廣州地波傳輸，有線數字電視時代為什么要建那么多超高的電視塔

來源：整理時間：2022-12-06 08:38:21 編輯：廣州生活手機版

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1，有線數字電視時代為什么要建那么多超高的電視塔
2，廣州電視塔運作會產生輻射嗎
3，廣州市地面波762頻點水平還是垂直極化發射塔在哪里
4，哪位朋友用過車載電視
5，誰有關于亞運會的資料急用我要的是亞運村三個村的面積亞運獎
6，為什么飛機上不能使用手機
7，什么是車載電視

1，有線數字電視時代為什么要建那么多超高的電視塔

日本的東京鐵塔已經停止地波信號的發射了嘛,現在的新修的電視塔一般都是旅游觀光用了吧,地標建筑嘛。嘛,雖然叫電視塔,也能用來做廣播信號的發射站嘛~雖然地波電視基本沒人看了,廣播還是很多人要聽的嘛。當然,最主要的還是地標建筑,旅游觀光使用,只是廣播站的話不用修那么漂亮。

有線數字電視時代為什么要建那么多超高的電視塔

2，廣州電視塔運作會產生輻射嗎

會啊,有電流就會有輻射的，電視塔的會強些，不過會有設施使地面輻射減少的

當然會有影響拉.雖然電視是低輻射電器大概200左右吧.微波爐的比較高,400類.所以呢.要使用微波爐就的離5米以外,才是對人安全的.兒童更可想而之了..這是我叔叔給我發的一個網址.你看看.里面關于輻射的窄屏,專家講座.http://www.szbbj.com/info.asp?type=2&gong=2點..下面的.就能看了.(你知道嗎?我看過后兩天都沒玩電腦類) [專家指導] 視頻：專家聊電磁輻射的危害與防治(上) (2005-7-2) [專家指導] 視頻：專家聊電磁輻射的危害與防治(中) (2005-7-2) [專家指導] 視頻：專家聊電磁輻射的危害與防治(下) (2005-7-2) 這是一小段.你看看..多種頻率電磁波特別是高頻波和較強的電磁場作用人體的直接后果是在不知不覺中導致人的精力和體力減退，容易產生白內障、白血病、腦腫瘤，心血管疾病、大腦機能障礙以及婦女流產和不孕等，甚至導致人類免疫機能的低下，從而引起癌癥等病變。

廣州電視塔運作會產生輻射嗎

3，廣州市地面波762頻點水平還是垂直極化發射塔在哪里

廣州地面波動期九二點水平還是垂直地面發射的，在廣州地鐵打也也叫小蠻腰。

地面波機頂盒是通過接收電視塔發出的地面數字電視信號來收看電視節目。地面數字電視是數字電視技術的一種，對于電視機方面，需要具備地面數字電視信號接收能力，如果是老式模擬電視，也可以通過專用的機頂盒接收，然后轉換成模擬信號再連接到電視機上。數字電視技術一般分為有線數字電視、衛星數字電視和地面數字電視三種。地面數字電視具有以下優點： 1、高信息容量：為hdtv節目提供大于24mb/s的單信道碼率。 2、高度靈活的操作模式：通過選擇不同的調制方式和地址信息，系統能夠支持固定、便攜、步行或高速移動接收。 3、高度靈活的頻率規劃和覆蓋區域：使用單頻網和同頻道覆蓋擴展器/縫隙填充器的概念，通過選擇不同保護間隔的工作模式可構建16公里和36公里覆蓋范圍的單頻網。 4、支持不同的應用： hdtv、sdtv、數據廣播、互聯網、消息傳送等。 5、支持多個傳送/網路協議，例如 mpeg2 和 ip 協議集。易于與其他的廣播和通信系統連接。 6、在ofdm 調制系統（tds-ofdm）中實現了先進的信道編碼和時域信道估計/同步方案，降低了系統 c/n 門限，以便降低發射功率，從而減少對現有模擬電視節目的干擾。7、支持便攜終端低功耗模式。 8、支持多種工作模式。

