廣州地鐵幾點(diǎn)停運(yùn)，廣州地鐵站晚上幾點(diǎn)停運(yùn)四哈線

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-09-19 19:51:01 編輯：廣州本地生活手機(jī)版

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1，廣州地鐵站晚上幾點(diǎn)停運(yùn)四哈線
2，廣州地鐵幾點(diǎn)停運(yùn)
3，廣州地鐵二號(hào)線幾點(diǎn)停止?fàn)I運(yùn)
4，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間最晚幾點(diǎn)
5，廣州地鐵2號(hào)線幾點(diǎn)停運(yùn)
6，廣州地鐵晚上到幾點(diǎn)停運(yùn)
7，廣州地鐵早上幾點(diǎn)開(kāi)晚上幾點(diǎn)停啊
8，廣州地鐵晚上幾點(diǎn)停運(yùn)
9，廣州地鐵4號(hào)線最晚幾點(diǎn)停運(yùn)
10，廣州地鐵幾點(diǎn)停運(yùn)
11，廣州地鐵站晚上幾點(diǎn)停運(yùn)
12，廣州地鐵幾點(diǎn)下班

1，廣州地鐵站晚上幾點(diǎn)停運(yùn)四哈線

你好。廣州地鐵4號(hào)線，首末班時(shí)間：

四號(hào)線黃村往南沙客運(yùn)港末班車是23：15分，南沙客運(yùn)港往黃村末班車是22：30分。

廣州地鐵站晚上幾點(diǎn)停運(yùn)四哈線

2，廣州地鐵幾點(diǎn)停運(yùn)

廣州地鐵最晚一班是晚上11點(diǎn)半停運(yùn)。廣州地鐵（GuangzhouMetro）是指服務(wù)于中國(guó)廣東省廣州市和珠江三角洲的城市軌道交通系統(tǒng)，廣州地鐵是國(guó)際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的成員之一，其第一條線路廣州地鐵1號(hào)線于1997年6月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，使廣州成為中國(guó)內(nèi)地第四座、廣東省首座開(kāi)通軌道交通的城市。截至2022年5月，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)里程為621公里，位列中國(guó)內(nèi)地第三名。截至2020年3月22日，廣州地鐵最高日客運(yùn)量為2019年12月31日的1156點(diǎn)94萬(wàn)人次。

廣州地鐵幾點(diǎn)停運(yùn)

3，廣州地鐵二號(hào)線幾點(diǎn)停止?fàn)I運(yùn)

地鐵運(yùn)營(yíng)的話一般最晚到晚上的十一點(diǎn)左右吧，

地鐵2號(hào)線嘉禾望崗站→廣州南站起點(diǎn)站首末車時(shí)間:06:00-23:30; 終點(diǎn)站首末車時(shí)間:06:00-22:15;

廣州地鐵二號(hào)線幾點(diǎn)停止?fàn)I運(yùn)

4，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間最晚幾點(diǎn)

法律分析：廣州地鐵不同線路停運(yùn)時(shí)間不同，大約都在22:30-23:30之間。法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》第五條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見(jiàn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見(jiàn)。

5，廣州地鐵2號(hào)線幾點(diǎn)停運(yùn)

廣州地鐵2號(hào)線廣州南站22:30末發(fā)，00:04停運(yùn)。嘉禾望崗站23:15末發(fā)，00:19停運(yùn)。希望能夠幫助到你，謝謝采納

廣州地鐵2號(hào)線廣州南站22:30末發(fā)，00:04停運(yùn)。嘉禾望崗站23:15末發(fā)，00:19停運(yùn)。問(wèn)題已解決記的采納。

6，廣州地鐵晚上到幾點(diǎn)停運(yùn)

法律分析：廣州地鐵共15條在運(yùn)營(yíng)線路，每條線路首末班車時(shí)間不同，其中一號(hào)線西塱往廣州東站首班車是6點(diǎn)，末班車是22：55。法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》第五條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見(jiàn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見(jiàn)。

