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1，東風本田和廣州本田CRV有什么不同
2，本田crv介紹
3，到底是東風本田CRV還是廣本CRV
4，本田crv性價比怎么樣本田crv多少錢
5，本田crv是廣汽本田還是東風本田
6，東風本田crv這款車質量怎么樣
7，本田crv是廣汽本田還是東風本田
8，廣本crv怎么樣
9，廣州本田CRV為什么在汽車之家找不到是不是已經停產了
10，廣州本田CRV好不
11，廣州本田CRV和東風本田CRV有什么區別自用那個更好些詳細點

1，東風本田和廣州本田CRV有什么不同

廣州本田沒有生產crv車型

其實都是差不多的配置，外形也差不多的。

東風本田和廣州本田CRV有什么不同

2，本田crv介紹

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本田crv介紹

3，到底是東風本田CRV還是廣本CRV

廣州本田沒有CRV這個車型，所以不能和東風本田CRV作比較。東風本田CRV汽車的整車配置介紹：19款本田CRV的長寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距則為2660mm。汽車內飾是黑色為主色調，中控大屏以及全液晶儀表盤都有配備，車內將提供兩個7英寸液晶屏，一個用于功能控制，另一個作為信息娛樂系統。自動駐車、上坡輔助、駕駛模式選擇、多安全氣囊、ESP、定速巡航等配置為全系標配，動力部分，搭載1.5T發動機，匹配6MT和CVT無級變速箱，最大輸出功率達到了190馬力，最大扭矩為243牛/米，百公里油耗6.6L左右，9.5秒可以破百。擴展資料：東風本田crv的性能介紹如下： CR-

到底是東風本田CRV還是廣本CRV

4，本田crv性價比怎么樣本田crv多少錢

本田CR-V口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高于同級8.68%優點：空間充裕69功能齊全52隔音效果好41座椅舒適31時尚動感28缺點：噪音問題35內飾材質差18輪胎問題18舒適性差18噪音過大18

5，本田crv是廣汽本田還是東風本田

crv是東風本田。國產CR-V在外形、性能及主要參數上和進口的沒什么區別，其配備的發動機是本田新開發的2.0l雙頂置凸輪軸i-vtec發動機，代表了本田的最新技術。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，動力性及越野性雖不及純正的越野車，但做為一款都市用多功能車其舒適性和實用性是越野車無法比擬的。本田crv的特點變速箱頓挫。CVT變速箱也有頓挫感，在市區行駛過程中，尤其是跟車的時候剎車快要停下來那會給一點油門會有明顯的頓挫。發動機與變速箱的匹配非常完美，這從松掉油門之后變速器能讓車不斷滑行就可以看得出來，和帕薩特有些像，變速箱的給力也是車省油的原因之一。

