車險改革，對于9月19日車險綜合改革大家有什么看法

來源：整理時間：2022-10-30 09:39:58 編輯：佛山本地生活手機版

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1，對于9月19日車險綜合改革大家有什么看法
2，商業(yè)車險改革對消費者有什么好處
3，為什么要進行商業(yè)車險改革
4，商業(yè)車險改革的目標(biāo)是什么意思
5，商業(yè)車險改革后保險行業(yè)變化包括哪些
6，車險改革新政策車險改革帶來哪些影響
7，車險改革后之前買的保險能享受改革后的政策嗎

1，對于9月19日車險綜合改革大家有什么看法

九月份的這次車險綜合改革利好？將于9月19日實施，為車主帶來多項重要利好，如總保費有望下降，交強險責(zé)任限額得到提高，甚至商業(yè)三責(zé)險責(zé)任限額最高可買到1000萬元，這下，萬一不小心碰撞到超級豪車，也不怕賠不起了。

車險改革，代表車險制度更完善了。

車險綜合改革后，車損險主險條款在現(xiàn)有保險責(zé)任基礎(chǔ)上，增加了機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水等保險責(zé)任。

車險改革2020年9月19日，在此之前買的車損險，事故發(fā)生在12月7日，可以按新規(guī)定賠償?shù)摹Ｍ杉{

對于9月19日車險綜合改革，大家有什么看法？我認為車險的改革對每個有車的車主很有好處，給司機很多保障，對每個司機很有利。

對于9月19日車險綜合改革大家有什么看法

2，商業(yè)車險改革對消費者有什么好處

您好！對消費者而言，商業(yè)車險改革有利于保護自身利益。具體描述如下：一是促進費率公平。預(yù)計改革前后商業(yè)車險總體費率水平保持平穩(wěn)，但費率與風(fēng)險更加匹配，眾多駕駛習(xí)慣好、出險頻率低的低風(fēng)險車主將享受更低的車險費率。二是拓寬保障范圍。新的示范條款擴大了保險責(zé)任范圍，提高了保障服務(wù)能力，有利于更好地保障消費者權(quán)益。三是擴大消費者選擇權(quán)。行業(yè)示范條款和保險公司創(chuàng)新型條款并存，豐富商業(yè)車險產(chǎn)品供給，滿足多層次、多樣化的保險需求。四是提升消費者滿意度。保險公司以優(yōu)質(zhì)優(yōu)價為目標(biāo)良性競爭可以在商業(yè)車險價格、服務(wù)等方面提高消費者的滿意度，讓更多的人買得起車險，用得好車險。

車險費改后對連續(xù)幾年不出險的車主保險折扣優(yōu)惠力度加大了，對經(jīng)常出險的車主來說就是壞消息了，因為出險次數(shù)和金額會直接影響第二年的保費，最高可達到1，5倍

好處是讓客戶保險買的更有保障，更省錢，但是對于長期多出險客戶也將是打擊，因為價格會因為違章和理賠次數(shù)等級分化，謝謝采納。

商業(yè)車險改革對消費者有什么好處

3，為什么要進行商業(yè)車險改革

首先，商業(yè)車險改革是順應(yīng)市場化改革方向的需要。去年，國務(wù)院出臺《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)的若干意見》，明確提出要深化保險行業(yè)改革，穩(wěn)步開展商業(yè)車險費率市場化改革。商業(yè)車險改革是深入貫徹黨的十八屆三中全會精神、認真落實國務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)的若干意見》的一項重要舉措，將進一步發(fā)揮市場在資源配置中的作用。其次，商業(yè)車險改革是更好地滿足保險消費者需求的需要。近年來，我國社會經(jīng)濟環(huán)境、道路交通安全狀況、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、消費者保險意識等各個方面都發(fā)生了深刻而巨大的變化，而商業(yè)車險條款費率卻一直未進行實質(zhì)性的調(diào)整，產(chǎn)品單一、服務(wù)能力不強，保險消費者多樣化的需求得不到滿足。通過商業(yè)車險改革，可以對老百姓關(guān)切的問題加以改善，更好地滿足保險消費者需求。第三，商業(yè)車險改革是財產(chǎn)保險行業(yè)發(fā)展的需要。目前，保險公司主動提升經(jīng)營管理水平的內(nèi)在動力不足，在怎樣加強公司內(nèi)部控制、提升管理水平、加速轉(zhuǎn)型升級，以及怎樣為消費者提供“物美價廉”的服務(wù)、滿足真正的保險需求上還需要多下工夫。目前，行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的后勁不足，車險服務(wù)與經(jīng)濟社會發(fā)展的需要、與國際先進水平之間的差距不容忽視。通過商業(yè)車險改革，可以倒逼財產(chǎn)保險行業(yè)提升管理水平、加速轉(zhuǎn)型升級、為消費者提供更好的服務(wù)。中民保險網(wǎng)提供多家保險公司的車險產(chǎn)品供您對比選擇。

