欧洲精品久久久,这里只有精品视频在线观看,国内精品视频666

1，關于廣州 地鐵

地鐵2號延長線

關于廣州地鐵

2，廣州地鐵問題

可以啊坐2號線到昌崗轉8號線到客村再轉3號線

廣州地鐵問題

3，廣州地鐵公司效益好不好

應該還好吧.可以去試試啊.磨練一下自己.我聽我同學說那里的待遇還好.每個月都有2000-2500左右.

好...

廣州地鐵公司效益好不好

4，地鐵是賺錢還是賠錢

地鐵是國家便民設施,不管賺錢賠錢,到時還是老百姓買單了.

單計算運營費用的話賺錢，但是如果把建設費用計算進去的話，賠錢。

5，廣州地鐵的待遇

在廣州一年7萬算中等吧.你想想一個月也就算6000吧.一年7萬.在廣州完全不花錢.你這錢還要得多少年才能買一套房子?一個首期就要了全部了,不過剛進去不大可能就做主管. 工資不可能一步到位的.

只要簽了合同，地鐵公司保證為你繳納“三險一金”，具體待遇要視你應聘的職位、崗位而定。待遇福利還可以

6，總覺得廣州的地鐵比起深圳來價位高一點這兩個城市是地鐵是如何

不同線路不同地段速度不同，像廣州地鐵3號線北延段120km/h，而APM線22km/h，不可比較

廣州地鐵代價要比深圳地鐵高，你不覺得廣州地鐵大部分都是在地下的，而深圳地鐵都大部分都是在地上的嗎，應該建設起來成本要高吧，不過廣州地鐵速度不比深圳地鐵慢，差不多。

廣州和深圳之間隔著東莞，東莞沒有地鐵，而且深圳的地鐵線路也很短，所以廣州到深圳走地鐵是不行的。坐火車就坐廣深鐵路，1個小時到，票價75，二十分鐘一趟。廣州那邊廣州東和廣州站都可以上，深圳這邊就到深圳站，即羅湖火車站。火車乘坐環境很好，比普通列車好多了。關于補充的問題，廣深線火車的價格本來就比汽車要貴咯。

7，廣州地鐵一天的營業額有多少

每日客流700萬到400萬，如果每人4元的話2800萬到1600萬左右

廣州地鐵每天客流量最少能達到600萬以上，假設每個人一天只坐一次地鐵，每次收費4元的話，一天就能有2400萬的收入。雖然地鐵一天內能有2000多萬的收入，但是其前期投入是很大的。廣州地鐵1號線于1997年開通，總投資122億人民幣；2號線于2002年開通，總投資100億人民幣。幾乎每一條線路的造價都是以百億來計算的。廣州地鐵是廣州市軌道交通的重要組成部分，同時是華南地區交通大動脈之一，廣州地鐵平均每日客流量在400——600萬以上，高峰時段能達到900萬以上，廣州地鐵承擔了廣州市交通運輸系統的30%。

大概一千萬至兩千萬。