車險改革，對于9月19日車險綜合改革大家有什么看法

來源：整理時間：2022-10-30 09:39:58 編輯：佛山本地生活手機版

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1，對于9月19日車險綜合改革大家有什么看法
2，商業車險改革對消費者有什么好處
3，為什么要進行商業車險改革
4，商業車險改革的目標是什么意思
5，商業車險改革后保險行業變化包括哪些
6，車險改革新政策車險改革帶來哪些影響
7，車險改革后之前買的保險能享受改革后的政策嗎

1，對于9月19日車險綜合改革大家有什么看法

九月份的這次車險綜合改革利好？將于9月19日實施，為車主帶來多項重要利好，如總保費有望下降，交強險責任限額得到提高，甚至商業三責險責任限額最高可買到1000萬元，這下，萬一不小心碰撞到超級豪車，也不怕賠不起了。

車險改革，代表車險制度更完善了。

車險綜合改革后，車損險主險條款在現有保險責任基礎上，增加了機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水等保險責任。

車險改革2020年9月19日，在此之前買的車損險，事故發生在12月7日，可以按新規定賠償的。望采納

對于9月19日車險綜合改革，大家有什么看法？我認為車險的改革對每個有車的車主很有好處，給司機很多保障，對每個司機很有利。

對于9月19日車險綜合改革大家有什么看法

2，商業車險改革對消費者有什么好處

您好！對消費者而言，商業車險改革有利于保護自身利益。具體描述如下：一是促進費率公平。預計改革前后商業車險總體費率水平保持平穩，但費率與風險更加匹配，眾多駕駛習慣好、出險頻率低的低風險車主將享受更低的車險費率。二是拓寬保障范圍。新的示范條款擴大了保險責任范圍，提高了保障服務能力，有利于更好地保障消費者權益。三是擴大消費者選擇權。行業示范條款和保險公司創新型條款并存，豐富商業車險產品供給，滿足多層次、多樣化的保險需求。四是提升消費者滿意度。保險公司以優質優價為目標良性競爭可以在商業車險價格、服務等方面提高消費者的滿意度，讓更多的人買得起車險，用得好車險。

車險費改后對連續幾年不出險的車主保險折扣優惠力度加大了，對經常出險的車主來說就是壞消息了，因為出險次數和金額會直接影響第二年的保費，最高可達到1，5倍

好處是讓客戶保險買的更有保障，更省錢，但是對于長期多出險客戶也將是打擊，因為價格會因為違章和理賠次數等級分化，謝謝采納。

商業車險改革對消費者有什么好處

3，為什么要進行商業車險改革

首先，商業車險改革是順應市場化改革方向的需要。去年，國務院出臺《關于加快發展現代保險服務業的若干意見》，明確提出要深化保險行業改革，穩步開展商業車險費率市場化改革。商業車險改革是深入貫徹黨的十八屆三中全會精神、認真落實國務院《關于加快發展現代保險服務業的若干意見》的一項重要舉措，將進一步發揮市場在資源配置中的作用。其次，商業車險改革是更好地滿足保險消費者需求的需要。近年來，我國社會經濟環境、道路交通安全狀況、汽車產業發展、消費者保險意識等各個方面都發生了深刻而巨大的變化，而商業車險條款費率卻一直未進行實質性的調整，產品單一、服務能力不強，保險消費者多樣化的需求得不到滿足。通過商業車險改革，可以對老百姓關切的問題加以改善，更好地滿足保險消費者需求。第三，商業車險改革是財產保險行業發展的需要。目前，保險公司主動提升經營管理水平的內在動力不足，在怎樣加強公司內部控制、提升管理水平、加速轉型升級，以及怎樣為消費者提供“物美價廉”的服務、滿足真正的保險需求上還需要多下工夫。目前，行業可持續發展的后勁不足，車險服務與經濟社會發展的需要、與國際先進水平之間的差距不容忽視。通過商業車險改革，可以倒逼財產保險行業提升管理水平、加速轉型升級、為消費者提供更好的服務。中民保險網提供多家保險公司的車險產品供您對比選擇。

為什么要進行商業車險改革

4，商業車險改革的目標是什么意思

(www.abcbxw.com/baoxian/)互聯網保險購買決策平臺-多保魚保險網是一個保險購買決策平臺，提供意外險、健康險、醫療險、人壽險、重疾險評測、攻略、百科、問答知識，幫助用戶科學購買合適的保險。學保險知識，選擇互聯網保險購買決策平臺-多保魚保險網。問：商業車險改革的目標是什么意思答：您好！對消費者而言，商業車險改革有利于保護自身利益。具體描述如下：一是促進費率公平。預計改革前后商業車險總體費率水平保持平穩，但費率與風險更加匹配，眾多駕駛習慣好、出險頻率低的低風險車主將享受更低的車險費率。二是拓寬保障范圍。新的示范條款擴大了保險責任范圍，提高了保障服務能力，有利于更好地保障消費者權益。三是擴大消費者選擇權。行業示范條款和保險公司創新型條款并存，豐富商業車險產品供給，滿足多層次、多樣化的保險需求。四是提升消費者滿意度。保險公司以優質優價為目標良性競爭可以在商業車險價格、服務等方面提高消費者的滿意度，讓更多的人買得起車險，用得好車險。

