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1，珠江橋的歷史

應該是15座，除了海印橋、海珠橋、江灣橋、解放橋、人民橋、珠江橋、鶴洞橋、番禺大橋、洛溪橋外，還有琶洲大橋、華南快線的華南大橋、環城高速（東）的東圃大橋、環城高速（南）的丫髻沙大橋、南沙港快速的跨江大橋和即將通車的新光快線的新光大橋。

珠江的橋歷史不長，歷史最悠久的要算海珠橋，自1933年建成至今，然而原橋已在1949年被毀，重建后已經失卻的當年的風采，那座中間能開合的雄偉的鋼鐵大橋，已經深藏人們的記憶之中。

珠江橋的歷史

2，急求廣州珠江大橋的歷史資料

廣州大橋于1985年11月建成交付使用。大橋全長979.04米，橋寬24米，設計荷載汽－20，驗算荷載掛－100。由主橋、副橋、引橋組成。主橋跨越珠江主航道，上部結構為三跨砼連續箱梁，下部采用鋼筋砼墩，沉井基礎。副橋跨越珠江副航道，上部結構為二聯三跨預應力砼連續梁；引橋上部結構由跨度30米預應力混凝土簡支T梁橋及跨度15米普通鋼筋混凝土簡支T梁橋組成，副橋與引橋下部結構均采用排架墩，鉆孔樁基礎

珠江大橋為鐵路、公路兩用橋，是廣州區西出口和溝通省會與粵西、海南的主要通道。1958年興建，1960年建成通車。橋分東橋和西橋兩座，東橋長327米、5孔，西橋長416米、7孔。兩橋相距1?5公里，橋寬23米，中間為雙軌鐵路線，兩側為公路線。珠江大橋氣勢宏偉，是羊城八景之一"雙橋煙雨"的標志。

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3，廣州的珠江橋是哪一年建立的

1933年建成

海珠橋建于1933年，全長356.67米，主橋全長182.90米，南北兩跨對稱布置，原為三孔下承式簡支鋼桁架橋，設計荷載為二列10噸汽車，中跨為開啟式結構，能向上分開，以利大船通過。 1938年日軍侵占廣州，，派遣飛機轟炸廣州，把橋體的開合器震壞，日軍還把整套設備盜走。從此大橋不可以開合，只能讓小船通過，大船則泊于黃埔碼頭。后雖經修建，中段橋面開合部分已無法復原。 1949年10月14日下午5時，中孔鋼梁被國民黨政府炸毀 1950年，由衡陽鐵路局廣州分局負責修復通車。修復后，仍為鋼桁架梁，中孔不再活動開啟。

廣州珠江大橋于1985年11月建成交付使用。大橋全長979.04米，橋寬24米，設計荷載汽－20，驗算荷載掛－100。由主橋、副橋、引橋組成。主橋跨越珠江主航道，上部結構為三跨砼連續箱梁，下部采用鋼筋砼墩，沉井基礎。副橋跨越珠江副航道，上部結構為二聯三跨預應力砼連續梁；引橋上部結構由跨度30米預應力混凝土簡支T梁橋及跨度15米普通鋼筋混凝土簡支T梁橋組成，副橋與引橋下部結構均采用排架墩，鉆孔樁基礎

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