廣州的士爆炸，的士出交通事故傷者沒什么事卻提出無理要求半年了都協(xié)商不

來源：整理時(shí)間：2022-12-06 09:54:06 編輯：廣州生活手機(jī)版

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1，的士出交通事故傷者沒什么事卻提出無理要求半年了都協(xié)商不
2，廣東省中山市出租車營(yíng)運(yùn)手續(xù)售價(jià)多少一般都是什么車車屬于出租
3，五菱宏光12標(biāo)準(zhǔn)版打開車門后車內(nèi)閱讀燈不亮是什么原因需要設(shè)置
4，求福建去湖南鳳凰古城最便捷的路線急
5，開燒天燃?xì)獾某鲎廛嚭蜔偷挠惺裁磪^(qū)別
6，轎車燒汽油與燒天然氣有那些優(yōu)缺點(diǎn)
7，汽車燒天然氣是怎樣的原理

1，的士出交通事故傷者沒什么事卻提出無理要求半年了都協(xié)商不

別理他，讓他告你。的士到期可以簽個(gè)事故協(xié)議（只要沒扣）。

在廣州，廣州交通集團(tuán)的的士是紅色的！

的士出交通事故傷者沒什么事卻提出無理要求半年了都協(xié)商不

2，廣東省中山市出租車營(yíng)運(yùn)手續(xù)售價(jià)多少一般都是什么車車屬于出租

7000一個(gè)月，中山有摩托車，有單車，電動(dòng)車，更有像要爆炸的中巴，出租車超級(jí)難做

最多能用8年，大城市一般5年左右就換了。

廣東省中山市出租車營(yíng)運(yùn)手續(xù)售價(jià)多少一般都是什么車車屬于出租

3，五菱宏光12標(biāo)準(zhǔn)版打開車門后車內(nèi)閱讀燈不亮是什么原因需要設(shè)置

建議換個(gè)燈泡試試，如果還是不行就有可能是線路的問題，沒脫保的話可以找4S檢修，希望可以幫到你

有好幾種原因，首先先檢查燈泡是否正常。如果正常，你是打開任何一個(gè)車門燈都不亮嗎？如果打開其他的車門燈亮的話，那就應(yīng)該是門控開關(guān)壞了。若果都不是，那就有可能是線路的事情了！

果斷告訴你換hid氙氣燈，我就是做疝氣氙氣led的，疝氣燈，網(wǎng)絡(luò)很多都是鹵素?zé)舸驈V告說是加疝氣，led功率小，亮度高，燈光散，下雨天會(huì)被完爆，最主要的是價(jià)格高，目前最好的led是廣州天盛的2s led大燈，280左右的價(jià)格，性價(jià)比一般，而氙氣燈，換一套300元左右的，用好幾年，亮度也不是led可以比的，年審的時(shí)候需要拆下來?yè)Q回原車的，現(xiàn)在有的是一體化氙氣燈，不用破線，不用破防水蓋，直接安裝，個(gè)別地區(qū)年審可通過

