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1，迪拜人為什么那么有錢
2，迪拜為什么那么有錢
3，迪拜為什么那么富有
4，迪拜人民為什么那么有錢
5，為什么迪拜那么有錢
6，阿聯酋的迪拜為什么會那么有錢

1，迪拜人為什么那么有錢

挖石油。

你咋知道呢

因為人家有石油

都是油錢

因為沒錢都不可能到那里居住.

迪拜人為什么那么有錢

2，迪拜為什么那么有錢

年初迪拜及所有阿聯酋的各國,所有人的工資都漲70%. 本來工資就4,5萬RMB1個月.當然這些人指的只是本地人. 車子也不貴. 沒有關稅. 如果你家窮,房子政府發放. 這點也只對本地人. 加上航空,旅游,海運,簽證.政府已經不需要去出產石油了. 地下的石油都等著沒有油的時候慢慢用. 政府有錢了.人們自然會有錢了.

迪拜為什么那么有錢

3，迪拜為什么那么富有

還有依靠豐富的石油資源。首先迪拜地處阿聯酋，這個國家航運比較發達，位置比較好，石油是很重要的，有錢人都聚集起來就形成了一個圈子，迪拜的經濟實力在阿聯酋也排第二位，阿聯酋70%左右的非石油貿易集中在迪拜，所以習慣上迪拜被稱為阿聯酋的“貿易之都”，它也是整個中東地區的轉口貿易中心。迪拜擁有世界上第一家七星級酒店、全球最大的購物中心、世界最大的室內滑雪場，源源不斷的石油和重要的貿易港口地位，為迪拜帶來了巨大的財富。然而迪拜的富有實際來自于房地產業的拉動，在迪拜決心執行房地產戰略后，經過不斷的吸引國外投資，進行城市擴建，迪拜的貿易、港口經濟和休閑、旅游等逐漸興盛起來。迪拜是中東地區的轉口貿易中心，其進口的商品70%以上會再轉口到其他國家，很類似于“倒-爺”。

迪拜為什么那么富有

4，迪拜人民為什么那么有錢

個人感覺是稅收的問題！幾乎沒稅收！大部分國家去別的國家都喜歡在迪拜旅游！機場里東西超便宜！人家就喜歡去了！可能就是這點帶動地方經濟！個人感覺、因為本人在那邊消費過、機場東西超便宜！

國家發達

在阿聯酋一般來講當地的消費標準基本為：辦公住房：一室一廳，每年租金在4000美元--6000美元之間，二室一廳，每年租金在7000--8500美元之間個人用房：一室一廳，每年租金在2500美元--4500美元之間，二室一廳，每年租金在5000--7000美元之間備注：上述價格不包括家具，日用電器和裝修，為沙迦酋長國和迪拜酋長國的參考價格. 在阿聯酋一般月工資收入水品為：普通藍領職員：400-600美元，如：服務員，收銀員，售貨員，搬運工，送貨員等普通白領職員：600-800美元，如：銷售代表，接待員，助理經理，記賬員，打字員，接線員等高級白領職員：1000-3000美元，如：建筑師，銷售經理，技術經理，機械師,護士，醫生，公職人員等備注：上述工資收入水品不包括個人食宿，交通費用. 在阿聯酋的物價參考指數：迪拜交通出租車：1美元起價，1.4美元/每1000米沙迦交通出租車：1.4美元/次（在城市運營,不記價）大米：0.7美元/公斤純凈水：0.3美元/升食油：1.5美元/公升水：10美元/每人/每月電：10美元/每人/每月煤氣：5美元/每人/每月包菜：3美元/每公斤番茄：0.6美元/每公斤雞蛋：0.7美元/公斤雞：3美元/公斤來自迪拜華人論壇 www.sinodubai.com參考資料： http://www.sinodubai.com/viewthread.php?tid=1302&extra=page%3d1

因為這是外國

旅游業，以及本國的豐富的石油資源。

5，為什么迪拜那么有錢

你聽一樓在吹，迪拜也不是遍地石油，也沒有滿大街的豪車，出租車都是豐田的，路上一般人家開的也是豐田的，滿大街的日本車。豪車，也只有那些大酒店、還有中心商業區才能常見到，就拿我在的一個港口市場來說吧，這邊平常路上很少見豪車的。都是日本車。離中心商業區也不過幾公里。這里平常時無聊的很，ktv唱歌什么的也不是一般人能常去的地方，消費較高，而且不能通宵，三點結束。別把這地方想得那么美好，我估計八國聯軍要進攻天朝之前，也是把天朝當成了遍地黃金的地方了。