為什么要進行商業(yè)車險改革

4，商業(yè)車險改革的目標(biāo)是什么意思

(www.abcbxw.com/baoxian/)互聯(lián)網(wǎng)保險購買決策平臺-多保魚保險網(wǎng)是一個保險購買決策平臺，提供意外險、健康險、醫(yī)療險、人壽險、重疾險評測、攻略、百科、問答知識，幫助用戶科學(xué)購買合適的保險。學(xué)保險知識，選擇互聯(lián)網(wǎng)保險購買決策平臺-多保魚保險網(wǎng)。問：商業(yè)車險改革的目標(biāo)是什么意思答：您好！對消費者而言，商業(yè)車險改革有利于保護自身利益。具體描述如下：一是促進費率公平。預(yù)計改革前后商業(yè)車險總體費率水平保持平穩(wěn)，但費率與風(fēng)險更加匹配，眾多駕駛習(xí)慣好、出險頻率低的低風(fēng)險車主將享受更低的車險費率。二是拓寬保障范圍。新的示范條款擴大了保險責(zé)任范圍，提高了保障服務(wù)能力，有利于更好地保障消費者權(quán)益。三是擴大消費者選擇權(quán)。行業(yè)示范條款和保險公司創(chuàng)新型條款并存，豐富商業(yè)車險產(chǎn)品供給，滿足多層次、多樣化的保險需求。四是提升消費者滿意度。保險公司以優(yōu)質(zhì)優(yōu)價為目標(biāo)良性競爭可以在商業(yè)車險價格、服務(wù)等方面提高消費者的滿意度，讓更多的人買得起車險，用得好車險。

車險分為交通強制保險我們叫的交強險,還有商業(yè)保險,其中交強險是國家規(guī)定的一定要投保了才充許上路的,商業(yè)險是保險公司的,自愿購買的,一般的全保指六項,第三者,車輛損失險,全車盜搶險,車上人員責(zé)任險,玻璃單獨破碎險,不計免賠,價格是由保額來定,比如第三者投20萬就比投50萬便宜三百來塊錢,車損做得越低價格就越少,總之,保得少,價格就越便宜,全保也不是都保,比如說新車一般都要買劃痕險,還有的地方買自燃險,出事了,要買了什么才保什么,賠什么.車險也不是越便宜越好,當(dāng)然可以保證不出事的話是越便宜越好,話又說回來,可以保證不出事的話,那車險都可以不買了!呵

5，商業(yè)車險改革后保險行業(yè)變化包括哪些

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021中國汽車保險行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，主要有以下幾點：　　一是費率更加公平。商業(yè)車險價格取決于保險事故發(fā)生概率、損失大小、保險公司經(jīng)營成本等多種因素。保險公司確定商業(yè)車險價格時，需要運用歷史數(shù)據(jù)，對影響價格的各種因素進行精算。此次改革，強調(diào)了在形成實際費率的眾多因素中的往年理賠記錄對保費的影響，大多數(shù)駕駛習(xí)慣好、出險頻率低、事故風(fēng)險小的車主會享受更低的費率，也有少數(shù)出險頻率高、風(fēng)險大的車主保費有所上浮。體現(xiàn)少出事故、少繳錢，多出事故、多繳錢的原則。　　二是拓寬了保障范圍，擴大了車損險和三者險、車上人員責(zé)任險等保險的保險責(zé)任，包括倒車鏡車燈單獨損壞、車載貨物掉落等以往需投保了附加險才能獲賠的事項現(xiàn)納入了主險保險責(zé)任，無需另外花錢投保。同時，還解決了困惑消費者的所謂 “高保低賠”“無責(zé)不賠”等問題，保障了消費者的利益。　　三是擴大了消費者選擇權(quán)。改革后，行業(yè)示范條款和保險公司創(chuàng)新型條款并存，豐富商業(yè)車險產(chǎn)品供給，滿足多層次、多樣化的保險需求。　　四是提升消費者滿意度。改革將徹底改變過去行業(yè)高度集中統(tǒng)一的定價和產(chǎn)品制定模式，市場競爭將轉(zhuǎn)變?yōu)榘ü酒放啤N售渠道、風(fēng)險定價、成本控制、理賠服務(wù)、人才培養(yǎng)在內(nèi)的全方位、多層次、高水平的競爭，提高消費者滿意度將是保險公司最重要的“功課”，進而會使消費者得到更多的實惠。　　五是有助于提升道路交通安全水平。改革后，對不同風(fēng)險的車主確定不同的費率，可以引導(dǎo)車主安全駕駛，形成安全文明駕駛的習(xí)慣和氛圍，降低出險頻率，促進道路交通安全。　　六是有助于提升汽車安全性水平。改革后，對不同安全等級的車型基礎(chǔ)保費將有所區(qū)別，可以促使汽車廠家不斷提升車輛的安全性，進而維護廣大車主利益。