廣州市地面波762頻點水平還是垂直極化發射塔在哪里

4，哪位朋友用過車載電視

我

高清畫面的享受——車載電視改裝選購什么是數字移動電視？移動數字電視，是指通過地面電視廣播發射站天線發射無線電波，使用者可以在移動中由專業接收設備或電視機收看視頻節目的傳輸形式。它與傳統模擬電視廣播相比，最大特點是節目容量更大、畫面和音質更清晰、收看更自由，在信號覆蓋范圍內影像清晰度高、聲音好。毫無疑問，移動電視將是未來車載電子產品應用的發展方向之一，但目前亟待解決的問題也很多。如終端的研發過程就比較復雜，支持上述標準的終端包括車載影音播放設備、接收器、手機等。另外一個問題是商用收費標準，高額費用會降低使用者的消費熱情，同時限制移動電視的普及，這需要數字電視網絡運營商、內容提供商積極協調，制定出能讓我們普遍接受的收費標準。改裝選購需要的理由原則上說，任何車型都能加裝移動數字電視。不過，移動電視主要通過無線數字信號發射節目源、地面設備數字接收的方法，進行信號的接收與播放，因此，行駛車速在不超過120公里的工況下，我們都能欣賞到清晰穩定的電視節目。首先，你要了解你所處的城市有沒有開通移動電視節目服務。如果連這個大前提都沒有，那么改裝就會變成一個不折不扣的擺設。目前我國已有上海、北京、廣州、鄭州、武漢、長春、南京等十多個城市開始運營移動數字電視，但基本上都是依靠公交系統進行，少數大城市如北京、上海等都有了比較專業的移動電視內容，節目源也日益豐富。其次，明確收看移動電視的必要性。有些朋友喜歡嘗新，但移動電視本身的特性，決定了其發展不可能像其他消費電子產品那樣快，解決技術、運營、服務以及相互之間的配合更不是一朝一夕能完成的，因此，我們在改裝前一定要考慮清楚自己的需求，慎重做出決定。如果你決定了加裝移動電視，首先要選擇合適的設備升級方式。當前市售的移動電視產品都支持NTSC或PAL模擬信號，收看一般的衛星電視節目綽綽有余。在數字信號支持方面，由于之前受DVB-T技術影響較大，數字機頂盒或數字液晶電視中支持DVB-T標準的較多，這部分產品隨著國標DMB-TH的出臺，必然面臨新一輪升級換代。按規定，從明年8月1日起，各地現有數字傳輸標準將強制統一。當然還需要有支持數字移動電視的音響系統。要想獲得更好的改裝效果，相應的車載音響系統也是必要的。數字電視節目尤其是未來高清節目，對圖像及聲音的播放效果都有更高的要求，相應的，車載音響系統中的顯示屏、喇叭組合、功放及超低音等也要進行一定改造，以便享受到更好的視覺和感官效果。如何升級成數字移動電視從技術角度出發，當前將你的愛車升級為一座數字電視影院有兩種方式：一種是像公交、地鐵上一樣，購買專門的車載電視、液晶顯示器、數字機頂盒、接收天線和相應的播放系統。另一種是安裝車載DVD+移動電視功能二合一的一體機，通過其內置的播放系統直接收看節目。液晶顯示器+數字電視接收盒和眾多IT產品類似，華南地區是目前液晶電視、顯示屏和其他接收設備的主要制造和研發集中地，如專業車載音響廠商華陽、航盛、朗科等。老牌家電企業TCL、康佳、廈華、創維，以及海爾、長虹、海信等，我們現在能買到的數字移動電視產品絕大多數出自這些品牌。

