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1，廣州開的士需要什么要求
2，廣州出租車要調價了嗎
3，廣州出租拒載罰款方案什么時候正式出臺

1，廣州開的士需要什么要求

一、招聘基本要求：（1）符合《廣州市出租汽車客運管理條例》有關規定，具備出租車旅客運輸從業資格；（2）身體健康，愛崗敬業，有良好的優質服務和安全行車意識；（3）熟悉廣州市區（郊區）道路及出租車營運服務規范。二、招聘具體流程：（1）資料審核。對身份證、從業資格證等證件的有效性進行審核；（2）資格審查。按照有關規定企業對應聘人員進行資格審查初選；（3）面試。包括對交通法律法規知識、出租車業務知識、溝通能力、安全意識、服務意識等方面進行綜合評價；（4）路試。企業安排應聘人員進行路試，對駕駛技術、道路的熟悉情況進行考核；（5）搖號選聘。參加出租車協會組織的搖號，中選駕駛員經協會審核后，發放確認書；（6）辦理入職手續。三、應聘人員需提供的證件：（1）身份證、戶口簿、居住證；（2）個人駕駛證、出租車駕駛從業資格證（廣州市）；（3）小一寸近照彩照1張；（4）上述證件的原件及復印件。四、招聘時間：長期有效。五、工作區域：廣州市（海珠區、荔灣區、白云區、番禺區、南沙區、花都區、黃埔區等）。

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廣州開的士需要什么要求

2，廣州出租車要調價了嗎

從下周二起，廣州出租車運價將全面調整，對市民的出行將有多大影響？是否能改善目前出租車行業的服務水平？10日下午，廣州市發改委和市交委聯合召開新聞發布會。發布會上，交委和發改委測算，調整后價格相當于在現運價基礎上增加4%左右，其中，增設夜間服務費將對20%左右夜間出行的乘客產生影響。此外，廣州市巡游出租汽車管理新規昨日也同步出臺，司機議價、繞道等違章行為將被翻倍記分據了解，出租車計價器將于15日起分批次安排調表，預計6月初完成。這就意味著先完成調表的出租車將率先開始漲價，市民打車的起步價為10元或12元都有可能。對比發現，出租車漲價后，夜間長途打車價格提升幅度較大，在中短途出行方面，相對于網約車，出租車漲價后與網約車運價相比仍具有一定價格優勢。而在夜間長途出行方面，在不堵車情況下，以從三元里去機場為例，如夜間出行，未計算候時費，出租車車費約為108元，同等情況下，網約車價格也為百元左右，價格相當。廣州市發改委副巡視員李小聰表示，為盡快實施廣州市巡游出租車運價優化調整工作，有關部門要按照職責分工加快完成巡游出租汽車計價器調整工作，盡快在全市范圍內完成運價優化調整。同時，有關部門要加強行業服務質量及監管水平，加快推進出租車行業深化改革及網約車規范管理工作，推進計程計價設備智能化升級改造，有效提升行業整體服務水平。

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3，廣州出租拒載罰款方案什么時候正式出臺

預計將在明年正式出臺。以下是新聞原文，供參考。各地應根據人口的增長速度,增加出租車的數量,減緩私家車的增長速度,把更多的道路資源留給出租車,使城市堵車現狀得到改善　　在10月30日召開的廣州市十五屆人大常委會第十八次會議上,《廣州市巡游出租汽車客運管理條例(草案)》提請第一次審議。其中細化了駕駛員客運服務規范,提高了對拒載、繞道、中途逐客等違法違規行為的處罰力度,如無故拒載最高罰款2000元。按立法程序,條例(草案)還將經過至少兩次審議和修改,預計將在明年正式出臺(10月31日《南方都市報》)。　　出租車拒載,可以說是城市交通的一個通病。之所以會有禁不止甚至愈演愈烈,與一些遭拒載的市民沒有及時投訴,主動放棄維權機會有一定關系。特別是,一些地方的出租車企業及交管部門,對出租車拒載等違規行為,長期抱有圍觀的態度,這實際上是一種縱容,導致一些出租車司機視拒載為一種習慣動作。如此語境下,廣州加大對拒載等違法違規行為的處罰力度,如無故拒載最高罰款2000元,具有一定的警示作用。　　長期以來,無論是交管部門,還是出租車企業,都忽視了出租車的基本屬性——其是城市公共交通的一種補充,具有一定的公益性,也享受政府一定的補貼。既然政府提供了補貼,就表明政府在向出租車企業花錢買服務,出租車也承擔了一定的公共服務職能,就不能一味地以牟利為目的,理應向市民提供低價優質的服務。換言之,一些出租車司機使用拒載等低劣手段去傷害市民,已經完全喪失了向市民提供公共服務的社會責任,理應受到處罰。　　事實上,對于出租車拒載行為,國家和地方均制定了專門的處罰規定。比如,根據《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》,出租汽車駕駛員存在不按照規定攜帶從業資格證,拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行駛行為的,處50元以上200元以下罰款。又如,《西安市出租汽車駕駛員規范服務管理辦法》規定,凡因拒載等嚴重違紀或屢教不改的駕駛員,將被列入失信“黑名單”。再如廈門出臺規定,對出租車拒載行為,既罰司機又罰車,出租車車輪上鎖,示眾七天不得營運,這可以說是一種創新之舉,提高了拒載的成本。　　可見,重罰出租車拒載行為,具有樣本意義。事實上,對于出租車拒載等違法違規行為,不缺法律規定,缺的是監管手段和規范措施。首先,各地應根據人口的增長速度,增加出租車的數量,減緩私家車的增長速度,把更多的道路資源留給出租車,使城市堵車現狀得到改善,緩解“打車難”。其次,乘客在遭遇拒載時應及時投訴,社會應給予譴責。再者,出租車公司應嚴格執行出租車相關管理規定,加強對出租車司機的教育管理和出租車的運行監管,實施動態考核制度,并實行服務質量與從業資質掛鉤,嚴格按照運行時間進行考核；特別是,有關部門要加大監督檢查力度,嚴肅查處拒載等違法違規行為。

廣州出租拒載罰款方案什么時候正式出臺