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1，漫畫投稿要注意什么
2，請問濕垃圾如何處理
3，我想問一下你自駕游是從哪出發用了幾天到三亞一共花了多少錢

1，漫畫投稿要注意什么

畫長篇啊……累活啊~要注意時間~如果一天到晚畫~會死人的……漫畫家可不是玩玩就能當的~可是鋼鐵板的意志啊~建議你投《漫友》金龍獎要開始了~第6屆~如果你獲獎~哪怕只是安慰獎~也會一夜成名~呵呵~ 總之~如果真的想當漫畫家~畫長篇漫畫~就要立下犧牲你所能犧牲的一切的毅力~沒有這份毅力~相信你只會半途而廢~

可以再簡單地說一下《漫友》的新手投稿要求么？看這有點亂......謝謝

不知道

說說最實際的吧，你應該知道自已想投的雜志社了吧或者有想參加的比賽的目標了吧，在完成這些以后你根據這些雜志社的投稿要求作畫，它要求的規格和參數都要按足它去做，比如你作畫的紙的大小一般投稿都是B4的參數是210 X186之類的，具體數字忘記了，還有就是要記住中國漫畫是從左開始翻頁的，你作畫時最好能對頁作畫，這樣能有效減小混亂....還有一個問題是中國漫多數是彩色的漫畫為主，所以你在作畫前要想好什么類型的漫畫..具體想問更多的小細節你可以追問我，我很樂意回答你的問題，因為我感覺像看到以前的我....

漫畫投稿要注意什么

2，請問濕垃圾如何處理

關于濕垃圾呢，你可以入手愛適易廚房垃圾處理器，它是一種現代化的廚房電器，安裝在廚房水槽下面，并連接到排水管上，使用起來很方便，研磨速度快，能夠保證家里面空氣清新，舒適宜人。

有機垃圾，即濕垃圾，在自然條件下易分解的垃圾，如果皮、菜皮、剩菜剩飯等。三、無機垃圾，即干垃圾，可回收垃圾，如廢紙、廢塑料、廢金屬、廢玻璃、廢織物等。其中廢紙包括報紙、各種包裝紙、辦公用紙、廣告紙片、大小紙盒等；廢塑料包括各種塑料袋、塑料瓶、塑料包裝、泡沫塑料、一次性塑料餐盒餐具、硬塑料等；廢金屬包括易拉罐、鐵皮罐頭盒、鉛皮牙膏皮等。前常用的垃圾處理方法主要有綜合利用、衛生填埋、焚燒和堆肥

舊衣服如何走上循環利用之路中國資源綜合利用協會最新數據顯示，我國每年大約有2600萬噸舊衣服被扔進垃圾桶，再利用率只有不到1%，絕大多數舊衣服都沒有被重新加工或者進行無害化處理。捐贈渠道少，信息不對稱，對于舊衣服的特殊要求等原因增加了捐贈難度。僅僅依靠捐贈這條路處理舊衣服顯然走不通。實際上，舊衣服是可再生資源，是可以循環利用的。舊衣服除了作為衣服本身的用途外，經過處理還能作為新材料使用。有專家呼吁，國家有關部門對舊衣服的交易應當出臺嚴格的規范標準，舊衣服應由合法、規范的組織機構回收、清洗、消毒處理，再準予上市，讓二手服裝的流通由地下轉為地上；發展舊衣服再利用技術，讓舊衣服循環利用達到最大化，形成一條完整的產業鏈。舊衣服不應是巨大的“消費垃圾”，而應通過回收利用成為給人們帶來商業利益的寶貴財富。 “說實話，我的舊衣服全都是九成新的，現在條件好了，隨時都添新衣服，過時的基本上都不再穿了。以前是送給鄉下的親戚，但是這幾年幾乎就沒人要了，可家里又實在放不下了！ ”正在沈陽某商城購物的劉向紅對記者說，一到換季的時候，她就特苦惱。劉女士的苦惱在市民中帶有普遍性。如今生活條件好了，衣服越來越多。其實，常穿的也就那么幾件，不穿的舊衣服留著占地方，扔掉既可惜又污染環境，也是巨大浪費。賣，沒人要；捐，又找不著門路。面對成堆的舊衣服，許多人都不知道該怎么辦。衣服的淘汰速度越來越快，如何處理舊衣服已成為市民深感頭痛的問題。看似簡單的一件舊衣服，它的“出路”其實并不簡單。捐贈渠道少，信息不對稱，一年約有2600萬噸舊衣服被浪費在沈陽南市場附近，一位正在進行路面作業的清潔工告訴記者，她每天清理垃圾時，都要處理幾大袋舊衣服，有些看起來很新很有檔次，扔了實在是太可惜了，看到這些衣服，真的想撿起來。