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1，增城到蕉門怎么去

到二汽增城客運站總站乘坐廣增16線(廣運增城客運產-廣州東站）到黃村地鐵口站(無站牌)只下(或到二汽增城客運站總站乘坐廣增8線(二汽增城客運站-廣州東圃站）到奧林匹克中心北門站下。走到地鐵黃村站E出入口)后在黃村地鐵站坐4號線到蕉門站落

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2，廣州二汽是不是國企

廣州市第二公共汽車公司成立于1977年，前身為廣州市郊縣交通運輸公司，1982年業務合并調整后企業變更為現名。公司直屬于廣州市交通委員會。也算是國企吧這是他們的網站http://www.gzbus.com/index.html

襄樊的二汽，是現在的東風汽車公司，襄樊基地，有很多廠子，主機廠就有輕型車，和日產的英菲尼迪以及天籟，還有康明斯發動機廠，技術中心試車場，神龍的發動機廠和修造廠，熱電廠，儀表廠，鑄造三廠，等等，廠子不同，待遇不同。東風汽車，屬于央企，

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3，廣州市第二巴士公司的簡介

廣州市第二巴士公司直屬廣州市交通委員會，是中國廣州市經營公共汽車的公司，前身為廣州市第二公共汽車公司，以旅客運輸為主業，向相關領域拓展的多元化、多層次發展的綜合性大型國有交通運輸企業，具有國家道路運輸一級企業經營資質。公司成立于1977年6月，前身是廣州市郊縣交通運輸公司，1982年進行業務合并調整后更名為廣州市第二公共汽車公司。注冊資本1.34億元。截至2006年底，公司擁有各類營運車輛3465多臺，經營線路近363條，全資企業在冊員工11000多人。公司下轄10個內部單位，25個投資企業，以城市公交、道路客運、客運站場和車輛維修為主要業務類型，經營范圍涵蓋城市及佛廣近郊公共汽車客運、恒通長途汽車客運、站場經營、汽車維護修理、客車裝造、廣告、旅游、車用電子產品制造、交通軟件發展、專業保潔、基建裝修、汽配貿易、物業管理、駕駛員培訓等多個領域。在發展過程中，二汽被評為廣州市文明單位和春運工作先進單位；2005年4月，被中國道路運輸協會評為“中國道路旅客運輸50強企業”第五名，并以良好的市場信譽被評為“中國品質信譽3A+企業”和“中國企業誠信經營示范單位”；2006年10月，經廣州市工業經濟聯合會、廣州市企業家聯合會、廣州市企業家協會的聯合評審，公司名列“廣州市2006年百強企業”榜第39名。

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