減肥前準備 1、減肥前先用本子記錄自己的體重、三圍、大腿、小腿、胳膊等地方的尺寸 2、運動是減肥不可缺少的部分，所以，如果單純的靠減少吃的量，減的速度也是很慢的，在計劃中，要將運動也算在里面。 3、苦瓜可以減少人每天攝取脂肪量的25％，減肥期間吃苦是必要的。 4、牛肉、魚肉和鴨肉含有豐富的鐵和蛋白質，不要以為減肥期間不能吃肉，肉是必須吃的。 5、每天早上起來喝一杯請水，起到排毒的作用， 6、吃飯前，先喝水，吃飯的時候先喝湯、然后吃菜、吃飯最后吃肉每口飯在嘴里咀嚼30次， 7、懂得計算卡路里，人每天需要攝取的卡路里在2000左右，700卡＝1斤脂肪 8、體重不要天天稱，那樣會有挫折感，一個禮拜或者半個月稱一次，是最好的。 9、水果在減肥期間盡量少吃，實在想吃，可以用黃瓜和胡蘿卜代替， 10、適當獎勵自己，在幾天達到自己要求的情況下，可以做適當的獎勵給自己，一塊巧克力，或者其他的，但是不能多吃哦～～ 11、吃暴了沒關系，多吃1口并不會多長一斤肉，但是吃了這一口后，卻覺得今天失敗了，所以就干脆吃完了，那么這是必定要胖的哦～～ 12、吃一定要清淡 13、水一定要多喝，水是沒有熱量的，多喝水，在你餓的時候先喝水，等20分鐘后，如果你還餓，那么在吃東西 14、減肥是一個艱巨而痛苦的過程，如果覺得自己做不到，或者依以前的口味來的話，那么你是減不了肥的。希望被采納。