以前有些舊衣服經過清洗消毒后可作為毛絨玩具之類的填充物，但現在不少企業改用泡沫或無紡布做原料，因此舊衣服大多流向了填埋場。據中國資源綜合利用協會最新數據，每年我國大約有2600萬噸舊衣服被扔進垃圾桶，再利用率只有不到1%，絕大多數舊衣服都沒有被重新加工或者進行無害化處理。大量舊衣服最后進入填埋場、燃燒場，不僅造成了資源浪費，而且大大加重了環境負擔，因為這些衣服的質地大多是化纖的，可降解性差，留在地表可能長達數千年都不會腐爛。事實上，很多人也并不想把舊衣服一扔了之。 “送人吧，畢竟是舊衣服；本來想著賣給收破爛的，但是問過好幾個，人家都不收，說是收了也沒去處；想要捐贈卻不知道有什么途徑。 ”一位被采訪者向記者無奈地表示。記者從一街道辦事處了解到，平時社區很少有組織捐贈衣物活動，只有上級部門要求組織時，社區才會發動居民捐贈。而且社區沒有倉庫，不能存放大量衣物，只能接收少量的捐贈。記者也向民政部門及慈善機構進行了咨詢，得到的回答是：由于舊衣服需要經過分揀、清洗、晾曬、消毒、儲存等程序，工作量很大，成本太高，所以，這些地方往往不接收舊衣服的捐贈，但接收新衣服的捐贈。即使有時候募集舊衣服，民政部門和慈善機構通常需要的都是如羽絨服、棉襖、大衣等御寒服裝，而淘汰率更高的夏季衣服，往往不在募集范圍之內。據調查，目前捐贈舊衣服的途徑主要是一些政府組織的募捐，但是多在災害發生時才有較多動作。即使這樣問題也不少。據了解，四川“5·12”地震后，成都市接收捐贈工作站曾接收了近300萬件各地捐贈的舊衣物。當時每件舊衣服的清洗費用是3元，如全部清洗的話費用將超過千萬元。四川省和成都市分別從中分揀清洗了40余萬件衣服，發放到受災群眾和其他困難群眾手中。光是分揀清洗這些衣服，就花了大半年的時間。舊衣服的分類、清洗、消毒等需要專項資金的投入。而且接收點也需要有專門的存儲場所；倉管防火、防雨、防潮、防盜要投入專門的人力……管理舊衣服的難度實在太大。此外，目前雖然有一些民間公益組織致力募集舊衣服，但是在采訪中記者發現，對其了解的人并不多。捐贈渠道少，信息不對稱，對于舊衣服的特殊要求等原因增加了捐贈難度。提高回收技術，規范二手交易，舊衣服回收市場蘊含巨大商機廢舊衣物如何實現資源再利用，是全球性的難題，外國是如何破解的？實際上，舊衣服是可以循環利用的。舊衣服除了作為衣服本身的用途外，經過處理還能作為新材料使用，如作為汽車或建材的內裝材料、毛絨玩具的填充物、造紙業的原料等。還有一部分能被改造成同質材料的產品，如抹布、拖把、鞋墊等。據了解，早在1978年瑞士就設立專門公司，有效回收和利用舊衣物。比利時全國人口僅1000多萬，每年舊衣物回收總量卻達到1.5萬噸。日本推行的舊服裝回收活動得到積極響應，87%經翻新后通過聯合國難民署捐贈給難民，3%的舊服裝用于發電，10%加工成為絕熱材料。另外，8年前，日本一家公司就研制出了一種利用回收舊衣服制成的服裝面料，名叫“ecocircle”（生態輪回），它是一種能再生的滌綸纖維面料，美國一老牌戶外用品就使用這種材料。目前，我國一知名運動服裝品牌商已引進這種材料及技術。除了再加工利用外，買二手衣服在歐美市場也很流行，如，在比利時許多街道路邊都安置著舊衣物回收箱，居民們可把舊衣物放入箱中，等回收公司收集。挑選出來的舊衣服一部分送到回收公司所屬的二手商店銷售，一部分轉入專業工廠再利用。日本共有2000多家二手服裝店，還專門成立了行業聯合會，年銷售額已過2億美元。中國工程院院士姚穆告訴記者，我國在舊衣服回收利用上比國外晚了10年。這就造成了“目前國內廢舊紡織加工類的技術相對落后，設備相對簡單”。中國舊衣服網創始人方曉東對記者說。目前國內市場也有舊紡織品的回收公司，但大多是生產所用的紡織材料廢物再利用。