7，廣州地鐵早上幾點(diǎn)開(kāi)晚上幾點(diǎn)停啊

你好，運(yùn)營(yíng)時(shí)間如下：地鐵一號(hào)線：廣州東站 06:18--23:30 西朗 06:00--22:55 地鐵三號(hào)線：天河客運(yùn)站 06:10--23:30 番禺廣場(chǎng) 06:00--22:50地鐵三號(hào)線（機(jī)場(chǎng)線）：機(jī)場(chǎng)南 06:10--23:00 體育西路 06:10--23:00 希望對(duì)你有幫助。

8，廣州地鐵晚上幾點(diǎn)停運(yùn)

付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答您好，很高興為您解答問(wèn)題請(qǐng)稍后提問(wèn) 佛山地鐵早上到晚上幾點(diǎn)沒(méi)有地鐵回答 1、廣州地鐵1號(hào)線首末班車時(shí)間：廣州東站06:10-23:30西朗06:00-22:55 2、廣州地鐵6號(hào)線首末班車時(shí)間：旬豐崗06:00-22:50昌邊06:10-23:15 3、廣州地鐵2號(hào)線首末班車時(shí)間：廣州火車南站06:00-23:30嘉禾旺港06:00-23:15 4、廣州地鐵3號(hào)線首末班車時(shí)間：天河客運(yùn)站06:10-23:30番禺廣場(chǎng)06:00-22:55 5、廣州地鐵3號(hào)線北延首末班車時(shí)間：機(jī)場(chǎng)南06:10-23:00體育西06:10-23:00 6、廣州地鐵4號(hào)線首末班車時(shí)間：黃村06:00-23:15錦州06:21-22:15 7、廣州地鐵5號(hào)線首末班車時(shí)間：交口06:15-23:15文沖06:00-22:55 8、廣州地鐵8號(hào)線第一和最后一班車時(shí)間：鳳凰新村06:15至23∶40 佛山6:30-22:30 還有問(wèn)題嗎請(qǐng)采納贊謝謝更多20條 

9，廣州地鐵4號(hào)線最晚幾點(diǎn)停運(yùn)

廣州地鐵4號(hào)線最晚幾點(diǎn)停運(yùn)？① 廣州地鐵4號(hào)線黃村往金州方向末班車：22:40；② 廣州地鐵4號(hào)線金州往黃村方向末班車：22:15；③ 廣州地鐵4號(hào)線末班車到達(dá)各站點(diǎn)具體時(shí)間請(qǐng)參見(jiàn)圖示

末班車是晚上23:15

廣州地鐵2號(hào)線廣州南站22:30末發(fā)，00:04停運(yùn)。嘉禾望崗站23:15末發(fā)，00:19停運(yùn)。問(wèn)題已解決記的采納。

10，廣州地鐵幾點(diǎn)停運(yùn)

