廣州地鐵停運(yùn)時(shí)間，請(qǐng)問廣州地鐵一二號(hào)線晚上幾點(diǎn)停止運(yùn)行

來源：整理時(shí)間：2022-09-15 21:51:44 編輯：廣州本地生活手機(jī)版

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1，請(qǐng)問廣州地鐵一二號(hào)線晚上幾點(diǎn)停止運(yùn)行
2，廣州地鐵幾點(diǎn)停運(yùn)
3，白云機(jī)場(chǎng)至廣州的地鐵是什么時(shí)間停運(yùn)
4，廣州地鐵幾點(diǎn)停運(yùn)
5，廣州的地鐵運(yùn)行工作時(shí)間是多少
6，今日廣州市地鐵停運(yùn)嗎
7，廣州地鐵4號(hào)線最晚幾點(diǎn)停運(yùn)
8，各位兄弟姐妹有誰知道廣州地鐵晚上幾點(diǎn)停開啊

1，請(qǐng)問廣州地鐵一二號(hào)線晚上幾點(diǎn)停止運(yùn)行

應(yīng)該是10點(diǎn)

每一條線每一站的時(shí)間都不一樣，基本上00:00都停運(yùn)了

請(qǐng)問廣州地鐵一二號(hào)線晚上幾點(diǎn)停止運(yùn)行

2，廣州地鐵幾點(diǎn)停運(yùn)

廣州地鐵最晚一班是晚上11點(diǎn)半停運(yùn)。廣州地鐵（GuangzhouMetro）是指服務(wù)于中國(guó)廣東省廣州市和珠江三角洲的城市軌道交通系統(tǒng)，廣州地鐵是國(guó)際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的成員之一，其第一條線路廣州地鐵1號(hào)線于1997年6月28日正式開通運(yùn)營(yíng)，使廣州成為中國(guó)內(nèi)地第四座、廣東省首座開通軌道交通的城市。截至2022年5月，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)里程為621公里，位列中國(guó)內(nèi)地第三名。截至2020年3月22日，廣州地鐵最高日客運(yùn)量為2019年12月31日的1156點(diǎn)94萬人次。

廣州地鐵幾點(diǎn)停運(yùn)

3，白云機(jī)場(chǎng)至廣州的地鐵是什么時(shí)間停運(yùn)

白云機(jī)場(chǎng)所在站點(diǎn)是地鐵三號(hào)線北延段機(jī)場(chǎng)南，這個(gè)站點(diǎn)的末班車時(shí)間是23：00

廣州南站到白云機(jī)場(chǎng)坐地鐵要一個(gè)辦小時(shí).廣州地鐵每一條線關(guān)閉時(shí)間都不一樣·3號(hào)線到機(jī)場(chǎng)最后一趟是10點(diǎn)50

白云機(jī)場(chǎng)至廣州的地鐵是什么時(shí)間停運(yùn)

4，廣州地鐵幾點(diǎn)停運(yùn)

