東莞中道結構設計，中道汽車隔音東莞施工點以及施工效果

來源：整理時間：2023-07-07 22:54:44 編輯：東莞生活手機版

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1，中道汽車隔音東莞施工點以及施工效果
2，東莞哪間建筑設計公司比較好一點最好還有房屋安全鑒定的能推薦
3，結構專業剛進設計院的情況
4，結構工程專業人士或者在設計院從事結構設計的請進
5，什么是單跨框架結構

1，中道汽車隔音東莞施工點以及施工效果

Nakamichi是國際音響品牌，只知道中道的東西很貴，但質量應該不錯

中道隔音不錯的

中道汽車隔音東莞施工點以及施工效果

2，東莞哪間建筑設計公司比較好一點最好還有房屋安全鑒定的能推薦

東莞市維美建筑設計有限公司東莞市維美建筑設計有限公司前身創立于1992年，是經國家建設部批準具有建筑工程設計甲級資質的專業設計公司。業務范圍涉及項目開發咨詢策劃、規劃設計、建筑設計、室內設計、景觀設計、市政設計、房屋安全鑒定、預結算編制等領域。公司總部地址：東莞市大朗鎮長盛南路38號長塘大廈A區三樓電話：0769-83111805 清溪鎮設計部地址：清溪鎮清鳳大道98號城建大樓8樓電話： 0769-82995288 房屋安全鑒定部地址：東莞市大朗鎮長盛南路38號長塘大廈A區三樓電話： 0769-83110717

東莞哪間建筑設計公司比較好一點最好還有房屋安全鑒定的能推薦

3，結構專業剛進設計院的情況

設計院也是社會的一個大染缸前期有人帶會比較好后面就要靠自己摸索結構專業相對枯燥如果有興趣做下去三年應該就差不多了把玩的時間都放一些工作上三年后不管是轉行做甲方等或者換工作也比較有把握總結一句做結構幾年后還沒證的話還是不要把他當成畢生的事業做

1、是的2、一層建筑只需要輸入樓面活荷載，地面荷載時不用輸入的，恒載默認是5.0，在荷載參數里，那里還一個自動計算樓板重，一般都取消，看具體情況3、是4、這個看什么情況，如果在樓層高是要做懸挑板，如果不在樓層高可以忽略5、雨篷我一般活荷載取2.0，你可以查荷載規范

設計院的資質那個級？不知你的理想是什么？還有你對結構設計工作的理解有多少?結構設計工作是很經常加班趕圖很辛苦，理論很枯燥，計算工作多-除計算上程序外還人工干預-需要細心；不是一味加大配筋和混凝土-就可以的，需要責任心認真，要耐得住寂寞，如果沒有太多的理想，只是養家糊口，小院可以將就，否則應該去甲級設計院-哪里比較正規-有老師帶最好。祝好遠。

結構專業剛進設計院的情況

4，結構工程專業人士或者在設計院從事結構設計的請進

我也是碩士別業的，現在在設計院工作當然是04了，這個是計算理論與實踐設計的結合加固行業前幾年還行，做的人少，利潤很高但是近幾年做的人太多了，入門門檻低，說個難聽的，是個人就能做導致現在檢測與加固行業非常混亂我們學校的老師很多都自己接活就靠檢測與加固賺錢至于01，目前在我國還應用太少，新型結構體系應用太少，全世界能有幾個鳥巢，央視大褲衩給我們做呢？應用面太窄。03也是，應用面窄，你學了04，自然就可以去做03做的事情，只要你愿意。況且我國的鋼結構還應用太少，絕大多數的鋼結構只是應用在廠房和幕墻等方面綜合來看，當然選擇04

看你對哪個方向感興趣了，還有就是你選的導師的主要研究方向！

工程結構安全性診斷與加固改造,前景廣闊！到現在為止全中國沒幾家專業加固設計公司，更沒有專業設計人員，從長遠角度看，如果你學業有成之后可以自己成立一個加固設計公司，前景不錯！同時可以進行加固施工一舉兩得！

的確有點難度，你的簡歷沒有一點亮點。。。進設計院這都是最基本的要求。。。cad會不會都一樣，進去半個月你就畫圖嘩嘩的。。。現在稍微好一點的設計院，動不動就要老八院，或者985，研究生起招。。。不過土木結構的人才還是比較缺的。。

5，什么是單跨框架結構

沒有足夠的超靜定次數，安全富余度低。一旦地震作用導致一根框架柱破壞，整個結構就會產生破壞。違反了高規“抗震設防宜設置多道防線”和“不宜采用單跨框架”的條文。

《高層建筑混凝土結構技術規程》JGJ3-2010第6.1.2條條文解釋規定：單跨框架結構指的是整棟建筑全部或絕大部分采用單跨框架的結構，不包括局部為單跨框架的框架結構。有單跨框架的結構不一定就是單跨框架結構。滿足下列2個條件之一的框架結構方可稱為單跨框架結構：1、框架結構中，某個主軸方向均為單跨框架（不包括框架-抗震墻結構的單跨框架）。2、兩個多跨框架之間的最大距離超過下表的規定。（同一設防烈度地區取兩項中的最小值）擴展資料《建筑抗震設計規范》GB50011-2010（2016版）第6.1.5條規定：甲、乙類建筑以及高度大于24米的丙類建筑，不應采用單跨框架結構；高度大于24m的丙類建筑不宜采用單跨框架結構。震害表明，單跨框架結構由于缺少必要的冗余度，地震破壞嚴重。因此，實際工程應避免采用單跨框架結構。必須采用時，應采用設置支撐、柱子翼墻或少量的鋼筋混凝土抗震墻等措施。對于單跨框架和單跨框架結構，應特別注意采用平面結構計算模型進行補充計算。參考資料來源：《高層建筑混凝土結構技術規程》JGJ3-2010參考資料來源：《建筑抗震設計規范》GB50011-2010（2016版）參考資料來源：朱炳寅所著書籍《建筑結構抗震設計規范應用與分析》第6.1.5條

單跨框架結構解釋：框架結構只要有一個主軸方向的框架全部為單跨時，即為單跨框架結構。某個主軸方向有局部單跨框架、另一主軸方向為多跨框架時，可不作為單跨框架結構對待。常用的建筑結構分磚混結構和框架結構（還有許多其他結構）、以磚混結構來說，橫向兩片承重墻之間的距離叫開間，也是跨度，就是一跨。框架結構，兩排柱子之間的距離為一個跨度。有單跨框架的結構不一定就是單跨框架結構。滿足下列2個條件之一的框架結構方可稱為單跨框架結構：1、框架結構中，某個主軸方向均為單跨框架（不包括框架-抗震墻結構的單跨框架）。2、兩個多跨框架之間的最大距離超過下表的規定。（同一設防烈度地區取兩項中的最小值）

在某一個方向上，只有2排柱子這樣的結構不安全