一位從事舊紡織回收工作的人員介紹，公司之所以沒有涉足舊衣服回收領域，其主要原因是舊衣服的種類千差萬別，工藝水平也達不到其生產的要求。此外，缺乏國家政策的支持，也是舊衣服回收難以開展的一個重要因素。在最新的《再生資源回收管理辦法》中，舊衣服依然不在規定的“再生資源”之列。因此，舊衣服的流通流轉就不能大張旗鼓地進行，因為舊衣服的流轉是違規的。工商等有關部門對舊衣服上市有比較嚴格的監管、查處。而在歐洲、美國、日本等國家都有成熟的二手衣服市場，質量完好的舊衣服進入二手市場是優先的，但在我國，目前對二手衣服的交易仍然是明令禁止。“我認為促進舊衣服的回收利用，最重要的是要使舊衣服交易合法化。 ”方曉東說。據了解，近年來不少專家呼吁，國家有關部門對舊衣服的交易應當出臺嚴格的規范標準，舊衣服應由合法、規范的組織機構回收、清洗、消毒處理，再準予上市，操作上類似于 “義賣商店”、“二手服裝商店”，讓二手服裝的流通由地下轉為地上。舊衣服再利用問題已引起國家有關部門的重視。 2011年12月，發改委“十二五”資源綜合利用指導意見中明確指出：“建立廢舊紡織品回收體系，開展廢舊紡織品綜合利用共性關鍵技術研發，拓展再生紡織品市場，初步形成回收、分類、加工、利用的產業鏈。 ” 2012年11月，由中國資源綜合利用協會發起，聯合28家企業、高校和科研院所等單位共同組建廢舊紡織品綜合利用產業技術創新戰略聯盟成立。受此激勵，國內一些地方開始試水舊衣服回收利用。最近上海已經開始向一些試點小區的家庭贈送干、濕兩種垃圾桶，其中，干垃圾桶可放置廢舊紡織品、塑料瓶等可循環利用的物品。廣州有不少大型小區比如駿景花園、金碧花園、華景新城、麗江花園、富力千禧、新鴻花園等都有舊衣服回收箱，居民們可以像倒垃圾一樣把自己家里不用的舊衣服直接丟進箱里，十分方便。環保公司會定期派人上門回收這些舊衣服，經處理后，有的運往東南亞國家進行二次銷售，有的則被制成路基布、無紡布、分色棉紗以及其他再生紡織品原料，最后剩下的則成為制作紙箱、石油催化劑和面巾紙等的原材料。有些地方開始出現了舊衣服收購點，回收的舊衣服不論款式、面料，都以斤論價，一般每斤價格不超過1元。回收來的舊衣服會根據布料類別賣給不同的生產廠家，由廠家進行破碎再生利用。很顯然，不少人已注意到了舊衣服回收市場的商業利益。不過總的來看，由于回收的專業技術和設備仍需完善，目前國內缺乏一條完整的產業鏈。 “舊衣服這個行業的發展還需要很長時間，法律的建立、人們觀念的形成以及各種標準的提出都需要長時間的摸索。 ”方曉東說，“舊衣服行業的理想局面是：在技術上，舊衣服可以實現新舊的完美對接，二手衣服通過深加工后可以實現完全的利用，包括制作再生的新面料，舊衣服成分可以達到最大化的利用。 ” ■鏈接對“二手衣服”進行獨特文化解讀在中國人的固有思維里，“花錢去買別人穿過的舊衣服”是件讓很多人都難以茍同的事。但在英國，買二手衣服正在悄悄地成為人們追捧的消費方式。擁護者不分年紀，不論身份，倒不是出于被低廉價格所吸引，而是來自于對“二手衣服”獨特的文化解讀，讓“穿著二手衣服在身”衍生為一種生活態度和生活方式的體現。走進英國古董服裝店，就好像進入了一本活版的時裝史，每件二手衣服都在訴說著不同時代獨特的時尚風貌。在“環保風”勁吹的今天，“再利用”的二手服裝成了英國時裝界的模范生，二手衣服店鋪也隨之成了“無負罪感”時尚消費的理想坐標。除了“懷舊”、“環保”的解讀之外，英國人心中的二手服裝還與“慈善”有著極為密切的聯系。在街頭巷尾，有一種特別的商店已經成為英國一道獨特的風景。通常它們的店面不大，以衣服為主的貨品擠滿了小小的空間。它們有著自己一套特殊的管理模式，除主要負責人外的工作人員大多是義工。該類商店大多由慈善組織投資建立，以連鎖店的方式開在全英國的城市和城鎮，這些店有個統一的名字：慈善商店（charity shop）。在慈善商店里，被捐贈的二手衣服要經歷一次嚴格的 “面試”。義工們會對每一件衣服進行檢查和篩選，把那些又新又時髦的“精品”挑出來，經過仔細的蒸汽熨燙，重新標上價格掛在店里，等待著新主人把它領回漂亮的衣櫥。那些在面試中“落選”的衣服雖然不能被貼上價標掛在店里，但它們同樣是慈善商店收入的來源。“落選”之后，它們被義工們放進綠色塑膠袋，按重量賣給專門的回收服裝面料的公司，然后被運輸到更大的服裝面料中轉站，經重新分類，其中質量和樣式不錯的衣服便按重量分銷到發展中國家，從此開始新的旅途。