5，誰有關于亞運會的資料急用我要的是亞運村三個村的面積亞運獎

報告首長：敬請領導審閱、修改后匿名轉發為盼因為廣州2010年亞運會開幕式和閉幕式都在與新電視塔相隔一條江的小島上舉辦，點燃圣火的方式：采用Carpenter公司冶煉的材料制作鋼纜，從新電視塔頂上吊一條進口高強度鋼纜下來到島上的火炬塔，使用NORTH墜落制動器（緩降器），火炬手從新電視塔頂沿鋼纜控制速度低速勻速下滑，如果鋼纜斷裂，使用K-36、ACES-Ⅱ保護。從新電視塔頂端拉一根鋼纜到幾百米外主會場的火炬臺，將點燃起革命火焰的火盆沿著鋼纜，在離心調速器的控制下，勻速到達火炬臺，點燃火炬。從新電視塔頂端拉一根鋼纜到幾百米外主會場的火炬臺，在鋼纜上懸掛硝基纖維導火索，將革命的火種傳播到火炬臺。同時啟用第二套方案，從新電視塔頂上,用激光器點燃火炬，為了防止誤傷貴賓，激光器的功率受到限制，由于大氣塵埃、陰霾氣候、因為高大建筑物在風力、地基振動等等影響下上層搖晃的幅度大，大氣氣流運動擾動等效應，激光打在目標的光斑不斷在運動，要用伺服跟蹤系統不斷校正，所以激光點火可能失敗。這就要啟用第三套方案，從新電視塔頂部以壓縮空氣動力氣動冷發射發射自主滑翔無人機，如果無人機中途失控，再啟用第四套方案，從新電視塔頂上，一名極限跳傘運動員、縱身一躍而下，從空中直奔火炬，如果定點跳傘失敗，落點是珠江水面，應急方案的第五套是乘著珠江潮水漲潮，咚咚鏘，咚咚鏘，火炬手敲鑼打鼓劃嶺南傳統文化特色龍舟船登島，游泳運動員奮力劈波斬浪游泳、劃皮劃艇、搭乘花尾渡船、搭乘水翼噴射船、搭乘軍用登陸艦、碳纖維結構快艇登陸，如果依然失敗，特種兵蛙人從水中突然冒出直奔火炬，如果水下呼吸器故障，從附近橋梁與火炬臺之間的連接鋼纜去點燃火炬，如果吊輪故障，用空氣炮發射火炬手、彈射器助推火炬手到達目的地。如果繼續失敗，就由極限運動滑板運動員、自行車摩托車運動員駕車從跳臺跨越飛躍前往，再遇到障礙，就用固定的五羊造型機器人、廣州亞運會吉祥物噴火，同時從水面艦艇平臺發射火種，特技火炬手一名開汽車，同時另一名特技火炬手駕駛摩托車，同時分別從江南邊跳臺和北邊船舶跳臺飛躍江面到達火炬塔。老大發話了：如果廣州亞運會開幕式沒有創意，我就不來參加啦。最后改為直接在新電視塔頂上點燃亞運實體火炬，創下運動會火炬全球最高大、最革命、最先進、最創意、最明亮、最宏偉、最壯觀、最雄偉！用新電視塔塔身外表面的大面積燈光點陣產生動態火焰飄逸的效果，是全球當前最大的虛擬火炬。小蠻腰上面不是有旋轉餐廳平臺，摩天輪、觀光球艙，用此來點燃亞運會火炬耶! 從珠江河床上的潛艇上發射潛射導彈，導彈出水后直奔廣州亞運會點火臺。在珠江水面上行駛的兩棲運載工具潛入水下后，在珠江河床上行駛一段距離，一直攀爬上岸，期間一直保持運載工具內部空間的火炬燃燒，出水后奔向火炬臺。微型潛艇從黃埔軍校舊址，將一批火炬手從水下送到新電視塔下面的岸邊；如果中途失敗，用水翼船將另一批火炬手從白天鵝賓館送到新電視塔下面的岸邊。火炬手進入新電視塔底部，搭乘新電視塔中間電梯上升到達新電視塔頂端，火炬手紛紛緊握點燃的火炬，從新電視塔頂端縱身一躍而下，部分火炬手采用彈射跳傘。火炬手從空中魚貫直撲點火臺！將空中拍攝的實況視頻轉播，這些極限運動員在特技降落傘、動力傘的控制下，沒有直接降落在海心沙島上，而是出乎意料之外降落在珠江江面等候的駁船上，轉而登上具有南國特色的龍舟船，咚咚鏘、咚咚鏘，順著漲潮的珠江潮流，駛向海心沙小島（就在新電視塔北面500米，相隔著珠江）開幕式主會場，在貴賓面前點燃主火炬；然后馬不停蹄地將手持火炬，搭乘特技汽車，從海心沙小島小島的跳臺一躍而上，凌空飛躍珠江，到達新電視塔下面，緊鑼密鼓、再接再厲、再搭乘新電視塔內部的電梯，到達新電視塔頂端，在新電視塔頂上點燃亞運實體火炬，創下運動會火炬全球最高大、最壯觀、最雄偉！用新電視塔塔身外表面的大面積燈光點陣產生動態火焰飄逸的效果，是全球當前最大的虛擬火炬。廣州汽車集團制造出在珠江河床上行駛的水底汽車，從黃埔軍校舊址下水，在珠江河床上駛向小蠻腰，注意，這可不是水面交通運載工具啊，從珠江河床開上岸以后，打開密封的艙門，火炬手出來，登上小蠻腰，在小蠻腰頂端，點燃史上運動會最高、最高大全、最強、最雄偉、最明亮、最巨大、最宏偉、最耀眼奪目的主火炬！！！！！將火炬手放進運載火箭，火箭將載人艙送上地球軌道，然后從外太空返回地球，直接著陸在海心沙島亞運會主會場，火炬手出艙后立即點燃廣州亞運會火炬！細節是返回艙在10km高度開傘，在5km高度分離拋出火炬手出艙艙蓋，返回艙在距離地面1km高度將火炬手彈射出艙，火炬手控制動力傘準確落在小蠻腰頂端，點燃在此的主火炬。之所以采用這樣的方式，是火炬手從小蠻腰上跳下來不驚險，搭乘龍舟太俗氣。廣州亞運會最刺激的項目是？從小蠻腰上跳傘下來，去點燃火炬！更高技巧的是從飛機上跳傘下來，精確定點落到小蠻腰頂上點燃主火炬，再轉身跳到海心沙的主會場主火炬前，點燃主會場主火炬。最驚險地是載人航天飛行器的返回艙直接降落在主火炬塔前面！！！！！！！宇航員出艙去當場點燃主火炬。用斜拉鋼纜將火炬手從海心沙小島拉上小蠻腰頂上，用大炮將火炬手發射上小蠻腰頂上。請你為亞運會設計一句歡迎語啊，你終于從飛機(飛艇）上跳出來，定點降落在小蠻腰頂端，點燃了火炬，又從小蠻腰頂端二次跳傘到海心沙主會場！再用動力飛行器返回飛機而遠去。從游艇上發射火炬手凌空飛躍江面到主會場，火炬手搭乘氣墊船從江面直奔海心沙島上陸地的主火炬，駕駛水下運載工具從水下接近海心沙，繼而出水在江面疾馳，然后駛上海心沙島陸地，或者從江面起飛，從空中飛到海心沙后在空中點燃主火炬后才著陸或者繼續飛翔。從小蠻腰上跳傘下來的，從船上用大炮發射到主會場的火炬手，從潛艇水下發射到主會場的火炬手，從載人航天著陸艙里面出來的宇航員，從鋼索上滑下來的，用鋼索從水底拉上來的，駕駛飛車跨越江面到達主會場的，駕駛水底車輛從江底爬上岸開進主會場的，嘻嘻，你說呢？

