復星廣州總部，天安2019愛守護與復星媽咪寶貝的重疾險哪款的性價比高問

來源：整理時間：2023-06-01 21:21:45 編輯：廣州生活手機版

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1，天安2019愛守護與復星媽咪寶貝的重疾險哪款的性價比高問
2，阿童木重疾險是哪個保險公司推出的產品啊這家保險公司靠不靠譜啊
3，韻達快遞發展的快嗎

1，天安2019愛守護與復星媽咪寶貝的重疾險哪款的性價比高問

一、說說公司復星聯合是一家專注于健康險的專業公司，成立于2017年1月19日，總部位于廣州（不是上海，哈哈），公司業務包括健康保險、意外傷害保險、醫療保險等。根據2019年保監會公布的2018年人身保險元保費收入情況來看，復星聯合健康2018年原保費收入為5.2億元，排名第74位。復聯是一家年輕的公司，從經驗來看，公司發展迅猛，產品性價比高，導致人員編制有點跟不上，運營服務不是那么及時高效，理賠、審核上沒問題，只是速度慢了。復星聯合的產品比較有特點，其中樂享一生是最高有5年保證續保的百萬醫療，樂健一生是最便宜的中端醫療，康樂一生是帶有身故責任的定期/終身重疾險，靈活性大。二、聊聊產品今天我們要介紹的是復星聯合的一款新推出的少兒險——媽咪保貝少兒重大疾病保險——超高性價比，超高人氣，無法抗拒！30天-17歲可投保，專為兒童的保障保障期可選20年/25年/30年/至70周歲/至80周歲/終身，靈活繳費期可選5年/10年/15年/20年/30年，靈活重疾108種，每次100%基本保額。不分組賠付2次（可選）25種中癥，不分組2次賠付，每次50%保額40種輕癥，不分組賠付2次，每次賠付30%保額18種特疾，額外賠付100%保額（可選）5種罕見疾病，額外賠付200%基本保額（可選）帶中癥、輕癥豁免。繳費期滿60天后，投保“康樂一生”系列產品免健康告知、免等待期投保人豁免（可選）被保人身故/全殘退還已交保費三、產品優點1、保障期、繳費期、特疾和罕見疾病，投保人豁免均為可選，非常靈活，滿足個性化需求，保障全面。2、附加二次重疾，不分組賠付。這是很大的突破，因為重疾二次不分組賠付，比3次及以上分組賠付還要好。3、高性價比，保費很有吸引力——30歲媽媽，給1歲男寶寶，投保媽咪保貝30年交、50萬終身保障的最全保障計劃，只需要2800元左右，單拿少兒平安福2019重疾險比，需要3500左右，而且保障還沒有這么全面。要知道，30歲媽媽給自己投保一份30年交，50萬保額的高性價比終身重疾險9000元左右，約3倍保費。4、繳費期滿60天后，投保復聯“康樂一生”重大疾病保險，免健康告知，免等待期。營銷噱頭也好，掛羊頭賣狗肉也罷，對很多人有吸引力，因為“康樂一生”也是一款熱銷產品。四、產品缺點1、身故或全殘給付累計已交保費。2、附加罕見疾病，賠付200%保額，實際上用處不大。五、綜合評價優點明顯，缺點算不上，越早投保，保費更優，健康情況和核保更有優勢，值得購買。

我感覺媽咪寶貝高哦，一直在用媽咪寶貝，感覺挺好，二寶也讓她用媽咪寶貝的

天安2019愛守護與復星媽咪寶貝的重疾險哪款的性價比高問

2，阿童木重疾險是哪個保險公司推出的產品啊這家保險公司靠不靠譜啊

復星聯合阿童沐1號重疾險是一款新定義重疾險產品，這是復星聯合首款新定義產品。想知道重疾險新定義有什么變化的朋友看這里：《重疾險新定義發布，做了哪些變更？》這款產品約定滿足一定條件重疾可以額外賠付100%，也就是說最高賠付200%。復星保險聯合公司是靠譜的。復星聯合健康保險（Fosun United Health Insurance），是由復星集團等6家股東共同發起、于2017年年初成立的專業健康保險公司，注冊資本人民幣5億元，總部位于廣東省廣州市。復星聯合保險公司2019年第一季度風險綜合評級結果為B級，核心償付能力充足率和綜合償付能力充足率，均為157.96%，都在保監會的監管范圍內。同時，2018年復星聯合健康保險累計賠付近三萬件，5日結案率99.41%。2018年，小額案件理賠時效2.6天。由此可見，復星聯合保險公司的理賠還不錯，屬于中上游水平。值得一提的是，復星聯合健康保險背后有許多實力雄厚的股東公司作依托，所以該保險公司的綜合實力還是很強，穩定性高，奶爸覺得大家可以放心選擇。奶爸總結，復星聯合保險公司的產品還是不錯的。

