廣州地鐵預測的時間準嗎，哪里可以查到廣州地鐵準確的開通時間嘛比如石井

來源：整理時間：2023-09-10 23:06:43 編輯：廣州生活手機版

1，哪里 可以查到廣州 地鐵準確的開通時間嘛比如石井

地鐵8號線北延段石井站在銀馬廣場旁邊，開通時間：2017年年底

有暗示過說今年年底開通，不過看進度有點困難。其實有有部分原因是抽調了盾構機首先開通3號線的北延段直通機場以迎接亞運會

哪里可以查到廣州地鐵準確的開通時間嘛比如石井

2，關于乘坐廣州地鐵的時間計算問題

你好.我星期5先剛好坐過.大概需要85分鐘.而且是保守估計的.每一站換乘提醒要走快一點.因為列車很快就會開走.如果開走了就需要再等3或4分鐘才有下一部的列車了.而且要看看那時候是不是人流高峰.如果是人流高峰的話.85分鐘恐怕不行.望采納

關于乘坐廣州地鐵的時間計算問題

3，關于乘坐廣州地鐵的時間計算問題我希望能盡快得到一個滿意的答案

不知道你要從哪個站上車，列了幾個主要的站出來，你自己參考咯最快的定義就是你一到地鐵站就有車可以上，到了換乘站也是一到就有車可以上最慢的定義就是你到了地鐵站剛好開走一輛，到了換乘站也是剛好開走了一輛西朗至廣州南站，最快47.5分鐘，最慢61.5分鐘千燈湖至廣州南站，最快60.5分鐘，最慢83分鐘桂城至廣州南站，最快67.5分鐘，最慢90分鐘祖廟至廣州南站，最快73.5分鐘，最慢96分鐘魁奇路至廣州南站，最快80分鐘，最慢102.5分鐘

你好，到廣州火車站地鐵站坐2號線3站，在公園前站換乘1號線到廣州東站站下車，全程30分鐘左右到達，票價4元。

關于乘坐廣州地鐵的時間計算問題我希望能盡快得到一個滿意的答案

4，廣州地鐵3號延長線開通時間官方提供的時間為準

南都訊記者熊薇通訊員葉子川廣州地鐵3條新線、3條延長線將分批于9月25日、10月30日以及11月初開通。亞運前廣州地鐵線網將達476公里，可承載客流量將比現在增加四成左右。亞運前廣州地鐵新線、延長線建成和開通時間目前已經初步確定。廣州地鐵昨日發布，地鐵新二號線(廣州南站至嘉禾望崗站)、八號線(萬勝圍站至昌崗站)、以及四號線延長線（車陂南站至黃村站）將于9月25日開通試運營；三號線北延段體育西站至機場南站將于10月30日開通試運營；珠江新城旅客自動輸送系統 (赤崗塔站至林和西站)、廣佛線(西朗站至魁奇路站)則將在11月初開通試運營。

2010年10月30日投入運行。

昨天廣州電視臺新聞報道2010年10月30日投入運行。

13號線分兩期進行建設，一期工程為魚珠～象頸嶺段，線路全長約28.8km，共設10座車站，其中換乘站4座，計劃于2009年底開工，2012年底建成并投入運營

10月中旬，信息來源參考廣州地鐵網。

5，廣州地鐵5號線通車的準確時間是哪天

昨日，省人大代表、廣州市地鐵總公司總經理丁建隆在接受記者采訪時透露，地鐵五號線預計2009年國慶節開通。地鐵五號線將吸取三號線的教訓，待完全符合運營條件時再開通，防止出現像三號線投入之初故障頻出的狀況。　　據介紹，廣州地鐵五號線起點為芳村滘口，終點為黃埔開發區的黃埔港客運站，線路全長約41.6公里，共設29座車站。五號線的首期工程滘口至文沖段工程投資估算約為152.97億元，線路長約31.9公里。　　從去年4月開始，廣州市地鐵總公司表示五號線首期段計劃將于2009年開通運營，預計主體結構要到2008年10月底才能完成。但遭遇“釘子戶”，讓工程滯后。施工事故也讓人們猜測工程會否順利完成。　據介紹，在修建五號線過程中，文沖車站東端由于受到石化南一街6號房屋拆遷影響工程嚴重滯后，廣州地鐵總公司表示，工程滯后2008年年底完工。而本月17日，廣州地鐵五號線大西盾構區間2號聯絡通道在施工中突然涌水發生塌方，造成雙橋路旁邊花圃內的地面100平方米塌方，事故過程沒有人員傷亡，地面交通局部（入城方向）被迫暫時封閉。事后經現場監測及專家論證，事發地點的橋面橋墩未發生沉降，是安全的。　　在這些事件影響下，五號線開通時間會否延遲？參加省十一屆人代會分組討論的省人大代表、廣州市地鐵總公司總經理丁建隆昨日在接受記者采訪時透露，地鐵五號線預計會在2009年國慶節開通。由于地鐵三號線在投入之初，頻頻出現故障，五號線是否也會出現同樣問題？丁建隆肯定地表示，不會出現這種情況。三號線當時之所以頻繁出現問題，是因為在營運時并未達到營運的技術標準，而五號線將經過不斷調試等完全符合營運要求后才開通。

內部消息2008年12月21號

廣州地鐵五號線是廣州實施“南拓、北優、東進、西聯”的城市發展戰略中“東進”、“西聯”的重大舉措。五號線西起芳村區的窖口，終點至廣州開發區的黃埔客運港，規劃全長約41．6公里，共設29座車站，首期投資160億，是廣州地鐵線路中投資最多、里程最長、技術難度最高的線路。 2006.5月4日，廣州地鐵五號線大沙東--文沖區間右線順利貫通，這是目前正在施工中的地鐵五號線全線第一個貫通的盾構區間。　　廣州地鐵五號線全長約40.5公里，是貫穿廣州舊城中心區和珠江新城中央商務區、聯結西部發展區和東部產業轉移帶的東西向軌道交通骨干線，是一條客流引導型線路。大文盾構區間左右線全長1651.606單線延米，位于五號線首期最東端。按規劃，五號線西起芳村區的窖口，終點至廣州開發區的黃埔客運港。線路全長約41.6公里，共設29座車站，其中11座換乘站，平均站間距1.54公里，最小站間距0.73公里，最大站間距2.87公里。　　五號線計劃先建設首期工程窖口至文園段，路長約31.9公里，共設24座車站，工程投資估算約160.3億元。施工工期為4年，分兩期開通，首期開通珠江新城至文園段，12站11區間，線路長度16.5公里，列車行駛間隔時間為8～10分鐘。二期開通窖口至文園段，12～16列車上線，列車行駛間隔時間為6～8分鐘。　　首期工程除窖口至大坦沙南站段為高架線外，其余全為地下線，從窖口至文園依次為：窖口、大坦沙南、中山八路、東風西路、西村、廣州火車站、小北、花園酒店、區莊、動物園南門、楊箕、五羊新城、珠江新城、獵德、賽馬場、員村、科韻路、黃洲、東圃、魚珠、茅崗、港灣路、大沙地、文園共24座車站。預計2008年開通。