6，為什么飛機上不能使用手機

　1996年7月11日，中國南方航空公司一架由上海飛往廣州的飛機在準備降落時，因幾位乘客使用移動電話，差一點偏離航向而發生事故。據統計，近年來世界范圍內每年都發生20多起類似的飛行事故，因此世界上許多航空公司規定，飛機飛行時禁止使用移動電話。　　為什么在飛機上打移動電話很危險呢？原來，飛機在高空中是沿著規定的航向飛行的，整個飛行過程都要受到地面航空管理人員的指揮。在高空中，飛行員一邊駕駛飛機，一邊用飛機上的通信導航設備與地面進行聯絡。飛機上的導航設備是利用無線電波來測向導航的，它接收到地面導航站不斷發射出的電磁波后，就能測出飛機的準確位置。如果發現飛機偏離了航向，自動駕駛儀就會立即自動“糾正”錯誤，使飛機正常飛行。　　當移動電話工作時，它會輻射出電磁波，干擾飛機上的導航設備和操縱系統，使飛機自動操縱設備接收到錯誤的信息，進行錯誤的操作，引發險情，甚至使飛機墜毀。　　除移動電話外，使用尋呼機、筆記本電腦、游戲機時也會輻射電磁波，因此這些設備也不能在飛機上使用。

　為什么在飛機上打移動電話很危險呢？原來，飛機在高空中是沿著規定的航向飛行的，整個飛行過程都要受到地面航空管理人員的指揮。在高空中，飛行員一邊駕駛飛機，一邊用飛機上的通信導航設備與地面進行聯絡。飛機上的導航設備是利用無線電波來測向導航的，它接收到地面導航站不斷發射出的電磁波后，就能測出飛機的準確位置。如果發現飛機偏離了航向，自動駕駛儀就會立即自動“糾正”錯誤，使飛機正常飛行。　　當移動電話工作時，它會輻射出電磁波，干擾飛機上的導航設備和操縱系統，使飛機自動操縱設備接收到錯誤的信息，進行錯誤的操作，引發險情，甚至使飛機墜毀。

