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1，想知道廣州市烏涌碼頭在哪

烏沖碼頭是黃埔港七個舊港碼頭之一，即永業、嘉利、舊港大碼頭、烏沖、廣裕碼頭(廟沙圍）、集通、廟頭（太平洋、建翔）。具體請點擊參考資料的鏈接。

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2，廣州港的簡介

步入21世紀，在腹地經濟持續快速增長的支撐下，廣州港快速發展，從2004年開始連續3年，港口貨物吞量保持每年以5000萬噸的速度增長；2006年港口貨物吞吐量突破3億噸，居中國沿海港口第三位，世界港口第五位；集裝箱吞吐量達到666萬標準箱，居全國第五。現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來，黃埔新港和新沙港位于廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西，與100多條河道相連接。1>黃埔港——分舊港和新港舊港碼頭：永業、嘉利、舊港大碼頭、烏沖、廣裕碼頭(廟沙圍）、集通、廟頭（太平洋、建翔）新港碼頭：集司、東江倉（東江外運碼頭）、穗港、全通（省農資倉）、市港澳（東江口）、廣保通2>廣州內港：新風港（現主要做進口，出口比較少船東走）、窖心碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭3>番禺區碼頭：蓮花山港4>南沙老港碼頭（南偉碼頭、東發碼頭）5>南沙新港——廣州新的海港碼頭，分為南沙一期和南沙二期。廣州碼頭簡介：廣州分為內港跟外港，在1986年之前廣州分別有廣州港務局（管轄內港）跟黃埔港務局（管轄外港）。到了1987年，由于廣州的發展需要，廣州港務局跟黃埔港務局合并，統稱為廣州港務局。在今天，廣州的內港主要指新風，滘心，洲頭咀，芳村等地方的小碼頭。而目前這些碼頭是以操作進口貨為多，出口貨倒是比較少，駁船公司往往將拆吉的集裝箱用駁船渡回香港或者是用拖車轉關的形式轉回黃埔港區備用，因為廣州的內港是屬于廣州海關管轄的。黃埔港區分布在廣州市以東，珠江跟東江的交匯處。由于所處的行政區域是廣州市的黃埔區，所以大家很自然會將黃埔的碼頭統稱為黃埔港。在黃埔地區總共有13個碼頭，其中7個分布在老港港區，另外6個分布在新港港區（廣州經濟技術開發區內）。分布在黃埔老港港區的7個碼頭自西向東分別為：永業碼頭，嘉利碼頭，舊港大碼頭；烏沖口碼頭；廣裕碼頭；廟頭碼頭；建翔碼頭；上述的這些碼頭都是歸屬黃埔老港海關管轄。其中舊港大碼頭是屬于廣州港務局所有，烏沖口碼頭是屬于中外運公司所有，廣裕碼頭屬于中遠集團所有，其他的碼頭或多或少多有民營的成分。至于在黃埔新港港區的6個碼頭則是以東江與珠江的交匯處向東江里面延伸的。由下到上的碼頭排列分別是集司碼頭，東江倉碼頭，穗港碼頭，全通碼頭，市港澳碼頭，以及廣保通碼頭。期中穗港碼頭隸屬開發區海關管轄；廣保通碼頭隸屬于保稅區海關管轄；剩下的四個碼頭隸屬于黃埔新港海關管轄。另外集司碼頭現在為廣州港務局與新加坡港務集團的合營企業，東江倉是屬于中外運公司所有；穗港碼頭是一個客貨兩用碼頭，有飛翔客船服務直達香港。開發區海關跟保稅區海關都隸屬于黃埔新港海關，但是所管轄的碼頭不能直接向黃埔新港海關直接申報貨物的進出口。而黃埔老港海關與黃埔新港海關夠成黃埔關區。該關區內的拖車是自由的，不存在轉關的需要，但是只要是從廣州海關管轄的碼頭進入黃埔海關管轄的碼頭就必須轉關。在黃埔的13個碼頭中目前只有3個碼頭有直達的鐵路，可以在碼頭內做內裝的，分別是舊港的嘉利碼頭，舊港大碼頭以及黃埔新港的集司碼頭。其他的碼頭就沒有提供火車直到碼頭內換裝的服務了。南沙新港港碼頭前沿設計水深-17米，目前水深-14。5米，港池寬度為600米；馬士基、COSCO、中海等船公司均持有股份。另外值得一提的是新的南沙港是隸屬于廣州海關的。請大家配貨出口時特別注意。