車險商業(yè)險部分：第三者責(zé)任險，車輛損失險，盜搶險，自然險，司機乘客險，玻璃單獨破碎險，車身劃痕險，再加不計免賠等，一般人都是買這幾種，但非全保，全保工有十多項，我就不詳細說了，一般車險上年度沒有理賠過都可以獲得打折的，最底七折。面包車是按座位算的，還有就是你車身價格，每項包多少，經(jīng)過保險公司計費系統(tǒng)計算保費，所以你要把你的車輛行駛證，和車主的身份證去辦理。

6，車險改革新政策車險改革帶來哪些影響

1.這次匯率改變，對于車主來說，費用少了。2.對于安全駕駛的車主來說，違章少了，第二年的費用也會下降。鼓勵車主安全行車。3.對保險業(yè)務(wù)來說變動的更難做了。

一、為什么要進行商業(yè)車險改革？答：長期以來，車險在財產(chǎn)保險行業(yè)占有舉足輕重的地位。近年來，車險覆蓋面不斷拓寬，風(fēng)險保障能力逐步提升，在維護道路交通安全、服務(wù)社會經(jīng)濟建設(shè)等方面發(fā)揮了重要作用。從行業(yè)內(nèi)部看，2014年車險保費收入為5515.93億元，占整個財產(chǎn)保險保費收入的比重達到73.11%，是絕大多數(shù)財險公司的主力險種。從服務(wù)對象看，2014年汽車保有量為1.54億輛，行業(yè)承保汽車1.38億輛。隨著汽車保有量和投保率的快速提升，車險的覆蓋面、影響力都在不斷擴大，車險的價格和服務(wù)對數(shù)億老百姓都可能產(chǎn)生影響。所以車險既是行業(yè)的重大問題，也是一個民生問題、公共熱點問題。我國現(xiàn)行商業(yè)車險條款費率主要基于2006年中保協(xié)制定的abc三套標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)任范圍和費率水平基本一致，行業(yè)沿用至今未做實質(zhì)性調(diào)整。這種相對集中統(tǒng)一的商業(yè)車險條款費率管理制度在當(dāng)時市場情況下，對保護被保險人利益、維護正常市場秩序起到積極作用。但隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展、法律的調(diào)整及行業(yè)本身的變化，現(xiàn)行制度一些不適應(yīng)外部環(huán)境變化的問題逐步顯現(xiàn)。主要表現(xiàn)條款不適應(yīng)司法實踐的變化、監(jiān)管定位不夠清晰、行業(yè)轉(zhuǎn)型缺乏動力、消費者保護不到位等。 2012年以來，以解決社會關(guān)心的熱點問題為契機，保監(jiān)會針對商業(yè)車險管理制度中存在的深層次矛盾和問題開展了多輪調(diào)研。經(jīng)過慎重研究，我們認為，只有通過進一步深化改革，才能解決車險市場長期存在的一些體制性機制性問題，更好保護投保人、被保險人合法權(quán)益，推動保險行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，促進保險市場可持續(xù)健康發(fā)展。二、改革對消費者有什么好處？答：商業(yè)車險改革有利于保護消費者利益。一是促進費率公平。預(yù)計改革前后商業(yè)車險總體費率水平保持平穩(wěn)，但費率與風(fēng)險更加匹配，眾多駕駛習(xí)慣好、出險頻率低的低風(fēng)險車主將享受更低的車險費率。二是拓寬保障范圍。新的示范條款擴大了保險責(zé)任范圍，提高了保障服務(wù)能力，有利于更好地保障消費者權(quán)益。三是擴大消費者選擇權(quán)。行業(yè)示范條款和保險公司創(chuàng)新型條款并存，豐富商業(yè)車險產(chǎn)品供給，滿足多層次、多樣化的保險需求。四是提升消費者滿意度。保險公司以優(yōu)質(zhì)優(yōu)價為目標(biāo)良性競爭可以在商業(yè)車險價格、服務(wù)等方面提高消費者的滿意度，讓更多的人買得起車險，用得好車險。三、改革的主要目標(biāo)和內(nèi)容是什么？商業(yè)車險改革的核心目標(biāo)是建立健全市場化的條款費率形成機制，一方面強調(diào)“放開前端”，逐步擴大財產(chǎn)保險公司商業(yè)車險定價自主權(quán)；另一方面堅持“管住后端”，強化事中事后監(jiān)管和償付能力監(jiān)管剛性約束。