在機上使用手機等電器時，它們發出的電信號是否會破壞航空器，至今無法獲得證實。但是，禁用一切可能干擾航空器的電信號，還是正確的做法。

影響飛機信號

飛機上為何不能使用手機？文章作者: 來源: 發布時間:2004-05-06 17:25:14 在機上使用手機等電器時，它們發出的電信號是否會破壞航空器，至今無法獲得證實。但是，禁用一切可能干擾航空器的電信號，還是正確的做法。南洋理工大學通訊工程系教授陳浩之說：“理論上，這是可能發生的事……干擾的信號只會造成禍害，肯定不會有任何好處。” 在解釋電器的使用，如何影響航空通訊時，陳教授說，航空器都靠信號移動，如開關、轉左轉右，或上下；它們非常先進，能接受最弱的信號。計算錯誤后果不堪設想 “它們接收的啟動信號，必須準確。一受到干擾，導致計算錯誤或被誤導，就有所差別，后果也就不堪設想。” 他解釋，觀看美國電纜電視（CNN）節目時，里頭的聲音和影象，是接收了（比飛行飛機還遠的）衛星放送的“二元碼”——“1”和“0”。航空器像電視接受衛星信號一樣，只接收二元碼。如果外界信號干擾，所接收的二元碼信號將被改變，“1”變“0”，“0”變“1”。 “一個信息是以1和0作為代號。如果不是改變所有的1、0，而是一些，甚至一個，消息就會被改變。這消息可能是啟動信號，準備啟動航空控制器。” 陳教授用生動例子解釋，這好比一出音樂劇，需要用電流開關來控制燈光，以及布簾的上下。一旦開關不按照順序指示，情況會大亂。距離越短信號越強同樣地，要開動任何航空器，都須靠電子開關發出指示。不過，“電子開關器”是肉眼看不到，類似電腦里的邏輯開關。 “當你開關航空器時，不可有犯錯的余地。邏輯不對時，飛機也會不對勁；那一丁點的不同，會演變成大錯。” 陳教授指出，即使是在最后邊的機位使用電器，其距離與駕駛艙的復雜機件還是很短的，具有潛在危險性。他舉例說，火星離地球遙遠，我們卻能收到它發出的微弱信號，甚至可用敏感的儀器，探測火星的資料。 “既然在地上，可收到火星的微弱信號，可以肯定的是，駕駛艙的航空器，同樣可接收到手機使用者的信號。越短距離，信號就越強。” 他進一步說，與火星的信號相比，從機位上傳送的電信號是非常弱的。“不過，相對來說，機師與乘客的距離其實很近，信號也相對地很強，強到可以改變航空器的邏輯。” 使用電話時，電信號靠電線和電纜傳送，但并非所有的能源，都被限制在電線里。也就是說，在電線外有輻射。這些輻射被傳送一段距離，會越來越微弱，最終消失無蹤。 “不過，在乘客電器和航空器的短距離里，它們并非那么弱。手機是從空間放射能源。在使用手機時，小小的天線把能源放射給遙遠的對象。“無可避免地，部分能源也放射到航空器上。” 小小信號也會導致大破壞一般上，電器會用“屏蔽罩”，避免或預防受到外來信號的影響。陳教授指出，一般航空器都有屏蔽罩，卻無法有100%的防御功能，因為還是有些能源侵入。他解釋，某種程度上，白衣褲可避免身體受到日曬，但它們也反射了太陽的熱能。屏蔽罩用某種材料防御，那材料也會反映外邊的電信號。這也是防御為何不足的原因。須記得，破壞不需要強的信號；很小的信號跑了進去，也會導致大破壞。” 預告：跨國空霸如何對付？ X國男子，乘搭Y國客機，準備飛到Z國。結果，他在A國領空犯罪。到底，哪國享有制裁X國男子的司法權？ X、Y、Z，還是A？跨國制裁空霸，一直是既復雜、又棘手的問題。我國的航空法令到底足夠對付空霸嗎？新航又做了什么準備工作？且看明日系列的最后一篇報道。拒關手機英國男子監一年今年7月底，英國政府草擬法案，把干預機艙服務員的乘客，包括醉酒、吸煙和機上鬧事，阻止機艙人員／飛機的運作，當成罪犯看待。航空專家認為，手機傳出的無線電波可能會引起爆炸，或影響客機在9500公尺高空上飛行的航行系統。科學證據也顯示，在機上使用手機，確實潛在危險。在德國和美國，在飛機上使用手機是非法的。以下個案，顯示還是有人把他人和自己的安全拋諸腦后，在機上用手機，結果遭到嚴懲。英國探油工人懷特豪斯（28歲），因拒絕在機上關掉手機，對國際班機乘客的生命造成威脅，今年7月21日被法官判處一年監禁。這也是史無前例的判決。懷特豪斯一再不理機艙人員發出的警告，拒絕關掉手機，結果被判“魯莽疏忽，危害”英國航空公司客機上91名乘客生命的罪名成立。客機當時正從馬德里飛往曼徹斯特。這項裁決對英國人具有警惕作用。在飛機上使用手機，和在機上發生暴力行為，將被視