請問濕垃圾如何處理

3，我想問一下你自駕游是從哪出發用了幾天到三亞一共花了多少錢

出門旅游，自駕首先是準備過路費，以及在路途的生活費，油費，到了風景區的門票，當然食宿可根據自己的實際情況出發，選擇高中低檔次的食宿。提供給你幫助的詳細線路發給，有收費站提示，根據自己的車型算得過路費，希望能幫助到你約1296.5公里/16小時26分鐘文山壯族苗族自治州 1. 文山壯族苗族自治州內駕車方案 1) 從起點向西南方向出發，沿東風路行駛360米，過右側的文山民貿大樓約90米后，左轉進入開化中路 2) 沿開化中路行駛1.4公里，直行進入開化南路 3) 沿開化南路行駛1.5公里，過右側的文山三七國際交易中心約220米后，稍向左轉進入新平立交橋 4) 沿新平立交橋行駛170米，過新平立交橋直行進入S206收起2. S206 1) 沿S206行駛32.6公里，直行進入民航路 2) 沿民航路行駛1.2公里，直行進入七鄉大道 3) 沿七鄉大道行駛150米，直行 4) 行駛10米，右前方轉彎 5) 行駛5.2公里，直行上匝道 6) 沿匝道行駛130米，朝羅村口方向，稍向右轉 7) 繼續沿匝道行駛190米，從入口進入廣昆高速公路收起3. 廣昆高速公路 1) 沿廣昆高速公路行駛22.5公里，直行進入尖山隧道全路段收費 2) 沿尖山隧道行駛550米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 3) 沿廣昆高速公路行駛2.1公里，直行進入上地都隧道全路段收費 4) 沿上地都隧道行駛360米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 5) 沿廣昆高速公路行駛950米，過牛角山2號大橋約200米后直行進入牛角山隧道全路段收費 6) 沿牛角山隧道行駛450米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 7) 沿廣昆高速公路行駛6.2公里，直行進入小那丫隧道全路段收費 8) 沿小那丫隧道行駛510米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 9) 沿廣昆高速公路行駛980米，過下兔懂2號大橋約80米后直行進入下兔懂隧道全路段收費 10) 沿下兔懂隧道行駛480米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 11) 沿廣昆高速公路行駛23.4公里，直行進入董來隧道全路段收費 12) 沿董來隧道行駛1.6公里，直行進入廣昆高速公路全路段收費 13) 沿廣昆高速公路行駛1.2公里，直行進入珠街隧道全路段收費 14) 沿珠街隧道行駛720米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 15) 沿廣昆高速公路行駛730米，直行進入珠街大橋全路段收費 16) 沿珠街大橋行駛190米，過珠街大橋約280米后直行進入廣昆高速公路全路段收費 17) 沿廣昆高速公路行駛1.1公里，直行進入新寨隧道全路段收費 18) 沿新寨隧道行駛1.3公里，直行進入廣昆高速公路全路段收費 19) 