五菱宏光1.2標(biāo)準(zhǔn)版～打開車門后.車內(nèi)閱讀燈不亮是頂棚等的開關(guān)打到中間

五菱宏光12標(biāo)準(zhǔn)版打開車門后車內(nèi)閱讀燈不亮是什么原因需要設(shè)置

4，求福建去湖南鳳凰古城最便捷的路線急

1、可以在懷化中轉(zhuǎn)K478/K475 福州－貴陽(yáng)：福州（9：42）－懷化（7：08），時(shí)間：21小時(shí)36分懷化－吉首：車很多，時(shí)間較好的有以下幾個(gè)K268懷化－北京西：懷化（9：20）、吉首（10：45）K508遵義－北京西：懷化（9：33）、吉首（11：51）K534懷化－上海南：懷化（10：08）、吉首（11：33）K9063銅仁－深圳西：懷化（9：20）、吉首（10：45）2、長(zhǎng)沙1682 福州(17:35)--長(zhǎng)沙(11:19),時(shí)間：17：44長(zhǎng)沙－吉首：K9031 長(zhǎng)沙(20:20)--吉首(05:55) 空調(diào)K9024 長(zhǎng)沙(23:30)--吉首(08:06) 非空調(diào)長(zhǎng)沙到吉首也可以坐汽車，在長(zhǎng)沙汽車西站，比火車快，全程高速，4個(gè)小時(shí)，每40分鐘有一趟車發(fā)往吉首汽車總站。吉首－鳳凰：汽車總站每20分鐘有一趟車發(fā)往鳳凰，火車站也有汽車到鳳凰

廣州沒有直接到鳳凰的火車的，坐火車到了吉首下，你可以打的士到吉首汽車站那里坐車，15元/位，車程一個(gè)半小時(shí)。到了鳳凰，你可以在逛鳳凰古城九景，走在石板街，看下千年的古城，去看下沈從文的故居，楊家祠堂，東門城樓等，鳳凰小吃：在鳳凰吃飯可真叫物美價(jià)廉了，湯圓、罐罐菌炒肉、血粑鴨、酸菜魚等是比較有名的菜。小吃有冰米蝦、涼粉、炸小龍蝦、苗家泡菜等，都是很有特色的地方風(fēng)味；在夏季，還可以吃到這里的冰湯圓，酸酸甜甜很好吃。在建設(shè)路上的“大使飯店”和老街上作家馬蹄聲的“老街飯館”不可錯(cuò)過。雖然當(dāng)?shù)厝说目谖镀兀怯捎诼糜慰腿嗽絹碓蕉啵麄冏霾硕紩?huì)考慮客人口味，服務(wù)熱情、周到。鳳凰玩的地方很多，你可以去下苗寨，看下當(dāng)?shù)孛缱鍌兏魇礁鳂拥谋硌荨⑦€有酒吧，酒吧是很多人的選擇，想流浪者都很有氣氛，歌手也不錯(cuò)！更多旅游資訊在鳳凰古城旅游商務(wù)網(wǎng)可以更詳細(xì)地查詢.

福州--火車--懷化--汽車--鳳凰縣車次出發(fā)站開車時(shí)間目的站到達(dá)時(shí)間用時(shí) 硬座硬臥中軟臥下 K475/K478 福州 09:43 懷化次日07:18 21小時(shí)35分 170 300 472

5，開燒天燃?xì)獾某鲎廛嚭蜔偷挠惺裁磪^(qū)別

一、燒天燃?xì)獾某鲎廛嚭蜔偷某鲎廛嚨膮^(qū)別：1、火花塞的種類不同：（1）普通出租車：普通的火花塞；（2）天然氣的出租車：天然氣專用火花塞，同時(shí)更換空氣濾芯會(huì)比較頻繁。2、加速的速度不同：（1）普通出租車：提速比較快；（2）天然氣的出租車：提速比普通出租車慢一點(diǎn)。3、行駛成本不同：（1）普通出租車：百公里10L以內(nèi)，價(jià)格大概在60塊錢左右；（2）天然氣的出租車：一般情況下氣價(jià)要比油價(jià)便宜。成本比燒氣油少20%--40%。二、天然氣的出租車是需要改裝的，而改裝后的燒天燃?xì)獾能嚩急Ａ魺偷墓δ堋Ｖ饕康氖且苑廊f(wàn)一。氣不夠的時(shí)候，把轉(zhuǎn)換開關(guān)一轉(zhuǎn)換，就可以用油繼續(xù)行駛了。

