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1，深圳羅湖區羅沙路發生的車禍是什么車
2，深圳機場車禍致9死22傷怎么判
3，非深戶在深圳有居住證回老家出車禍可以按深圳戶賠款嗎
4，深圳網約車掉頭撞勞斯萊斯維修近百萬造成此事故的原因是什么百度
5，深圳市總是出現車禍每天都有人死亡到底是什么原因引起的
6，深圳寶安機場車禍車頭損毀并不嚴重女司機怎么會死
7，深圳機場車禍女司機什么身份
8，深圳撞車黨怎么這么多
9，深圳撞車到桂林經過南寧嗎

1，深圳羅湖區羅沙路發生的車禍是什么車

小車

深圳羅湖區羅沙路發生的車禍是什么車

2，深圳機場車禍致9死22傷怎么判

　　1、2015年月1日15時30分，深圳機場發生車禍，共造成9人死亡（5人當場死亡，包括肇事女司機在內的4人送醫無效死亡），24人受傷。根據我國法律規定，女司機涉嫌交通肇事罪；　　2、深圳機場車禍女司機致9人死亡，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑　　3、法律依據：　　1）《刑法》　　第一百三十三條　【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。　　2）《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第四條　交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：　　（一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；　　（二）死亡六人以上，負事故同等責任的；　　（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

深圳機場車禍致9死22傷怎么判

3，非深戶在深圳有居住證回老家出車禍可以按深圳戶賠款嗎

不是深戶，有不是在深圳出的事，這張主張沒有依據。應當按事發地相關規定處理。

不行的，還是一定要回戶口所在地的出入境管理處續簽，如果你是廣東地區的戶口，可以在網上進行續簽

非深戶在深圳有居住證回老家出車禍可以按深圳戶賠款嗎

4，深圳網約車掉頭撞勞斯萊斯維修近百萬造成此事故的原因是什么百度

深圳網約車調頭撞勞斯萊斯維修近百萬，維修費用大概需要80萬到90萬之間，造成此次事故的原因就是網約車違規調頭撞到了直行的勞斯萊斯。幸運的是網約車司機投了車險，而且勞斯萊斯汽車公司也投了商業保險，這才讓網約車車主不用賠錢，這是不幸中的萬幸。深圳網約車掉頭撞到勞斯萊斯維修費用近百萬，這個消息剛出來的時候讓許多人都看得觸目驚心，幸運的是人沒有事而且最后賠償也不用司機煩惱。按照目前已知的原因來看，網約車車主需要負交通事故的全責，因為網約車調頭是違規操作。這一事件也警示我們開車一定要遵守交通規則，否則一旦出事就有可能出大問題，這不僅對人的身體會造成安全威脅，同時也會讓自己可能背上一大筆維修費用。深圳網約車調頭撞勞斯萊斯維修近百萬，造成此次事故的原因：網約車違規調頭在深圳龍崗街頭，一輛網約車調頭的時候撞到了勞斯萊斯，從視頻和照片當中也不難發現，勞斯萊斯的損傷程度還是挺高的，右側車門呈現大面積刮傷的情況。造成此次事故的原因當然就是網約車違規調頭，調頭車輛應該要避讓直行車輛，這是誰都知道的交通規則，所以最后交警也判定網約車車主承擔全部責任。網約車違規調頭的思考：開車需要遵守交通規則網約車車主最后并不用承擔關于車輛維修的任何費用，這也算是不幸中的萬幸，但每個人在生活中的幸運程度是不一樣的，所以我們還是不要輕易冒險。就目前普通人能夠做的來說，我們在開車的時候務必要遵守交通規則，紅綠燈的時候要遵守紅綠燈的通行規則，在車子需要調頭但遇到直行車輛的時候，我們要多加觀察，一定要先讓直行車輛通過，不然發生事故就有可能是大事故。如果開車不遵守交通規則，最后對自己造成的人身威脅和金錢損害賠償是無可估量的，我們還是要謹慎一點。

5，深圳市總是出現車禍每天都有人死亡到底是什么原因引起的

我不在深圳，就交通事故，對全球耒說，就是駕駛員車沒開好，交通規則都規定得很細很完善，只要遵守就沒有交通事故，更沒有人傷亡。那為什么幾十年耒還有那么多人前仆后繼制造交通事故，原因很簡單，管得不嚴。要象上海外環以內管理燃放爆竹一樣，你看外環內還有爆竹嗎？