沿廣昆高速公路行駛13.1公里，直行進入小水井隧道全路段收費 20) 沿小水井隧道行駛480米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 21) 沿廣昆高速公路行駛9.7公里，直行進入上角所隧道全路段收費 22) 沿上角所隧道行駛1.9公里，直行進入廣昆高速公路全路段收費 23) 沿廣昆高速公路行駛670米，直行進入銀廠隧道全路段收費 24) 沿銀廠隧道行駛300米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 25) 沿廣昆高速公路行駛4.2公里，直行進入老鷹咀隧道全路段收費 26) 沿老鷹咀隧道行駛1.7公里，直行進入廣昆高速公路全路段收費 27) 沿廣昆高速公路行駛130米，直行進入大壩子隧道全路段收費 28) 沿大壩子隧道行駛920米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 29) 沿廣昆高速公路行駛10.4公里，過木牛浪約300米后直行進入棚上隧道全路段收費 30) 沿棚上隧道行駛480米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 31) 沿廣昆高速公路行駛680米，直行進入小岜翁3號隧道全路段收費 32) 沿小岜翁3號隧道行駛260米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 33) 沿廣昆高速公路行駛200米，直行進入小岜翁2號隧道全路段收費 34) 沿小岜翁2號隧道行駛540米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 35) 沿廣昆高速公路行駛140米，過小岜翁大橋約170米后直行進入小岜翁1號隧道全路段收費 36) 沿小岜翁1號隧道行駛270米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 37) 沿廣昆高速公路行駛700米，直行進入龍潭4號隧道全路段收費 38) 沿龍潭4號隧道行駛180米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 39) 沿廣昆高速公路行駛120米，直行進入龍潭3號隧道全路段收費 40) 沿龍潭3號隧道行駛320米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 41) 沿廣昆高速公路行駛140米，直行進入龍潭2號隧道全路段收費 42) 沿龍潭2號隧道行駛290米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 43) 沿廣昆高速公路行駛4.3公里，直行進入革賴山隧道全路段收費 44) 沿革賴山隧道行駛550米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 45) 沿廣昆高速公路行駛8.6公里，直行進入板幕隧道全路段收費 46) 沿板幕隧道行駛270米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 47) 沿廣昆高速公路行駛3.3公里，直行進入水淹壩隧道全路段收費 48) 沿水淹壩隧道行駛580米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 49) 沿廣昆高速公路行駛12.1公里，過各甫河大橋約140米后直行進入安里隧道全路段收費 50) 沿安里隧道行駛620米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 