廣州至中山高鐵時間表，廣州到中山北的高鐵最晚開到幾點(diǎn)

來源：整理時間：2023-06-23 17:20:04 編輯：廣州生活手機(jī)版

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1，廣州到中山北的高鐵最晚開到幾點(diǎn)
2，廣州至中山高鐵時間表
3，廣州到中山輕軌運(yùn)營時間

1，廣州到中山北的高鐵最晚開到幾點(diǎn)

最晚是D7661 廣州南---中山北22:50---23:29運(yùn)行39分二等軟座￥25▼▲

廣州南到中山北最晚的是22：50發(fā)車的到站是23：29 票價是25元

中山到虎門要從廣州南轉(zhuǎn)車，首先坐廣珠城際列車從中山到廣州南，再從廣州南轉(zhuǎn)廣深港高鐵到虎門。中山有兩個站：中山站和中山北站，你要看哪個方便。廣州南往虎門方向最晚的車是22:00，到虎門22:17，一等座50元，二等座35元。中山或中山北往廣州南方向的末班車遠(yuǎn)晚于廣州南往虎門方向，所以只要考慮到廣州南能趕上往虎門方向的末班車就行了。

廣州到中山北的高鐵最晚開到幾點(diǎn)

2，廣州至中山高鐵時間表

廣珠輕軌時刻表發(fā)站-到站發(fā)時到時運(yùn)行時間里程參考票價（元）廣州南-中山 07:50 當(dāng)日08:31 0小時41分鐘 70公里一等座33 二等座28 廣州南-中山 09:30 當(dāng)日10:07 0小時37分鐘 70公里一等座33 二等座28 廣州南-中山 11:00 當(dāng)日11:41 0小時41分鐘 70公里一等座33 二等座28 廣州南-中山 11:30 當(dāng)日12:15 0小時45分鐘 70公里一等座33 二等座28 廣州南-中山 13:15 當(dāng)日14:00 0小時45分鐘 70公里一等座33 二等座28 廣州南-中山 15:10 當(dāng)日15:47 0小時37分鐘 70公里一等座33 二等座28 廣州南-中山 16:20 當(dāng)日16:57 0小時37分鐘 70公里一等座33 二等座28 廣州南-中山 17:55 當(dāng)日18:44 0小時49分鐘 70公里一等座33 二等座28 廣州南-中山 18:35 當(dāng)日19:16 0小時41分鐘 70公里一等座33 二等座28 廣州南-中山 19:30 當(dāng)日20:11 0小時41分鐘 0公里一等座33 二等座28 廣州南-中山 19:45 當(dāng)日20:30 0小時45分鐘 70公里一等座33 二等座28 廣州南-中山 21:45 當(dāng)日22:26 0小時41分鐘 70公里一等座33 二等座28 廣州南-中山 22:15 當(dāng)日23:01 0小時46分鐘 70公里一等座33 二等座28 廣州南-中山 23:00 當(dāng)日23:37 0小時37分鐘 70公里一等座33 二等座28

廣州至中山高鐵時間表

3，廣州到中山輕軌運(yùn)營時間

小欖站，東升站：預(yù)計在2011年春節(jié)后，中山站，通過輕軌沿線中山市，中山市，珠海市，這兩個區(qū)域，共九站房，在那里建成通車石岐站（又稱中山北站），中山站，翠亨共有五站位于中山站地區(qū)，景站，金唐站，明珠站，前山站，共四站設(shè)在珠海地區(qū)。晨報，搜狐焦點(diǎn)中山網(wǎng)記者走訪了該網(wǎng)站作為國內(nèi)最大的中山地鐵站 - 中山站，看看廬山的真面目。城際火車站站和長途列車，車站中心里程為DK69 +300，該站位于中山市火炬開發(fā)區(qū)，是一家集城際，公交車站站房綜合樓的交通工具之一。共兩層站房，對10.780米（站臺面）站的建設(shè)高度，450米站臺長度，二島式站臺，四條軌道。網(wǎng)站設(shè)計由高峰小時城際客運(yùn)誰設(shè)計的9991，長途每小時500人的最大總數(shù)。據(jù)鐵路二十五局集團(tuán)有限公司工作人員介紹，公司介紹，中山站建成通車，預(yù)計在2011年元旦運(yùn)行，票價預(yù)計中山站廣州南是40 /人，珠海到廣州有望帶動45分鐘。從廣州南站廣州至珠海城際鐵路開工經(jīng)番禺，順德，中山，珠海等城市沿線地區(qū)的工業(yè)城市。經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，完成廣珠城際鐵路的時候，將有利于珠三角區(qū)域之間的整合利用資源，城市之間增強(qiáng)能力，提高經(jīng)濟(jì)性，節(jié)約成本的質(zhì)量，促進(jìn)整個區(qū)域的產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型廣珠城際后鐵路建成后，珠三角將改善投資環(huán)境，許多城市一路走來，和西翼。產(chǎn)品查詢來自長期規(guī)劃，珠三角城際鐵路網(wǎng)呈“A”字形主骨架，以廣州為核心，廣深，廣珠兩個主軸和小欖至虎門聯(lián)絡(luò)線組成，約600公里的總長度。這城際交通網(wǎng)絡(luò)，將加強(qiáng)城市廣州，增強(qiáng)輻射珠三角地區(qū)的中心位置。隨著城際交通的建設(shè)，珠三角，廣州將成為核心，形成一個大都市群。廣州珠城際鐵路客運(yùn)專線是200公里每小時雙電氣化鐵路，鐵路設(shè)計最高時速，預(yù)留250公里每小時，列車將采用CRH系列動車組的運(yùn)行，所以不應(yīng)該其所謂的輕軌。廣州 - 珠海城際軌道交通工程將于2010年12月底至珠海北站開。施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照目前的施工過程中，珠海市將在2011年12月編輯本段網(wǎng)站列車車型采用CRH1型和諧號動車年底建成時間。 21站線：主線：陳先生村北滘，順德，順德大學(xué)容奇，南頭，小欖，東升，中山北（石岐），中山，翠亨，南朗，珠海北（10年十二月至今31主線流量），唐家灣，明珠，前山，珠海16;延伸：鎮(zhèn)，外海，江門，音樂，

廣州到中山輕軌運(yùn)營時間