塔基亞原則，自內(nèi)心是因?yàn)樽袷亟塘x還是基于塔基亞原則

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-09 08:15:02 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，自內(nèi)心是因?yàn)樽袷亟塘x還是基于塔基亞原則

任務(wù)占坑

自內(nèi)心是因?yàn)樽袷亟塘x還是基于塔基亞原則

2，伊斯蘭有個(gè)什么原則是在無(wú)法避免的情況下允許脫離信仰

這個(gè)原則不是這樣說(shuō)的，是在被迫的情況下做了違禁的事情，無(wú)罪，比如伊斯蘭教法禁止飲酒，吃豬肉等，但因?yàn)楸黄龋蛘呱艿酵{的情況下，吃了豬肉，喝了酒是無(wú)罪責(zé)的。還有一種情況是被迫的情況下可以隱藏自己的信仰，并不是脫離信仰。比如有人威脅，如果你信仰伊斯蘭教就殺了你，這時(shí)候可以隱瞞信仰，或者說(shuō)，我不信仰。但內(nèi)心并未否認(rèn)真主，脫離信仰，只是一種自保的權(quán)宜之計(jì)。這樣也是無(wú)罪的。

伊斯蘭有個(gè)什么原則是在無(wú)法避免的情況下允許脫離信仰

3，信伊斯蘭教徒可以說(shuō)謊嗎

塔基亞原則

你可以試驗(yàn)一下他對(duì)信仰是否虔誠(chéng)，據(jù)我了解具有虔誠(chéng)的伊斯蘭信仰者不會(huì)在這方面撒謊。另外，你要想跟他結(jié)婚，前提是你必須了解和信仰伊斯蘭，這是保障你們婚后幸福的必備的必須的條件，否則很難圓滿，恕我直言。

為救人一命可以說(shuō)善意的謊

信伊斯蘭教徒可以說(shuō)謊嗎

4，塔基亞原則的塔基亞實(shí)例

由于敘利亞正飽受內(nèi)戰(zhàn)之苦，因此敘利亞難民很容易獲得避難資格，但對(duì)伊朗、阿富汗、伊拉克等中東國(guó)家的難民來(lái)說(shuō)，獲得歐洲的合法身份，難度要高許多。不過(guò)，很多人找到了最有效的方法：改信仰。　　對(duì)穆斯林難民來(lái)說(shuō)，留在歐洲是首要任務(wù)，反正信仰填不飽肚子，　　不如實(shí)際一點(diǎn)。過(guò)去大半年，僅在德國(guó)柏林的福音派圣三一教　　堂，就有數(shù)百名來(lái)自伊朗和阿富汗的難民，轉(zhuǎn)信了基督教。當(dāng)　　然，他們中的大多數(shù)都聲稱，自己是真的“信耶穌不信真主阿拉”　　了，但從客觀上來(lái)說(shuō)，這的確可以大大增加他們?cè)诘聡?guó)獲得避難　　資格的可能性。德國(guó)總理默克爾多次強(qiáng)調(diào)“穆斯林在德國(guó)有一席之地”，但許多難民仍堅(jiān)持認(rèn)為，皈依基督教才是最有力的綠色通行證。因?yàn)樵诎⒏缓购鸵晾剩粋€(gè)穆斯林改信基督教將是重罪，皈依者要么被處以死刑，要么被判終身監(jiān)禁。所以這些改教的難民后續(xù)表現(xiàn)，以及原教旨分子如何對(duì)待這些改教的難民，將是很好地驗(yàn)證塔基亞的例證之一。

