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1，今天廣州汽車停運嗎

不停運，火車路線受到了泥石流的毀壞，汽車路線還好。

今天廣州汽車停運嗎

2，廣州限行外地營運出租車

放心吧！廣州不像深圳，現在對外地牌照小車完全沒有限行措施。

廣州限行外地營運出租車

3，廣州明天無車日公共汽車BRT運不運行還有出租車急

公共系統是不停運的

我不會~~~但還是要微笑~~~：）

廣州明天無車日公共汽車BRT運不運行還有出租車急

4，廣州市出租汽車計費表如下李叔叔從廣州火車站坐出租車到白云機場

7+2.6×（32-3）=7+2.6×29，=7+75.4，=82.4（元）．答：應付費82.4元．

出租車去火車站的啊，我每次坐出租直接就拉到專門停出租的廣場了，他只是個別的不進去，因為要交費的

5，廣州的士為什么都停在路邊了都罷工了

前段時間確實是有罷工過一次的.... 好象是用這種方式要求政府整理非法運營車輛.... 很多地方都這么弄過了...聽說效果不錯..

你錯了,的士司機幾乎是社會上最底層的人員了! 首先承包費用很高,平均每月1萬左右! 其次各方對他們極為刻薄,交警經常抄牌的對象,出租車公司的管理也差,經常無故扣錢或罰款! 成本高,油價一直升,他們的利潤被壓縮! 現在總算有些政策來正視的哥這個行業了!

方便咯

6，廣州凌晨有沒有出租車

有阿，比白天少是肯定的，但的確有的，一般停在大型小區門口，或者賓館，娛樂場所門口等人。有的邊等邊睡覺，等人敲他車玻璃，車站門口就更多了、

如果在繁華的城市一定是有的.如果在腐敗的城市晚上車的影子都少見.那只有摩托車了. 如果你在廣州的.你不把沒有車-只要你想去的.都有.所以你不要怕廣州沒有出租車- 就是難等一點.現在做出租車的人太多了.希望你有耐心!

肯定有了，什么時候都有的

每個城市都有的

7，出租車何時進入廣州

20世紀40－50年代，廣州的出租車專門負責接待到穗的外國元首、政府首腦與高級官員、參加交易會的外商、海外華僑、港澳同胞等等，被稱為廣州市的“國賓車隊”，需要外匯券才能乘坐，不服務一般普通市民。60－70年代，出租汽車的經營方式發展為定點候客，乘客到站找車，司機接單載客。而司機完成一趟接待任務后，必須空車趕回服務點等候下一次的出車指示，不得中途載客。70年代中后期，隨著人民生活水平的逐步改善，市民對出租車的需求也日益增長。1978年春天，廣州市汽車公司從香港市民“打的”中得到啟發，決定結束多年來“路上空駛的士不載人”的經營模式，同年4月春交會期間用中英文印制的近萬張《告來賓信》送到了國內外乘客的手中：“在沒有汽車服務點的地方需要用車時，如遇空車可招手示意叫車。”這是中國大陸出租汽車行業的第一次改革，打破了歷年來傳統的封閉型服務方式和經營老格局，隨后 “揚手即停”服務迅速在全中國鋪開。http://zh.wikipedia.org/zh/%E5%B9%BF%E5%B7%9E%E7%9A%84%E5%A3%AB