呼南高鐵中邵陽到永州段高鐵即將開工，設計時速350公里。規劃的渝湘高鐵自重慶站經重慶東站引出，經巴南、南川、武隆、彭水、黔江，與黔張常鐵路接軌的同時，經酉陽、秀山、銅仁接入張吉懷高鐵，引入懷化樞紐，銜接滬昆高鐵，形成重慶～長沙全線350公里/小時高鐵大通道；銜接懷化～桂林～廣州高鐵形成重慶～黔江～懷化～桂林～廣州全線350公里/小時高鐵大通道。

1、廣東連州會成為廣東、湖南、廣西的高鐵樞紐嗎？

首先，連州的地理位置很重要，正如你所說的，連州位于三省交界地。但是，個人認為，一個地方要成為高鐵樞紐不但需要體現當地地理位置的重要性，還需要當地具有相當的政治地位和經濟實力，像廣州、武漢這些城市，不但地理位置重要，而且具有相當分量的政治地位，廣州和武漢都是省會，而且都具有很高的經濟地位，GDP在當地省份所占的比例高。

從這個角度來說，連州并不屬于高鐵樞紐的概念，其次，連州只是一個縣級市。我自己本身也是一個連州人，也希望家鄉越來越好！但是實話實說，同在粵北山區的韶關市也只能說自己是一個重要的交通交匯點，更何況只是一個縣級市的連州，韶關市是一個地級市，境內已經有多條鐵路和高鐵，并且已經運營了多年。目前，連州所規劃的高鐵還在紙面上，還沒有照進現實，這是無法比擬的，

只能說，未來成為高鐵樞紐的夢想可以有，但是也要符合現實。最后，個人認為，與高鐵相比，客貨兩運的普通鐵路才更為重要。為什么？因為高鐵只是客運的，是會帶來一定的客流量，尤其會助推連州旅游業的發展，但是，對于連州的整體發展來說，客運兩運的鐵路才更重要，以前連州位于山區，連州的農產品和礦產要運出去的貨運成本很高，有了鐵路之后就可以降低成本，幫助連州更好、更快地賣出自己的產品，這對于連州各行各業來說都是一件最大的蛋糕。

2、廣清永高鐵將開建——北面永州是歷史文化名城，南面廣州有什么？

廣州也是千年歷史文化名城，是廣府文化的發祥地，從秦朝開始就是華南地區的政治、文化、軍事、經濟、科教中心。從公元3世紀開始就是海上絲綢之路的主港，唐宋時成中國第一大港，明清時是中國唯一的對外貿易大港，也是世界唯一的兩千多年長盛不衰的大港，廣州有個南越王宮博物館知道嗎？它位于中山四路和北京路步行街交匯處。

當年我們電信獲準在那里蓋職工宿舍，在打地基時，沒想到挖出個王墓出來，這就是如今的南越王宮博物館。在秦朝時，它屬于南海郡，秦朝末年，群雄逐鹿。時任南海郡慰的趙佗在廣州稱帝，建立南越國，直到漢武帝時才重新并入中原王朝，三國時，廣州屬于吳國管轄。唐朝末年，劉巖在廣州稱帝，建立南漢，廣州擁有兩千多年的歷史，孕育了絢爛的廣府文化。

粵曲、粵劇、牙雕、玉雕、舞獅、橄雕等等，都是廣府文化之一，也是國家級非物質文化遺產，粵曲中比較有名的是《平湖秋月》《雨打芭蕉》《平沙落雁》《分飛燕》，粵劇中比較有名的是《帝女花》《紫釵記》《拜月亭》。廣州古建筑也不少，南越王墓、光孝寺、六榕寺、懷圣寺等都有一千多年的歷史，此外，還有建于隋朝的南海神廟，建于明朝的五仙觀、鎮海樓、蓮花塔、，建于清朝的陳家祠、余蔭山房等。

近代歷史紀念地有農民運動講習所（農講所）、廣州起義烈士陵園、黃花崗72烈士陵園、黃埔軍校、大元帥府、中山紀念堂等，有道是“穿在蘇州、玩在杭州、吃在廣州、死在柳州”，廣州菜是粵菜的主體，清、鮮、嫩、滑、爽、脆，色香味俱全。廣州著名的菜有白切雞、燒鵝、烤乳豬、烤乳鴿、蜜汁叉燒、上湯焗龍蝦、白灼蝦等，廣州特色小吃有蘿卜牛腩、牛雜、云吞面、及第粥、艇仔粥、布拉腸、豬腸粉、缽仔糕等。

3、廣清永高鐵即將建，沿線有哪些城市、為何湖南西部網友那么高興？

廣東的沿線有廣州、清遠、連州等城市，湖南有永州、寧遠、藍山等地，雖然湖南只有永州，但這條高鐵輻射到了邵陽、婁底、懷化等地市，打開了湘西南到廣東的另一條快速通道。對湖南的發展有著重要的意義，永州現在有洛湛鐵路、湘桂鐵路，廣清永高鐵建成以后，除了連接上述兩條鐵路以外，將來還有呼南高鐵、興永郴贛鐵路相連，呼南高鐵中邵陽到永州段高鐵即將開工，設計時速350公里。