廣州車展凱迪拉克，凱迪拉克SLS20T 大約多少錢(qián)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-08-25 11:07:21 編輯：廣州生活手機(jī)版

1，凱迪拉克SLS20T 大約多少錢(qián)

凱迪拉克將于2010年12月19日廣州車展開(kāi)幕當(dāng)天正式推出新款SLS賽威2.0T車型，預(yù)計(jì)售價(jià)35萬(wàn)元以上。具體價(jià)格還得==正式上市，目前各經(jīng)銷商已經(jīng)接受預(yù)定~

凱迪拉克SLS20T 大約多少錢(qián)

2，凱迪拉克sls20t的噴油嘴可不可以用免拆的清洗

凱迪拉克的噴油嘴都是免拆洗的，掛吊瓶的那種方式

凱迪拉克將于2010年12月19日廣州車展開(kāi)幕當(dāng)天正式推出新款sls賽威2.0t車型，預(yù)計(jì)售價(jià)35萬(wàn)元以上。具體價(jià)格還得==正式上市，目前各經(jīng)銷商已經(jīng)接受預(yù)定~

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3，凱迪拉克sls20T精英型325000元購(gòu)入應(yīng)交多少購(gòu)置稅請(qǐng)教大家

理論上計(jì)算出來(lái)是2.77萬(wàn)，但要以稅務(wù)局電腦里面的價(jià)格為準(zhǔn)！他們電腦里面是3.14萬(wàn)！說(shuō)是最低稅價(jià)， 2.7萬(wàn)沒(méi)繳夠…… 無(wú)語(yǔ)吧……

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4，凱迪拉克sls20t波箱油怎么加進(jìn)去啊

你好，用加油桶【汽車有問(wèn)題，問(wèn)汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/section>

在變速箱上有個(gè)黑色的蓋子，擰開(kāi)就可以加，希望可以幫到你，【汽車有問(wèn)題，問(wèn)汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/section>

5，凱迪拉克atsl 沒(méi)有黑色嗎

凱迪拉克ats-l 沒(méi)有黑色的?！　P迪拉克ATS是是凱迪拉克集合產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)以及性能copy調(diào)教領(lǐng)域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅(qū)車型，于2012年1月在美國(guó)底特律北美國(guó)際車展中全球首發(fā)。2013年11月21日，ATS在廣州車展宣布以全進(jìn)口方式上市，價(jià)格區(qū)間為30.8-43.8萬(wàn)元人民幣。該車型的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬3系、奔馳C級(jí)以及奧迪A4L等?！　P迪拉克ATS是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車，是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華轎車，發(fā)力全球豪車市場(chǎng)的重要產(chǎn)品之一。基于全新輕量化后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和zd出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，凱迪拉克ATS運(yùn)用全新方式詮釋了凱迪拉克將藝術(shù)與科技完美融合的理念。該車是凱迪拉克家族中最敏捷、最輕盈的車型，也是同級(jí)產(chǎn)品中最輕的車型之一，整備質(zhì)量為1550公斤。

凱迪拉克ats-l有黑色凱迪拉克ats-l口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.8分高于同級(jí)17.40%優(yōu) 點(diǎn)：線條硬朗動(dòng)力充沛科技感十足功能齊全時(shí)尚動(dòng)感缺點(diǎn)：方向盤(pán)問(wèn)題噪音問(wèn)題舒適性差懸掛過(guò)硬空間緊湊

6，凱迪拉克CTSV多少錢(qián)

