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1，問一下廣州的路

乘36路到倉邊路下車，再換乘93路到烈士陵園。

從安華裝飾材料城走約110米到安華裝飾城站坐9路夜車(坐15站)到烈士陵園站下.過馬路往右走約140米到廣州起義烈士陵園(正門) 從安華裝飾材料城走約110米到安華裝飾城站坐706路(部分無站牌,揚手才停,下車先通知)(坐4站)到下塘西路站轉乘864路(坐6站)、76路(坐9站)到烈士陵園站下.過馬路往右走約140米到廣州起義烈士陵園(正門)

問一下廣州的路

2，老廣州的交通方式

廣州從歷史上看是一個港口城市，從珠江的入海口進入內陸的一個通商城市。因此歷史上的廣州航運業比較發達，碼頭和河涌成為舊廣州城的水路通道。廣州舊城區有三十多條河涌，形成了不亞于蘇杭的水鄉。漁民和常住居民以船為交通工具出入城區。當然廣州也有馬路，最出名的就是永漢路，即今日的北京路。那時一條并排兩架馬車的石砌路，已經成為繁華街市的大馬路象征。隨著社會的發展，廣州很早就有電車和公交車，老百姓出行除了步行、坐船外，可以選擇坐公交車，還有鐵路，以前的火車站在現在白云路省交通廳對出的位置，叫廣九火車站，90年代拆除了。廣州機場在天河體育中心，抗戰勝利后改建為垃圾填埋場，機場遷移到新市。廣州大交通的建設應該從90年代初期開始，馬路擴建和設置高架橋，人民路高架橋和內環路是其代表性的作品。同時為減少污染和城市管理需要，填埋了多條河涌，廣州最經典的河涌填埋就是帶河路，原來是一條河涌，現在成為了水泥板路，河涌為道路擴建而不復存在。

廣州有２２２２年的歷史，前后有三個封建王朝在廣州建都，分別是：南越．南漢．南明

老廣州的交通方式