車險分為交通強制保險我們叫的交強險,還有商業保險,其中交強險是國家規定的一定要投保了才充許上路的,商業險是保險公司的,自愿購買的,一般的全保指六項,第三者,車輛損失險,全車盜搶險,車上人員責任險,玻璃單獨破碎險,不計免賠,價格是由保額來定,比如第三者投20萬就比投50萬便宜三百來塊錢,車損做得越低價格就越少,總之,保得少,價格就越便宜,全保也不是都保,比如說新車一般都要買劃痕險,還有的地方買自燃險,出事了,要買了什么才保什么,賠什么.車險也不是越便宜越好,當然可以保證不出事的話是越便宜越好,話又說回來,可以保證不出事的話,那車險都可以不買了!呵

5，商業車險改革后保險行業變化包括哪些

據前瞻產業研究院發布的《2016-2021中國汽車保險行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，主要有以下幾點：　　一是費率更加公平。商業車險價格取決于保險事故發生概率、損失大小、保險公司經營成本等多種因素。保險公司確定商業車險價格時，需要運用歷史數據，對影響價格的各種因素進行精算。此次改革，強調了在形成實際費率的眾多因素中的往年理賠記錄對保費的影響，大多數駕駛習慣好、出險頻率低、事故風險小的車主會享受更低的費率，也有少數出險頻率高、風險大的車主保費有所上浮。體現少出事故、少繳錢，多出事故、多繳錢的原則。　　二是拓寬了保障范圍，擴大了車損險和三者險、車上人員責任險等保險的保險責任，包括倒車鏡車燈單獨損壞、車載貨物掉落等以往需投保了附加險才能獲賠的事項現納入了主險保險責任，無需另外花錢投保。同時，還解決了困惑消費者的所謂 “高保低賠”“無責不賠”等問題，保障了消費者的利益。　　三是擴大了消費者選擇權。改革后，行業示范條款和保險公司創新型條款并存，豐富商業車險產品供給，滿足多層次、多樣化的保險需求。　　四是提升消費者滿意度。改革將徹底改變過去行業高度集中統一的定價和產品制定模式，市場競爭將轉變為包括公司品牌、銷售渠道、風險定價、成本控制、理賠服務、人才培養在內的全方位、多層次、高水平的競爭，提高消費者滿意度將是保險公司最重要的“功課”，進而會使消費者得到更多的實惠。　　五是有助于提升道路交通安全水平。改革后，對不同風險的車主確定不同的費率，可以引導車主安全駕駛，形成安全文明駕駛的習慣和氛圍，降低出險頻率，促進道路交通安全。　　六是有助于提升汽車安全性水平。改革后，對不同安全等級的車型基礎保費將有所區別，可以促使汽車廠家不斷提升車輛的安全性，進而維護廣大車主利益。

車險商業險部分：第三者責任險，車輛損失險，盜搶險，自然險，司機乘客險，玻璃單獨破碎險，車身劃痕險，再加不計免賠等，一般人都是買這幾種，但非全保，全保工有十多項，我就不詳細說了，一般車險上年度沒有理賠過都可以獲得打折的，最底七折。面包車是按座位算的，還有就是你車身價格，每項包多少，經過保險公司計費系統計算保費，所以你要把你的車輛行駛證，和車主的身份證去辦理。