孩子面臨的風險主要是疾病與意外，意外險的配置其實比較簡單，且價格便宜。而重疾風險危害大，因此家長需要引起重視布局一份性價比高的重疾險，復星聯合媽咪寶貝少兒重疾險是不二之選。但部分消費者對產品信息不清楚，因此處于觀望狀態而遲遲沒有行動，下面看看復星聯合媽咪寶貝少兒重疾險案例介紹，希望對您投保有一定的參考作用。復星聯合媽咪寶貝少兒重疾險案例介紹來源：pixabay 復星聯合媽咪寶貝少兒重疾險多少錢黃先生是一家國企的行政主管，今年30歲，今年年初家庭迎來了新成員，可愛的男寶寶貝貝，黃先生還沉浸在初為人父的喜悅中，而黃先生妻子張女士是一名醫生，具有較強的健康保護意識，深知現在環境污染嚴重，孩子發生重疾的概率劇增，和黃先生商量為孩子投保一份少兒重疾險，夫妻兩在多款產品對比后，最終選擇了復星聯合媽咪寶貝少兒重疾險。基本保額：50萬元保障期限：至70歲繳費年限：30年附加特定少兒疾病及罕見疾病+第二次重大疾病，黃先生年交保費為1815元，孩子貝貝可以獲得如下保障： 1、等待期后，貝貝如不幸發生合同列明的輕癥（40種），保險公司將給付15萬元的輕癥疾病保險金，且輕癥累計給付兩次，因此最高可獲得30萬元輕癥疾病保險金。 2、等待期后，如貝貝不幸患上合同列明的中癥（25種），保險公司將給付25萬元中癥疾病保險金，中癥累計給付兩次，因此最高可獲得50萬元中癥疾病保險金。 3、等待期后，如貝貝不幸患上合同列明的重疾（108種），保險公司將給付50萬元重大疾病保險金。且在首次重疾確診之日1年后，再次發生合同列明的重疾（第一次重疾除外病種），被保險公司將給付50萬元第二次重大疾病保險金。 4、等待期后，如貝貝不幸合同規定的18種高發特定疾病，保險公司在給付50萬元首次重大疾病保險金以及第二次重大疾病保險金外，還將給付50萬元少兒特定疾病保險金。 5、等待期后，如貝貝不幸患上合同規定的5種罕見疾病，保險公司在給付50萬元首次重大疾病保險金以及第二次重大疾病保險金外，還將給付100萬元罕見疾病保險金