報(bào)價(jià)是110 你要實(shí)際到4s店去看車有可能有點(diǎn)優(yōu)惠

110萬(wàn) 人民幣

價(jià) 格： 110.0 萬(wàn)元

價(jià) 格： 110.0 萬(wàn)元外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： //mm 排量：原產(chǎn)地：美洲所屬：凱迪拉克CTS-V 理論油耗：優(yōu) 點(diǎn)：缺點(diǎn)：綜合評(píng)分：.0 外觀：.0 內(nèi)飾：.0 操控：.0 安全性：.0 油耗：.0 品牌：.0 凱迪拉克 CTS-V系列介紹關(guān)注2008廣州車展凱迪拉克CTS-V性能版整個(gè)車身車頭長(zhǎng)、車尾短；前懸短后懸長(zhǎng)，配合外括的輪拱和挑高腰線，完全符合楔形跑車的風(fēng)格，在同級(jí)別中最具運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)外觀的尺寸和比例，這樣的設(shè)計(jì)讓車身具備蓄勢(shì)待發(fā)的態(tài)勢(shì)。而其鍍鉻網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，也是其與普通版車型最大的區(qū)別。此外，來(lái)自米其林的PS2頂級(jí)跑胎，輔以19寸的大型輪轂，在提供平穩(wěn)駕駛的性同時(shí)更添了一份霸氣。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，RECARO賽車座椅的選擇似乎是為了突顯CTS-V的運(yùn)動(dòng)特性，而尊崇黑色的設(shè)計(jì)概念在車內(nèi)裝飾上一覽無(wú)遺。伸縮式的衛(wèi)星導(dǎo)航、BOSE車載影音系統(tǒng)以及無(wú)限藍(lán)牙系統(tǒng)等高科技產(chǎn)品均在CTS-V上尋找到了合適的定位。相比普通版凱迪拉克CTS車型，其黑色與碳纖維內(nèi)飾顯得更加動(dòng)感與時(shí)尚。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，凱迪拉克CTS-V可提供TremecTR6060六速手動(dòng)變速器，以及Hydra-Matic6L90六速電控自動(dòng)排檔兩款選擇。目前，凱迪拉克 CTS-V為其所屬系列下的最新車系。

7，凱迪拉克atsl時(shí)尚型有導(dǎo)航嗎

在2008廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，凱迪拉克公布了全新CTS-V的價(jià)格為110萬(wàn)元。相對(duì)于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬M3的價(jià)格106.6至120萬(wàn)元，性能更強(qiáng)的CTS-V的定價(jià)還是相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的。全新第二代凱迪拉克CTS-V性能旗艦車型的發(fā)布，預(yù)示著其將正式向奧迪RS4、寶馬M3、奔馳C63 AMG以及雷克薩斯IS-F等發(fā)起挑戰(zhàn)。既然以性能為主打牌，那么我們就先來(lái)看看凱迪拉克CTS-V的動(dòng)力系統(tǒng)：原廠代號(hào)為L(zhǎng)SA的全新汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)排氣量為6.2升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，是由通用集團(tuán)搭載在雪佛蘭Corvette ZR1上的LS9汽油V8發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)教衍生而來(lái)的。采用通用集團(tuán)最新研發(fā)的機(jī)械增壓系統(tǒng)，可以為CTS-V提供550馬力的最大功率和745Nm的峰值扭矩，比上一代6.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的400馬力更顯霸氣。變速箱則有6速手動(dòng)或6速手自一體供選擇。除了提供強(qiáng)大的動(dòng)力之外，凱迪拉克CTS-V在測(cè)試階段就已經(jīng)經(jīng)歷了“重重磨難”，紐博格林北環(huán)賽道最快四門(mén)量產(chǎn)車的美譽(yù)證明了它的操控實(shí)力不容小視。全新CTS-V應(yīng)用了全球反應(yīng)最迅速的懸掛技術(shù)——主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛控制系統(tǒng)（MRC）。它采用電磁控制代替機(jī)械閥來(lái)進(jìn)行減震控制，大幅提升了反應(yīng)速度。全部四個(gè)輪轂上的電子感應(yīng)器每隔1毫秒便讀取一次路況信息，以便及時(shí)調(diào)整避震緩沖，從而幾乎可以在瞬間精確地控制車身的晃動(dòng)。這特別有助于高性能豪華轎車在急轉(zhuǎn)、急加速、緊急制動(dòng)以及其它激烈駕控操作中始終保持車身的平穩(wěn)。相較上一代CTS-V，全新CTS-V在外形方面更顯與極速身份相契合的氣質(zhì)，包括前翼子板的外擴(kuò)式造型，更富棱角的鉆石切割立式大燈，反光鏡前方鋒利精致的鍍鉻鯊魚(yú)腮進(jìn)氣口等，都成為凱迪拉克V家族的身份標(biāo)志。為了進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)性，精致富有張力的盾形前格柵被替換成了V系列特有的網(wǎng)狀翼型格柵；更符合高性能空氣動(dòng)力學(xué)需要的前唇、側(cè)裙、后唇裝配一新；高高隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋并非僅僅是為了營(yíng)造震撼的視覺(jué)效果，而在于為深藏其內(nèi)的6.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供能充裕的空間。以凱迪拉克V家族V字徽記構(gòu)建而成的19寸十輻超大輪轂，在米其林Pilot Sport 2高性能跑車胎的配合下，能夠獲得前所未有的抓地力，即便海拔落差300米的真理之環(huán)起伏不定的賽道上也不會(huì)有任何問(wèn)題。與此同時(shí)，CTS-V的制動(dòng)系統(tǒng)也升級(jí)至專業(yè)級(jí)Brembo高性能六活塞剎車盤(pán)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，RECARO賽車座椅的選擇似乎是為了突顯CTS-V的運(yùn)動(dòng)特性，而尊崇黑色的設(shè)計(jì)概念在車內(nèi)裝飾上一覽無(wú)遺。伸縮式的衛(wèi)星導(dǎo)航、BOSE車載影音系統(tǒng)以及無(wú)限藍(lán)牙系統(tǒng)等高科技產(chǎn)品均在CTS-V上尋找到了合適的定位。相比普通版凱迪拉克CTS車型，其黑色與碳纖維內(nèi)飾顯得更加動(dòng)感與時(shí)尚。（由于本次廣州車展上的CTS-V無(wú)法拍攝內(nèi)飾圖片，所以內(nèi)飾部分我們只能選用海外的官方圖呈現(xiàn)給您，敬請(qǐng)諒解。）雖然110萬(wàn)元的價(jià)格絕對(duì)不算便宜，但是請(qǐng)不要忘了你換來(lái)的可是百公里3.9秒的加速快感，能做到這點(diǎn)的同價(jià)位車型寥寥無(wú)幾，更何況CTS-V還有一個(gè)迷惑人的低調(diào)外表。