6，車險改革新政策車險改革帶來哪些影響

1.這次匯率改變，對于車主來說，費用少了。2.對于安全駕駛的車主來說，違章少了，第二年的費用也會下降。鼓勵車主安全行車。3.對保險業務來說變動的更難做了。

一、為什么要進行商業車險改革？答：長期以來，車險在財產保險行業占有舉足輕重的地位。近年來，車險覆蓋面不斷拓寬，風險保障能力逐步提升，在維護道路交通安全、服務社會經濟建設等方面發揮了重要作用。從行業內部看，2014年車險保費收入為5515.93億元，占整個財產保險保費收入的比重達到73.11%，是絕大多數財險公司的主力險種。從服務對象看，2014年汽車保有量為1.54億輛，行業承保汽車1.38億輛。隨著汽車保有量和投保率的快速提升，車險的覆蓋面、影響力都在不斷擴大，車險的價格和服務對數億老百姓都可能產生影響。所以車險既是行業的重大問題，也是一個民生問題、公共熱點問題。我國現行商業車險條款費率主要基于2006年中保協制定的abc三套標準，責任范圍和費率水平基本一致，行業沿用至今未做實質性調整。這種相對集中統一的商業車險條款費率管理制度在當時市場情況下，對保護被保險人利益、維護正常市場秩序起到積極作用。但隨著經濟社會的發展、法律的調整及行業本身的變化，現行制度一些不適應外部環境變化的問題逐步顯現。主要表現條款不適應司法實踐的變化、監管定位不夠清晰、行業轉型缺乏動力、消費者保護不到位等。 2012年以來，以解決社會關心的熱點問題為契機，保監會針對商業車險管理制度中存在的深層次矛盾和問題開展了多輪調研。經過慎重研究，我們認為，只有通過進一步深化改革，才能解決車險市場長期存在的一些體制性機制性問題，更好保護投保人、被保險人合法權益，推動保險行業加快轉型升級，促進保險市場可持續健康發展。二、改革對消費者有什么好處？答：商業車險改革有利于保護消費者利益。一是促進費率公平。預計改革前后商業車險總體費率水平保持平穩，但費率與風險更加匹配，眾多駕駛習慣好、出險頻率低的低風險車主將享受更低的車險費率。二是拓寬保障范圍。新的示范條款擴大了保險責任范圍，提高了保障服務能力，有利于更好地保障消費者權益。三是擴大消費者選擇權。行業示范條款和保險公司創新型條款并存，豐富商業車險產品供給，滿足多層次、多樣化的保險需求。四是提升消費者滿意度。保險公司以優質優價為目標良性競爭可以在商業車險價格、服務等方面提高消費者的滿意度，讓更多的人買得起車險，用得好車險。三、改革的主要目標和內容是什么？商業車險改革的核心目標是建立健全市場化的條款費率形成機制，一方面強調“放開前端”，逐步擴大財產保險公司商業車險定價自主權；另一方面堅持“管住后端”，強化事中事后監管和償付能力監管剛性約束。

7，車險改革后之前買的保險能享受改革后的政策嗎

今年9月19號車險改革之后出現了很多變化，尤其是交強險的理賠額度從原來的12.2萬提升到了20萬，但是有一些朋友的車險在改革前買的，改革之后到底是按原有的條款理賠，還是按新的理賠呢？阿喵汽車喵哥一次跟你講清楚

一、保額12.2萬，提高至20萬“有責”情況：責任限額從12.2萬元提高至20萬元改革后，交強險責任限額大幅提升。其中，死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元；醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元；財產損失賠償限額維持0.2萬元不變。責任賠償限額整整提高了7.8萬元！“無責”情況：責任限額從1.21萬元提高至1.99萬元同時，無責任賠償限額也按照相同比例進行調整。其中，死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元；醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元；財產損失賠償限額維持100元不變。無責任賠償限額提高了7800元。對于車主而言，意味著以后出險理賠可以獲得更多賠償金額。二、車損險增加6個保險權益1）盜搶險納入車損險原有的商業車險有5大主險，分別是：車損險、三者險、司機險、乘客險、盜搶險車險改革后，盜搶險從主險中剔除，并入到車損險中。就是說，如果車輛被盜竊、搶劫、搶奪，不用單獨購買盜搶險，就可以通過車損險獲得理賠。2）5種附加險不用再單獨購買按照車險規定，只有購買了主險，才能選擇購買該主險對應的附加險。在原有車險條款中，通常有11個險種是作為附加險存在的。詳情如下↓↓以“涉水險”為例：涉水險作為車損險的附加險，只有購買了車損險的前提下，才能購買。但是，車損險在涉水后，只賠償除發動機外其它部分的損失，而只有購買了涉水險，才能單獨賠償發動機的損失。聽上去是不是有點坑？車險改革后，這個坑終于可以填補上去了。根據《指導意見》規定：在基本不增加消費者保費支出的原則下，支持行業拓展商車險保障責任范圍。引導行業將機動車示范產品的車損險主險條款在現有保險責任基礎上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等保險責任，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。支持行業開發車輪單獨損失險、醫保外用藥責任險等附加險產品。也就是說，玻璃險、自燃險、涉水險、不計免賠率、無法找到第三方等保險責任，將直接納入到車損險的保障范圍內，無需再單獨購買。以后買了車損險，除了能獲得車損險其本身的權益之外，還能同時享受盜搶險、玻璃險、自燃險、涉水險、不計免賠、無法找到第三方共6種附加險的權益。

車險費改的政策都沒下來呢，是改多還是改少也不清楚呢，擔心的有點早了。不過應該不會對已承保的有什么影響，不然全國這么多車會很麻煩的

車險改革后之前買的保險可以享受改革后的政策，在車輛保險改革后，就需要按照改革后的車險規定來執行。根據《關于實施車險綜合改革的指導意見》規定，在基本不增加消費者保費支出的原則下，支持行業拓展商車險保障責任范圍。引導行業將機動車示范產品的車損險主險條款在現有保險責任基礎上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等保險責任，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。支持行業開發車輪單獨損失險、醫保外用藥責任險等附加險產品。擴展資料：為更好發揮交強險保障功能作用，根據《機動車交通事故責任強制保險條例》，銀保監會會同公安部、衛生健康委、農業農村部研究提高交強險責任限額，將交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元；其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持0.2萬元不變。無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。參考資料來源：銀保監會——關于實施車險綜合改革的指導意見

改革前買了，就是買了，變不了了