51) 沿廣昆高速公路行駛260米，過菠蘿山3號大橋約180米后直行進入菠蘿山2號隧道全路段收費 52) 沿菠蘿山2號隧道行駛200米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 53) 沿廣昆高速公路行駛170米，過菠蘿山2號大橋約60米后直行進入菠蘿山1號隧道全路段收費 54) 沿菠蘿山1號隧道行駛200米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 55) 沿廣昆高速公路行駛1.0公里，過養殖場1號大橋約290米后直行進入富寧隧道全路段收費 56) 沿富寧隧道行駛270米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 57) 沿廣昆高速公路行駛920米，稍向右轉進入羅富高速公路全路段收費收起4. 羅富高速公路 1) 沿羅富高速公路行駛60.0公里，直行全路段收費 2) 繼續沿羅富高速公路行駛21.7公里，直行進入廣昆高速公路全路段收費收起5. 廣昆高速公路 1) 沿廣昆高速公路行駛1.2公里，直行進入小二隧道全路段收費 2) 沿小二隧道行駛530米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 3) 沿廣昆高速公路行駛8.6公里，直行進入發達隧道全路段收費 4) 沿發達隧道行駛800米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 5) 沿廣昆高速公路行駛2.0公里，直行進入坡溫隧道全路段收費 6) 沿坡溫隧道行駛500米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 7) 沿廣昆高速公路行駛22.8公里，直行進入陽圩互通全路段收費 8) 沿陽圩互通行駛210米，過陽圩互通約210米后直行進入廣昆高速公路全路段收費 9) 沿廣昆高速公路行駛27.3公里，直行進入百色東互通全路段收費 10) 沿百色東互通行駛580米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 11) 沿廣昆高速公路行駛15.8公里，直行進入那坡鎮互通全路段收費 12) 沿那坡鎮互通行駛450米，過那坡鎮互通約280米后直行進入廣昆高速公路全路段收費 13) 沿廣昆高速公路行駛7.3公里，稍向右轉進入田陽互通全路段收費 14) 沿田陽互通行駛830米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 15) 沿廣昆高速公路行駛19.4公里，稍向右轉進入祥周互通全路段收費 16) 沿祥周互通行駛850米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 17) 沿廣昆高速公路行駛11.8公里，稍向右轉進入田東互通全路段收費 18) 沿田東互通行駛1.1公里，直行進入廣昆高速公路全路段收費 19) 沿廣昆高速公路行駛20.7公里，稍向右轉進入思林互通全路段收費 20) 沿思林互通行駛880米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 21) 沿廣昆高速公路行駛25.0公里，直行進入平果西互通全路段收費 22) 沿平果西互通行駛680米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 23) 沿廣昆高速公路行駛9.6公里，直行進入平果互通全路段收費 24) 沿平果互通行駛840米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 