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1，請問圖片這個地方是哪里
2，關于橋的圖片簡明說明橋的歷史構造形式
3，圖片上的橋是在哪里的
4，中國五大名橋有哪些我要圖

1，請問圖片這個地方是哪里

廣東潮州的廣濟橋（湘子橋）

請問圖片這個地方是哪里

2，關于橋的圖片簡明說明橋的歷史構造形式

廣濟橋位于廣東潮洲東門外，是我國古代一座交通、商用綜合性橋梁，也是世界上第一座開關活動式大石橋，有“一里長橋一里市”之說。五亭橋位于楊州瘦西湖內。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩；橋身為拱卷形，由3種不同的卷洞聯合，共15孔，孔孔相通，亭亭之間的廊相連。安平橋位于福建晉江安海鎮。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有六角五層磚構宋塔一座，為中國古代最大的梁式石橋，有“天下無橋長此橋”之譽。

關于橋的圖片簡明說明橋的歷史構造形式

3，圖片上的橋是在哪里的

中國多處地方都有名為“廣濟橋”的橋梁建筑，其中廣東省潮州市廣濟橋最為著名。潮州廣濟橋俗稱湘子橋，位于潮州市東門外，在韓江之上，古為溝通韓江兩岸的重要橋梁。為古代閩粵交通要道。與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱“中國四大古橋”，為中國乃至世界上第一座啟閉式浮橋。中國古代橋梁的建筑藝術，有不少是世界橋梁史上的創舉，充分顯示了中國古代漢族勞動人民的非凡智慧。廣濟橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾汪創建，初為浮橋，由八十六只巨船連結而成始名“康濟橋”。淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹熙元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹等太守相繼增筑，完成了十個橋墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守丁允元建造的規模最大、功績最著而改稱西橋為“丁公橋”。紹熙五年（1194年），太守沈宗禹“皤石東岸”，筑“蓋秀亭”，并稱東橋為濟川橋，接著，太守陳宏規、林驃、林會相繼增筑，至開禧二年（1206年）歷時十二年，建成橋墩十三座。東西橋建起來后，中間仍以浮舟連結之，形成了梁橋與浮橋相結合的基本格局。宋末至元代，廣濟橋又有諸多興廢，明宣德十年（1435年），知府王源主持了規模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸為十墩九洞，計長四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計長八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，并于橋上“立亭屋百二十六間”，更名為“廣濟橋”。正德八年（1513年），知府譚綸又增一墩，減浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的獨特風格。清雍正二年（1724年），知府張自謙修廣濟橋，并鑄造牲牛二只，分置西橋第八墩和東橋第十二墩，意在“鎮橋御水”。道光二十二年門（1842年）洪水，東墩鐵牛墜入江中。故有民謠：“潮州湘橋好風流，十八梭船二十四洲，二十四樓臺二十四樣，二只鉎牛一只溜”。廣濟橋鐵牛[1] 該橋集梁橋、拱橋、浮橋于一體，是我國橋梁史上的孤例。橋墩上建有形式各異的廿四對亭臺樓閣，還有2只鐵牛分東西鎮水，兼作經商店鋪，故有“廿四樓臺廿四樣”、“一里長橋一里市”之美稱。此橋歷經400多年風雨后，橋上的樓臺已不復存在，2只鐵牛亦只剩下1只。1958年改中段浮橋為鋼梁橋，全面加固維修。1989年下游一公里處新建了韓江大橋，為保護修復這一全國重點文物單位提供了重要前提。