的確是石油為主，旅游業也帶動了

您好，迪拜其實有好多產業都在發展：迪拜石油僅提供6%的GDP，而且預計到2010年將會開采完，所以，迪拜實際上已經不能稱之為單純的阿拉伯“石油國”了，但是，這些石油目前所賺取的金錢，足夠讓他們成為富人。阿聯酋全國最大的兩個非石油工業項目均在迪拜，即迪拜鋁廠和迪拜干船塢。鋁廠以迪拜油田的液化石油氣發電，目前年生產能力為37.5萬噸，產品出口占全國非石油產品出口的60%，現在仍然在追加投資以進行擴大再生產；迪拜干船塢已發展成為世界前五家修船廠，該廠向全球承攬業務，平均每年拆船、修船200多艘。另外，迪拜的食品加工業也很有規模，而這些都歸皇家所有，所以這也是經濟收入的來源。此外還有港口貨運，如今的杰貝拉里人工港，年貨柜吞吐量在1000萬左右，就算再低的關稅，加上價格并不便宜的港口使用費，也是迪拜財政的收入來源。貿易加工，迪拜作為歐洲、非洲和亞洲的印度等地的經濟交通的中轉樞紐，每年舉辦無數次國際性的大型展會、博覽會、招商引資會等，這些商機帶來的價值，也是收入不斐。還有旅游業，自2003年起，迪拜旅游業的收入已經超越了石油收入，占到了GDP的10％以上。而且旅游業還解決了迪拜25％的就業率，這也成為最主要的收入來源。也是新酋長穆罕默德的工作重點。迪拜的觀光住宿人數，從1996年近200萬人，成長到2005年的600多萬人。同時期，迪拜機場過境人數，也從800萬人，成長到近2500萬人。而酋長聲稱，在2010年時，迪拜能吸引每年1500萬人來迪拜旅游。房地產業據統計，目前迪拜擁有的高樓起重機，就占了世界1/5。一個個用籬笆圈起來的建筑工地，都是讓人無法想像的大面積。在這里，幾乎每一個建設案都可以冠上“世界最大的”、“區域最大的”頭銜。而這些奇跡，都出自迪拜三家皇家房地產公司的手筆。電信和水電迪拜的電信業Etisalat也是由皇家控股的“國營公司”，過去迪拜只有一家手機網，相當于我們的移動，就是我們普遍手機客戶的050，到今年，才出現了一家新的電信網——055。而迪拜水電局也是政府所有，所有這些收入都是迪拜財政收入的來源。高科技產業如今，迪拜除了大力發展貿易業、旅游業以外，也非常重視現代化的高科技產業。眼下，迪拜的免稅區越來越多，涵蓋從媒體到體育、金融和生物科技的所有領域。其實，別看迪拜這么有錢，一副隨地都能撿到豪車的樣子，其實背后的生活并不輕松，有人說連迪拜的乞丐年收入50幾萬，但你在那想買個礦泉水都得花上好多錢。

迪拜有石油，非石油工業，港口貨運，貿易加工，旅游業，房地產業，電信和水電，高科技產業。●石油如今，迪拜石油僅提供6%的GDP，而且預計到2010年將會開采完，所以，迪拜實際上已經不能稱之為單純的阿拉伯“石油國”了，但是，這些石油目前所賺取的金錢，足夠讓他們成為富人。在迪拜，汽油的價格比國內便宜，一般合3塊多人民幣一升。●非石油工業阿聯酋全國最大的兩個非石油工業項目均在迪拜，即迪拜鋁廠和迪拜干船塢。鋁廠以迪拜油田的液化石油氣發電，目前年生產能力為37.5萬噸，產品出口占全國非石油產品出口的60%，現在仍然在追加投資以進行擴大再生產；迪拜干船塢已發展成為世界前五家修船廠，該廠向全球承攬業務，平均每年拆船、修船200多艘。另外，迪拜的食品加工業也很有規模，而這些都歸皇家所有，所以這也是經濟收入的來源。●港口貨運如今的杰貝拉里人工港，年貨柜吞吐量在1000萬左右，就算再低的關稅，加上價格并不便宜的港口使用費，也是迪拜財政的收入來源。●貿易加工迪拜作為歐洲、非洲和亞洲的印度等地的經濟交通的中轉樞紐，每年舉辦無數次國際性的大型展會、博覽會、招商引資會等，這些商機帶來的價值，也是收入不斐。●旅游業自2003年起，迪拜旅游業的收入已經超越了石油收入，占到了GDP的10％以上。而且旅游業還解決了迪拜25％的就業率，這也成為最主要的收入來源。也是新酋長穆罕默德的工作重點。迪拜的觀光住宿人數，從1996年近200萬人，成長到2005年的600多萬人。同時期，迪拜機場過境人數，也從800萬人，成長到近2500萬人。而酋長聲稱，在2010年時，迪拜能吸引每年1500萬人來迪拜旅游。●房地產業據統計，目前迪拜擁有的高樓起重機，就占了世界1/5。一個個用籬笆圈起來的建筑工地，都是讓人無法想像的大面積。在這里，幾乎每一個建設案都可以冠上“世界最大的”、“區域最大的”頭銜。而這些奇跡，都出自迪拜三家皇家房地產公司的手筆。●電信和水電迪拜的電信業Etisalat也是由皇家控股的“國營公司”，過去迪拜只有一家手機網，相當于我們的移動，就是我們普遍手機客戶的050，到今年，才出現了一家新的電信網——055。而迪拜水電局也是政府所有，所有這些收入都是迪拜財政收入的來源。●高科技產業如今，迪拜除了大力發展貿易業、旅游業以外，也非常重視現代化的高科技產業。眼下，迪拜的免稅區越來越多，涵蓋從媒體到體育、金融和生物科技的所有領域。

