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1，趙政璋簡歷

趙先生本科畢業于西北大學地質系，是碩士，教授高級工程師，在中國石油天然氣行業擁有近25年的工作經驗。趙先生曾任華北石油管理局副總地質師，中國石油天然氣總公司勘探局副局長兼新區勘探事業部主任，中國石油天然氣集團公司（“中國石油集團”）油氣勘探部副主任，中國石油天然氣股份有限公司勘探與生產分公司副總經理等職，2005年1月起任勘探與生產分公司主要領導，2006年1月起任勘探與生產分公司總經理。2008年5月起被聘任為本公司副總裁兼勘探與生產分公司總經理。

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2，廣州 地鐵的簡介是什么

地鐵網是廣州地鐵總公司乘客服務信息的線上展示平臺，也是國內第一個以地鐵交通出行以及地鐵沿線資訊查詢為主要內容的網站。改版后的地鐵網可為大家提供全方位的出行指引：乘客既可通過網站查詢所有已開通地鐵線路的詳細信息，如每條線路的運營時間及其所包含的站點信息等，還可了解包括車票種類、購票優惠以及任意乘車區間內的車票價格在內的票務信息。與此同時，銀行、便利店、洗衣店、食品店、書報刊店以及各類充值終端機等便民設施的詳細分布都可登陸地鐵網進行查詢。不僅如此，網站還以平面圖+文字標注的表現形式，立體展示了各個地鐵出站口的周邊環境，并同時提供站外的公交接駁站點查詢服務。除地鐵出行指引信息外，網站還為廣大市民提供了包括各類食肆的餐飲信息、大小購物網點的商品信息及優惠信息、休閑娛樂場所的服務信息以及房產物業的租售信息在內的地鐵沿線生活資訊——現在，只需登錄地鐵網，即可助您定制個性化的出行線路，帶您玩轉廣州城。一站通是全國唯一一個提供地鐵沿線玩樂向導、消費指南、生活服務等全方位資訊的大型便民平臺，制作以地鐵交通出行查詢為主題的全景式生活地圖。一站通集地鐵線路查詢、票價查詢、地鐵公交接駁信息、點對點出行指引及運營時刻查詢、地鐵出站口周邊環境查詢為一體，采用平面圖+文字的表現形式，為大家提供更為立體的出行指引。

廣州地鐵的簡介是什么

3，廣汕鐵路的簡介

從人均gdp來說,潮州高于揭陽,從經濟總量gdp來說,揭陽高于潮州.從環境質量來說,潮州好于揭陽,從工資水平來說,揭陽略高于潮州.從城市范圍來看,目前揭陽的城市建成區為40平方公里,潮州為15平方公里.揭陽城市人口接近80萬,潮州城市人口接近30萬.潮州為中國瓷都,瓷器發達.揭陽為亞洲玉都和中國五金基地市,全國70%的高檔翡翠和30%的五金不銹鋼出自揭陽.但這兩大產業都位于揭陽市區,所以揭陽的發展是不平衡的.從發展潛力來看,兩市都不錯,不過潮州的瓷土是不可再生資源.從人文和文化產業來看,潮州要遠好于揭陽.潮州是對外開放旅游城市,而揭陽的旅游產業還很一般.從交通來看,揭陽要遠好于潮州,目前揭陽境內有兩條國道,近十條省道,深汕高速和廣梅汕鐵路過境,揭陽本市建成揭普,普惠高速.接下來將要完工的揭汕高速和潮揭高速,規劃建設的揭惠高速和揭河高速,汕普高速,登洪高速,建設中的潮汕機場.潮州境內有一條國道,廣梅汕鐵路,同三高速過境.建設中的廈深鐵路潮汕站和潮揭高速.從水運來看,榕江可通行5000噸級海輪,而韓江海輪則無法通航.所以水運揭陽也好于潮州.從中國目前最新城市排名來看,汕頭已升格為大城市,揭陽已升格為新興中等城市,而潮州則還是小城市.

【鐵路等級】國鐵Ⅰ級、規劃時速300公里，預留時速350公里條件【閉塞類型】自動閉塞【線路里程】線路全長193.71公里，其中仙村站（含）至惠州平潭站（不含）線路長度97.906公里。惠州平潭站（含）汕尾西站、接入廈深線鲘門站（汕尾南站）至汕尾站，線路長度95.8公里。按照廣東省鐵路建設投資集團有限公司掛出的《廣東省鐵道網發展規劃示意圖》和《廣東省干線鐵路“十二五”建設規劃圖》，以及惠州市住房和城鄉規劃建設局2013年9月30日《關于（草案）的公示》，線路走向為：廣州段：由廣州東站引出，廣州東站至廣深線仙村段利用既有廣深路Ⅲ、Ⅳ線，在仙村向北至增城區，在增城中心區南側設新塘站和增城站，后沿G35濟廣高速石灘廣惠段（廣惠高速）南側至惠州市博羅縣惠州段：線路由羅浮山站引出后沿廣惠高速北側向東至坳下設博羅站，出站后向東跨惠河高速公路和角洞水庫，向南跨廣惠高速、東江后，在惠福大道東側設惠州東站，然后向東至惠東北站。汕尾段：線路經惠東北站后穿越蓮花山脈至汕尾、深汕區赤石鎮，設汕尾西站，后并入廈深鐵路鲘門站（汕尾南站）段，行至汕尾站。

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