開燒天燃?xì)獾某鲎廛嚭蜔偷膮^(qū)別就是燒油的車本錢跟高。　　天然氣的價(jià)格比油價(jià)低很多，所以燒天然氣的汽車賺錢更多。　　出租車，臺(tái)灣稱作計(jì)程車，廣東及港澳地區(qū)稱為的士，新加坡及馬來西亞一帶則稱為德士；是按表收費(fèi)的交通工具，收費(fèi)一般較其它交通工具高。出租車英文“TAXI”為“taximeter”之略稱，即為“計(jì)程表”或 “里程計(jì)”。其實(shí)TAXI在九國(guó)語(yǔ)言中拼法都一樣：英語(yǔ)、法語(yǔ)、德語(yǔ)、瑞典語(yǔ)、丹麥語(yǔ)、挪威語(yǔ)、西班牙語(yǔ)、荷蘭語(yǔ)、葡萄牙語(yǔ)。

不知你那個(gè)城市氣價(jià)如何？一般情況下氣價(jià)要比油價(jià)便宜。我們這里有70%--80%的出租車燒天燃?xì)狻３杀颈葻龤庥蜕?0%--40%。而改裝后的燒天燃?xì)獾能嚩急Ａ魺偷墓δ堋Ｖ饕康氖且苑廊f(wàn)一。氣不夠是，把轉(zhuǎn)換開關(guān)一轉(zhuǎn)換，就可以用油繼續(xù)行駛了！

1、環(huán)境效益不同天然氣汽車是清潔燃料汽車.天然氣汽車的排放污染大大低于以汽油為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%.因此，許多國(guó)家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。2、經(jīng)濟(jì)效益不同可降低汽車營(yíng)運(yùn)成本，天然氣的價(jià)格比汽油和柴油低得多，燃料費(fèi)用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運(yùn)成本大幅降低.由于油氣差價(jià)的存在，改車費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回.可節(jié)省維修費(fèi)用.發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用.3、安全狀況不同與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。國(guó)家頒布有嚴(yán)格的天然氣汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).從加氣站設(shè)計(jì)、儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個(gè)環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).設(shè)計(jì)上考慮了嚴(yán)密的安全保障措施.對(duì)高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.5~4以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置.儲(chǔ)氣瓶出廠前要進(jìn)行特殊檢驗(yàn).氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗(yàn)后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗(yàn)，合格后,方能出廠使用.中外發(fā)展天然氣60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。參考資料來源：搜狗百科——天然氣汽車

我有一張，看病時(shí)強(qiáng)制辦的，感覺用的范圍不大，安全系數(shù)不夠。而且卡多了也麻煩，就用銀行卡一刷就好了，干嘛還要這么多卡，還得充值。

6，轎車燒汽油與燒天然氣有那些優(yōu)缺點(diǎn)

