廣州apm線哪站是觀關(guān)的，廣州地鐵3號(hào)線APM是什么是供旅游觀光用嗎坐在車上可以往外

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-04-25 09:16:57 編輯：廣州生活手機(jī)版

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1，廣州地鐵3號(hào)線APM是什么是供旅游觀光用嗎坐在車上可以往外

其實(shí)，也是地鐵！只是這條線站點(diǎn)密一點(diǎn)，屬于三號(hào)線的補(bǔ)充線，或這說是副線，

是是在地鐵口坐的！地鐵apm線是赤崗塔站到林和西站的，你是去海心沙的話，在就直接去apm線花城大道站去到海心沙下車，大概幾分鐘車程，車票也是坐地鐵那樣買票的。

廣州地鐵3號(hào)線APM是什么是供旅游觀光用嗎坐在車上可以往外

2，廣州地鐵APM線指的是什么

珠江新城中軸線地下的自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)。

Automatic People Mover。主要是沿著廣州的新中軸線走的，無(wú)人駕駛，全程2元任坐。可以在林和西和赤崗塔站與3號(hào)線換乘，不過換乘要出閘和重新入一次閘。具體的線路走向可以參考廣州地鐵的網(wǎng)站：2010.gzmtr.cn

廣州珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)(APM)

廣州地鐵APM線指的是什么

3，廣州apm線是什么

廣州地鐵APM線是廣州市珠江新城核心區(qū)市政交通項(xiàng)目旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)（英語(yǔ)：Zhujiang New Town Automated People Mover System）的簡(jiǎn)稱。是廣州地鐵的一條運(yùn)營(yíng)中的路線，代表色為天藍(lán)色。APM與地鐵之間的不同：1、APM列車為無(wú)人駕駛列車，而地鐵為有人駕駛；2、APM為進(jìn)閘投幣出閘直接出，而地鐵為進(jìn)閘驗(yàn)幣出閘投幣才可出；3、APM線全程2元，地鐵分段收費(fèi)。

【百度百科】廣州APM線（APM = Automated People Mover systems），全稱廣州市珠江新城核心區(qū)市政交通項(xiàng)目旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)也稱為自動(dòng)導(dǎo)軌快捷運(yùn)輸系統(tǒng)(AGTS)，是一種無(wú)人自動(dòng)駕駛、立體交叉的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)。通常指在范圍狹小的地區(qū)所運(yùn)行的低載量鐵路運(yùn)輸。APM南起赤崗塔，北至林和西，共設(shè)9座車站。其中，因亞運(yùn)安保需要，海心沙、赤崗塔站從2010年11月8日至26日試運(yùn)行期間不對(duì)外服務(wù)。該線全程不分遠(yuǎn)近單程票價(jià)均為2元人民幣，與其它線路不累計(jì)計(jì)算。APM運(yùn)行全程需時(shí)約11分半鐘，載客約300人，列車采用兩節(jié)編組、橡膠輪胎、第三軌供電，全程無(wú)人駕駛。雖然總長(zhǎng)不過16米，但車體較寬，內(nèi)設(shè)座位較少，大部分空間供乘客站立，車廂超大玻璃使視野非常開闊。線路主要承擔(dān)珠江新城核心區(qū)、天河商圈的交通疏導(dǎo)功能

廣州珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)(apm) (全稱廣州市珠江新城核心區(qū)市政交通項(xiàng)目旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)，原珠江新城集運(yùn)系統(tǒng)) apm = automated people mover systems，旅客自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)也稱為自動(dòng)導(dǎo)軌快捷運(yùn)輸系統(tǒng)(agts)。 apm 是一種無(wú)人自動(dòng)駕駛、立體交叉的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)。這個(gè)鐵路名詞通常只形容在范圍狹小的地區(qū)所運(yùn)行的低載量鐵路運(yùn)輸，例如是機(jī)場(chǎng)、城市商業(yè)區(qū)或主題公園的鐵路運(yùn)輸，但有時(shí)此名詞亦能應(yīng)用于自動(dòng)運(yùn)行但復(fù)雜的鐵路運(yùn)輸。這個(gè)名詞有時(shí)亦代表自動(dòng)人行道。旅客捷運(yùn)系統(tǒng)并不是一種獨(dú)立及特殊的鐵路運(yùn)輸技術(shù)，它通常都會(huì)應(yīng)用到多種的鐵路運(yùn)輸技術(shù)，例如單軌鐵路、輕軌運(yùn)輸或磁懸浮列車等。

廣州apm線是什么