廣州快遞小哥集體打疫苗，淘寶買個東西快遞小哥竟然還不認得路請問快遞是店主選的么

來源：整理時間：2023-07-31 08:49:09 編輯：廣州生活手機版

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1，淘寶買個東西快遞小哥竟然還不認得路請問快遞是店主選的么
2，關于快遞發生過什么讓你不愉快的事情
3，雙十一明天會漲價嗎

1，淘寶買個東西快遞小哥竟然還不認得路請問快遞是店主選的么

是的，店主選擇簽約快遞公司，快遞公司的快遞員有他們各自負責的路線，希望能幫到你！

快遞 ems和快遞時問差不多不推薦申通運費快遞要比ems便宜

選擇快遞收寄快件，一般是店家確定的！快遞員有時不認識路，這是很正常的是，不要大驚小怪！

用哪個快遞公司送貨是淘寶店主自己選擇的，快遞哥認不得路可能他對你這個地方不熟悉或者這個它很少送貨來吧，不過一般只要是縣城以上的城市快遞的會送到的吧，如果快遞實在找不到路那就只有你上門拿貨或者退貨了，

是物流公司

快遞公司是店家選的，給你送快遞的快遞員，是快遞公司選的

淘寶買個東西快遞小哥竟然還不認得路請問快遞是店主選的么

2，關于快遞發生過什么讓你不愉快的事情

基本上每天都有客服告訴我，又有客戶來啰啰嗦嗦地說快遞員的問題：快遞找不到她，快遞員態度不好，快遞員送貨這么慢……毫不夸張！是每天！我做女裝的，主要面對的是女客戶，不知道是頭發長見識短，還是性別性格問題，這樣奇葩的事天天發生。首先，網店賣家不是同時開了快遞公司。網店賣家和大眾是一樣的，都是普通人，要發快遞和普通大眾也是一樣的，需要找一家快遞公司發貨。貨發出后，快遞公司是快是慢，態度是好是差，完全是控制不了的。話又說回來了，凡是能讓快遞小哥態度不好的人，都不是什么善茬，都不是善良之輩！我基本上沒有碰到過態度不好的小哥，為快遞小哥點贊！第二，網店賣家發貨也是要交錢的。有些客戶買了衣服回去試穿，不喜歡要退貨，這是無可厚非的，但是非要賣家承擔退貨運費！還理直氣壯地說，這不是你們應當做的嗎？如果客服說，我們已經承擔運費發貨，交易是雙方的，買家要退貨，不應當承擔一次運費嗎？然后，客戶竟然做出了喪心病狂的事——故意損壞衣服，然后用質量問題退貨。網購交易基本規則之一：凡是商品有損壞的，賣家承擔退貨運費。就為了不出幾塊錢的運費，損壞賣家上百元的商品！太沒人性了。沒有夸張，這是經常發生的事！特別是蕾絲網紗等容易撕壞的衣服。第三，“顧客是上帝”是企業內訓用的，不要當成天經地義。很多人從小就知道顧客就是上帝這句話，聽多了，就真把自己當上帝了，凡是商家稍有不慎，就大發雷霆，誓做衛道士，各種方法手段用盡，也要商家給一個公道——其實，真有你說的這樣嚴重嗎？顧客是上帝，公司企業內訓都會這么說，要求所有人做好服務，這是站在商家的角度考慮的；那么作為一個消費者，真把自己當上帝，這種心理正常嗎？交易在任何時候都是雙方的，一方賣一方買，沒有哪方在上，哪方在下。如果你對商品不滿意，大可以退換貨。你說退換貨麻煩，要花錢；那商家就不花時間，就不花錢嗎？你的錢是錢，商家的錢就是飛來峰嗎？能讓客服生氣的客戶，都不是什么善良的人！每個公司都有自己的業績考核標準，但是和客戶吵，或者被客戶投訴，都是有一定的處罰的。幾塊錢的運費你都這么介意，客服被公司處分，你說她會不會介意，應不應當介意？她愿意和你吵嗎？她會輕易態度不好嗎？凡事多自省。我明確告訴所有客服，啰啰嗦嗦的客戶，不做她生意；凡是購買前問的問題很多的，不做她生意。這樣的客戶，90%都是有售后問題的。毫不夸張！現在每天的快遞單量可以說是巨大，快遞小哥的工作量也是超級大的，因為各種原因，難免有服務不怎么到位之處。你能理解并諒解嗎？