以天然氣氣(包括CNG、LNG、LPG在內(nèi)，下同)作為汽車燃料有以下特性：優(yōu)點(diǎn) 　　①有較高的經(jīng)濟(jì)效益。在相同的當(dāng)量熱值時(shí)，世界各國(guó)一般將1立方米天然氣的價(jià)格控制為1升汽油柴油的一半。　　如果各類發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率比較近，則天然氣汽車的燃料費(fèi)用大約是汽油車或柴油車的一半。這不僅彌補(bǔ)了由于汽車數(shù)量不斷增加而引起的液體燃料供應(yīng)不足，而且使用汽車的運(yùn)行費(fèi)用大幅度降低。就汽車窗體頂端發(fā)動(dòng)機(jī)而言，天然氣容易擴(kuò)散，在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限大幅度增長(zhǎng)。這些都會(huì)降低汽車的保養(yǎng)和運(yùn)行費(fèi)用，提高汽車使用的經(jīng)濟(jì)性。　　②有較好的社會(huì)效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對(duì)大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的。　　③比較安全。CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實(shí)可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。　　缺點(diǎn) 　　①由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由于氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣里占有一定的容積(汽油機(jī)汽缸中流體燃料所占容積忽略不計(jì))，在同樣的汽缸工作容積下，用天然氣作燃料時(shí)作的功少。而目前用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由原汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會(huì)下降10%～20%左右，這就是司機(jī)所說的爬坡沒勁、加速響應(yīng)慢等現(xiàn)象。一般柴油汽車如果用"雙燃料"方式改裝燃用天然氣，則不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，但改裝件的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。　　②由于目前的天然氣汽車是在原來的汽油車或柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽油機(jī)或柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。　　這樣，要在原汽車的增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。　　③天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲(chǔ)存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，并形成一定的網(wǎng)絡(luò)，一次性投資較大。　　④將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時(shí)，需增加發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)的部件，如儲(chǔ)氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改車投資。　　雖然有以上的不足之處，但從總的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析，用天然氣作為汽車燃料還是利大于弊。環(huán)保:天然氣是礦物燃料中最清潔的能源，而且是一次能源，其雜質(zhì)含量極少，理論上，它燃燒后沒有污染，具有顯著的環(huán)保性。市民改燒天然氣后，產(chǎn)生的污染物比煤氣將大幅減少，如減少二氧化碳25%，減少二氧化硫50%以上、氮氧化物40%左右。如果廣州現(xiàn)有的60萬(wàn)戶管道氣用戶全部改用天然氣，生產(chǎn)管道氣的油制氣廠將會(huì)關(guān)閉，僅此一項(xiàng)，每年就將減少二氧化硫排放量200噸~300噸。而對(duì)于普通市民家庭而言，由目前的油制氣改用天然氣，也將有效減少煙氣中硫的含量，環(huán)境。安全:天然氣的成分主要是氫氣和甲烷，沒有毒性；而人工煤氣（如油制氣）則含有一氧化碳等有毒氣體，一旦發(fā)生泄漏將對(duì)人造成直接傷害。另外，天然氣的燃點(diǎn)也比液化石油氣要高，相對(duì)不易起火燃燒。天然氣比空氣輕，而液化氣則要比空氣重，一旦發(fā)生泄漏，前者極易隨風(fēng)飄散，不容易造成隱患；而后者則容易積聚在低洼處，形成重大隱患；此外，引發(fā)天然氣的爆炸極限也比液化石油氣的爆炸極限要窄得多。

我國(guó)汽車使用燃油，汽油標(biāo)號(hào)有90號(hào)（京89）93號(hào)（京92）97號(hào)（京95）還有的地區(qū)會(huì)有98號(hào)油，這個(gè)標(biāo)號(hào)反映的是一個(gè)辛烷值，根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比匹配相應(yīng)汽油的標(biāo)號(hào)，建議嚴(yán)格使用廠家建議的燃油標(biāo)號(hào)，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能，不要盲目選用高標(biāo)號(hào)的燃油。目前國(guó)內(nèi)使用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號(hào):5＃柴油、0＃柴油、-10＃柴油、-20＃柴油、-35＃柴油和-50＃柴，5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用；0＃柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用；－10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時(shí)使用；－20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時(shí)使用；－35＃柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時(shí)使用；－50＃柴油適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時(shí)使用。一般燒天然氣的車為油氣混合動(dòng)力型，在很多的士上使用，希望可以幫到你

優(yōu)點(diǎn) 經(jīng)濟(jì)效益較高。天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限。社會(huì)效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的。安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。弊端由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會(huì)下降10%～20%左右。由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽、柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲(chǔ)存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。

