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1，高鐵 廣州至棗莊途徑那些站

截止2016年11月，廣州至棗莊高鐵只有一個車次，具體經停站點及時刻如下：

高鐵廣州至棗莊途徑那些站

2，廣州到棗莊西有沒有動車

棗莊目前沒有動車停站，十一期間有幾趟，不過是到北京的。

沒有棗莊西站沒有動車棗莊站的動車都是運行在京滬高速鐵路上的，根本不去廣州方向

廣州到棗莊西有沒有動車

3，廣州高鐵到棗莊西多少錢

每天只有一趟廣州南至棗莊的高鐵。二等座729.50元，一等座1139元。G280廣州南--------棗莊08:11-------16:57運行時間8小時46分---------當日到達

廣州高鐵到棗莊西多少錢

4，廣州到山東棗莊有高鐵嗎要多少時間到和路費

廣東全省沒有去山東的動車和高鐵想快的話，就坐飛機去徐州，再乘坐徐州去棗莊的大巴

沒有，從廣州到上海在做京滬高鐵。

你坐高鐵去上海，在從那轉！G157還有很多！

沒有直達高鐵車次

5，廣州東到棗莊的臥鋪火車票多少前啊

廣州東站到鷹潭站的k795次硬臥商鋪是277.5元，中鋪是290.5元，下鋪是298.5元

好像只有一趟T161/160（廣州東到青島），廣州東發車時間15:38，到達棗莊時間12:37。全程停14個站，歷時20小時59分。車票硬座208元，硬臥下鋪379元。

6，從廣州到棗莊不做火車坐高鐵或者動車倒車最便宜最省時間的

廣州南站到武漢站：G96(9：00----12：37)463.5元武漢站到合肥站：D3004(13：08----15：40)105.5元合肥站到棗莊站：G272(18：28----19：59)161.5元這是目前唯一的轉車方案，G96是最快的武廣動車，在武漢站有半個小時的換乘時間，可以不出站在站內換乘，麻利點時間足夠；武漢到合肥的G578限售，只能坐D3004。這樣就必須在合肥等兩個多小時坐G272。（漢口站到合肥車很多，但從武漢站轉到漢口很麻煩，還不如在合肥站歇兩個小時）試過在長沙---徐州轉車，但到徐州就晚上10點，去棗莊的車已經沒了

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去北京吧！廣州南站乘坐去北京的高速動車，到北京西站之后最早也是17：59了，這時候已經沒有去棗莊的動車了。找地方住一晚上，第二天早晨去北京南站乘坐去棗莊的動車組。算下來，比慢車更慢，比去濟南坐飛機更貴。

7，廣州到山東有高鐵嗎

廣州到山東沒有高鐵，只有特快火車。高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。特點：新建的，時速不低于250及客專性。區別：歐洲早期組織即國際鐵路聯盟1962年把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵；1985年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。中國分高速鐵路—快速鐵路—普通鐵路三級，高鐵級高于國鐵Ⅰ級，用于快鐵和骨干普鐵。中國高速鐵路一般采用無砟軌道和高速動車組（G字頭列車），起初用CRH2C，CRH380系列專用于高鐵。從運輸發展理論上來分析，加快高速鐵路建設是必然要求。運輸發展理論認為，運輸化是工業化的重要特征之一。

G280 廣州小時58分二等座 827.5 一等座 1304 G276 廣州南 - 青島 08:15 - 20:52 12小時37分二等座 950.5 一等座 1451.5

2011年底石武就可以通，這樣廣州高鐵延伸到鄭州，從鄭州有到濟南的動車。

廣州沒有規劃直接去山東的高速鐵路。但是國家規劃的高速鐵路網是相通的。明年開始京滬高速鐵路開通，廣州可以從武廣高速鐵路到武漢轉入合武高速鐵路轉入合寧高速鐵路從南京轉入京滬高速鐵路，這樣就能到山東的棗莊、滕州、曲阜、泰安、濟南、德州，還可以通過濟青鐵路到淄博，濰坊，青島。到2012年的時候還可以走京廣高速鐵路到鄭州轉入鄭徐客運專線，從徐州轉入京滬高速鐵路。這樣廣州去山東的距離將大大縮短。理論上7個小時就可以到濟南，但是由于轉車時間估計要10個小時。當然遠期可能會開通廣州直達濟南，或者青島的高速動車組。8個小時可以到