7，什么是車載電視

高清畫面的享受——車載電視改裝選購　　什么是數字移動電視？　　移動數字電視，是指通過地面電視廣播發射站天線發射無線電波，使用者可以在移動中由專業接收設備或電視機收看視頻節目的傳輸形式。它與傳統模擬電視廣播相比，最大特點是節目容量更大、畫面和音質更清晰、收看更自由，在信號覆蓋范圍內影像清晰度高、聲音好。　　毫無疑問，移動電視將是未來車載電子產品應用的發展方向之一，但目前亟待解決的問題也很多。如終端的研發過程就比較復雜，支持上述標準的終端包括車載影音播放設備、接收器、手機等。另外一個問題是商用收費標準，高額費用會降低使用者的消費熱情，同時限制移動電視的普及，這需要數字電視網絡運營商、內容提供商積極協調，制定出能讓我們普遍接受的收費標準。　　改裝選購需要的理由　　原則上說，任何車型都能加裝移動數字電視。不過，移動電視主要通過無線數字信號發射節目源、地面設備數字接收的方法，進行信號的接收與播放，因此，行駛車速在不超過120公里的工況下，我們都能欣賞到清晰穩定的電視節目。　　首先，你要了解你所處的城市有沒有開通移動電視節目服務。如果連這個大前提都沒有，那么改裝就會變成一個不折不扣的擺設。目前我國已有上海、北京、廣州、鄭州、武漢、長春、南京等十多個城市開始運營移動數字電視，但基本上都是依靠公交系統進行，少數大城市如北京、上海等都有了比較專業的移動電視內容，節目源也日益豐富。　　其次，明確收看移動電視的必要性。有些朋友喜歡嘗新，但移動電視本身的特性，決定了其發展不可能像其他消費電子產品那樣快，解決技術、運營、服務以及相互之間的配合更不是一朝一夕能完成的，因此，我們在改裝前一定要考慮清楚自己的需求，慎重做出決定。　　如果你決定了加裝移動電視，首先要選擇合適的設備升級方式。當前市售的移動電視產品都支持NTSC或PAL模擬信號，收看一般的衛星電視節目綽綽有余。在數字信號支持方面，由于之前受DVB-T技術影響較大，數字機頂盒或數字液晶電視中支持DVB-T標準的較多，這部分產品隨著國標DMB-TH的出臺，必然面臨新一輪升級換代。按規定，從明年8月1日起，各地現有數字傳輸標準將強制統一。　　當然還需要有支持數字移動電視的音響系統。要想獲得更好的改裝效果，相應的車載音響系統也是必要的。數字電視節目尤其是未來高清節目，對圖像及聲音的播放效果都有更高的要求，相應的，車載音響系統中的顯示屏、喇叭組合、功放及超低音等也要進行一定改造，以便享受到更好的視覺和感官效果。　　如何升級成數字移動電視　　從技術角度出發，當前將你的愛車升級為一座數字電視影院有兩種方式：一種是像公交、地鐵上一樣，購買專門的車載電視、液晶顯示器、數字機頂盒、接收天線和相應的播放系統。另一種是安裝車載DVD+移動電視功能二合一的一體機，通過其內置的播放系統直接收看節目。　　液晶顯示器+數字電視接收盒　　和眾多IT產品類似，華南地區是目前液晶電視、顯示屏和其他接收設備的主要制造和研發集中地，如專業車載音響廠商華陽、航盛、朗科等。老牌家電企業TCL、康佳、廈華、創維，以及海爾、長虹、海信等，我們現在能買到的數字移動電視產品絕大多數出自這些品牌。

車載電視簡單地說就是數字電視的移動接收(和數字電視的區別），主要包括機頂盒、液晶顯示屏、天線、車載電源等。為了方便安裝使用，已經開發出了諸如臺式車載電視、擋板式車載電視和頂吸式車載電視等多種款式的車載移動電視產品。　　選購方法：　　尺寸：　　目前針對客車來說，可供選擇的液晶電視有15吋、17吋、19吋、26吋。　　目前針對中巴、大巴上車載電視的選擇，尺寸選擇是第一步，尺寸太大，不僅浪費投資，而且占據較大的空間，因而尺寸的選擇極為重要，通常7米以下客車通常選擇15吋，7米到10米采用17吋或19吋，10米以上客車采用多臺17或19吋。大型豪華客車采用26吋。臥鋪車采用多只15吋。　　安裝方式：　　長途客運通常采用手動翻轉形式的產品，這其中還有前翻轉后翻轉之分，豪華大巴通常采用電動翻轉的產品，會顯得整個車內豪華高檔。　　公交廣告客戶應該選擇固定安裝的方式，產品安裝上車后，客戶不可將液晶屏折疊起來，可確保產品永久處于顯示狀態。　　電視電壓：　　通常汽油發動機是12V車型，柴油發動機是24V車型，對應應選擇相符合電壓的產品。在這里不建議選擇所謂的12，24V通用的寬電壓產品，故障率會極為高。目前國內外正規廠家的車載液晶電視均采用12V，24V分電壓設計。　　液晶屏：　　選擇全新屏的車載液晶電視是每個客戶的最大心愿，但目前在市場上可以見到大量的采用二手翻新屏生產的車載液晶電視，價格極為低廉，產品質量毫無保障，我們在此給出一些分辨液晶屏新舊的方法：　　A、目前的主流屏尺寸為:15吋（4：3）、17吋（4：3）、19吋（16：9寬屏）。如出現其他尺寸，而價格又特別低廉，就要注意屏的質量了。　　B、看亮度，太低或很高都應該特別注意，目前15吋亮度在250-400之間，17吋在250-500之間、19吋在300-550之間。太低肯定是舊屏，太高就有可能是翻新屏了。目前舊屏加燈管已經不是什么秘密了。對于改造過燈管的舊屏，可以播放一些單色圖像，可以看出漏光現象。　　C、看接口，如果目前出廠的車載液晶電視還是模擬接口，那就不需要在選擇了。LVDS數字接口早在3年前都已經是主流接口了。　　倒屏：　　車載使用環境的限制，造成對下視角的特別的需求，因而采用倒屏技術是目前車載液晶的重要技術。對于是否是倒屏的車載電視產品，只要點亮產品，上下對比看看，立刻就能判定出來。　　參考百度百科：http://baike.baidu.com/view/721727.htm

