你好，我有些不明白引進(jìn)整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)與港口有什么直接聯(lián)系。題主所講的兩個(gè)港口目前已經(jīng)由省港航投集團(tuán)進(jìn)行整合，也就不再屬于獨(dú)立的港口了，題主拋出的港口論，無(wú)非是想說(shuō)明像汽車(chē)這樣的大件出口需要更大的港口進(jìn)行運(yùn)輸，但是自去年宜賓開(kāi)通到欽州的火車(chē)班列后，運(yùn)輸已經(jīng)難以成為阻礙凱翼銷(xiāo)售出口的問(wèn)題了。

1、同為沿江港口城市，瀘州港比宜賓港更有優(yōu)勢(shì)，為何瀘州沒(méi)有引進(jìn)整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)？

你好，我有些不明白引進(jìn)整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)與港口有什么直接聯(lián)系。據(jù)我所知2015年省上就出臺(tái)了《四川省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015～2020）》，明確以成都、瀘州為先導(dǎo)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，而多年過(guò)去了，沒(méi)有政策導(dǎo)向的宜賓卻先引進(jìn)了汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)，為什么會(huì)是這樣的結(jié)果呢？讓我從幾個(gè)有趣的巧合和大家交流一下宜賓是如何引進(jìn)凱翼汽車(chē)的，

一.五糧液的造成夢(mèng)五糧液雖是靠造酒起家，但是作為集團(tuán)公司，他的產(chǎn)業(yè)還包括生產(chǎn)玻璃，物流運(yùn)輸?shù)龋寮Z液一直都有一個(gè)夢(mèng)，就是制造汽車(chē)。可是只要同外地汽車(chē)企業(yè)一談宜賓這個(gè)小四線城市，別人都婉拒了，雖然屢次被潑冷水，卻始終沒(méi)有澆滅五糧液的夢(mèng)想火焰。二.凱翼汽車(chē)的坎坷遭遇2017年，凱翼汽車(chē)遇到了自組建以來(lái)，最大的危機(jī)，企業(yè)元老之一的總經(jīng)理辭職，年度銷(xiāo)售目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，在資金匱乏和股權(quán)調(diào)整的雙層困境下，凱翼汽車(chē)陷入了破產(chǎn)的邊緣，

三.省上的高度重視2017年，引進(jìn)汽車(chē)整車(chē)企業(yè)成為省長(zhǎng)親抓的一號(hào)項(xiàng)目，省上重視力度空前，但是除了深陷困難的凱翼，依然沒(méi)有誰(shuí)愿意來(lái)，這個(gè)時(shí)候五糧液挺身而出，最終在三方的努力下凱翼汽車(chē)“嫁入”四川，聯(lián)姻五糧液，一方面避免了破產(chǎn)的命運(yùn)，另一方面獲得了五糧液資金的支持，度過(guò)了最艱難的時(shí)刻。四.搭建的配套環(huán)境嫁入宜賓后，沒(méi)想到環(huán)境還不錯(cuò)，

凱翼入駐宜賓時(shí)，正是宜賓“雙城”建設(shè)的快速建設(shè)期，大學(xué)城實(shí)行產(chǎn)教融合戰(zhàn)略，擬建設(shè)的同濟(jì)大學(xué)中德工程院培養(yǎng)方向正是汽車(chē)研發(fā)，新能源汽車(chē)，汽車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)等專(zhuān)業(yè)，將為凱翼持續(xù)輸送人才。最近引進(jìn)的寧德時(shí)代更是國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力電池的翹楚企業(yè)，將給凱翼新能源汽車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)注入更大的活力，其他引進(jìn)的汽車(chē)零部件企業(yè)也將發(fā)揮重大作用，

以上就是凱翼到宜賓的一些故事，雖然充滿巧合，但每一個(gè)環(huán)節(jié)都顯得很重要，缺少了任何一點(diǎn)，凱翼來(lái)宜都很難實(shí)現(xiàn)，更難以發(fā)展好。題主拋出的港口論，無(wú)非是想說(shuō)明像汽車(chē)這樣的大件出口需要更大的港口進(jìn)行運(yùn)輸，但是自去年宜賓開(kāi)通到欽州的火車(chē)班列后，運(yùn)輸已經(jīng)難以成為阻礙凱翼銷(xiāo)售出口的問(wèn)題了，而題主所講的兩個(gè)港口目前已經(jīng)由省港航投集團(tuán)進(jìn)行整合，也就不再屬于獨(dú)立的港口了。

2、大連的港口和天津的港口哪個(gè)更發(fā)達(dá)？

近代長(zhǎng)年上海港第一，大連港第二，近年來(lái)上海與寧波舟山港爭(zhēng)第一，廣州天津青島爭(zhēng)第三。秦皇島與大連爭(zhēng)第六，TEU上海幾乎占半壁江山，穩(wěn)居老二是深圳，青島天津廣州港爭(zhēng)第三，廈門(mén)大連爭(zhēng)第六，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)香港世界第一，上海大陸第一且數(shù)倍其他機(jī)場(chǎng)。客運(yùn)吞吐量（圈內(nèi)僅說(shuō)機(jī)場(chǎng)名字）首都機(jī)場(chǎng)第一，浦東第二、白云第三，雙流機(jī)場(chǎng)和寶安四五，虹橋六、長(zhǎng)水七咸陽(yáng)八江北九蕭山十高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)第十一（大嶝島半填海機(jī)場(chǎng)建成必前十）祿口天河黃花爭(zhēng)十二每年變，地窩鋪鳳凰美蘭機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)十五每年變，流亨濱海太平周水子爭(zhēng)十八。