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1，廣州地鐵設計研究院怎么樣
2，廣州地鐵設計研究院股份有限公司電話是多少
3，廣州地鐵設計研究院有限公司深圳分院工資怎么樣
4，廣州地鐵設計院怎么樣呢
5，廣州地鐵設計院和溫州市電力局哪個好
6，廣州地鐵設計院的機構簡介
7，廣州地鐵設計研究院和廣東省公路勘察規劃設計院廣州勘察分公司的情
8，廣州地鐵設計院巖土分院做測量助手的待遇怎么樣
9，求廣州地鐵設計院的客觀評價
10，廣州地鐵設計研究院有限公司福州分公司怎么樣

1，廣州地鐵設計研究院怎么樣

我和他們打過交道，在他們的無錫辦事處待過3天，合作過無息地鐵項目。廣州院目前好像還沒有改制，工作還是比較辛苦的，大概3000多人，水平可以說還是很高的，做地鐵的老院了，雖然不能和鐵四院比待遇不錯的，新人能進這種大設計院前途肯定是很好的，加油

廣州地鐵設計研究院怎么樣

2，廣州地鐵設計研究院股份有限公司電話是多少

廣州地鐵設計研究院股份有限公司聯系方式：公司電話020-83040790，公司郵箱xulinglin@dtsjy.com，該公司在愛企查共有6條聯系方式，其中有電話號碼3條。公司介紹：廣州地鐵設計研究院股份有限公司是1993-08-06在廣東省廣州市越秀區成立的責任有限公司，注冊地址位于廣州市越秀區環市西路204號。廣州地鐵設計研究院股份有限公司法定代表人農興中，注冊資本40,001萬(元)，目前處于開業狀態。通過愛企查查看廣州地鐵設計研究院股份有限公司更多經營信息和資訊。

廣州地鐵設計研究院股份有限公司電話是多少

3，廣州地鐵設計研究院有限公司深圳分院工資怎么樣

我是中隧單位的，做地鐵建筑設計。廣鐵的員工有過接觸，他們單位工作量大，收入高！例如做建筑設計的一個人畫兩個車站，工作強度大，工資也是別的單位的雙倍，我認為！

主要看你的經營范圍是什么研究院的話你可以注冊成個人獨資企業或者集體股份制企業主要做技術推廣類的~ 特殊行業的話需要審批但不歸中科院管你先找到一個注冊地址（能提供房產證）再咨詢我吧

廣州地鐵設計研究院有限公司深圳分院工資怎么樣

4，廣州地鐵設計院怎么樣呢

廣州地鐵設計院不是很好。主要原因有以下幾點：1、設計院平臺不夠大。主要做設計業務，科研內容非常少，設計院向下兼容的話是搞施工，做EPC，那可不是需要文質彬彬的碩士博士，而是需要敢說敢做的“土”人，在項目上，處理有些外部的事務，還需要戴著金項鏈的光頭司機師傅出馬才能搞定。向上搞科研，好不容易和高校合作弄了個博士后流動站，但沒項目支撐，博士很快流動走了，不干了。這么多人想要發揮能力，但感覺有勁沒處使。2、大基建項目走下坡路。偉人說過，要在發展中解決問題。蛋糕變小的時候，問題就激化了，大家發現，前面大家都在努力加班工作，怎么突然事情就變少了，事情少了，收入就要變少。是人才隊伍不夠強大嗎？不是，都985碩士博士了。那是單位資質不夠嗎？也不是，都綜合甲級了。反正大家都很懵逼，盤里突然沒有飯了，焦慮。3、企業公司治理結構不夠科學，正常來講，有qiang有隊伍，還怕沒有番號嗎？這么多人才，只要讓大家的勁有地方使，肯定是能搞出一片天地的。所以也有的企業在行業下坡的過程中逆勢上揚。主要是避開這兩點：不讓員工錢少了，不讓員工心受委屈了。捆住手腳肯定干不了什么，不給人事權、財務權的號召全是假號召。

5，廣州地鐵設計院和溫州市電力局哪個好

兩個都是富得流油的地方的肥差電力局體制內的工作，來錢相對容易，若喜歡熱鬧風光安逸而且活動能力強選他；地鐵設計院會辛苦一點，但是對得起你的付出，想歷練自己而且能夠自律自省耐得住寂寞的選他

關鍵你想在哪個城市發展

你好！各有好處，我只知道廣州地鐵，壓力比較大。溫州市電力局應該輕松一點吧，不過鉤心斗角就會多一些。這兩方面是成反比的。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