如果節(jié)假日或其他安排常規(guī)時(shí)間如下：廣州地鐵1號(hào)線首末班車時(shí)間：廣州東站 06:10-23:30|西朗 06:00-22:55 廣州地鐵2號(hào)線首末班車時(shí)間：廣州南站 06:00-23:30|嘉禾望崗 06:00-23:15 廣州地鐵3號(hào)線首末班車時(shí)間：天河客運(yùn)站 06:10-23:30|番禺廣場(chǎng) 6:00-22:55 廣州地鐵3號(hào)線北延段首末班車時(shí)間：機(jī)場(chǎng)南 06:10-23:00|體育西路 06:10-23:00 廣州地鐵4號(hào)線首末班車時(shí)間：黃村 06:00-22:40|金洲 06:21-22:15 廣州地鐵5號(hào)線首末班車時(shí)間：_口 06:15-23:15|文沖 06:00-22:55 廣州地鐵8號(hào)線首末班車時(shí)間：鳳凰新村 06:15-23:40|萬勝圍 06:00-22:55 廣州地鐵廣佛地鐵首末班車時(shí)間：魁奇路 06:00-22:40|西朗 06:10-23:15 廣州地鐵APM線首末班車時(shí)間：林和西 08:00-23:00|赤崗塔 08:00-23:00。拓展資料：地鐵的缺點(diǎn) 1.建設(shè)成本高：地鐵工程線路長(zhǎng)，影響范圍廣。沿線建筑物、管道、道路通常需要采取拆除、改建、保護(hù)等措施，工程外費(fèi)用較大。大多數(shù)地鐵項(xiàng)目都在地下。由于需要在地下鉆孔，地下施工成本高于地面施工成本。 2.初期較長(zhǎng)：地鐵建設(shè)初期較長(zhǎng)。由于需要規(guī)劃和政府批準(zhǔn)，它甚至需要測(cè)試。從開始醞釀到付諸實(shí)施需要很長(zhǎng)的時(shí)間，而且有可能在幾年或更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)破土動(dòng)工。 3.對(duì)某些災(zāi)害的抵抗力較弱：盡管地鐵對(duì)雪和冰雹的抵抗力較強(qiáng)。然而，抵抗地震、洪水、火災(zāi)和恐怖主義的能力非常弱。由于地鐵的結(jié)構(gòu)，這些因素很容易發(fā)生玩悲劇，自地鐵出現(xiàn)以來，工程師們一直在不斷研究如何提高地鐵的安全性。具體缺點(diǎn)如下：（1）地震：它可能導(dǎo)致移動(dòng)車輛脫軌，因此地鐵設(shè)計(jì)為在地震發(fā)生時(shí)立即停止。為了防止地鐵隧道坍塌，地震區(qū)的地鐵結(jié)構(gòu)必須特別堅(jiān)固。（2）洪水：由于地鐵系統(tǒng)低于地平線，地面上的雨水容易流入地鐵設(shè)施。因此，必須在地鐵設(shè)計(jì)中規(guī)劃足夠的防水和排水設(shè)施。即便如此，地鐵站可能會(huì)被洪水淹沒。因此，遇暴雨時(shí)，應(yīng)關(guān)閉地鐵車站入口處的防潮板和線路上的防水門。一個(gè)著名的例子是臺(tái)風(fēng)納利期間臺(tái)北地鐵的洪水，以及北京地鐵1號(hào)線因暴雨和積水而關(guān)閉數(shù)小時(shí)。（3）火：過去，人們對(duì)地鐵車站的消防設(shè)施不太重視。一旦火車站發(fā)生火災(zāi)，它將立即充滿煙霧，造成嚴(yán)重的災(zāi)難。1987年11月18日，倫敦地鐵國(guó)王十字車站發(fā)生火災(zāi)，造成31人死亡。火災(zāi)的原因之一是倫敦地鐵使用了大量的木質(zhì)建筑。因此，日本地鐵部門規(guī)定，為了避免火災(zāi)，地鐵站內(nèi)禁止吸煙。

5，廣州的地鐵運(yùn)行工作時(shí)間是多少

每條線路不同。

一號(hào)線：首車6:10 末車23:30二號(hào)線：首車6:00 末車23:15三號(hào)線：首車6:00 末車22:55四號(hào)線：首車6:00 末車23:15五號(hào)線：首車6:15 末車23:15六號(hào)線：首車6:00 末車22:50七號(hào)線：首車6:00 末車23:30八號(hào)線：首車6:00 末車22:55具體要看你在哪個(gè)站。

6，今日廣州市地鐵停運(yùn)嗎

8月2日自開始運(yùn)營(yíng)起，一號(hào)線西朗站~花地灣站、四號(hào)線金洲站~石碁站、五號(hào)線滘口站~坦尾站、六號(hào)線潯峰崗站~沙貝站將停止對(duì)外服務(wù)。具體恢復(fù)時(shí)間請(qǐng)留意官方微博發(fā)布的信息。除上述區(qū)段，線網(wǎng)其他線路/區(qū)段正常運(yùn)營(yíng)。

廣州地鐵，工資現(xiàn)在剛進(jìn)去大概1100~1600左右，但是福利什么的都還不錯(cuò)。可以考慮下。去廣州地鐵的官網(wǎng)就能看到招聘的信息了。