6，東風本田crv這款車質量怎么樣

東風本田crv這款車，個人認為車子質量可靠性品牌知名度還有保值性方面不錯，缺點是車子剛性差，安全性一般。

比較經典的一款的車，油耗，性能各方面也比較適合家用

你好，東風本田crv這款車質量還是很不錯的，新款的配置比老款有很大提升

7，本田crv是廣汽本田還是東風本田

東風本田的廣汽本田的質量和服務好一點，東風本田的車型更受歡迎，這兩家之間的故事堪比言情電視劇，到最后廣汽拿到的車型差一點，就靠質量和服務來補。發展歷史有什么不同？那在說東風本田和廣汽本田之前，我們先要說說本田，本田其實是做摩托車比汽車厲害的，是世界上最大的摩托車生產商，本田最早也是通過摩托車進入中國市場的。本田通過摩托車進入中國市場1981年的時候，本田就和重慶嘉陵簽訂了《JH8101技術合作合同》，為嘉陵提供摩托車生產技術，開始試水中國市場。1992年的時候，年紀大點的朋友，比較熟悉的五羊本田就成立了，專門生產摩托車。五羊本田，從名字就可以看出來，這個是和廣汽集團合作的，廣州的別稱可就是羊城、五羊城好吧。所以說之后本田和廣汽合作的汽車項目，也已經算是有一個合作基礎了，老夫老妻熟悉，再搞一點新項目，多生一個新娃，也是比較好說話的。廣汽一開始和標致展開合作那么在汽車合作項目上，其實廣汽一開始也不是和本田合作的，他是和法國標致合作的，1985年就成立了，比五羊本田還要早。當年生產這個廣州標致505的時候也是叱咤風云，遍布街頭小巷的熱門車型，但是法國人總是怪怪的，他也沒想在中國長遠發展，撈一筆是一筆，就這么個腔調。不光是新的車型他不更新了，那個車子賣掉了，賺了錢，還考慮怎么在零配件上面再來賺一筆。廣汽和標致合作虧損嚴重那好了，開始倒騰進口零配件了，導致這款車子的維修保養非常的貴，明明是合資車，保養和純進口一樣一樣的貴，這一對比，上海大眾的桑塔納，標致就被完爆了。于是沒過幾年廣州標致就黃了，車子大量滯銷，虧損嚴重，資不抵債，最后經過一系列的各種談，標致跑路了。標致怎么個跑法？用1法郎的價格把股權全部賣給了廣汽，在拿回一點點欠款之后就「咻」消失了。廣汽是不能跑的，2000多號員工，20多億資產是要解決的，那還要找另外的合作伙伴了，和寶馬、奔馳、歐寶、菲亞特、現代、本田等等12家公司都談過。最后廣汽和本田走到一起最后本田由于和廣汽也算是老夫老妻，而且也愿意提供雅閣這樣的王牌主力爆款車型，還提供更新換代技術，這一聽爽啊，最終他們走到了一起。那么廣州標致這么掛掉了，國家計委這個信心也是有點搖擺的，那想，本田這個好雞蛋，我們把它放在兩個籃子里面，分兩個好了。于是共和國的二大爺出馬了，就是二汽，它在廣汽和本田中間橫插了這么一杠子，那這幾方到底怎么合作，到底什么什么問題等等，拉鋸式的談判談了很久。最后甚至驚動國務院了，當時的這個副總理鄒家華，專門召開會議拍板，桌子一拍說，就這么定了，廣汽與本田成立整車公司，東風和本田成立發動機公司。廣汽、東風、本田三方達成合作在1997年年底，廣汽、東風、本田，三方在東京簽署了合作基礎協議，后面一年就成立了廣州本田汽車有限公司和東風本田發動機有限公司，廣州轎車項目才最終算是這么搞下來了。有意思的就是，東風本田發動機他這個公司也在廣州，那前面我們講過的，南北大眾搞的風生水起，老大哥豐田也有意再找一家，弄死你們其他人。那本田也就和之前有合作基礎的這個東風搞起整車項目了，2003年的時候，成立了東風本田汽車有限公司。廣汽汽車項目一波三折整個故事聽起來就是兩家先談戀愛，性格不合就分手了，但這個，我們是屬于過了，但不是錯了，過了之后終于又遇到了真愛，卻又跑出來一個第三者橫刀奪愛。最后的結果就是，廣汽本田很長一段時間沒有自己的發動機生產基地，全靠東風本田才能過日子。一直持續到2015年10月份，廣汽本田第三工廠成立，才開始有能力生產自己的發動機。生產銷售的車型有什么不同？前面是故事，我們來講講車型，兩家本田和豐田、大眾是一樣的，生產銷售的車型都是不一樣的。那由于東風本田這個二大爺身份，共和國二大爺，本田的那個車型分配上其實更偏向于東風的。熱門車型都在東風本田從2017年全球汽車這個車型銷量排行榜來看的話，本田賣的最好的金字招牌，全球銷量排名前十的思域、CRV都在東風。廣汽本田最好的車型也就是個雅閣，全球銷量排在第18位，網上甚至有些朋友會戲稱，一款CRV養活整個東風本田。廣汽本田有高端品牌謳歌那么為了補償這個廣汽本田，本田在2016年準備國產化它這個高端品牌謳歌的時候，就選擇和廣汽來合作了，那第一款車型是SUV謳歌CDX，之后中型轎車TLX也開始國產了。本來是打算和老大哥豐田的雷克薩斯，日產的英菲尼迪，還有德系三杰，奔馳、寶馬、奧迪，咱們來攪合攪合，對抗對抗，各分一杯羹。結果因為多年缺乏運營，定價又是高的有點大家不好理解，從銷量的角度來說，這運營的蠻慘的，不是很理想。兩家的合資自主品牌都很一般除了本田，廣汽本田和東風本田，他們都還自己在搗鼓這個合資自主品牌，聽起來有點繞了。怎么來講這個東西，廣汽本田搞了個品牌出來叫做理念，東風本田又弄出來一個叫做思銘的牌子。這個合資自主品牌的所有知識產權都是屬于合資公司的，既不屬于廣汽和東風，也不屬于本田，就是這個合資的這個公司自己有的。研發水平有什么不同？