6，廣州地鐵設計院的機構簡介

咨詢記錄 · 回答于2021-05-27 廣州地鐵設計院的機構簡介廣州地鐵設計研究院有限公司是從事城市軌道交通、市政、人防、建筑和環境工程的規劃、勘測、設計、科研、檢測、咨詢等業務綜合性設計院。經過多年來的迅速發展，目前我院已成為一家實力雄厚、享譽全國的國家綜合甲級設計研究院。[1]作為廣州市軌道交通線網建設的總體設計單位，我院在完成廣州市線網規劃基礎上，積極將世界先進技術引入國內地鐵設計領域，在城市軌道交通規劃與設計方面積累了豐富經驗。我院先后完成了廣州市快速軌道交通線網19條線共計726公里的規劃，以及廣州市軌道交通2010年建設項目實施研究等工作，承擔了廣州市軌道交通二、三、四、五、六、八號線和廣州—佛山城際快速軌道交通線等工程的前期咨詢、勘察及工程可行性研究、總體設計、初步設計，并完成了大量的軌道交通車站、區間、機電系統、施工圖設計和施工監理工作，成績顯著，成為中國著名的軌道交通專業設計院。目前我院已擁有多家子公司，業務涉及：工程監理、施工圖審查、工程咨詢、市政工程設計（道路橋梁）等。在人力資源方面，我院擁有一支由專業人才組成的高素質員工隊伍。全院現有員工900多名，其中具備專業技術職稱的共388人，具備國家注冊資格的建筑師、結構工程師、電氣工程師、ASE自動化工程師、建筑動力設備工程師、通風空調工程師、給排水工程師、監理工程師、造價工程師和咨詢工程師共75人。在專業資質方面，我院已擁有中華人民共和國頒發的多個專業資質認證，包括：工程設計甲級證書（建筑行業、市政公用行業工程）、工程勘察甲級證書（工程勘察專業類巖土工程）、工程監理甲級資質證書、施工圖設計文件審查甲級資質證書、工程咨詢甲級資質證書、并通過ISO 9001:2000質量管理體系認證。具備優越的設計環境條件、先進的設計設施。擁有著名建筑、結構三維模擬分析及設計軟件；Ansys CFD三維流體模擬分析軟件，可對不同火災場景進行溫度場、煙氣擴散濃度及乘客疏散狀態實時模擬，為安全設計提供可靠依據；先進的線路、電氣、動力照明、自動化、給排水等各專業設計軟件。建立完善的OA、ERP系統，先進的網絡系統，具備遠程設計及辦公條件。

7，廣州地鐵設計研究院和廣東省公路勘察規劃設計院廣州勘察分公司的情

都不錯，但是叫我選想去地鐵，因為地鐵是新玩意，才出來幾年，很多地方都沒建呢，大有可途，只是個人想法

您現在進了地鐵院了嗎？

廣州地鐵院比省公路院要好，因為地鐵院是地鐵公司直管，有地鐵公司做后盾，在全國業務量很大，省公路院只在廣東省有影響

你好！地鐵設計院比較好，相對公路而言，地鐵的發展前景更大，未來交通都是著重往輕軌發展。如果對你有幫助，望采納。

8，廣州地鐵設計院巖土分院做測量助手的待遇怎么樣

那個看你什么水平，什么級別，一般勞務公司的待遇不怎么高的，但是要進洞測量的話要我去干一年沒個二十萬不干

地鐵建設中需要巖土工程的工程師，在工程前期對地質進行勘探，并向設計提供地質資料，以便地鐵能夠進行設計。這是一個很重要的程序，但是是否由地鐵設計院完成，要看地鐵設計院的資質及能力，也可以委托另外的巖土公司進行勘探。目前國內一般地鐵設計院都不大，不愿意專門在院內設置一個巖土公司，而是外委專業公司

廣州地鐵設計院測量、測繪 3001-4000元/月

詢問待遇，可以去巖土論壇咨詢，可能有你問的設計院的工作人員在里面。找巖土工作可以去中國巖土網的人才招聘頻道里有。

9，求廣州地鐵設計院的客觀評價

我有一個朋友是在廣州地鐵院的。廣州地鐵院作為地鐵設計單位還是很出色的。軌道交通近幾年來在各大城市都開展起來，前景還是相當不錯的，地鐵設計比較耗時。

華工設計院牛逼一點，華南地區最好的建筑設計院，如果是搞建筑設計的，那肯定去這好，廣州地鐵主要應該是設計地鐵路線之類的！

廣州地鐵規劃的人是最沒水平的，廣州因為有這些狗shi，已經退居二線城市了！三號線天天臨時停車，現在還要加一個南延段！北邊兩條線合并為一條，怎么能不塞！設計者無腦！已經沒落的廣州！

同學，我并不知道里邊的管理和待遇怎么樣，但是從行業的角度來說這家設計院是值得你去的！從單位的資質來說不錯，業務比較受政府扶持，業績不錯，也非常有實力，從專業角度非常適合你，專業比較對口，在里邊你可以積累經驗！出去后也可以作為你的無形資產！

10，廣州地鐵設計研究院有限公司福州分公司怎么樣

簡介：廣州地鐵設計研究院有限公司福州分公司成立于2012年09月10日，主要經營范圍為受總公司委托，為總公司聯系經營范圍內的工程業務等。法定代表人：蔣盛鋼成立時間：2012-09-10工商注冊號：350100100290178企業類型：有限責任公司分公司(自然人投資或控股的法人獨資)公司地址：福建省福州市臺江區西洋路4號2#幢5層

廣州地鐵設計研究院有限公司福州分公司是2012-09-10在福建省福州市注冊成立的有限責任公司分公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位于福建省福州市臺江區西洋路4號2#幢5層。廣州地鐵設計研究院有限公司福州分公司的統一社會信用代碼/注冊號是913501000543060057，企業法人蔣盛鋼，目前企業處于開業狀態。廣州地鐵設計研究院有限公司福州分公司的經營范圍是：受總公司委托，為總公司聯系經營范圍內的工程業務。(以上經營范圍涉及許可經營項目的，應在取得有關部門的許可后方可經營)

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