圖片上的橋是在哪里的

4，中國五大名橋有哪些我要圖

河北趙州橋趙州橋又叫安濟橋，坐落在河北省趙縣城南五里的洨河上。趙縣古時曾稱作趙州，故名。趙州橋是隋朝石匠李春設計建造的，距今已有近1400年，是世界現存最古老最雄偉的石拱橋。趙州橋只用單孔石拱跨越洨河，石拱的跨度為37.7米，連南北橋堍（橋兩頭靠近平地處），總共長50.82米。采取這樣巨型跨度，在當時是一個空前的創舉。更為高超絕倫的是，在大石拱的兩肩上各砌兩個小石拱，從而改變了過去大拱圈上用沙石料填充的傳統建筑型式，創造出世界上第一個“敞肩拱”的新式橋型。這是一個了不起的科學發明。象趙州橋這樣古老的大型敞肩石拱橋。在世界上相當長的時間里是獨一無二的。在歐洲，公元14世紀時，法國泰克河上才出現類似的敝肩形的賽雷橋，比趙州橋晚了700多年，而且早在1809年這座橋就毀壞了。隋代著名石匠李春的杰出貢獻在世界橋梁建筑史上永放光輝。北京盧溝橋盧溝橋位于北京西南郊的永定河上，聯拱石橋。橋始建于金大定二十九年（公元1189年），成于明昌三年（公元1192年）,元、明兩代曾經修繕, 清康熙三十七年（1698年）重修建。橋全長212.2米，有11孔。各孔的凈跨徑和矢高均不相等，邊孔小、中孔逐漸增大。全橋有十個墩,寬度為5.3米至7.25米不等。橋面兩側筑有石欄，柱高1.40米，各柱頭上刻有石獅，或蹲、或伏，或大撫小，或小抱大,共有485頭。石柱間嵌石欄板,高85厘米，橋兩端各有華表、御碑亭、碑刻等，橋畔兩頭還各筑有一座正方形的漢白玉碑亭，每根亭柱上的盤龍紋飾雕刻得極為精細。盧溝橋以其精美的石刻藝術享譽于世。蘆溝橋久已聞名中外。意大利人馬可·波羅的《馬可·波羅行紀》一書,對這座橋有詳細的記載。1937年七七事變在此發生，是日本帝國主義侵略中國本土的開始，蘆溝橋因此成為有歷史意義的紀念性建筑物。福建泉州洛陽橋洛陽橋原名萬安橋，位于福建省泉州東郊的洛陽江上，我國現存最早的跨海梁式大石橋。宋代泉州太守蔡襄主持建橋工程，從北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后歷七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。橋全系花崗巖石砌筑，初建時橋長360丈，寬1.5丈，武士造像分立兩旁。造橋工程規模巨大，工藝技術高超，名震四海。建橋九百余年以來，先后修復十七次。現橋長731.29米、寬4.5米、高7.3米，有44座船形橋墩、645個扶欄、104只石獅、1座石亭、7座石塔。橋之中亭附近歷代碑刻林立，有“萬古安瀾”等宋代摩巖石刻；橋北有昭惠廟、真身庵遺址；橋南有蔡襄祠，著名的蔡襄《萬安橋記》宋碑，立于祠內，被譽為書法、記文、雕刻“三絕”。洛陽橋是世界橋梁筏形基礎的開端，為全國重點文物保護單位。廣東潮州廣濟橋廣濟橋又稱湘子橋，位于廣東省潮安縣潮州鎮東，橫跨韓江。始建于南宋乾道六年（1170年），潮州知軍州事曾汪主持建西橋墩，于寶慶二年（1226）完成。紹興元年（1194），知軍州事沈崇禹主持東橋墩，到開禧二年（1206）完成。全橋歷時57年建成，全長515米，分東西兩段18墩，中間一段寬約百米，因水流湍急，未能架橋，只用小船擺渡，當時稱濟州橋。明宣德十年（1435年）重修，并增建五墩，稱廣濟橋。正德年間，又增建一墩，總共24墩。橋墩用花崗石塊砌成，中段用18艘梭船聯成浮橋，能開能合，當大船、木排通過時，可以將浮橋中的浮船解開，讓船只、木排通過。然后再將浮船歸回原處。是中國也是世界上最早的一座開關活動式大石橋。廣濟橋上有望樓，為我國橋梁史上所僅見。廣濟橋與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱中國古代四大名橋，屬于全國重點保護文物，是中國橋梁建筑中的一份寶貴遺產。