阿童木重疾險是哪個保險公司推出的產品啊這家保險公司靠不靠譜啊

3，韻達快遞發展的快嗎

韻達快遞發展的快業內傳聞，韻達快遞已經成為第一家獲得PE投資的全國性快遞公司，但是，如何在保證發展速度的同時，同步完成管理規范化體系的升級?相對于PE投資者而言，韻達快遞的投資價值和發展潛力又何在?　　上，還是不上?　　上一套SAP的ERP管理系統，少則幾千萬的投入，對于一家還未上市的企業來說，不僅是一筆不小的開支，更是一項“開弓就沒有回頭箭”的浩大工程。　　但在韻達快遞創始人聶騰云看來，這個問題的答案是毋須置疑的，創業十幾年，對于IT管理系統在快遞公司中的重要性，他是深有體會的。　　“聶董是我們看過的快遞行業中最懂IT系統的創業者”，一位曾深度接觸韻達快遞的PE投資人告訴記者。而正是這一點，也是他們下決心投資這家公司的一個重要原因。在PE投資人的看來，這樣的公司才具備走得更遠的潛質。　　據說，韻達快遞給自己定下的目標，是在年業務量增速達到60%的情況下，完成相對應的配備，包括人員、車輛和場地；尤其是場地要預估未來五年乃至十年的業務量，越發要“深挖洞廣積糧”。　　同時，無論是思考著韻達如何“發展”的創始人團隊，還是以企業上市為目標的外部投資者，都希望企業能規范一點，再規范一點要上SAP系統、建立中轉站、要慢慢收歸一些網點為直營、要開始財務規范，這些每一條都需要時間、精力和金錢來做。　　業內傳聞，韻達快遞已經成為第一家獲得PE投資的全國性快遞公司，但是，如何在保證發展速度的同時，同步完成管理規范化體系的升級?相對于PE投資者而言，韻達快遞的投資價值和發展潛力又何在?　　從“番茄炒蛋色”的規范開始　　從工作服的統一，到加盟商的管理和回購、后臺IT系統的提升，韻達的規范化管理體系的建設，是一條頗具挑戰性的漫長之路。　　上海市青浦區盈港東路的盡頭，是韻達快運（全稱“上海韻達貨運有限公司”）的總部所在地。這里占地幾萬平米，空曠著坐落著幾棟不算高的樓，唯一搶眼的是統一的“番茄炒蛋色”這里無論是大樓，還是車輛，或是往來的人群，都是鮮艷的黃底紅字。　　對此，韻達快運高級副總裁周柏根告訴記者：“用統一的黃底紅字，是為了我們的車輛在外行駛時特別顯眼，這樣相對安全些。”　　說這句話時，周柏根坐在記者面前，穿著韻達快運標準的夏日工作服，黃底紅字T恤。過來跟記者打招呼的韻達快遞董事長聶騰云也穿同樣的衣服。如果不是周柏根介紹，記者看不出他和其他員工有什么區別。據說這位才三十多歲的董事長，出差基本不坐飛機，而是火車或者汽車，這樣更便于考察每個站點的快遞業務情況。　　周柏根穿工作服的背后，是為了在韻達快運所有網點，推廣統一著裝。這個所有網點，包括加盟商，韻達的服務站點有一萬多個，覆蓋二千多個縣級以上城市。為了實現標準化管理，韻達總部出了較多管理規定，統一著裝也是其中一項，由董事長帶頭推動。　　今天我們耳熟能詳的這些快遞公司，除了順豐速運基本是直營外，其他快遞公司多采取加盟制，不過加盟商的架構不同。一位一直關注快遞業的PE人士告訴記者，一些大快遞公司，他們可能有湖北、武漢、武昌區幾級加盟商。每一單業務會被層層轉包，這些加盟商每送出一單，就能拿到一單的錢，這是很強的激勵。就是這種激勵機制，使快遞公司自身和加盟商形成統一的利益體，實現貨物的日常運送。　　加盟商的參與降低了快遞公司總部的經營成本，加盟商的經營效率也比直營的高；但加盟制的弊端顯而易見：如果對加盟商的管理力度不強，就可能比直營快遞公司更容易發生貨物丟失、延誤派送等現象。　　2003年，韻達董事長在渡過創業開初最難的時光，解決了企業的生存問題后，開始考慮企業發展模式的問題。如果韻達速運要實現穩定高速“發展”，而不僅僅是賺錢，那么加盟制的一些弊端一定要克服。韻達想出來的對策是：先建立中轉站，再逐步收歸省會級城市的加盟商為直營；而后在通過上線IT軟硬件，規范操作流程來實現標準化管理。　　例如，韻達在建立武漢中轉站之前，湖北地區的貨物由武漢的省會加盟商來分配；建立中轉站之后，貨物先運到中轉站，而后由中轉站的韻達快運員工將貨物分撥給襄樊市、十堰市等地的加盟商。這樣，韻達總部將“物”控制在自己手中，也將管理下沉到當地市場。　　韻達快遞：一邊“手術”一邊奔跑　　全國幾十家中轉站成立后，韻達快運再著手將一些加盟商收為直營。周柏根告訴記者，通過合資和收購的方式，現在公司已經將省會級城市收回直營，接下來將會根據必要性，開始收地級市。　　