如果節(jié)假日或其他安排常規(guī)時(shí)間如下：廣州地鐵1號(hào)線首末班車時(shí)間：廣州東站 06:10-23:30|西朗 06:00-22:55 廣州地鐵2號(hào)線首末班車時(shí)間：廣州南站 06:00-23:30|嘉禾望崗 06:00-23:15 廣州地鐵3號(hào)線首末班車時(shí)間：天河客運(yùn)站 06:10-23:30|番禺廣場(chǎng) 6:00-22:55 廣州地鐵3號(hào)線北延段首末班車時(shí)間：機(jī)場(chǎng)南 06:10-23:00|體育西路 06:10-23:00 廣州地鐵4號(hào)線首末班車時(shí)間：黃村 06:00-22:40|金洲 06:21-22:15 廣州地鐵5號(hào)線首末班車時(shí)間：_口 06:15-23:15|文沖 06:00-22:55 廣州地鐵8號(hào)線首末班車時(shí)間：鳳凰新村 06:15-23:40|萬(wàn)勝圍 06:00-22:55 廣州地鐵廣佛地鐵首末班車時(shí)間：魁奇路 06:00-22:40|西朗 06:10-23:15 廣州地鐵APM線首末班車時(shí)間：林和西 08:00-23:00|赤崗塔 08:00-23:00。拓展資料：地鐵的缺點(diǎn) 1.建設(shè)成本高：地鐵工程線路長(zhǎng)，影響范圍廣。沿線建筑物、管道、道路通常需要采取拆除、改建、保護(hù)等措施，工程外費(fèi)用較大。大多數(shù)地鐵項(xiàng)目都在地下。由于需要在地下鉆孔，地下施工成本高于地面施工成本。 2.初期較長(zhǎng)：地鐵建設(shè)初期較長(zhǎng)。由于需要規(guī)劃和政府批準(zhǔn)，它甚至需要測(cè)試。從開(kāi)始醞釀到付諸實(shí)施需要很長(zhǎng)的時(shí)間，而且有可能在幾年或更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)破土動(dòng)工。 3.對(duì)某些災(zāi)害的抵抗力較弱：盡管地鐵對(duì)雪和冰雹的抵抗力較強(qiáng)。然而，抵抗地震、洪水、火災(zāi)和恐怖主義的能力非常弱。由于地鐵的結(jié)構(gòu)，這些因素很容易發(fā)生玩悲劇，自地鐵出現(xiàn)以來(lái)，工程師們一直在不斷研究如何提高地鐵的安全性。具體缺點(diǎn)如下：（1）地震：它可能導(dǎo)致移動(dòng)車輛脫軌，因此地鐵設(shè)計(jì)為在地震發(fā)生時(shí)立即停止。為了防止地鐵隧道坍塌，地震區(qū)的地鐵結(jié)構(gòu)必須特別堅(jiān)固。（2）洪水：由于地鐵系統(tǒng)低于地平線，地面上的雨水容易流入地鐵設(shè)施。因此，必須在地鐵設(shè)計(jì)中規(guī)劃足夠的防水和排水設(shè)施。即便如此，地鐵站可能會(huì)被洪水淹沒(méi)。因此，遇暴雨時(shí)，應(yīng)關(guān)閉地鐵車站入口處的防潮板和線路上的防水門(mén)。一個(gè)著名的例子是臺(tái)風(fēng)納利期間臺(tái)北地鐵的洪水，以及北京地鐵1號(hào)線因暴雨和積水而關(guān)閉數(shù)小時(shí)。（3）火：過(guò)去，人們對(duì)地鐵車站的消防設(shè)施不太重視。一旦火車站發(fā)生火災(zāi)，它將立即充滿煙霧，造成嚴(yán)重的災(zāi)難。1987年11月18日，倫敦地鐵國(guó)王十字車站發(fā)生火災(zāi)，造成31人死亡。火災(zāi)的原因之一是倫敦地鐵使用了大量的木質(zhì)建筑。因此，日本地鐵部門(mén)規(guī)定，為了避免火災(zāi)，地鐵站內(nèi)禁止吸煙。

11，廣州地鐵站晚上幾點(diǎn)停運(yùn)

廣州東站有1號(hào)線和3號(hào)線北延線1號(hào)線廣州東站末班車為23：30（開(kāi)往西朗）3號(hào)線北延線廣州東站末班車為23：30（開(kāi)往體育西路），23：03（開(kāi)往機(jī)場(chǎng)南），23：33（開(kāi)往嘉禾望崗的區(qū)間車）

樓上說(shuō)的不全廣州東站有1號(hào)線和3號(hào)線北延線1號(hào)線廣州東站末班車為23：30（開(kāi)往西朗）3號(hào)線北延線廣州東站末班車為23：30（開(kāi)往體育西路），23：03（開(kāi)往機(jī)場(chǎng)南），23：33（開(kāi)往嘉禾望崗的區(qū)間車）

12，廣州地鐵幾點(diǎn)下班

地鐵2號(hào)線廣州南站末班車23:30發(fā)出，若錯(cuò)過(guò)了地鐵末班車，可從廣州南站公交總站坐夜61路到體育中心站下，換乘夜15或夜77或夜78路到廣州火車東站(總站)下車（ps. 夜61路公交末班車01:00從廣州南站發(fā)出，另外體育中心距離廣州東站不遠(yuǎn)，大約2km）

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