說了這些不同之后，我們來講講比較硬的東西，研發不同，兩個合資公司，它的技術肯定是來自同一個體系的，都是本田的。那么根據本田在中國的這個布局，除了這兩個合資公司之外，還有一個東西叫做本田技研工業（中國）投資有限公司。他是負責統籌本田在中國的汽車、摩托車、通用機械等所有方面的事物，而且以前還承擔部分本田在中國的這個研發職能。一直到2014年，本田4個億丟下去，搞了一個本田技研科技（中國）有限公司出來，和廣汽本田、東風本田研發中心加一塊，它構成了一個叫在華研發體系。研發體系由本田技研統籌比如說這個廣汽本田的凌派，東風本田的杰德就是這個研發體系給整出來的東西了。由于這個技術來源都是相同的，國內的兩個本田去年也踩了個坑，東風本田的CRV和廣州本田的冠道等等這種1.5T地球夢發動機遇到了一些機油會變多的事情，有興趣的可以百度自己了解一下。雖然兩家公司都是屬于同一個研發體系，但是在本田的統一領導下，實際的兩家公司的研發水平還是不一樣。廣汽本田的研發中心規模更大廣汽本田的研發中心2007年成立的，它是以獨立法人模式運作的這么一個研發機構。也就是說，廣汽本田是專門成立了一家公司來搞研發的，那2015年的時候搞了個200萬平米的研發基地，比東風本田第一工廠、第二工廠加起來的占地面積還要大，比工廠還大了。那東風本田的研發中心是2009年搞起來的，起步晚了一點，研發中心是從屬于東風本田的，不是獨立的研發機構。質量有什么不同？那這個是技術方面，質量怎么樣？本田為了達成自己宣稱的120%的優良品，也就是我們伙伴們戲稱的就是，買發動機送汽車的這么一個事情。他建立了一套生產質量的把控標準，叫做《本田全球質量保證標準》，裝B的叫做《G-HQS，Global Honda Quality Standard》。那是基于國際上通用的質量管理體系ISO9001和TS16949制定的，本田全球50多個汽車生產基地都是用這個標準的，在這套質量保證體系下面，本田的車子質量都還不錯的。兩家的質量體系大致相同美國汽車數據收集和分析公司波爾克（Polk），它統計下來，1988年到2012年的25年的時間里面，有75%的本田車還能用，是壽命最長的轎車品牌。本田車主吃飯的時候不要忘記把這個東西講給你朋友聽，國內兩家合資公司也一樣引進了這套標準，廣汽本田把它改進了一下，讓它更適合中國的國情。東風本田它這個品質監察表的這個頁眉上，就直接印的就是GHQS，就是剛才說那個標準了。廣汽本田實際質量更好一點實際情況到底哪個好？廣汽本田實際上更好一點，兩個本田都是用相同品質把控的，但是質量方面由于人的原因，設備的原因還是會有不同的。廣汽本田第三工廠算是本田全球最先進的工廠之一了，可以算是一個是小民房，一個是大豪宅了。那么本田全球20萬左右級別產能的工廠里面，廣汽本田第三工廠占地面積是最小的，用的資源是最少的，自動化的程度卻是相當的高。比如說它這個車身車間是國內效率最高的生產線，不是本田里面比，是把其它的車廠牌子都拿去比，國內最高的，效率最高的生產線了。廣汽本田質量排名更高相比廣汽本田自己的第二工廠，第三工廠這個地面面積下降了45.5%，總投資方面下降了26%，人員效率反而提高了29%。一堆數字你聽起來很難受，簡單的講就是花更少的錢，用更少的地，達到了更好的效果，不就是日系車廠，尤其是本田喜歡干的事情嘛，他們家發動機也這風格。汽車之家質量研究中心聯合市場研究公司益普索，他發布的那個《合資車企質量排行榜》上看，廣汽本田和東風本田分別是以279.5分和286.2分排在第4名和第5名。廣汽本田是要更好一點的，那這個是指百車故障數，也就是100輛車子里面發生了多少起故障，所以數字越低當然就是越好。服務水平有什么不同？說完了質量，說完了技術，還有什么不同？服務不同。本田對銷售環節是比較看重的本田對銷售環節是比較看重的，企業基本理念里面他就寫了一條叫“三個喜悅”，分別是購買的喜悅、銷售的喜悅、創造的喜悅。其中銷售的喜悅，他講的就是以優質的產品和周到的服務獲得用戶的信賴，賣出去我很爽，是這么個意思。國內兩家本田的銷售渠道肯定是分開獨立的，豐田、大眾都這么玩，所以說，他們對本田理念的這個貫徹和理解也是不太一樣的。廣汽本田在銷售和售后方面做的更好廣汽本田在銷售和售后服務方面，其實是做的更好的，畢竟國內的4S店銷售模式，是廣汽本田第一個開創的。或者說國內的4S店，這么修修賣賣都在一塊這件事情，是開山鼻祖，廣汽本田是開山鼻祖，2011年的時候4S店就有470多家了，東風本田一直到2013年才只有358家。廣汽本田的銷售、服務網點覆蓋是要好的多得多的，那JD power它《中國汽車銷售滿意度研究報告》里面，廣汽本田643分第4名，東風本田是排在市場平均水平635分之后。在《中國汽車售后服務滿意研究報告》里面，廣汽本田724分排在第7名，算是名列前茅，東風本田704分，比行業平均水平高1分，排在第22名。廣汽本田和東風本田各有優勢總的來說，兩個本田的車型、技術都一樣的，但是廣汽本田的車子質量稍微好一點，維修保養也更方便。東風本田則是在車型方面有優勢，這秒殺法拉利的熱門車型思域，全球暢銷的CRV都是東風本田的。所以說這個搭配也是很有意思的，你喜歡追求品質和技術的話，廣汽是更好的選擇，但最熱門的車型都在東風本田，你愛買不買。