5，發(fā)展道路比發(fā)展汽車更重要怎么樣辯論提供論據(jù) 謝謝仁者見(jiàn)仁

汽車行駛需要道路為基礎(chǔ)，道路的建設(shè)有好處的不止汽車，車必須有路才能走，路不是只有汽車才能走

中國(guó)古代道路原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。東漢訓(xùn)詁書《釋名》解釋道路為“道,蹈也，路,露也，人所踐蹈而露見(jiàn)也”。距今4000年前的新石器晚期，中國(guó)有記載役使牛馬為人類運(yùn)輸而形成馱運(yùn)道，并出現(xiàn)了原始的臨時(shí)性的簡(jiǎn)單橋梁。相傳中華民族的始祖黃帝，因看見(jiàn)蓬草隨風(fēng)吹轉(zhuǎn)，而發(fā)明了車輪，于是以“橫木為軒，直木為轅”制造出車輛，對(duì)交通運(yùn)輸作出了偉大貢獻(xiàn)，故尊稱黃帝為“軒轅氏”。隨著車輛的出現(xiàn)產(chǎn)生了車行道，人類陸上交通出現(xiàn)了新局面。商朝（公元前16～前11世紀(jì)）已經(jīng)懂得夯土筑路，并利用石灰穩(wěn)定土壤。從商朝殷墟的發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)有碎陶片和礫石鋪筑的路面，并出現(xiàn)了大型的木橋。周朝（公元前11～前5世紀(jì)）道路的規(guī)模和水平有很大的發(fā)展。《詩(shī)經(jīng)·小雅》記載：“周道如砥，其直如矢。”說(shuō)明當(dāng)時(shí)道路堅(jiān)實(shí)平坦如磨石，線形如箭一樣直。對(duì)道路網(wǎng)的規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、管理、養(yǎng)護(hù)、綠化以及沿線的服務(wù)性設(shè)施方面，也有所創(chuàng)建。首先把道路分為市區(qū)和郊區(qū)，前者稱為“國(guó)中”，后者稱為“鄙野”，分別由名為“匠人”和“遂人”的官吏管理。可以說(shuō)是現(xiàn)代城市道路和公路劃分的先河。城市道路的規(guī)劃，分為“經(jīng)、緯、環(huán)、野”四種，南北之道為經(jīng)，東西之道為緯，都城中有九經(jīng)九緯，成棋盤形，圍城為環(huán)，出城為野。規(guī)定有不同的寬度（其單位是軌,每軌寬八周尺,每周尺約合0.2米），經(jīng)涂、緯涂寬九軌，環(huán)涂寬七軌,野涂寬五軌。郊外道路分為路、道、涂、畛、徑五個(gè)等級(jí)，并根據(jù)其功能規(guī)定不同的寬度，有如現(xiàn)代的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在路政管理上，朝庭設(shè)有“司空”掌管土木建筑及道路，而且規(guī)定“司空視涂”,按期視察,及時(shí)維護(hù)；如“雨畢而除道，水涸而成梁”；并“列樹以表道，立鄙食以守路”，是以后養(yǎng)路、綠化和標(biāo)志的萌芽。而且“凡國(guó)野之道，十里有廬，廬有飲食；三十里有宿，宿有路室，路室有委；五十里有市,市名侯館,侯館有積”；其道路服務(wù)性設(shè)施的齊備程度，可想而知。以上情況，足見(jiàn)中國(guó)周朝的道路，已臻相當(dāng)完善的程度。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期（公元前475～前221年）車戰(zhàn)頻仍,交往繁忙，道路的作用顯得日益重要，甚至一國(guó)道路的好壞，為其興亡的征兆。《國(guó)語(yǔ)》載有東周單子經(jīng)過(guò)陳國(guó)時(shí)，看見(jiàn)道路失修，河川無(wú)橋梁，旅舍無(wú)人管理，預(yù)言其國(guó)必亡，后來(lái)果然應(yīng)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)在山勢(shì)險(xiǎn)峻之處鑿石成孔，插木為梁，上鋪木板，旁置欄桿，稱為棧道，是中國(guó)古代道路建設(shè)的一大特色。