7，汽車燒天然氣是怎樣的原理

目前，國(guó)內(nèi)外汽車使用天然氣時(shí)，都是將原來的汽油車或柴油車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝，以適應(yīng)燃燒天然氣。按燃燒天然氣的特點(diǎn)專門設(shè)計(jì)、制造的發(fā)動(dòng)機(jī)還比較少。根據(jù)汽油機(jī)和柴油機(jī)工作原理不同，改用天然氣的工作方式可以有以下幾種:　　1、汽油車的改裝　　使用天然氣作為燃料的工作原理與原來的汽油機(jī)相同。將高壓氣瓶中儲(chǔ)存的天然氣經(jīng)過減壓后送到混合器中，在此與空氣混合，進(jìn)入汽缸。仍然使用原汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞點(diǎn)火。原汽油機(jī)的壓縮比不改變，原來發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)基本不變，只是另外加上天然氣的儲(chǔ)氣瓶、減壓閥及相應(yīng)的開關(guān)。改裝費(fèi)用較低，而且用天然氣或汽油兩種燃料都可以工作雖然天然氣的抗爆性很好，允許在較高的壓縮比下工作，但因?yàn)樵诟难b時(shí)為了使原發(fā)動(dòng)機(jī)仍可用汽油工作，故原發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比沒有改變，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要損失10%～20%。為了減少功率損失，可在改裝時(shí)把原來汽油機(jī)的壓縮比提高(最簡(jiǎn)單的辦法是將汽缸蓋刨去一部分)，并改變點(diǎn)火提前角以適應(yīng)天然氣的工作需要。這樣雖然可以減少工率損失，但再用汽油工作時(shí)將會(huì)有產(chǎn)生爆震的危險(xiǎn)，甚至于不能工作。難以回到原來的汽油機(jī)工作方式。所以目前汽油車改裝時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般保持不變。　　2、柴油汽車的改裝　　可以有兩類方法。第一類方法是原柴油機(jī)結(jié)構(gòu)基本不變，按電點(diǎn)火方式改裝，即按汽油機(jī)的工作原理(奧托循環(huán))工作。把原來柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)全部去掉，將壓縮比降低到天然氣所能承擔(dān)的數(shù)值(比汽油機(jī)高，一般為(8～10)∶1)除了要裝天然氣燃料系統(tǒng)的部件--儲(chǔ)氣瓶、減壓閥、混合器等之外，還要再加上電點(diǎn)火系統(tǒng)，成為只燃燒天然氣的單燃料天然氣汽車。這種改裝方法比較簡(jiǎn)單、技術(shù)比較成熟，但不能再用柴油工作，而且發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失較大，只有原來柴油機(jī)的65%～70%左右。　　第二種方法是原來柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)不變，再加上和上面相同的天然氣燃料系統(tǒng)，一般壓縮比不用改變。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸吸入空氣和天然氣的混合氣后，由原來的柴油噴油器噴入少量的柴油作為引燃用。柴油壓燃著火以后，點(diǎn)燃了天然氣和空氣的可燃混合氣進(jìn)工作，這就是雙燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。　　其基本工作原理為：?jiǎn)?dòng)時(shí)用全柴油，加負(fù)荷時(shí)空氣與燃?xì)饣旌掀鞯呢?fù)壓傳到膜片機(jī)構(gòu)上，通過泵桿將柴油高壓油泵齒條限上，此時(shí)司機(jī)再踏下油門踏板時(shí)就只增加天然氣燃料的流量。　　雙燃料的工作方式不僅不會(huì)損失功率，而且由天然氣的燃燒性能好，還可比原來的柴油機(jī)的功率略有增加。　　這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的壓縮比高，原來的過量空氣系數(shù)較大的緣故。這種改裝方式對(duì)原柴油機(jī)的變動(dòng)最少，而且在天然氣供應(yīng)不足時(shí)還可以轉(zhuǎn)為全柴油工作。但這種工作方式在中、低負(fù)荷時(shí)，經(jīng)濟(jì)性和排放都不太好。因此，在不另外增加克服這些不足的手段時(shí)，不適用于城市公共汽車。最好是那些長(zhǎng)時(shí)間處于中、高負(fù)荷的汽車和長(zhǎng)途運(yùn)輸汽車使用這種改裝方式。　　現(xiàn)代技術(shù)先進(jìn)的汽車燃料系統(tǒng)大多是用電腦控制的電子燃料噴射系統(tǒng)。就是用電腦根據(jù)使用的工況自動(dòng)地改變電子噴身閥所噴出的汽油或柴油的時(shí)間、流量以及點(diǎn)火時(shí)間。如改用天然氣作為燃料，需要將汽油或柴油的電子噴射閥換成或另外加裝天然氣電子噴射閥，再改動(dòng)電腦的控制軟件的等程序，就可以成為燃燒天然氣的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，天然氣燃料系統(tǒng)中的其它部件和儲(chǔ)氣瓶、減壓閥等還是不可少的。