8，廣本crv怎么樣

首先糾正一下不是廣本CRV，是東本的CRV，這個車質量不錯同級別的來講保養費用也不高的，建議購買！

真的很好一個字好 CRV是東風本田，新CVR那是相當的好呀，了解一下吧。新款的crv還是舊的?? 新得未開過但是正在開舊的說真的

老款的后輪有問題召回了？跑時間長會產生高溫，新款不錯的說

9，廣州本田CRV為什么在汽車之家找不到是不是已經停產了

CRV 在 04以前是廣州本田代銷的到 2004年以后廣州本田就不再銷售 CRV了

沒聽說過有廣州本田CRV !廣州本田好像沒生產過CRV吧

CR-V,是東風本田的車型，廣州本田沒有！！

我考廣本沒有CRV的

估計你的CRV是以前沒有4S店在廣本的4S店買的吧，其實CRV是東風本田的，廣州本田從沒生產過CRV

廣本現在車型是：八代雅閣，新款飛度，風范，三廂飛度（不知有沒停產），思迪（不知有沒停產），新款奧德賽。東本現在車型是：CR-V,思域，思博銳。

10，廣州本田CRV好不

CR-V是東風本田的車，CRV不是越野車，只是城市SUV，開野路不咋地。如果說要換越野車去換豐田的普拉多，或者JEEP的大切，牧馬人。那才是越野車。歌詩圖是廣州本田的，門檻比較高，不推薦，小眾車。高配CRV買個VTI的足矣，24-25萬吧，如果家用，可以考慮。對比下空間和配置，至于其他人說的動力啊，什么的，試問LZ每天要玩推背感然后在上班路上開個160KM么？動力夠用就可以。

東風HONDA CRV，讓你爸等等，過段時間買2.4L歌詩圖

07款本田crv使用了本田2.4升雙頂置凸輪軸（dohc），并帶有連續可變氣門正時及升程系統（i-vtec）的發動機。馬力上升到166hp。其5速自動變速箱與舊款crv相同，而發動機從外觀上看也與舊款crv差別不大對于這款2.4升發動機與5速自動變速箱的匹配，用戶反映一直很好，但舊款本田crv2.0升發動機排量的車主反映在濕滑路面啟動加速的時候，由于發動機排量小，扭矩不足導致四驅系統啟動滯后。而在2.4升排量的車型中責不存在這種狀況。很多crv的準用戶都期待07款crv能改進其適時四驅系統（real time 4wd），以便應付更惡劣的路況。可惜07款crv并沒有改進其四驅系統。反而與06款相比降低了車身，縮短了車身和軸距，這也是前面提到看起來crv空間邊小了的一個原因。從內部的豪華設施以及數目繁多的電子設備看，瘦身后07款crv定位越來越趨于城市化了。而當前的路況，又有多少人有機會去越野一把呢！內飾做工不精細，和車的價位比起來顯得不搭配。隔音效果不好，顯得車身比較單薄。加速時沒有推背感，也許和自動擋有關系，動力系統不怎么樣！最好別買這日本車，不經撞的！車的噪音比較大。 2、有車主反映總能聽見天窗附近有響聲，左后門裝飾條（膠質）前端莫名其妙變形突起彎折，可能是廠家安裝不當。

