廣州地鐵上播音人是誰(shuí)，為什么廣州地鐵是普通話粵語(yǔ)和英語(yǔ)播音杭州地鐵沒(méi)有

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-12-06 04:11:40 編輯：廣州生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，為什么廣州地鐵是普通話粵語(yǔ)和英語(yǔ)播音杭州地鐵沒(méi)有
2，求廣州地鐵的播音
3，廣州地鐵英文廣播的一句Dear passengers聽(tīng)不明白
4，廣州地鐵廣播的英文
5，哪位有廣州地鐵3號(hào)線列車(chē)車(chē)廂中反復(fù)播放的那個(gè)廣播提示音錄音的
6，關(guān)于廣州地鐵英語(yǔ)廣播的問(wèn)題
7，為什么廣州的地鐵粵語(yǔ)報(bào)站聲音那么好聽(tīng)

1，為什么廣州地鐵是普通話粵語(yǔ)和英語(yǔ)播音杭州地鐵沒(méi)有

普通話是每個(gè)城市的地鐵都會(huì)有的，粵語(yǔ)是廣東的地方語(yǔ)言、英語(yǔ)是因?yàn)閺V東是一個(gè)對(duì)外貿(mào)易城市，有很多外來(lái)旅游的

為什么廣州地鐵是普通話粵語(yǔ)和英語(yǔ)播音杭州地鐵沒(méi)有

2，求廣州地鐵的播音

只有機(jī)場(chǎng)南到體育西的,要不要,記得采納啊

只有機(jī)場(chǎng)南到體育西的,要不要,

求廣州地鐵的播音

3，廣州地鐵英文廣播的一句Dear passengers聽(tīng)不明白

可能你聽(tīng)錯(cuò)了，那句話應(yīng)該是叫乘客不要攜帶氣球。。。等有危險(xiǎn)物品進(jìn)站

好像是our再看看別人怎么說(shuō)的。

應(yīng)該是Dear valued MTR passengers

廣州地鐵英文廣播的一句Dear passengers聽(tīng)不明白

4，廣州地鐵廣播的英文

“可換乘N號(hào)線”：the inner-change with Line N“列車(chē)正在進(jìn)站” 可沒(méi)這一段的廣播

“可換乘n號(hào)線”：the inner-change with line n “列車(chē)正在進(jìn)站” 可沒(méi)這一段的廣播

5，哪位有廣州地鐵3號(hào)線列車(chē)車(chē)廂中反復(fù)播放的那個(gè)廣播提示音錄音的

是那個(gè):"歡迎各位乘客乘坐廣州地鐵3號(hào)線，本次列車(chē)是從番禺廣場(chǎng)開(kāi)往天河客運(yùn)站"

是什么內(nèi)容的？是廣告？還是報(bào)站提示？如果是地鐵公司的報(bào)站提示，估計(jì)是沒(méi)辦法給您的，只能自己設(shè)法錄下來(lái)了。問(wèn)題多給些提示，大家才能幫您。

6，關(guān)于廣州地鐵英語(yǔ)廣播的問(wèn)題

line 3是指第三號(hào)線，APM line 是指名稱(chēng)叫APM的線，所以一個(gè)放前面，一個(gè)放后面。一般line 后面接數(shù)字表示第幾條線，line 前面放名稱(chēng)表示叫什么的線。還有一種說(shuō)法，比如 the first line，意思是第一條線，強(qiáng)調(diào)的是第一，而后才是線；line 3則不存在這個(gè)問(wèn)題，line 3是作為一個(gè)整體進(jìn)行使用。

“可換乘n號(hào)線”：the inner-change with line n “列車(chē)正在進(jìn)站” 可沒(méi)這一段的廣播

7，為什么廣州的地鐵粵語(yǔ)報(bào)站聲音那么好聽(tīng)

聲音很有磁性，特意跳出來(lái)的播音員。廣州地鐵是中國(guó)第三大城市廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，于1997年6月28日開(kāi)通，是中國(guó)大陸第四個(gè)開(kāi)通并運(yùn)營(yíng)地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營(yíng)運(yùn)路線（1號(hào)線-8號(hào)線、廣佛線及APM線），總長(zhǎng)為308.7千米，共167座車(chē)站，開(kāi)通里程居全國(guó)第三，世界前十，日均客流量預(yù)計(jì)達(dá)777萬(wàn)人次，客流強(qiáng)度全國(guó)第一。[1] 廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理，并且還是廣佛地鐵的實(shí)際建設(shè)及營(yíng)運(yùn)者，因此廣州地鐵的服務(wù)范圍亦延伸至佛山市。廣州地鐵已經(jīng)成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀(jì)錄達(dá)到900萬(wàn)人次，總客流人次超過(guò)2015年12月31日的879萬(wàn)人次，再次刷新紀(jì)錄，較去年同期增長(zhǎng)5.3%。[2] 廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的口號(hào)是“全程為你”，在之前使用過(guò)的口號(hào)為“地鐵，為廣州提速”以及“新生活干線”；廣州地鐵的吉祥物是“科技范”悠悠（YoYo）。

因?yàn)閺V州地鐵是邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的廣播電臺(tái)播音員播音的。

開(kāi)玩笑，那是經(jīng)過(guò)多少層的挑選，多少個(gè)人的審核才挑出來(lái)的聲音。廣州地鐵是中國(guó)第三大城市廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，于1997年6月28日開(kāi)通，是中國(guó)大陸第四個(gè)開(kāi)通并運(yùn)營(yíng)地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營(yíng)運(yùn)路線（1號(hào)線-8號(hào)線、廣佛線及apm線），總長(zhǎng)為308.7千米，共167座車(chē)站。廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理，并且還是廣佛地鐵的實(shí)際建設(shè)及營(yíng)運(yùn)者，因此廣州地鐵的服務(wù)范圍亦延伸至佛山市。廣州地鐵已經(jīng)成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀(jì)錄達(dá)到900萬(wàn)人次，總客流人次超過(guò)2015年12月31日的879萬(wàn)人次，再次刷新紀(jì)錄，較去年同期增長(zhǎng)5.3%。[1] 廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的口號(hào)是“全程為你”，在之前使用過(guò)的口號(hào)為“地鐵，為廣州提速”以及“新生活干線”；廣州地鐵的吉祥物是“科技范”悠悠（yoyo）。