就是裝在車上的電視 ^0^

新媒體（newmedia）是一個相對的概念，是報刊、廣播、電視等傳統媒體以后發展起來的新的媒體形態，包括網絡媒體、手機媒體、數字電視等。新媒體亦是一個寬泛的概念，利用數字技術、網絡技術，通過互聯網、寬帶局域網、無線通信網、衛星等渠道，以及電腦、手機、數字電視機等終端，向用戶提供信息和娛樂服務的傳播形態。嚴格地說，新媒體應該稱為數字化新媒體。新媒體并非新興或者新型的媒體的統稱，新媒體應該有其相對準確的概念。新型的媒體或者新興的媒體都是新媒體，是比較狹義的概念，而且這種概念不能滿足新媒體發展的需求，更不利于行業的交流溝通。故而，業內經過對媒體的研究、大量市場數據分析，以及縱觀業內對新媒體認識看法，結合消費者的觀點，總結出新媒體相對準確的定義。此定義，在一定調研基礎上得出，非強加概念，希望供業內人士交流，等待市場的考驗。同時聲明此概念并非一刀切式的界定，希望這個概念能促進行業深層次交流同時帶動行業新發展，此概念也隨著這個行業的發展變化而發展進步。新媒體是新的技術支撐體系下出現的媒體形態，如數字雜志、數字報紙、數字廣播、手機短信、移動電視、網絡、桌面視窗、數字電視、數字電影、觸摸媒體、手機網絡等。相對于報刊、戶外、廣播、電視四大傳統意義上的媒體，新媒體被形象地稱為“第五媒體”。新媒體新在哪里，首先必須有革新的一面，技術上革新，形式上革新，理念上革新，筆者認為后者更重要。單純形式上革新、技術上革新稱為改良更合適，不足以證明其為新媒體。理念上革新是新媒體的定義得核心內容。至于市場上那些以是否具備互動性來界定新媒體與否，是片面的不可取的觀點。是否具備互動性，是個別性問題，不具備普遍意義。筆者認為可以以個別性識別新事物，但是不可以其來定義事物。關于新媒體的定義林林總總有十多種，而被劃歸為新媒體的介質也從新興媒體的“網絡媒體”、“手機媒體”、“互動電視”，到新興媒體的“車載移動電視”、“樓宇電視”、“戶外高清視頻"等不一而足。內涵與外延的混亂不清，邊界與范疇的模糊不明，既反映出新媒體發展之快、變化之多，也說明關于新媒體的研究目前尚不成熟、不系統。在當前人們對新媒體沒有一個清晰的、一致認可的定義的狀況下，我們沒有糾纏于概念、特征、類型等學歷認知，而是從更為現實和務實的角度出發，抓住”數字技術、互聯網技術、移動通信技術”的技術維度和“雙向傳播、用戶創造內容”的傳播維度兩個指標，把新媒體限定為“網絡媒體”和“移動媒體”兩大類型，由此確定新媒體編輯的對象與框架。