12款的還不知道前一款的沒力2.4的也一樣 crv好看不好開。日產的奇駿不錯在30w內的越野車中算是比較實在的

11，廣州本田CRV和東風本田CRV有什么區別自用那個更好些詳細點

1. 廣州本田好2. 東風本田CRV是本田2002年全新改款的美規車型，與舊款車相比，新款CRV很好地繼承了前車的優點，在內部設計方面，其座椅能夠輕易移動騰出空間置放大件物品。CRV的外觀比較精致，充滿了美式SUV的感受。高效與低油耗兼備的2.0/2.4L i-VTEC發動機，比老款更具激情，成為靈活、迅捷、都市型SUV的典范。該車被評為2004年年度車型，在市場中一直是最熱銷車型之一。經典版自動檔自動兩廂四輪驅動直列4缸 997cc 高速公路 6.8L/100km 21.78萬元豪華版自動檔自動兩廂四輪驅動直列4缸 354cc 高速公路 7.6L/100km 23.98萬元尊貴版自動檔自動兩廂四輪驅動直列4缸 2354cc 高速公路 7.6L/100km 25.28萬元。3. 廣州本田基本參數：生產廠商本田品牌本田型號(款式)本田CRV驅動形式四輪驅動主要尺寸與質量：長/寬/高(mm) 4470mm/1750mm/1705mm 整備質量(kg) 1380kg 發動機參數：發動機位置前置發動機型式 16V直列4缸雙頂置凸輪軸氣缸數 4缸缸徑/行程(mmXmm) 84.0/89.0 排量(mL) 1972 壓縮比 9.2:1 　最大功率(kw) 130馬力／5500rpm 最大扭矩(N.m) 19.0kgm／4200rpm 底盤參數：變速器型式四速自動制動裝置型式(前/后))碟式/鼓式轉向器型式齒棒與小齒輪，設動力輔助車身參數：最小轉彎直徑 10.6m 其他：國內參考價格(萬元人民幣) 23.98。

我開的是19.78萬的2.0兩驅自動擋。缺點嘛，感覺內飾有點硬，冬天外面-10°，剛一開車門感覺中控臺啊，車門內側啊，都硬邦邦的。凍住了一樣還有就是剎車過于靈敏，經常想輕點剎車，結果踩一下就是急剎車。可能跟我是新手有關系吧，呵呵，不好意思如果只是在市區里或者跑高速的話，我覺得2.0足夠了。我告訴最高開到184km/h 嚴重超速了說實話 CR-V的四驅并不是全時四驅簡單點說就是平時還是兩驅的，當前后輪轉速不一樣了，比如打滑了，或者是陷坑里面了，會自動啟動四驅。估計開20多萬的車出去越野的人不多吧要真想越野肯定也不買這車2.0的車有人說起步肉，我沒感覺出啥來，城市街道不是比賽場地，起步快了也沒啥用啊。而且只要深踩點油門咋也比1.8的車起步快，但是油錢是自己的，我覺得沒必要再紅燈線上跟別人賽啟動速度現在說一下的2.0的油耗啊高速公路油耗是7.8 城市油耗10.5 騙人是小狗這都是我手打出來的，樓主給分吧~~~

2.4自動北京跑湖南走國道平均油耗8.5個。跑了一小段高速測的是8個城市12個左右。越野根本就不合適，這個車就是通過性好一些。車皮太薄過年被小鞭炮崩一下就是一個小坑。去湖南的4S店看了2個事故車都是CRV 感覺安全性還不錯，一個是車頭側面連水箱撞沒了，這個正常就不細說了。另一臺是翻車基本照著報廢去了，觀摩了下駕駛室很完整看來駕駛員沒什么大礙。這車感覺最操蛋的就是車皮下面居然是用塑料泡沫來填充的。全辦下來也照著30W去了，好歹中間弄點發泡棉之類的啊。。。。總體平價這個車一般般，內飾有點對不起這個價格。性能上還說得過去爬坡動力還不錯。

暈，只有東風crv，哪有廣本的？

沒有廣州本田CRV，只有東風本田CRV。東風本田CRV這車不錯，我家的車就是它。18.98-25.28萬元。不是很貴，駕乘感受也不錯。挺省油的。百公里11個油左右。缺點：不適合真正越野。