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1，北京有軌電車西郊線疑似脫軌是真的嗎
2，什么是有軌電車
3，駕照分幾種分別對應(yīng)什么車

1，北京有軌電車西郊線疑似脫軌是真的嗎

今天下午有目擊者稱，一列車在香山站站前過道岔時疑似脫軌，目前列車清人，車站封站。目擊者圖片顯示乘客已經(jīng)下車步行。北京青年報記者從公交集團(tuán)獲悉，由于香山路段車輛技術(shù)故障，西郊線有軌電車暫時改發(fā)巴溝至植物園區(qū)間車。

北京有軌電車西郊線疑似脫軌是真的嗎

2，什么是有軌電車

1、有軌電車的興起最初的有軌電車是在軌道上運營的馬車開始的。1807年在英國出現(xiàn)了世界上第一條用馬車牽引的客運軌道公交車；1881年，維爾納?馮?西門子發(fā)明了世界上第一臺電力牽引的有軌電車。柏林市附近的西特菲爾建設(shè)的有軌電車線路開通運營，標(biāo)志著有軌電車作為客運交通工具投入使用。2、有軌電車發(fā)展高峰期20世紀(jì)20~30年代，全世界掀起有軌電車高速發(fā)展建設(shè)黃金時代。1895年，美國有軌電車運營線路達(dá)到12100公里。1930年，法國共有70個城市開通了 3400公里的運營線路。1920年，英國有軌電車線路總長達(dá)到5000公里，有軌電車車輛數(shù)量達(dá)到1.44萬輛。3、有軌電車的衰落第二次世界大戰(zhàn)后，汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，對有軌電車行業(yè)造成重大沖擊。1952年，美國停止了所有的有軌電車生產(chǎn)，而歐洲則繼續(xù)生產(chǎn)改進(jìn)的PCC有軌電車。至I960年，美國有軌電車系統(tǒng)基本被公共汽車取代，僅保留了 12個城市的有軌電車系統(tǒng)。4、有軌電車的復(fù)興有軌電車系統(tǒng)獲得了全面的提升。使用現(xiàn)代化、大容量的鉸接式車輛，修建分離的有軌電車線路，使用特殊信號控制，修建地鐵、公共汽車的換乘樞紐等。提升后的有軌電車在速度、可靠性、舒適性和安全性的各個方面都更加類似于快速軌道交通，而不是傳統(tǒng)意義上的有軌電車，因此賦予這種關(guān)系新的名詞——現(xiàn)代有軌電車，并開始在歐美洲諸國和許多發(fā)展中國家中得到廣泛應(yīng)用。當(dāng)前世界上很多城市都已開始改建或擴(kuò)建現(xiàn)代有軌電車線路。現(xiàn)代有軌電車作為一種新興的城市軌道交通形式，在完成從傳統(tǒng)型到現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)變后，在世界范圍內(nèi)普遍推廣。

什么是有軌電車

3，駕照分幾種分別對應(yīng)什么車

準(zhǔn)駕車型代號準(zhǔn)駕的車輛準(zhǔn)予駕駛的其他準(zhǔn)駕車型大型客車 A1 大型載客汽車 A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M 牽引車 A2 重型、中型全掛、半掛汽車列車 B1、B2、C1、C2、C3、C4、M 城市公交車 A3 核載10人以上的城市公共汽車 C1、C2、C3、C4 中型客車 B1 中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車） C1、C2、C3、C4、M 大型貨車 B2 重型、中型載貨汽車；大、重、中型專項作業(yè)車小型汽車 C1 小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業(yè)車 C2、C3、C4 小型自動擋汽車 C2 小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車低速載貨汽車 C3 低速載貨汽車（原四輪農(nóng)用運輸車） C4 三輪汽車 C4 三輪汽車（原三輪農(nóng)用運輸車）普通三輪摩托車 D 發(fā)動機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計車速大于50km/h的三輪摩托車 E、F 普通二輪摩托車 E 發(fā)動機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計車速大于50km/h的二輪摩托車 F 輕便摩托車 F 發(fā)動機(jī)排量小于等于50ml，最大設(shè)計車速小于等于50km/h的摩托車輪式自行機(jī)械車 M 輪式自行機(jī)械車無軌電車 N 無軌電車有軌電車 P 有軌電車

駕照分幾種分別對應(yīng)什么車