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1，克拉運河過絲綢之路的自然災害

克拉地峽運河(規(guī)劃中)，位于泰國春蓬府和拉廊府境內(nèi)的一段狹長地帶。為馬來半島北部最狹處，寬僅56公里。北連中南半島，南接馬來群島，地峽以南約400公里(北緯7度至10度之間)地段均為泰國領(lǐng)土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，最高點海拔75米。擬建中的"克拉運河"，全長102公里，雙向航道，寬400米，水深達25米。2015年5月15，泰國克拉運河項目合作備忘錄在廣州簽署，克拉運河開鑿漸進。擬建的克拉運河，全長102公里，400米寬，水深25米，雙向航道運河，橫貫泰國南部的克拉地峽。運河建成后，船只進入太平洋不必穿過馬六甲海峽，繞道馬來西亞和新加坡，可直接從印度洋的安達曼海進入，航程至少縮短約1200公里。2015年5月19日，中國駐泰國大使館表示，這項協(xié)議是民間行為，不涉及政府，只是在進行可行性研究。

克拉運河過絲綢之路的自然災害

2，馬六甲海峽和待開運河距里差多少

馬六甲海峽和待開的克拉運河的距離在800公里左右。　　克拉地峽運河（規(guī)劃中），位于泰國春蓬府和拉廊府境內(nèi)的一段狹長地帶。為馬來半島北部最狹處，寬僅56公里。北連中南半島，南接馬來群島，地峽以南約400公里（北緯7度至10度之間）地段均為泰國領(lǐng)土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，最高點海拔75米。擬建中的“克拉運河”，全長102公里，雙向航道，寬400米，水深達25米。　　2015年5月15，泰國克拉運河項目合作備忘錄在廣州簽署，克拉運河開鑿漸進。擬建的克拉運河，全長102公里，400米寬，水深25米，雙向航道運河，橫貫泰國南部的克拉地峽。運河建成后，船只進入太平洋不必穿過馬六甲海峽，繞道馬來西亞和新加坡，可直接從印度洋的安達曼海進入，航程至少縮短約1200公里。

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馬六甲海峽和待開運河距里差多少

3，克拉地峽運河工程或緬甸陸路運輸工程現(xiàn)在 怎么樣了

受緬方影響，仍然處于計劃階段。克拉地峽運河，一處計劃建設(shè)的運河，位于泰國春蓬府和拉廊府境內(nèi)的一段狹長地帶。為馬來半島北部最狹處，寬僅56公里。北連中南半島，南接馬來群島，地峽以南約400公里（北緯7度至10度之間）地段均為泰國領(lǐng)土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，最高點海拔75米。并且它的東西兩海岸皆為基巖海岸。2014年，由柳工集團、徐工、三一重工等中國企業(yè)牽頭的克拉運河籌建小組已經(jīng)開始運作，2015年5月15日據(jù)寧波海事局官方微博消息，泰國克拉運河項目合作備忘錄在廣州正式簽署。此舉意味著克拉運河開鑿漸進。擬建的克拉運河，全長102公里，400米寬，水深25米，雙向航道運河，橫貫泰國南部的克拉地峽。運河建成后，船只進入太平洋不必穿過馬六甲海峽，繞道馬來西亞和新加坡，可直接從印度洋的安達曼海進入，航程至少縮短約1200公里。這項工程已經(jīng)沒日本什么事了，主要中標方和建設(shè)方都是中國企業(yè)！

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