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本文目錄一覽

1，東莞現(xiàn)在有沒有地鐵
2，東莞地鐵有幾條線路從哪兒到哪兒的
3，東莞有哪些地鐵線通車了
4，東莞2號地鐵線是到哪個東莞火車站
5，目前東莞幾條地鐵了都通往哪里
6，東莞市到常平鎮(zhèn)地鐵怎么走
7，廣東東莞建輕軌是從哪到哪的途經(jīng)東莞哪些地方

1，東莞現(xiàn)在有沒有地鐵

已經(jīng)開通一條線，2號線虎門高鐵站到東莞火車站

東莞現(xiàn)在有沒有地鐵

2，東莞地鐵有幾條線路從哪兒到哪兒的

要建城際軌道這倒是真的，但三元里你指哪個呢？廣州的三元里的確有地鐵！求采納

東莞地鐵有幾條線路從哪兒到哪兒的

3，東莞有哪些地鐵線通車了

目前只有地鐵2號線（東莞站-虎門高鐵站）在試運行，預(yù)計明年5月正式通車

現(xiàn)在只開通一條地鐵東莞火車站到虎門火車站

東莞有哪些地鐵線通車了

4，東莞2號地鐵線是到哪個東莞火車站

東莞站(石龍火車站)

二號線起點是虎門高鐵站，終點是東莞站（茶山），若要到東莞東，還得從東莞站坐和諧號到常平站（25塊錢），再從常平坐公交或打的到東莞東站（路程約5公里）。

5，目前東莞幾條地鐵了都通往哪里

東莞地鐵目前開工一條線路2號線、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門火車站2. 即將開的一號線路1號線站點：望洪路站、道滘站、道滘東站、人民醫(yī)院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。開工時間：2014年開通時間：2019年

6，東莞市到常平鎮(zhèn)地鐵怎么走

公交線路：地鐵2號線 → 852路，全程約41.8公里1、從東莞市步行約1.8公里,到達鴻福路站2、乘坐地鐵2號線,經(jīng)過7站, 到達東莞火車站3、步行約280米,到達東莞火車站[石龍側(cè)公交站]站4、乘坐852路,經(jīng)過34站, 到達木倫村委站5、步行約1.1公里,到達常平鎮(zhèn)

常平火車站出站后，左邊廣場有個常平公汽站，常平公汽站對面有個東莞市公汽站，在這里面坐往東坑的車就好了<br>最后，祝你健康快樂，問問團隊問心心不愧熱心為你回答，如果我的回答能幫助到你，請5星采納，謝謝<br><br>以上內(nèi)容參考 <a target="_blank">http://sinaurl.cn/hkqdi</a>

7，廣東東莞建輕軌是從哪到哪的途經(jīng)東莞哪些地方

根據(jù)《東莞市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》，東莞軌道交通遠期由4條線路構(gòu)成，全長194.37 公里，通過鎮(zhèn)區(qū)21個，設(shè)立車站55座。　　Rl線從麻涌到黃江南站，是一條西北—東南方向的直徑線，全長59.44公里，其中汽車總站站到會展中心站0.66公里，其余均為高架線38.78公里，途經(jīng)麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、萬江、南城、東城、大嶺山鎮(zhèn)、松山湖、黃江鎮(zhèn)等9個鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站13個。　　R2線從石龍火車站西廣場到長安鎮(zhèn)振安一路，是一條由北部—西南方向的切線，全長59.91公里，其中學(xué)院路北站至省道S256段及虎門商貿(mào)城段為地下線，長16.22公里，其余為高架線，長43.69公里，途經(jīng)石碣、石龍、茶山、東城，莞城、南城、厚街、和長安9個鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站20個。　　R3線從長安鎮(zhèn)振安一路到謝崗，是一條西南—東部的切線，全長50.85公里，其中松山湖和常平境內(nèi)部分路段為地下線，長19公里，其余為高架線，長31.85公里。途經(jīng)長安、大嶺山、松山湖、東坑、常平、謝崗6個鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站14個。　　R4線從Rl線黃江站到康怡路清溪汽車總站，是市域東南部東西方向的一條切線，全線高架，途經(jīng)黃江、塘廈、清溪，全長24.17公里，設(shè)站8個。　　根據(jù)規(guī)劃，軌道交通近期靜態(tài)估算總投資為273.3億元，動態(tài)總投資為295.4億元。東莞市軌道交通R2線一期石龍站至新城中心將最先開工。記者從東莞市城建規(guī)劃局獲悉，屆時，從莞城到石龍的出行時間將從現(xiàn)在的70分鐘縮短為15分鐘。　　近期建設(shè)項目將分三期實施。其中一期工程為R2線一期，從石龍站至新城中心；二期工程為R2線二期，從新城中心至長安汽車站；三期工程包括R1線一期和R3線一期，其中R1線一期從新人民醫(yī)院至松山湖，R3線一期從松山湖至東莞東站。　　遠期工程首先建設(shè)R1線麻涌-新人民醫(yī)院站和松山湖站-黃江南站，全長31.8 1公里，其次建設(shè)R3線東莞東站-謝崗東站、R4線黃江站-清溪汽車站，線路全長37.3 8公里。　　據(jù)悉，東莞軌道交通建成后，根據(jù)規(guī)劃中出行時間目標(biāo)要求，以東莞市區(qū)為核心至常平、虎門的出行時間約為30分鐘，至松山湖出行時間約為20分鐘，Rl、R2、R3線采用最高速度120公里/小時的車輛，可以滿足出行時間要求。　　在車輛選擇方案上，規(guī)劃暫按采用普通輪軌系統(tǒng)、B型車考慮。　　據(jù)介紹，東莞市為分散組團式城市布局，R1、R2、R3線均為連接市域各功能片區(qū)的市域快速干線，R1線最大站間距為11.5公里，平均站間距為4.53公里；R3線最大站間距為6.67公里，平均站間距為3.87公里；R2線最大站間距為5.3公里，平均站間距為3.13公里。　　旅客在車上的時間相對較長，為提高乘坐舒適度，在滿足客流量要求的前提下，規(guī)劃建議應(yīng)適當(dāng)降低車輛定員，以適應(yīng)本線功能定位和客流特征。　　規(guī)劃顯示，R1、R2、R3線近遠期車輛正常載客，站立定員采用5人/平方米標(biāo)準(zhǔn)，具體定員為帶司機室車輛為180人/輛，不帶司機室車輛為210人/輛。　　R2線從石龍火車站西廣場到長安鎮(zhèn)振安一路，全長59.91公里。　　該線途經(jīng)石碣、石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街和長安等鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站20個，4個換乘車站。在石龍站可與廣深鐵路換乘，在會展中心站可與R1線換乘，在新東莞站可與廣深港客運專線換乘，長安汽車站可與R3線換乘。　　功能定位：連接西部城鎮(zhèn)密集帶。南部通過長安后，接深圳機場站，北部在石龍站預(yù)留與增城的接口。　　走向：北起石龍火車站西廣場，經(jīng)莞龍路、學(xué)院路、東城西路、東莞大道、省道S256線，止于長安鎮(zhèn)振安一路。　　鋪設(shè)方式：學(xué)院路北站至省道S256段及虎門商貿(mào)城段為地下線，其余為高架線。