25) 沿廣昆高速公路行駛15.7公里，稍向右轉進入隆安互通全路段收費 26) 沿隆安互通行駛1.0公里，直行進入廣昆高速公路全路段收費 27) 沿廣昆高速公路行駛10.7公里，在大林2號分離立交稍向右轉進入小林互通全路段收費 28) 沿小林互通行駛940米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 29) 沿廣昆高速公路行駛14.6公里，在浪灣3號分離立交稍向右轉進入那桐互通全路段收費 30) 沿那桐互通行駛990米，直行進入廣昆高速公路全路段收費 31) 沿廣昆高速公路行駛5.6公里，直行進入新華分離式立交橋全路段收費 32) 沿新華分離式立交橋行駛70米，過新華分離式立交約60米后直行進入廣昆高速公路全路段收費 33) 沿廣昆高速公路行駛5.4公里，直行進入楞作分離式立交2號橋全路段收費 34) 沿楞作分離式立交2號橋行駛40米，過楞作分離式立交2號橋直行進入廣昆高速公路全路段收費 35) 沿廣昆高速公路行駛2.2公里，直行進入楞作分離式立交1號橋全路段收費 36) 沿楞作分離式立交1號橋行駛40米，過楞作分離式立交1號橋直行進入廣昆高速公路全路段收費 37) 沿廣昆高速公路行駛3.4公里，直行進入壇洛分離式立交橋全路段收費 38) 沿壇洛分離式立交橋行駛40米，過壇洛分離式立交橋直行進入廣昆高速公路全路段收費 39) 沿廣昆高速公路行駛260米，稍向左轉進入壇洛互通全路段收費 40) 沿壇洛互通行駛370米，過壇洛互通約240米后直行進入廣昆高速公路全路段收費 41) 沿廣昆高速公路行駛10米，直行進入南壇高速公路全路段收費收起6. 南壇高速公路 1) 沿南壇高速公路行駛17.6公里，朝石埠/北海/機場/友誼關方向，稍向右轉進入石埠北互通全路段收費 2) 沿石埠北互通行駛630米，在石埠北立交4號跨線橋從入口進入南寧繞城高速公路全路段收費收起7. 南寧繞城高速公路 1) 沿南寧繞城高速公路行駛80米，直行進入石埠北立交4號跨線橋全路段收費 2) 沿石埠北立交4號跨線橋行駛30米，過石埠北立交4號跨線橋直行進入南寧繞城高速公路全路段收費 3) 沿南寧繞城高速公路行駛2.0公里，稍向右轉進入石埠南互通全路段收費 4) 沿石埠南互通行駛500米，過石埠南互通立交跨線橋約240米后直行進入南寧繞城高速公路全路段收費 5) 沿南寧繞城高速公路行駛2.1公里，直行進入大嶺中橋全路段收費 6) 沿大嶺中橋行駛50米，過大嶺中橋直行進入南寧繞城高速公路全路段收費 7) 沿南寧繞城高速公路行駛4.8公里，過馬草坪約120米后直行進入金堂跨鐵路分離式立交橋全路段收費 8) 沿金堂跨鐵路分離式立交橋行駛70米，過金堂跨鐵路分離式立交橋約60米后直行進入南寧繞城高速公路全路段收費 9) 沿南寧繞城高速公路行駛6.6公里，稍向左轉進入高嶺互通全路段收費 10) 沿高嶺互通行駛730米，直行進入南寧繞城高速公路全路段收費 11) 沿南寧繞城高速公路行駛9.7公里，稍向左轉進入玉洞互通全路段收費 12) 沿玉洞互通行駛750米，直行進入南寧繞城高速公路全路段收費 13) 沿南寧繞城高速公路行駛7.4公里，朝欽州/北海/防城港/G75方向，稍向右轉進入良慶南互通全路段收費 14) 沿良慶南互通行駛420米，在良慶南互通立交跨線橋從入口進入欽防高速公路全路段收費收起8. 欽防高速公路 1) 沿欽防高速公路行駛52.7公里，在那布大橋稍向右轉進入蘭海高速公路全路段收費收起9. 蘭海高速公路 1) 沿蘭海高速公路行駛27.7公里，稍向右轉進入米標互通全路段收費 2) 沿米標互通行駛1.1公里，直行進入蘭海高速公路全路段收費 3) 沿蘭海高速公路行駛5.3公里，過鐘屋分離式立交小橋直行進入桂海高速公路全路段收費收起10. 