以天然氣氣(包括cng、lng、lpg在內(nèi)，下同)作為汽車燃料有以下特性：優(yōu)點(diǎn) ①有較高的經(jīng)濟(jì)效益。在相同的當(dāng)量熱值時(shí)，世界各國(guó)一般將1立方米天然氣的價(jià)格控制為1升汽油柴油的一半。如果各類發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率比較近，則天然氣汽車的燃料費(fèi)用大約是汽油車或柴油車的一半。這不僅彌補(bǔ)了由于汽車數(shù)量不斷增加而引起的液體燃料供應(yīng)不足，而且使用汽車的運(yùn)行費(fèi)用大幅度降低。就汽車窗體頂端發(fā)動(dòng)機(jī)而言，天然氣容易擴(kuò)散，在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限大幅度增長(zhǎng)。這些都會(huì)降低汽車的保養(yǎng)和運(yùn)行費(fèi)用，提高汽車使用的經(jīng)濟(jì)性。 ②有較好的社會(huì)效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對(duì)大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的。 ③比較安全。cng、lng和lpg汽車的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實(shí)可靠。天然氣本身比空氣輕(lpg除外)，稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。缺點(diǎn) ①由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由于氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣里占有一定的容積(汽油機(jī)汽缸中流體燃料所占容積忽略不計(jì))，在同樣的汽缸工作容積下，用天然氣作燃料時(shí)作的功少。而目前用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由原汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會(huì)下降10%～20%左右，這就是司機(jī)所說的爬坡沒勁、加速響應(yīng)慢等現(xiàn)象。一般柴油汽車如果用"雙燃料"方式改裝燃用天然氣，則不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，但改裝件的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。 ②由于目前的天然氣汽車是在原來的汽油車或柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽油機(jī)或柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。這樣，要在原汽車的增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。 ③天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲(chǔ)存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，并形成一定的網(wǎng)絡(luò)，一次性投資較大。 ④將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時(shí)，需增加發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)的部件，如儲(chǔ)氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改車投資。雖然有以上的不足之處，但從總的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析，用天然氣作為汽車燃料還是利大于弊。環(huán)保:天然氣是礦物燃料中最清潔的能源，而且是一次能源，其雜質(zhì)含量極少，理論上，它燃燒后沒有污染，具有顯著的環(huán)保性。市民改燒天然氣后，產(chǎn)生的污染物比煤氣將大幅減少，如減少二氧化碳25%，減少二氧化硫50%以上、氮氧化物40%左右。如果廣州現(xiàn)有的60萬(wàn)戶管道氣用戶全部改用天然氣，生產(chǎn)管道氣的油制氣廠將會(huì)關(guān)閉，僅此一項(xiàng)，每年就將減少二氧化硫排放量200噸~300噸。而對(duì)于普通市民家庭而言，由目前的油制氣改用天然氣，也將有效減少煙氣中硫的含量，環(huán)境。安全:天然氣的成分主要是氫氣和甲烷，沒有毒性；而人工煤氣（如油制氣）則含有一氧化碳等有毒氣體，一旦發(fā)生泄漏將對(duì)人造成直接傷害。另外，天然氣的燃點(diǎn)也比液化石油氣要高，相對(duì)不易起火燃燒。天然氣比空氣輕，而液化氣則要比空氣重，一旦發(fā)生泄漏，前者極易隨風(fēng)飄散，不容易造成隱患；而后者則容易積聚在低洼處，形成重大隱患；此外，引發(fā)天然氣的爆炸極限也比液化石油氣的爆炸極限要窄得多。