凱迪拉克ats-l 沒(méi)有黑色。有杉紫、紳灰、炫黑、釉紅、鉆白五種顏色。凱迪拉克ats-l在上海正式上市，共推出7款車型，售價(jià)28.88—46.38萬(wàn)元。作為凱迪拉克ats的加長(zhǎng)版車型，ats-l軸距加長(zhǎng)了85mm，在確保車身剛性與ats相當(dāng)?shù)耐瑫r(shí)依舊保持ats的設(shè)計(jì)比例。外觀方面，凱迪拉克ats-l前臉造型延續(xù)了海外版新款ats的造型，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩根棱線更為明顯，一直延伸到進(jìn)氣格柵上部的寬大鍍鉻線條位置。而整個(gè)進(jìn)氣格柵的尺寸也比現(xiàn)款車型有所增大，格柵底部邊框與大燈下沿勾勒出了v型的前臉輪廓。整個(gè)格柵更加突出橫條格柵。而與海外版相比最為明顯的卻別在于中央品牌標(biāo)識(shí)并不是凱迪拉克最新的logo，而是老款車型上帶有月桂樹(shù)枝環(huán)的圖案。車身尺寸方面，凱迪拉克ats-l車身長(zhǎng)寬高尺寸為4730/1824/1421mm，軸距達(dá)到了2860mm，相比現(xiàn)款的進(jìn)口版車型加長(zhǎng)了85mm。而ats-l的加長(zhǎng)部分全部都集中在b柱之后的后排車門(mén)位置，使得后排作為的膝部空間大幅提升。動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱迪拉克ats-l將搭載兩種不同版本的2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，25t版的最大功率169kw，最大扭矩353nm；而28t最大功率為205kw，最大扭矩400nm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手自一體變速箱。

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