廣州港的簡介

3，我朋友是海員請問有誰知道美國開回廣州的貨船會停在廣州哪個港

廣州地區貨柜船運港口基本分三部分，一是西部市區的舊碼頭，有新風（在如意坊附近），有海珠區洲頭咀附近的內一，內二和對面芳村的內四，全部屬于廣州海關管轄。現在基本使用新風碼頭內貿集裝箱和進口。二是東部黃埔地區的舊港碼頭，自西到東為：永業碼頭（私人), 嘉利碼頭（私人），黃埔港務公司的舊港大碼頭（政府股份企業），外運公司旗下的烏沖口碼頭（上市企業集團旗下），集通碼頭(私人），廣裕碼頭（中遠旗下）。屬于黃埔舊港海關管轄。常用有：舊港大碼頭，烏沖口兩個。烏沖口兼拼箱和雜貨類清關專用。舊港大碼頭兼內貿集裝箱。其他幾個小打小鬧。三是東部開發區周邊的新港碼頭，有市港澳碼頭（又稱東江口碼頭，合資），外運東江倉（外運旗下），穗港碼頭（合資），全通碼頭（臺灣老板），廣州港集司碼頭（廣州港集團與新加坡PSA 公司合資），新沙碼頭（集司碼頭的分支，在東江大橋的東莞一邊），保稅區廣保通碼頭。屬于黃埔新港海關管轄，保稅區另屬專有海關。常用：集司碼頭（黃埔最大型碼頭）有外貿國際航班大船，港澳駁船，內貿船。外運東江倉基本做進口一點，出口外貿少，加上一大部分的內貿船裝卸。市港澳，穗港，全通都是合資公司，進口客戶較多，出口按各自與船公司的裝卸協議優惠，按船公司調配。保稅區碼頭，就有進出口保稅功能，特殊需要的客戶才去的。

當前海員的工資待遇怎樣？海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務費。這三項收入是穩定的。具體數額，還要根據航線、職位等確定。目前，參考工資如下：丙一丙二中日韓大東南亞小東南亞環球船長 25000-33000元 22000-26000元 4300-4600usd 4900-5000usd 4600-4700usd 5000-5300usd 大副 18000-21000元 18000-20500元 3300-3400usd 3700-3800usd 3500-3600usd 3700-3900usd 二副 16000-18000元 16000-18000元 2400-2700usd 2600-2800usd 2500-2600usd 2600-2800usd 三副 13000-16000元 2200-2300usd 2300-2400usd 2200-2300usd 2400-2500usd 老軌 16000-23000元 16000-22000元 4000-4500usd 4600-4700usd 4200-4500usd 4800-5100usd 大管 15000-18000元 13500-15000元 3300-3400usd 3500-3600usd 3400-3500usd 3600-3800usd 二管 13000-15000元 13000-14000元 2400-2700usd 2600-2800usd 2600-2700usd 2600-2800usd 三管 11000-13000元 2100-2200usd 2300-2400usd 2200-2300usd 2400-2500usd 大廚 1500-3300元 1500-3300元 450-600usd 700-800usd 600-700usd 700-900usd 水頭 3200-4500元 3500-4500元 700-800usd 700-800usd 600-700usd 800-1000usd 水手 1500-3500元 1500-3000元 600usd 600usd 500usd 700-800usd 機頭 3000-4500元 3000-5000元 700-800usdd 700-800usd 600-700usd 800-1000usd 機工 1500-3500元 1500-3000元 600usd 600usd 500usd 700-800usd 電機員 2000-2300usd 2100-2200usd 2100-2200usd 2200-2500usd gmdss 2500-6000元 2500-5000元銅匠 600-800usd 600-800usd 600-800usd 700-900usd 木匠 600-800usd 600-800usd 600-800usd 700-900usd （需注意的是：休假期間，一些國有企業有幾百元的生活費，其他一些外派或者小公司沒有任何工資或生活補助。）

什么樣的船停在什么樣的碼頭。一般你知道也是進不去的。

你得看是哪個美國哪個港口開出來的船船舶吃水量是多少船是散貨船還是集裝箱船。問題太含糊了一般廣州最大的港差不多

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