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1，廣州apm線是什么

廣州APM線,全稱廣州市珠江新城核心區(qū)市政交通項(xiàng)目旅客自動輸送系統(tǒng)，是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)。APM南起廣州塔，北至林和西，共設(shè)9座車站1座停車場。該線全程不分遠(yuǎn)近單程票價(jià)均為2元人民幣，與其它線路不累計(jì)計(jì)算。希望能幫到你，望采納！

apm線是旅客自動輸送系統(tǒng)，英語：automated people mover system，簡稱apm線。

廣州地鐵路線

廣州apm線是什么

2，廣州的地鐵APM線是什么 意思啊

廣州珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)(APM) (全稱廣州市珠江新城核心區(qū)市政交通項(xiàng)目旅客自動輸送系統(tǒng)，原珠江新城集運(yùn)系統(tǒng)) APM = Automated People Mover systems，旅客自動捷運(yùn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)也稱為自動導(dǎo)軌快捷運(yùn)輸系統(tǒng)(AGTS)。 APM 是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)。這個(gè)鐵路名詞通常只形容在范圍狹小的地區(qū)所運(yùn)行的低載量鐵路運(yùn)輸，例如是機(jī)場、城市商業(yè)區(qū)或主題公園的鐵路運(yùn)輸，但有時(shí)此名詞亦能應(yīng)用于自動運(yùn)行但復(fù)雜的鐵路運(yùn)輸。這個(gè)名詞有時(shí)亦代表自動人行道。旅客捷運(yùn)系統(tǒng)并不是一種獨(dú)立及特殊的鐵路運(yùn)輸技術(shù)，它通常都會應(yīng)用到多種的鐵路運(yùn)輸技術(shù)，例如單軌鐵路、輕軌運(yùn)輸或磁懸浮列車等。驅(qū)動系統(tǒng)方面可以采用傳統(tǒng)的電動機(jī)、線型電動機(jī)或纜索拉動。有些復(fù)雜的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)采用多輛小型列車運(yùn)行于多個(gè)下線站臺上，為乘客提供全時(shí)間運(yùn)作的服務(wù)。這種像出租車般的系統(tǒng)一般被稱為個(gè)人捷運(yùn)系統(tǒng)。其他復(fù)雜的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)則有著大型運(yùn)輸系統(tǒng)的特征，這類旅客捷運(yùn)系統(tǒng)在定義上與自動化的大型運(yùn)輸系統(tǒng)并無明確分野。世界首條無人駕駛地下捷運(yùn)系統(tǒng)——廣州珠江新城旅客自動運(yùn)輸系統(tǒng)(簡稱APM線)，于2010年11月8日下午14:00正式開通試運(yùn)行。

apm = automated people mover systems，旅客自動捷運(yùn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)也稱為自動導(dǎo)軌快捷運(yùn)輸系統(tǒng)(agts)。是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)。這個(gè)鐵路名詞通常只形容在范圍狹小的地區(qū)所運(yùn)行的低載量鐵路運(yùn)輸，例如是機(jī)場、城市商業(yè)區(qū)或主題公園的鐵路運(yùn)輸，但有時(shí)此名詞亦能應(yīng)用于自動運(yùn)行但復(fù)雜的鐵路運(yùn)輸。這個(gè)名詞有時(shí)亦代表自動人行道。旅客捷運(yùn)系統(tǒng)并不是一種獨(dú)立及特殊的鐵路運(yùn)輸技術(shù)，它通常都會應(yīng)用到多種的鐵路運(yùn)輸技術(shù)，例如單軌鐵路、輕軌運(yùn)輸或磁懸浮列車等。驅(qū)動系統(tǒng)方面可以采用傳統(tǒng)的電動機(jī)、線型電動機(jī)或纜索拉動。有些復(fù)雜的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)采用多輛小型列車運(yùn)行于多個(gè)下線站臺上，為乘客提供全時(shí)間運(yùn)作的服務(wù)。這種像出租車般的系統(tǒng)一般被稱為個(gè)人捷運(yùn)系統(tǒng)。其他復(fù)雜的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)則有著大型運(yùn)輸系統(tǒng)的特征，這類旅客捷運(yùn)系統(tǒng)在定義上與自動化的大型運(yùn)輸系統(tǒng)并無明確分野。世界首條無人駕駛地下捷運(yùn)系統(tǒng)——廣州珠江新城旅客自動運(yùn)輸系統(tǒng)(簡稱apm線)，于11月8日下午14:00正式開通試運(yùn)行。

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