相比較寶馬5系，寶馬家族旗艦的寶馬7系，終端市場的優惠差不多真有20萬了。說寶馬5系價格堅挺實在是太抬舉寶馬5系了，相比較寶馬7系的售價，這個優惠幅度實際上跟寶馬5系是差不多的，從2017年6月底上市以來，一年多一點的時間，目前寶馬5系的市場終端優惠已經有6萬左右。
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題寶馬5系是豪華中大型車的標桿，對飚奧迪a6和奔馳e級，2018年累計售出新車14.57萬臺，平均月銷量穩定在1.2萬臺以上。寶馬5系低配也就是525li領先，這款車在外觀方面有兩個版本可以選擇，豪華套裝和運動套裝，可以滿足不同消費者的個性化需求，豪華版中庸商務，運動版年輕前衛，
動力方面，搭載一臺2.0t低功版發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配采埃孚8速手自一體，零百成績8.4秒，加速順滑有力，深踩一腳也是頗有激情。底盤方面，懸掛調教富有韌性，將運動和舒適很好的結合在了一起，更加符合其豪華車的屬性，5系良好的車身跟隨性，緊致的轉向手感，都讓它的操控性始終處于標桿地位，開起來暢快淋漓，隨心所欲。
內飾方面，做工用料沒的說，摸起來很有手感，而全系標配的全液晶儀表，10.3英寸的懸浮式中控也是顯示清晰，畫面酷炫，其搭載的第六代idrive系統用起來極為便捷，人機工程學相當到位，可以說是將豪華和實用結合的最好的車型，售價方面，2018款寶馬525li領先，裸車報價37.6萬，全部落地再加購置稅32137，車船稅480，強險950，商業險10660,上牌500，共合計42萬左右。
2、為什么寶馬新款5系價格堅挺，新款7系優惠很大？
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！實際上寶馬5系的價格也沒堅挺多久，差不多也是三分鐘不到就萎了，從2017年6月底上市以來，一年多一點的時間，目前寶馬5系的市場終端優惠已經有6萬左右。頂配的寶馬540Li的優惠更是高達9萬左右，所以說寶馬5系價格堅挺實在是太抬舉寶馬5系了。至于上市之初寶馬5系沒什么優惠，這很好理解，畢竟新車上市，面子上怎么著都能撐著，不能一下子就泄了氣，
所以新車上市都是要收割一波真愛粉，然后就開始沒節操的逐步加大優惠了。不過優惠越大，受益的自然是消費者，最好是能優惠20萬才好，不過相比較寶馬5系，寶馬家族旗艦的寶馬7系，終端市場的優惠差不多真有20萬了，不過相比較寶馬7系的售價，這個優惠幅度實際上跟寶馬5系是差不多的，實際上，這幾年寶馬與奔馳相比，品牌明顯處于弱勢期，所以同級別的車型，寶馬明顯要比奔馳的優惠幅度更大。