關于快遞發生過什么讓你不愉快的事情

3，雙十一明天會漲價嗎

近日有市民反映，圓通快遞廣州網點已悄然漲價。潘先生昨日從海珠區寄快遞去杭州要12元，而以前只要10元。正在天河直街路上送快遞的圓通小哥說：“寄到廣州市區內從7元漲到8元，寄到廣東省內從8元漲到10元。如果跟我熟的話，寄快遞可以少點。”關于快遞員工資有沒有上漲，他告訴記者快遞漲價之后，在寄快遞這塊上，快遞員從之前賺2元到現在賺3元，但是在派送費這塊，快遞員跟之前沒有變化。隨后，向圓通有關負責人詢問有沒有漲價，該負責人表示沒有漲價。申通快遞龍口東營業部的一位快遞小哥說，“目前我們網點沒有漲價，但是雙十一之前會漲價。”他還透露，其實申通總部價格都提高了兩三元，但是快遞員的派送費沒有漲。漲價問題總部沒有強制規定，要問具體網點。在五羊村附近中通網點，一位快遞小哥說：“目前還沒有接到漲價通知，寄快遞還沒有漲價”。在五羊新城的韻達網點，快遞小哥說：“目前我們這邊寄快遞還沒有漲價。”相比態度模棱兩可的快遞公司，自建物流的電商均明確表示不漲價。唯品會表示，旗下自建物流——品駿快遞在今年雙十一前后不會對快遞價格進行調整。京東物流負責人表示，雙十一非但不漲價，還將為商家提供價值21億元的物流補貼。“今年是京東物流集團正式組建并全面對外開放后的第一個雙十一，針對第三方商家訂單，京東物流實施重點保障，在北京、上海、廣州、成都、武漢、西安、沈陽等11個城市提供臨租場地，提升暫存能力，為商家入庫提供便利。同時，協同全國數十個倉庫提供夜間倉配服務，倉配聯動保證24小時不間斷入庫和發貨。”中國物流學會特約研究員楊達卿認為，漲價對于通達系快遞企業來說是發展趨勢，但由于快遞行業整體服務升級需要漸進過程，因此今年雙十一期間，漲價不會成為普遍趨勢。但一些快遞領先漲價，或把漲價作為市場新策略，一方面是想通過漲價傳達進軍高端市場的信號；另一方面是想通過漲價過濾低端客戶，避免雙十一期業務量過大。為應對雙十一，物流公司紛紛比拼“黑科技”。從中通獲悉，廣州、深圳、佛山等地的轉運中心，都新上了自動分揀。廣州轉運中心的自動分揀，于本月底正式投入運轉。菜鳥將啟動全國各地的機器人倉群。目前上海、廣東、浙江、湖北等的機器人倉已經投入物流實戰。京東cmo徐雷東表示，京東自主研發的全球首個全流程無人倉雙十一期間將在上海投入使用，具備日處理20萬單的能力。在唯品會廣州倉儲中心見到，智能agv搬運機器人隨處可見，一系列的物流智能系統將傳統的“人到貨”模式改造成“貨到人”，使分揀和輸送效率提高了1.5~1.8倍，貨品的倉庫占位時間僅2~4小時。如何看待和解決雙十一快遞的困局？楊達卿認為，雙十一是快遞企業的擂臺賽，激增的業務對快遞企業來說帶來“暴飲暴食”，缺乏核心競爭力的中小快遞商可能因暴食而噎壞，但從另一方面看，這場超強度對抗賽既在對快遞企業強化練兵，也在倒逼快遞企業強化裝備，提升服務。對于目前扮演生態鏈主角色的電商企業包括菜鳥網絡，以及走向平臺化的京東物流、品駿快遞等，楊達卿建議，既要通過生態平臺反哺制造商和零售商，幫助制造商從全局優化供應鏈流程；也要從消費拉動供應鏈體系角度，審視新流通下的服務體系建設。很多人會選擇雙11當天大購物，快遞小哥也非常的辛苦。快遞量大所以派件慢點也請朋友們諒解下他們。

會這是一種饑餓營銷，營造一種緊張的氛圍。貌似錯過了今天，消費者再也得不到比今天更優惠的價格了。很多商家產品都是限量低價出售策略，“搶購”、“最后X件”、“最后XX時間”這些慣用的伎倆。

現在雙十一價格都是假的，有的賣家甚至賣的比平時還要貴，因為現在雙十一都是賣家提前三個月就先把價格漲上去，等到雙十一那天天貓一打折還是原來沒有漲價時候的價格，

雙十一明天會漲價嗎