安全意識淡漠，管理落后，懲處太輕。

人多唄，全球天天還有餓死的人呢

6，深圳寶安機場車禍車頭損毀并不嚴重女司機怎么會死

女司機下車后，看到有一名傷者掛在橋邊，伸手去拉，結果二人雙雙墜橋，后送醫后不治。

在橋上救人掉下去摔死的。。。或者是被死亡的。。誰也說不清，新聞什么的最扯淡了。

女司機是出來救人，結果兩個人都掉下去了

她救人的時候被扯下橋，摔死了再看看別人怎么說的。

7，深圳機場車禍女司機什么身份

肇事女司機在深圳經營網店，為網店店主，領駕照已三年。據交警通報，肇事司機楊某晰，女，24歲，陜西省三原縣人，曾在重慶就讀大學，畢業后在重慶工作，于2014年2月來深圳發展。事發前租住在深圳市寶安區沙井街道，經營網店，其初次領證日期為2011年7月17日，無交通違法記錄。相關新聞報道見：http://www.dfdaily.com/html/33/2015/3/17/1249511.shtmlhttp://www.nandu.com/html/201503/16/1052788.html事故發生當天（2015年3月1日），楊某晰與吳某某駕車前往機場，計劃共同乘坐航班前往重慶，本應將車輛駛入機場社會停車場內停放，但楊某晰錯將車輛駛上離港平臺高架橋，又因操作不當，以97.8km／h的速度（此路段限速50km／h）刮碰路右側水泥護欄，導致車輛失控，撞向在該路段道路右側水泥護欄邊的人群，撞擊到第一人時，其車速為74km／h，事故造成事故發生當天，楊某晰與吳某某駕車前往機場，計劃共同乘坐航班前往重慶，本應將車輛駛入機場社會停車場內停放，但楊某晰錯將車輛駛上離港平臺高架橋，又因操作不當，以97.8km／h的速度（此路段限速50km／h）刮碰路右側水泥護欄，導致車輛失控，撞向在該路段道路右側水泥護欄邊的人群，撞擊到第一人時，其車速為74km／h，事故造成9人遇難，23人受傷。

8，深圳撞車黨怎么這么多

主要還是社會法制和公民道德建設不完繕，而舊的社會維系體系被破壞；好人總是人少，壞人總是一幫；遇到撞車黨，保持在原地不動，現在情況不對，上車關好窗門立即打110報警；把情況說明清楚；等待公安和交警到現場處理。再叫上好朋友或親友過來聚結，壞人看到人多和有警察也就散了。深圳撞車黨多，主要還是公安不作為，發現情況只是制止和威攝；而沒采用有效的力度打擊。祝好人一生平安！

深圳交警案件實錄：提防“撞車黨” 我是一名深圳交警，結合近期工作經歷和朋友遭遇，對如何防范“撞車黨”這一老話題啰嗦幾句，希望能夠給駕車的朋友一個提醒。一、近期真實案例：案例1：2008年1月23日17時許，本人正在和特警的兩名兄弟在深汕高速公路西往東方向大工業區段執勤，在坑梓收費站附近時，看到路邊停了一臺車，一名男子拼命向我們揮手，趕過去后，他語無侖次地說：警察同志，有“撞車黨”！我立即讓他上車，加大油門沖了出去。從他的講述中得知，幾分鐘前，他駕駛的天籟小汽車被一臺黑色無牌福特小車逼停，說他變道時剮了福特車，要他賠償。車上下來4名男子，一人手持鋼管，并且不讓他打電話，更不許報警。在他拿出錢包后“搶”走2000元錢。聽到此處，我立即把油門踩到底，特警的兄弟也把手中的微沖上了膛。后來追到淡水收費站外，問在那里執勤的幾名交警，他們說大約兩分鐘前，是有一臺嫌疑車輛沖卡往惠陽城區方向跑了。無奈只好返回，坑梓派出所的兄弟已到了事發現場，后將事主移交給他們。案例2：2008年2月14日15時許，突然接到一個朋友電話，說他剛剛在龍大高速東往西接近松崗出口時被“撞車黨”敲詐了600元錢。聽他描述是這樣的，一臺無牌灰色寶馬車把他逼停，說是我朋友撞了他們的寶馬，要他拿錢來。朋友很納悶，因為自己的車沒有損傷痕跡，不過寶民馬車的左前角、右前角倒真是有剮花的痕跡。朋友拿出電話要報警，對方立即上來一個人不讓他打電話。最低要2800的賠償。朋友見對方三個人，自己一人還帶著個三歲的孩子，勢單力薄。就說自己沒有帶錢，只有一個600元的紅包。對方幾個人再三威脅后揚長而去。案例3：2008年2月21日（元宵節）晚上，我和另外一名同事在北環大道巡邏，21時20分當行至北環大道東往西銀湖汽車站入口時，看到前面約100米處有兩臺車閃著跳燈停下，我們以為有事故發生，就準備把警車靠過去，快到跟前時，其中一臺車突然啟動，另有一人向警車方向跑過來。有情況！我立即停車開鎖，讓那個人上來，立即追了出去，無奈警車太老了，前面那臺車很快淹沒在滾滾車流之中，追到新洲立交時已失去了目標。聽事主說剛才有一臺無牌天籟車從后面剮了他的豐田車一下，后把他逼停，下來三個人向他要錢，并且要打他，他剛跑出去幾十米，恰好我們的警車過來，對方見勢不妙跑掉了。我同事打了指揮中心的電話，一會兒轄區派出所的兄弟過來，聽他說，這幾天北環路上此路段已連續發生了多起此類案件，嫌疑車輛就是一臺無牌的黑色天籟。目前他們已經串并案，正積極偵破。

