一般5號(hào)為餐飲車廂,8號(hào)多為乘警乘務(wù)員換班休息室。當(dāng)時(shí)的情況非常危急,車廂外也是大水漫灌,幾乎和車廂內(nèi)持平,危急之際,車廂外面的水面略有下降,顯出了車窗,救援人員從外面砸破車窗,一下降低緩解了車廂里的水平,車廂里的人們才得以死里逃生,經(jīng)過(guò)省市有烏魯木齊,蘭州,西安,鄭州,南京等。
1、鄭州地鐵五號(hào)線大水漫灌,當(dāng)時(shí)車廂內(nèi)的人有什么方法可以自保?
當(dāng)時(shí)的情況非常危急,車廂外也是大水漫灌,幾乎和車廂內(nèi)持平。在水平一步步的升至胸部,升至脖子,升至嘴巴處這種情況下,人們自然的本能盡量往車廂內(nèi)高處騰挪攀爬,但充其量有個(gè)車廂頂棚壓著,幾乎沒(méi)有任何求生的可能這種情況下,人們都絕望了!各種抓緊打電話交代后事的聲音更加劇了死亡的氣息!好在天無(wú)絕人之路!危急之際,車廂外面的水面略有下降,顯出了車窗,救援人員從外面砸破車窗,一下降低緩解了車廂里的水平,車廂里的人們才得以死里逃生,
我以前看過(guò)一個(gè)美國(guó)德州的龍卷風(fēng)夾著暴雨的災(zāi)難記實(shí)片,一戶人家墻倒屋塌,50多歲的主人和他的愛(ài)犬恰恰被堵在客廳里出不去了!外面暴雨不斷,而這客廳由于四面堵塞,流出去的水小于進(jìn)來(lái)的水,導(dǎo)致水平一直升高,升至胸部、脖子、下巴而他的頭部已抵至天花板了!主人幾近絕望了!而這時(shí),他的愛(ài)犬就陪伴著他,并不時(shí)的用溫?zé)岬纳囝^舔他的臉,這給了他生存下來(lái)的勇氣還是天無(wú)絕人之路啊!在憋悶等死之余,他一下感覺(jué)不用拼命的仰著臉,水也灌不到嘴巴里了!外面的暴雨停了,客廳里的水不再上漲了!慢慢地,隨著水平下降至脖子以下,他和小狗都解脫了死亡的威脅了!小結(jié)一下:在自然災(zāi)害面前,人們都是非常渺小微不足道的弱者,但是求生的本能迫使我們盡量地去自救,實(shí)在沒(méi)有辦法,只能聽(tīng)天由命罷!。
2、火車一般幾號(hào)車廂人比較少?
列車格局設(shè)的不一樣,也是分長(zhǎng)途和短途,一般分112座和118座,有12節(jié)到18節(jié)車廂。短途車廂節(jié)數(shù)少,長(zhǎng)途節(jié)數(shù)最多,人少的一般集中在中間,人最多的長(zhǎng)途集中在尾2號(hào)。一般5號(hào)為餐飲車廂,8號(hào)多為乘警乘務(wù)員換班休息室,從車頭前數(shù)多為起點(diǎn)站到終點(diǎn)站旅客,尾前都是上上下下的短途但站票也多。一般臥鋪車箱是定員的,中間總有兩節(jié)是預(yù)備車箱,是人多擠不了才往那車箱移動(dòng),
國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途最遠(yuǎn)的是新疆伊寧至上海的T206次特快,行程4000多公里將近5000公里,其本上繞行北疆4個(gè)市到烏魯木齊,然后才到達(dá)上海。經(jīng)過(guò)省市有烏魯木齊,蘭州,西安,鄭州,南京等,坐火車也分季節(jié),春運(yùn)高峰期都緊張,低峰期一車箱坐18個(gè)人也有,但從坐列車來(lái)看,尾前車一般很擁擠,短途車一般不太擁擠,長(zhǎng)途車要比短途擠一點(diǎn)。