二樓說的對不過迪拜很有錢不是因為石油多而是因為阿布扎比石油多而且迪拜現在發展靠的是旅游港口運輸轉口貿易這一塊迪拜的石油很少的而且這邊也不像國內宣傳得那么好生活很枯燥滴不過如果你是有錢人來這邊買奢侈品倒很劃算因為這里關稅很低價格相對國內便宜很多。。。

遍地都是石油，旅游業也很發達

6，阿聯酋的迪拜為什么會那么有錢

專是賣油的能不有錢嗎？那里的油田就像家里的水一樣多，估計以后采完就悲劇了。

迪拜雖然已經不能稱之為單純的阿拉伯“石油國”了，但,目前所賺取的石油金錢，已讓他們成為富人。另外,阿聯酋全國最大的兩個非石油企業，即迪拜鋁廠和迪拜干船塢,都在迪拜。鋁廠以迪拜油田的液化石油氣發電，目前年生產能力為37.5萬噸，產品出口占全國非石油產品出口的60%，現在仍然在追加投資以進行擴大再生產；迪拜干船塢已發展成為世界前五家修船廠，該廠向全球承攬業務，平均每年拆船、修船200多艘。另外，迪拜的食品加工業也很有規模，所以這也是經濟收入的來源。港口貨運:杰貝拉里人工港吞吐量在1000萬左右，雖然關稅低，比較昂貴港口使用費，也是迪拜財政的收入來源。迪拜作為歐、亞、非的經濟交通的中轉樞紐及每年舉辦各種無數次國際性的會議也帶來想當的收入。石油如今，迪拜石油僅提供6%的gdp，而且預計到2010年將會開采完，所以，迪拜實際上已經不能稱之為單純的阿拉伯“石油國”了，但是，這些石油目前所賺取的金錢，足夠讓他們成為富人。在迪拜，汽油的價格比國內便宜，一般合3塊多人民幣一升。非石油工業阿聯酋全國最大的兩個非石油工業項目均在迪拜，即迪拜鋁廠和迪拜干船塢。鋁廠以迪拜油田的液化石油氣發電，目前年生產能力為37.5萬噸，產品出口占全國非石油產品出口的60%，現在仍然在追加投資以進行擴大再生產；迪拜干船塢已發展成為世界前五家修船廠，該廠向全球承攬業務，平均每年拆船、修船200多艘。另外，迪拜的食品加工業也很有規模，而這些都歸皇家所有，所以這也是經濟收入的來源。港口貨運如今的杰貝拉里人工港，年貨柜吞吐量在1000萬左右，就算再低的關稅，加上價格并不便宜的港口使用費，也是迪拜財政的收入來源。貿易加工迪拜作為歐洲、非洲和亞洲的印度等地的經濟交通的中轉樞紐，每年舉辦無數次國際性的大型展會、博覽會、招商引資會等，這些商機帶來的價值，也是收入不斐。旅游業自2003年起，迪拜旅游業的收入已經超越了石油收入，占到了gdp的10％以上。而且旅游業還解決了迪拜25％的就業率，這也成為最主要的收入來源。也是新酋長穆罕默德的工作重點。迪拜的觀光住宿人數，從1996年近200萬人，成長到2005年的600多萬人。同時期，迪拜機場過境人數，也從800萬人，成長到近2500萬人。而酋長聲稱，在2010年時，迪拜能吸引每年1500萬人來迪拜旅游。房地產業據統計，目前迪拜擁有的高樓起重機，就占了世界1/5。一個個用籬笆圈起來的建筑工地，都是讓人無法想像的大面積。在這里，幾乎每一個建設案都可以冠上“世界最大的”、“區域最大的”頭銜。而這些奇跡，都出自迪拜三家皇家房地產公司的手筆。電信和水電迪拜的電信業etisalat也是由皇家控股的“國營公司”，過去迪拜只有一家手機網，相當于我們的移動，就是我們普遍手機客戶的050，到今年，才出現了一家新的電信網——055。而迪拜水電局也是政府所有，所有這些收入都是迪拜財政收入的來源。高科技產業如今，迪拜除了大力發展貿易業、旅游業以外，也非常重視現代化的高科技產業。