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1，考駕照的時候etc車道是什么車道
2，什么事ETC車道
3，ETC通道是什么
4，ETC專用車道是什么意思啊
5，請問ETC通道是什么意思啊
6，高速路口的ETC專用道是什么意思
7，什么是ETC車道

1，考駕照的時候etc車道是什么車道

高速ETC專用車道，不用排隊領卡，車輛必須加裝ETC裝置才可以走ETC。

考駕照的時候etc車道是什么車道

2，什么事ETC車道

ETC車道是自動繳費車道。只有車身裝有電子標簽的才可以通過，普通車子不能通過的，電子標簽要到高速公路客服點購買，由專業人員安裝調試后才能使用

什么事ETC車道

3，ETC通道是什么

ETC = Electronic Toll Collection，電子不停車收費系統。簡單說就是開著裝有ETC的車，后臺綁定的銀行卡自動扣費。不停車收費系統，是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入（入口）并自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金（出口），是國際上正在努力開發并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費系統。使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從旦常測端爻得詫全超戶卡中自動扣除。雖然能實現不停車收費，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。

不停車收費系統（又稱電子收費系統electronic toll collection system，簡稱etc系統）利用車輛自動識別（automatic vehicle identification 簡稱 avi）技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動識別和有關收費數據的交換，通過計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車自動收費的全電子收費系統。

ETC通道是什么

4，ETC專用車道是什么意思啊

不停車收費專用道，可以刷卡自動交費。

etc是不停車電子收費系統，etc專用車道是給那些裝了etc車載器的車輛使用的，采用電子收費方式． etc( electronic toll collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 etc 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。 etc 是國際上正在努力開發并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。該技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經局部聯網并逐步形成規模效益。我國以 ic 卡、磁卡為介質 , 采用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。不停車收費技術特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。在傳統采用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。

5，請問ETC通道是什么意思啊

ETC = Electronic Toll Collection，電子不停車收費系統。不停車收費系統，是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入（入口）并自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金（出口），是國際上正在努力開發并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費系統。使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。雖然能實現不停車收費，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。

ETC = Electronic Toll Collection，即電子不停車收費系統。在汽車擋風玻璃上安裝感應卡并預存費用，通過收費點時便不用人工繳費，也無須停車，只需放慢速度即可，通行費將從卡中自動扣除。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。電子不停車收費在高速公路收費、路橋（隧道）收費、車場管理收費中都得到廣泛應用。車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入（入口）并自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金（出口），是國際上正在努力開發并推廣普及的不一種用于道路、大橋和隧道的電子收費系統。車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。是目前世界上最先進的收費系統，是智能交通系統的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費。它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。近幾年中國的電子不停車收費系統的研究和實施取得了一定進展。和傳統的人工收費系統不同，ETC技術是以IC作為數據載體，通過無線數據交換方式實現收費計算機與IC卡的遠程數據存取功能。計算機可以讀取IC卡中存放的有關車輛的固有信息（如車輛類別、車主、車牌號等）、道路運行信息、征費狀態信息。按照既定的收費標準，通過計算，從IC卡中扣除本次道路使用通行費。當然，ETC也需要對車輛進行自動檢測和自動車輛分類。ETC系統由后臺系統、車道控制器、RSU和OBU等組成。

6，高速路口的ETC專用道是什么意思

ETC( Electronic Toll Collection ) 即電子不停車收費系統。使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。　　ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式。ETC 不停車收費系統是目前世界32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333332643832上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。 ETC 是國際上正在努力開發并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。該技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經局部聯網并逐步形成規模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質 , 采用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。　　不停車收費技術特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。在傳統采用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。

etc就是電子不停車收費系統，車輛在通過收費站etc入口時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入并自動從預先綁定的ic卡或銀行帳戶上扣除相應資金是國際上正在努力開發并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費系統。使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，過路費將從卡中自動扣除。雖然能實現不停車收費，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。etc電子不停車收費系統是目前世界上最先進的收費系統，是智能交通系統的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費，它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。現在我國已經準備開始大量應用這一新的收費方式。

是讓警車或什么車走的

是讓警車或2113什么車走的電子收費專用道就是說不停車繳費系統車輛在風擋處裝上5261一張卡里邊充好錢不用停車直接開車走4102那條通道系統1653就會自動從卡里扣錢就跟現在坐車一樣回只不過坐車要把卡放到機器錢而這個是自動掃答描你的卡不是把卡拿過去

7，什么是ETC車道

ETC車道就是道路通行費電子收費方式，你可以在低速行駛的情況下就通過收費站，但是必須是在進入高速路收費站的時候就從ETC車道刷卡，出高速路的時候才能給你扣費，前提是你安裝了ETC適配器的，在工商銀行可以申請

自動繳費系統

電子不停車收費系統 etc( electronic toll collection ) 即電子不停車收費系統。使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。 etc專用車道是給那些裝了etc車載器的車輛使用的，采用電子收費方式。etc 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 etc 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。 etc 是國際上正在努力開發并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。該技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經局部聯網并逐步形成規模效益。我國以 ic 卡、磁卡為介質 , 采用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。不停車收費技術特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。在傳統采用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。中創軟件高速公路不停車收費（etc）系統中創軟件高速公路電子不停車收費（etc）系統應用成熟而先進的組合式電子不停車收費設備、車道路旁設備、計算機、網絡與通信、信息管理與處理等多種技術，實現高速公路電子不停車收費系統應用。系統功能特點 (1)實現etc入etc出、mtc入etc出、etc入mtc出等各種情況下對使用儲值卡、記賬卡車輛的電子化不停車收費處理，處理流程合理、完整，數據準確可靠。 (2)所采用的不停車收費前端設備經itsc中心檢測（2007年3月），完全符合智能運輸系統國家標準（gb/t 20851）。 (3)所有收費交易數據準確，實時傳輸上級收費機構，滿足清算中心資金拆帳需要。 (4)采取可靠、成熟的技術手段，實現對不停車收費的嚴格管理。 (5)系統具有高可靠性，具有防止人為和自然災害損害系統的能力。 (6)系統具有后備功能，局部故障不會影響其他部分的工作。 (7)系統具備可維護、可擴充性，易于實現升級，兼容性強，可支持所需擴展功能。 (8)數據處理準確、及時，滿足用戶信息化管理方面的需要實現方式中創軟件高速公路電子不停車收費系統采用組合式etc系統，充分考慮etc電子收費和ic卡半自動收費方式的使用條件，將兩項技術通過雙片式電子標簽加雙界面cpu卡的模式進行有機結合，實現現金、非現金、停車、不停車收費的統一。在etc車道：雙界面ic卡插在雙片式電子標簽中，車輛通過雙片式電子標簽，與車道上的路旁單元進行通信和讀寫操作，不停車地通過etc車道。在mtc車道：司機可以從雙片式etc電子標簽中撥出雙界面ic卡，以非接觸操作的方式刷卡組合式etc系統的涉及短程通訊協議為5.8g頻段技術，具有本身采用加密機制、可靠性高、發射功率穩定、傳輸速度高（500kbit/s）等特性。符合國家確定將把5.8g頻段作為高速公路交通專用短程通信的標準

簡單講，就是去銀行買個ETC卡，放在車前擋風玻璃那，走高速的時候走ETC車道，不用定下來交過路費直接欄桿就自動打開了，過路費就自動從你的ETC卡里面扣除了