桂海高速公路 1) 沿桂海高速公路行駛118.2公里，過下底大橋約290米后直行進入蘭海高速公路全路段收費收起11. 蘭海高速公路 1) 沿蘭海高速公路行駛82.0公里，朝海口/廣州方向，稍向右轉全路段收費 2) 繼續沿蘭海高速公路行駛460米，朝海口/G15/G75方向，稍向右轉全路段收費 3) 繼續沿蘭海高速公路行駛1.1公里，從入口進入沈海高速公路全路段收費收起12. 沈海高速公路 1) 沿沈海高速公路行駛116.1公里，從出口離開上匝道全路段收費 2) 沿匝道行駛440米，直行進入G207 3) 沿G207行駛5.8公里，右前方轉彎進入環島 4) 沿環島行駛80米，在第3個出口右轉進入紅旗一路 5) 沿紅旗一路行駛1.6公里，直行進入紅旗二路 6) 沿紅旗二路行駛910米，左前方轉彎進入徐海路 7) 沿徐海路行駛1.9公里，朝海安港碼頭/海安新港碼頭/海口方向，右前方轉彎進入環島 8) 沿環島行駛60米，在第1個出口直行進入G207 9) 沿G207行駛5.9公里，朝海安港碼頭方向，直行進入環島 10) 沿環島行駛100米，在第2個出口右前方轉彎進入G207 11) 沿G207行駛200米，稍向右轉 12) 繼續沿G207行駛50米，右前方轉彎 13) 繼續沿G207行駛1.5公里，過右側的鴻雁大廈約270米后，右前方轉彎 14) 行駛28.3公里，直行 15) 行駛20米，右轉進入港源路 16) 沿港源路行駛280米，右轉進入濱海大道 17) 沿濱海大道行駛190米，右轉進入海港北路 18) 沿海港北路行駛70米，過左側的海口陽光綜合商行，右后方轉彎 19) 繼續沿海港北路行駛90米，右前方轉彎 20) 行駛20米，左后方轉彎進入濱海大道 21) 沿濱海大道行駛1.0公里，過右側的華秀大廈約190米后，稍向右轉進入丘海大道 22) 沿丘海大道行駛80米，右前方轉彎 23) 繼續沿丘海大道行駛500米，直行進入海秀橋 24) 沿海秀橋行駛440米，在海秀立交橋朝秀華路/S82/G98方向，稍向右轉 25) 繼續沿海秀橋行駛200米，直行進入丘海大道 26) 沿丘海大道行駛280米，朝南海大道/S82/G98方向，稍向右轉 27) 繼續沿丘海大道行駛6.6公里，直行進入中線高速公路 28) 沿中線高速公路行駛50米，朝機場/洋浦/G98方向，稍向右轉進入丘海互通 29) 沿丘海互通行駛400米，朝機場/G98方向，稍向右轉 30) 繼續沿丘海互通行駛620米，在丘海互通朝機場/G98方向，稍向右轉 31) 繼續沿丘海互通行駛540米，朝機場/S82方向，稍向左轉 32) 繼續沿丘海互通行駛1000米，從入口進入海口繞城高速公路 33) 沿海口繞城高速公路行駛4.5公里，朝龍昆南路/三亞方向，稍向右轉進入海南環線高速公路收起13. 海南環線高速公路 1) 沿海南環線高速公路行駛239.2公里，從三亞市區/三亞學院出口離開上匝道 2) 沿匝道行駛330米，朝三亞學院/三亞市區方向，稍向右轉收起14. 三亞市內駕車方案 1) 繼續沿匝道行駛890米，過老林田橋約220米后直行進入G224 2) 沿G224行駛170米，直行進入吉陽大道 3) 沿吉陽大道行駛5.6公里，朝迎賓路/三亞鳳凰國際機場方向，右前方轉彎進入環島 4) 沿環島行駛80米，在第1個出口稍向右轉進入迎賓路 5) 沿迎賓路行駛4.0公里，朝鳳凰路方向，稍向左轉 6) 繼續沿迎賓路行駛4.5公里，左轉進入鳳凰路 7) 沿鳳凰路行駛2.6公里，稍向右轉進入新風街 8) 沿新風街行駛60米，右前方轉彎 9) 繼續沿新風街行駛820米，過左側的東方大廈約120米后，到達終點(在道路右側)三亞市

我想問一下你自駕游是從哪出發用了幾天到三亞一共花了多少錢