眼下，迪拜的免稅區越來越多，涵蓋從媒體到體育、金融和生物科技的所有領域。參考資料： <a target="_blank">http://baike.baidu.com/view/17176.html?wtp=tt</a>及房地產業發展迅速，房地產業據統計，目前迪拜擁有的高樓起重機，就占了世界1/5。一個個用籬笆圈起來的建筑工地，都是讓人無法想像的大面積。在這里，幾乎每一個建設案都可以冠上“世界最大的”、“區域最大的”頭銜。而這些奇跡，都出自迪拜三家皇家房地產公司的手筆。電信和水電迪拜的電信業etisalat也是由皇家控股的“國營公司”，過去迪拜只有一家手機網，相當于我們的移動，就是我們普遍手機客戶的050，到今年，才出現了一家新的電信網——055。而迪拜水電局也是政府所有，所有這些收入都是迪拜財政收入的來源。高科技產業如今，迪拜除了大力發展貿易業、旅游業以外，也非常重視現代化的高科技產業。眼下，迪拜的免稅區越來越多，涵蓋從媒體到體育、金融和生物科技的所有領域。參考資料：石油如今，迪拜石油僅提供6%的gdp，而且預計到2010年將會開采完，所以，迪拜實際上已經不能稱之為單純的阿拉伯“石油國”了，但是，這些石油目前所賺取的金錢，足夠讓他們成為富人。在迪拜，汽油的價格比國內便宜，一般合3塊多人民幣一升。非石油工業阿聯酋全國最大的兩個非石油工業項目均在迪拜，即迪拜鋁廠和迪拜干船塢。鋁廠以迪拜油田的液化石油氣發電，目前年生產能力為37.5萬噸，產品出口占全國非石油產品出口的60%，現在仍然在追加投資以進行擴大再生產；迪拜干船塢已發展成為世界前五家修船廠，該廠向全球承攬業務，平均每年拆船、修船200多艘。另外，迪拜的食品加工業也很有規模，而這些都歸皇家所有，所以這也是經濟收入的來源。港口貨運如今的杰貝拉里人工港，年貨柜吞吐量在1000萬左右，就算再低的關稅，加上價格并不便宜的港口使用費，也是迪拜財政的收入來源。貿易加工迪拜作為歐洲、非洲和亞洲的印度等地的經濟交通的中轉樞紐，每年舉辦無數次國際性的大型展會、博覽會、招商引資會等，這些商機帶來的價值，也是收入不斐。旅游業自2003年起，迪拜旅游業的收入已經超越了石油收入，占到了gdp的10％以上。而且旅游業還解決了迪拜25％的就業率，這也成為最主要的收入來源。也是新酋長穆罕默德的工作重點。迪拜的觀光住宿人數，從1996年近200萬人，成長到2005年的600多萬人。同時期，迪拜機場過境人數，也從800萬人，成長到近2500萬人。而酋長聲稱，在2010年時，迪拜能吸引每年1500萬人來迪拜旅游。房地產業據統計，目前迪拜擁有的高樓起重機，就占了世界1/5。一個個用籬笆圈起來的建筑工地，都是讓人無法想像的大面積。在這里，幾乎每一個建設案都可以冠上“世界最大的”、“區域最大的”頭銜。而這些奇跡，都出自迪拜三家皇家房地產公司的手筆。電信和水電迪拜的電信業etisalat也是由皇家控股的“國營公司”，過去迪拜只有一家手機網，相當于我們的移動，就是我們普遍手機客戶的050，到今年，才出現了一家新的電信網——055。而迪拜水電局也是政府所有，所有這些收入都是迪拜財政收入的來源。高科技產業如今，迪拜除了大力發展貿易業、旅游業以外，也非常重視現代化的高科技產業。眼下，迪拜的免稅區越來越多，涵蓋從媒體到體育、金融和生物科技的所有領域。參考資料： <a target="_blank">http://baike.baidu.com/view/17176.html?wtp=tt</a>