如果以人體來比喻，韻達快運的總部像心臟，那么中轉站像神經中樞，省會級城市之間的通道像大動脈；地級市城市像普通血管；而再下面的縣級市和農村，就像毛細血管。韻達董事長認為，對中轉站和省會城市的骨干網絡直營，由總部控制整個網絡的物流、資金流和信息流，輔以市、縣級加盟商做貨物的收取和發放，既能保證總部管理的力度和經營的規范性，又能充分發揮加盟商在業務方面的經營優勢，是比較理想的管理架構。　　為實現構想，韻達除了實現骨干網絡的直營，還需要IT方面的投入。今年公司已經為上線SAP花了幾千萬，接下來還有1個多億的IT硬件預算，韻達希望這些軟硬件到位后，能夠通過IT系統管理每個快遞員的貨物收發，管理貨物的運輸路徑，在技術上保證對加盟商、快遞員和貨物的管理。　　“雞肋”電商業務　　快遞公司成為PE基金眼中的熱門行業，跟高速發展的電子商務也有關系。在電子商務行業掘金時，如果說好的電商企業是金礦，那快遞公司賣的是挖礦工具。　　周柏根告訴記者，現在電商業務占公司總業務量的40%還多，到年底會占到一半。公司2010年業務量增長60%，電商主要是淘寶網的業務增長了超過80%。　　在淘寶網購物的人會知道，幾家民營快遞公司的快遞費是非常便宜的，比如首重不超過1公斤的貨物，在長三角區域內，運費是5塊，最多6塊；上海到北京或者山東，不過是10塊。　　周柏根坦陳，這是給一般客戶的價。像淘寶網上那些大一些的賣家，比如一次性發貨1000件的，他們給的運費還要低。而韻達快運接單后，很多單子會轉由加盟商去運送，主要運費是讓加盟商賺走，利潤之微薄可想而知。　　這是所有做電商業務的快遞公司要面臨的境況：不做這一業務，市場份額立刻萎縮；做這一業務，賺的是吆喝而沒賺多少錢。　　而且，電商業務帶來公司業務的飛速增長的同時，也要求公司的人員、車輛、場地配備必須隨之配套。　　所以，如果淘寶網突然有大促銷，首先吃不消的肯定是各大快遞公司。去年淘寶網“光棍節”全面促銷，立刻讓幾大快遞公司的很多員工，從此記住了“光棍節”。　　劉子龍在去年11月11日前后，在韻達快運無錫中轉站工作。那一天前后共一周時間，淘寶件的數量猛增，是平時的2倍還多。首先他們在客戶那取件時就工作量很大，然后到轉運中心分類時又比平時慢，最后每天多調十幾輛加班車才夠用。　　劉子龍告訴記者，在大家熟知的中秋節、情人節等節假日前后，公司會在人員和車輛配備上有安排，能應對得好一些。“我們平時就怕過節；但更怕這樣沒有準備的過節。那幾天好多同事一天工作十四五個小時。希望以后淘寶要促銷時，最好是分類促銷，比如這幾天紡織類的促銷，過兩天零食類的促銷。”　　某種程度上，電商業務對于大型快遞公司來說有一點“雞肋”。但周柏根毫無放棄的意思，相反想出了應對的措施：“我們廣州和上海開始做倉儲業務，讓這些大的賣家把貨物存儲在我們的倉庫里。這樣大家就省了取件的環節，我們能多賺倉儲費，另外這樣的客源會更為穩定一些。”　　但倉儲業務意味著，需要更大面積的中轉站。隨著業務的飛速發展，韻達快運的中轉站，已經由最開始的一千平米、幾千平米，發展到占地一萬平米。由于快遞業來往的車輛特別多，需要的場地非常開闊，韻達要找的場地最好還不能是標準廠房。　　人員配備的成本，隨著物價在飛漲。周柏根告訴記者：“韻達快運的員工現在有幾千人，今年我們員工的工資，人均漲了20%甚至30%。除了人員費用，汽油費、過路費等物流費用也是逐年提高，公司大部分的收入都被人員和物流成本吃掉了。公司目前一是提高機械化、自動化水平，二是會通過IT系統優化運輸線路，控制物流成本。現在快遞行業發展很快，無論怎樣，未來機械化和信息化肯定是方向之一。”　　作為長期跟蹤快遞行業的PE投資人士，上海復星創富投資管理有限公司執行董事白濤告訴記者，從國際和國內來看，快遞都是一個壁壘很高的行業。一方面單件貨物的快遞費非常低，另一方面快遞企業的倉儲、物流和IT成本都很高。因此對于全國化網絡的快遞公司而言，如果沒有海量的業務量支撐，就不可能盈利。他分析，全國性快遞公司的盈虧平衡點是每年1億票件，全國達到這個業務量的快遞企業也就七八家，這也是無論國際還是國內，快遞行業的集中度都很高的原因。　　白濤認為，對比海外的快遞公司，目前國內快遞公司的自動化程度還相當低，美國ups的分撥中心沒有幾個人，其自動分揀設備的效率是手工作業的百倍。隨著中國自動化技術的發展，以及國內人工成本的倒逼，快遞公司的自動化水平也會快速提高。對比海外四大快遞公司幾千億的規模，中國的快遞公司還有相當長的路要走。

慢死掉

韻達快遞發展的快嗎