東莞大嶺山宇通廠好嗎，宇通零部件這幾個車間怎么樣工作累不累環境怎么樣吸塑內

來源：整理時間：2022-12-05 15:46:08 編輯：東莞生活手機版

本文目錄一覽

1，宇通零部件這幾個車間怎么樣工作累不累環境怎么樣吸塑內
2，宇通集團如何
3，職場新人想問下各位前輩在宇通工作到底怎么樣呢
4，宇通公司怎么樣
5，宇通公司怎么樣適合去實習嗎
6，宇通真的不怎么樣雖然福利待遇很不錯但是公司發的工資扣的真緊
7，宇通公司怎樣

1，宇通零部件這幾個車間怎么樣工作累不累環境怎么樣吸塑內

還好吧一般般

不是很清楚的

宇通零部件這幾個車間怎么樣工作累不累環境怎么樣吸塑內

2，宇通集團如何

宇通不錯的，因為是國有企業轉化過來的，管理很有人情味，福利待遇也好。公司發展前景也不錯的。鄭州市除了壟斷企業以外，沒有比這個企業總體待遇好的大企業了。因為分工細，所以工作壓力也不大的，個別崗位甚至一個月也不干幾天活。其他的就看你怎么做了。

宇通集團如何

3，職場新人想問下各位前輩在宇通工作到底怎么樣呢

來這工作還是很好的！

畢竟是國內最大的客車企業，待遇當然不會差。我在的是新能源研發部門，因為我個人就比較看好新能源這塊，所以在宇通新能源研發部門上班感覺是對自己的一種提升。再來就是宇通擁有規范的現代辦公流程，如果你是職場新人的話，進宇通也不用太擔心。會有老師傳授給你一些經驗，帶你走上工作崗位，只要你自己肯努力，在宇通發展不會差的。

職場新人想問下各位前輩在宇通工作到底怎么樣呢

4，宇通公司怎么樣

估計不錯

宇通很不好！真的很累，很累！還扣錢，領導經常罵員工，還吃回扣！很嚴重！最重要的是，工資不錯，但是扣錢也厲害，一天基本是10個小時左右，甚至更高！我男友以前是宇通的，累得不行，工資還低，生成組長更累，辭職了!最好不要去！

宇通公司還行，待遇還可以，大概在2500左右，你可以去齊魯人才網看一下其他的企業，工資也挺高的。

5，宇通公司怎么樣適合去實習嗎

不好！建議別去工資太低！老板太黑！車間工人旺季一月1500左右！旺季就5-6個月！淡季800左右！寒酸

說實話具體要看你去實習的什么崗位，而且宇通的產品面也比較廣，而且在客車行業里面現在處于領先地位，去實習還是一個不錯的選擇

應該說公司還是很正規的公司，工作、生活條件都還不錯。目前世界客車產量最大。看你實習什么方面了，和機械制造有關的方面，應該有施展的空間的。

6，宇通真的不怎么樣雖然福利待遇很不錯但是公司發的工資扣的真緊

給你分析一下：①如果加班后不想調休，可以跟公司申請不調休，公司規定不可以違背員工意愿而強制員工換休。車間上級不同意可以向民管會提意見，就可以了。但由此就得罪了上級，從而連周末加班機會都沒了，因為公司有強制員工不加班的權利。②直接申請不加班（公司有規定不能強制員工加班），這樣周末就都雙休了。②如果加班后不調休抵消，可以算成加一天班，請假一天。但請假要扣工資，而且績效及年終評定都會受不好的影響。綜上所述，還是服從領導，調休最劃算。不止宇通是這樣，所有單位、公司。工廠都是優先考慮怎樣更能高效生產、節約時間和成本，其次才考慮怎么能讓員工薪水增多。這是產生上述問題的根本。

不合理的

你好！完全同意樓上如果對你有幫助，望采納。

7，宇通公司怎樣

是哪個宇通公司，有宇通客車公司，是中國客車制造的龍頭企業，客車產量和企業規模被稱為是世界最大，所以也被車迷戲稱為“宇宙第一大廠”，至于怎么樣，如果以前你是涉足客車行業的話，進去自然如魚得水，而且待遇也不錯，他們造客車就是低成本，高產量，高銷量;待遇自然不低！不過我認為宇通現在缺的是設計人員和高端技術人員,如果你有某些強項，自然進去很合適！

宇通公司mbo我知道的啊，宇通公司mbo是在1999到2002之間進行的，mbo是指管理層收購，management buy out，是指公司的管理層利用杠桿融資對目標企業進行收購，從而改變公司所有者結構、控制權結構或資產結構，達到重組公司、獲取預期收益為目的的一種行為。宇通公司mbo還是很成功的啦，現在宇通公司每年的銷量都是很好的啦，宇通公司mbo之后，有很多公司也進行了mbo改革，宇通公司的影響力還是蠻大的啦，現在宇通公司的客車銷量很不錯的啦，質量也不錯，還是值得我們大家去買的啦~~~