廣州本田雅閣24l豪華導航，如何操作2010本田雅閣24的導航本人調不出導航聲音出來

來源：整理時間：2023-07-06 19:13:41 編輯：廣州生活手機版

1，如何操作2010本田雅閣24的導航本人調不出導航聲音出來

乞丐雅閣 2016/02/15 21:22:20 發表在 14樓為什么不要了，這個是原車帶的還是后加的原車都不帶導航有一個算一個都是后加的。

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如何操作2010本田雅閣24的導航本人調不出導航聲音出來

2，本田雅閣20豪華導航版和24豪華導航版的選擇

廣汽本田第九代雅閣的定價就不難看出大力推2.4L車型2.4用的是本田最新的球夢科技直噴發動機2.0用的還是老款的發動機就單單這一點也毫無懸念要買 2.4的

你的車主要代步那就沒必要用排量比較大，這兩款車實際油耗差2個油左右。你要是對配置沒有太大的要求那就選擇2.0車型。本田2.0車還是屬于主銷車型。

工信部的油耗不能信，基本在這個基礎上加個2到3個油算正常的，市區一堵車就更高了，另外跟駕駛員自己的駕駛習慣也有關系。你說的這些配置全部自己裝好少說也要2到3萬了，其實在這些配置里還是有很多很實用的。像自動頭燈和后視鏡加熱在市區就挺有用，無鑰匙進入的方便程度肯定比正常的鑰匙進入是方便很多的，用久了無鑰匙進入就會變得懶一點，不過這個懶還是基于方便的。后視鏡電動折疊也是蠻實用的一個功能，其他的比如led大燈、胎壓監測和并線輔助就是比較因人而異的了，過去車子也沒這些功能還不是照樣開。后排出風口其實用處也不大，就是整體檔次會有提升而已。保養上2.4和2.0其實差不了多少，本田的車子就是省事又省油，僅僅是市區代步2.0是夠了，不過2.4更適合人多了偶爾去跑一跑，或者偶爾體驗一下超車的快感。

本田雅閣20豪華導航版和24豪華導航版的選擇

3，9代本田雅閣24豪華版與豪華導航版發動機一樣嗎

本田沒有雙離合，只有自動檔，據我所知，現在的雙離合只有大眾的volvo才有。2.0和2.4的發動機動力輸出不一樣，如果可以，還是上2.4的吧，舒適和豪華就是配制不一樣罷了，發動機是一樣的！但這個價位，個人建議你上s60，差錢上s40，動力，品牌都上了一個臺階.雖然說車不是買來去撞的，但一旦發生同樣的事故，至少volvo會有更多的生存機會，如果生存機會都沒有了，錢再多也沒有用

豪華導航車主。米其林有啥好糾結的，米其林和普利司通都一個水平，豪華導航普利司通車主。

不一樣的。2.4豪華版是：2.4L直列四缸自然吸氣發動機豪華導航版是3.0L V型六缸自然吸氣發動機。第九代雅閣的2.4L排量發動機布置形式由第八代的反置式改為了“正置”。單純從理論上講，相比于反置式發動機，“正置”式發動機在高轉速下的功率輸出以及降低重心等方面都不具備優勢，但在低速情況下的動力輸出要優于反置式發動機。本田在第九代雅閣上面將發動機改為“正置”式，一方面是出于對排放的進一步控制，另一方面大概也是希望更加強化低轉速區間的動力輸出。同時，缸內直噴技術的加入，配合原有的i-VTEC技術，進一步提高了燃燒效率，使得發動機不論在輸出功率還是扭矩上都有所加強，這些做法也都是本田為了應對現在越來越多以低扭見長的渦輪增壓車型而采取的手段。3.0L發動機型號就是J30A5，沒有缸內直噴技術和VCM可變氣缸系統。那款J30A5發動機并沒有EDT技術，事實上本田在那時還沒有推廣EDT的概念。而美規第九代雅閣的J35Y系列EDT發動機，也就是那臺沃德十佳發動機，是在第八代雅閣所使用的J35Z系列3.5L V6發動機的基礎上改進而來。

9代本田雅閣24豪華版與豪華導航版發動機一樣嗎