7，車險改革后之前買的保險能享受改革后的政策嗎

今年9月19號車險改革之后出現(xiàn)了很多變化，尤其是交強險的理賠額度從原來的12.2萬提升到了20萬，但是有一些朋友的車險在改革前買的，改革之后到底是按原有的條款理賠，還是按新的理賠呢？阿喵汽車喵哥一次跟你講清楚

一、保額12.2萬，提高至20萬“有責(zé)”情況：責(zé)任限額從12.2萬元提高至20萬元改革后，交強險責(zé)任限額大幅提升。其中，死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元；醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元；財產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變。責(zé)任賠償限額整整提高了7.8萬元！“無責(zé)”情況：責(zé)任限額從1.21萬元提高至1.99萬元同時，無責(zé)任賠償限額也按照相同比例進行調(diào)整。其中，死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元；醫(yī)療費用賠償限額從1000元提高到1800元；財產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。無責(zé)任賠償限額提高了7800元。對于車主而言，意味著以后出險理賠可以獲得更多賠償金額。二、車損險增加6個保險權(quán)益1）盜搶險納入車損險原有的商業(yè)車險有5大主險，分別是：車損險、三者險、司機險、乘客險、盜搶險車險改革后，盜搶險從主險中剔除，并入到車損險中。就是說，如果車輛被盜竊、搶劫、搶奪，不用單獨購買盜搶險，就可以通過車損險獲得理賠。2）5種附加險不用再單獨購買按照車險規(guī)定，只有購買了主險，才能選擇購買該主險對應(yīng)的附加險。在原有車險條款中，通常有11個險種是作為附加險存在的。詳情如下↓↓以“涉水險”為例：涉水險作為車損險的附加險，只有購買了車損險的前提下，才能購買。但是，車損險在涉水后，只賠償除發(fā)動機外其它部分的損失，而只有購買了涉水險，才能單獨賠償發(fā)動機的損失。聽上去是不是有點坑？車險改革后，這個坑終于可以填補上去了。根據(jù)《指導(dǎo)意見》規(guī)定：在基本不增加消費者保費支出的原則下，支持行業(yè)拓展商車險保障責(zé)任范圍。引導(dǎo)行業(yè)將機動車示范產(chǎn)品的車損險主險條款在現(xiàn)有保險責(zé)任基礎(chǔ)上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等保險責(zé)任，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務(wù)。支持行業(yè)開發(fā)車輪單獨損失險、醫(yī)保外用藥責(zé)任險等附加險產(chǎn)品。也就是說，玻璃險、自燃險、涉水險、不計免賠率、無法找到第三方等保險責(zé)任，將直接納入到車損險的保障范圍內(nèi)，無需再單獨購買。以后買了車損險，除了能獲得車損險其本身的權(quán)益之外，還能同時享受盜搶險、玻璃險、自燃險、涉水險、不計免賠、無法找到第三方共6種附加險的權(quán)益。

車險費改的政策都沒下來呢，是改多還是改少也不清楚呢，擔(dān)心的有點早了。不過應(yīng)該不會對已承保的有什么影響，不然全國這么多車會很麻煩的

車險改革后之前買的保險可以享受改革后的政策，在車輛保險改革后，就需要按照改革后的車險規(guī)定來執(zhí)行。根據(jù)《關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》規(guī)定，在基本不增加消費者保費支出的原則下，支持行業(yè)拓展商車險保障責(zé)任范圍。引導(dǎo)行業(yè)將機動車示范產(chǎn)品的車損險主險條款在現(xiàn)有保險責(zé)任基礎(chǔ)上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等保險責(zé)任，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務(wù)。支持行業(yè)開發(fā)車輪單獨損失險、醫(yī)保外用藥責(zé)任險等附加險產(chǎn)品。擴展資料：為更好發(fā)揮交強險保障功能作用，根據(jù)《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》，銀保監(jiān)會會同公安部、衛(wèi)生健康委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部研究提高交強險責(zé)任限額，將交強險總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元；其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變。無責(zé)任賠償限額按照相同比例進行調(diào)整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。參考資料來源：銀保監(jiān)會——關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見

改革前買了，就是買了，變不了了