9，深圳撞車到桂林經過南寧嗎

一、深圳開車到桂林，不經過南寧。二、深圳開車到桂林，途經：二廣高速、包茂高速駕車路線：全程約605.8公里起點：深圳市政府1.深圳市內駕車方案1) 從起點向正西方向出發，沿福中三路行駛340米，左轉進入益田路2) 沿益田路行駛110米，朝深南大道輔路/福田站方向，稍向右轉進入深南大道3) 沿深南大道行駛550米，調頭4) 行駛70米，右轉5) 行駛50米，右前方轉彎6) 行駛30米，右前方轉彎進入深南大道7) 沿深南大道行駛3.5公里，稍向左轉進入深南大道輔路8) 沿深南大道輔路行駛100米，朝廣州/機場/G4/G15方向，稍向右轉進入福田立交2.沿福田立交行駛，過右側的建業大廈-A座約680米后，直行進入京港澳高速3.沿京港澳高速行駛100.9公里，直行進入廣深高速4.沿廣深高速行駛10.0公里，過廣氮立交，朝科韻路/華南快速/佛山/S81西方向，稍向右轉進入黃村立交5.沿黃村立交行駛330米，過黃村立交橋約510米后，直行進入廣州環城高速6.沿廣州環城高速行駛21.2公里，朝肇慶/佛山/S15/S55方向，稍向右轉進入沙貝立交橋7.沿沙貝立交橋行駛430米，直行進入廣佛高速8.沿廣佛高速行駛6.3公里，朝三水/肇慶/S55方向，稍向右轉上匝道9.沿匝道行駛1.5公里，直行進入廣三高速10.沿廣三高速行駛130米，直行上匝道11.沿匝道行駛120米，直行進入廣三高速12.沿廣三高速行駛20.5公里，直行進入二廣高速13.沿二廣高速行駛136.0公里，朝汕頭/賀州/桂林方向，稍向右轉上匝道14.沿匝道行駛1.9公里，直行進入汕昆高速15.沿汕昆高速行駛124.3公里，朝桂林/柳州/G65/G78方向，稍向右轉上匝道16.沿匝道行駛390米，直行進入包茂高速17.沿包茂高速行駛146.8公里，直行進入桂林繞城高速18.沿桂林繞城高速行駛15.5公里，朝機場/臨桂/桂林市區/龍勝方向，稍向右轉上匝道19.桂林市內駕車方案1) 沿匝道行駛700米，直行進入桂林繞城高速2) 沿桂林繞城高速行駛5.3公里，朝桂林/龍勝方向，稍向右轉進入僚田互通立交3) 沿僚田互通立交行駛590米，右前方轉彎進入機場高速4) 沿機場高速行駛420米，直行進入機場路5) 沿機場路行駛140米，直行進入機場路6) 沿機場路行駛1.4公里，朝臨桂大道/臨桂新區/西二環路/桂林北方向，右前方轉彎7) 行駛20米，左前方轉彎進入機場路輔路8) 沿機場路輔路行駛180米，朝世紀西路/臨桂新區方向，稍向右轉上匝道9) 沿匝道行駛830米，直行進入臨桂大道10) 沿臨桂大道行駛200米，右轉11) 行駛160米，左轉12) 行駛510米，右轉進入平桂西路13) 沿平桂西路行駛240米，左轉14) 行駛2.5公里，左轉15) 行駛120米，到達終點終點：桂林市政府三、深圳開車到桂林，途經：廣昆高速、包茂高速，約692.6公里深圳市政府進入福中三路，行駛340米左轉，進入益田路，行駛110米靠右前方行駛，進入深南大道，行駛550米請掉頭，從深南大道到深南大道，行駛150米右轉，進入深南大道，行駛3.5公里請直行，進入深南大道輔路，行駛100米靠右前方行駛，進入京港澳高速，行駛51.4公里靠左前方行駛，從京港澳高速到莞佛高速，行駛1.5公里靠左前方行駛，進入莞佛高速，行駛22.8公里靠左前方行駛，進入廣澳高速，行駛7.5公里靠左前方行駛，進入廣州繞城高速，行駛86.7公里靠右前方行駛，進入廣昆高速，行駛209.7公里靠右前方行駛，進入包茂高速，行駛278.0公里靠左前方行駛，進入桂林繞城高速，行駛22.8公里靠右前方行駛，進入機場路，行駛2.5公里右轉，進入機場路輔路，行駛200米靠右前方行駛，從機場路輔路到臨桂大道，行駛830米請直行，進入臨桂大道，行駛200米右轉，從臨桂大道到平桂西路，行駛670米右轉，進入平桂西路，行駛240米左轉，從平桂西路到桂林市政府，行駛2.6公里桂林市政府

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