秦朝（公元前221～前206年）修筑的馳道可與羅馬的道路網(wǎng)媲美。秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后即開始修建以首都咸陽(yáng)為中心、通向全國(guó)的馳道網(wǎng)。據(jù)《漢書·賈山傳》：“為馳道于天下，東窮齊、燕，南極吳、楚，江湖之上，瀕海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外，隱以金椎，樹以青松”；《史記》記載了秦始皇于公元前220年至公元前210年的11年間，曾巡視全國(guó)，東至山東，東北至河北海濱，南至湖南，東南至浙江,西至甘肅,北至內(nèi)蒙古，大部分是乘車，足見(jiàn)其路網(wǎng)范圍之廣。道路路基土壤采用金屬椎夯實(shí)，以增加其密實(shí)度；路旁種以四季常綠的青松。定線的原則是盡量取直。公元前 212年，秦始皇使蒙恬由咸陽(yáng)修向北延伸的直道,全長(zhǎng)約700公里,僅用了兩年半的時(shí)間修通,“塹山堙谷”（逢山劈石,遇谷填高）,其工程之巨，時(shí)間之短,可稱奇跡,今陜西省富縣境內(nèi)尚依稀可見(jiàn)其路形。除了馳道、直道而外，還在西南山區(qū)修筑了“五尺道”以及在今湖南、江西等地區(qū)修筑了所謂“新道”。這些不同等級(jí)、各有特征的道路,構(gòu)成了以咸陽(yáng)為中心,通達(dá)全國(guó)的道路網(wǎng)。秦始皇還統(tǒng)一了車軌距的寬度（寬6秦尺,折合1.38米），使車輛制造和道路建設(shè)有了法度。除修筑城外的道路外，對(duì)于城市道路的建設(shè)也有突出之處，如在阿房宮的建筑中，采用高架道的形式筑成“閣道”，自殿下直抵南面的終南山，形成“復(fù)道行空，不霽何虹”的壯觀。漢朝（公元前206～公元220年）繼承了秦朝的制度,在郵驛與管理制度上,更加完善,驛站按其大小,分為郵、亭、驛、傳四類，大致上五里設(shè)郵,十里設(shè)亭,三十里設(shè)驛或傳，約一天的路程。據(jù)《漢書·百官公卿表》載，西漢時(shí)全國(guó)共有亭29635個(gè),如是則估計(jì)當(dāng)時(shí)共有干道近15萬(wàn)公里。溝通歐亞大陸的世界著名的絲綢之路，在公元前1世紀(jì)起已經(jīng)形成商業(yè)之途,并將中國(guó)的絲綢穿逾沙漠，輸送到歐洲而得名,但主要是在公元前138到前115年,由西漢王朝派張騫兩次出使西域,遠(yuǎn)抵大夏國(guó)(即今阿富汗北部)而載之于史冊(cè)。絲綢之路主要路線,起自長(zhǎng)安（今西安），沿河西走廊，到達(dá)敦煌，由此分成經(jīng)塔里木河南北兩通道，均西行至木鹿城（今蘇聯(lián)境內(nèi)）。然后橫越安息(在今伊朗)全境，到達(dá)安都城（今土耳其安塔基亞）。又分兩路，一路至地中海東岸，轉(zhuǎn)達(dá)羅馬各地；一路到達(dá)地中海東岸的西頓(今黎巴嫩)出地中海。3世紀(jì)時(shí)，又有取道天山北面的較短路線,沿伊犁河西行到達(dá)黑海附近。絲綢之路不但在經(jīng)濟(jì)方面，而且在文化各方面，溝通了中國(guó)和中東與歐洲各國(guó)。

我覺(jué)得低調(diào)這位網(wǎng)友說(shuō)的似乎沒(méi)有錯(cuò)，但是我覺(jué)得道路和汽車跟你的網(wǎng)絡(luò)和電腦是有區(qū)別的，樓上說(shuō)的道路和汽車是相輔相成的是有一定的道理的，但是我還是覺(jué)得在人類遭到的這次金融危機(jī)，我們的國(guó)家立馬出臺(tái)了很多關(guān)于怎么樣來(lái)拉動(dòng)內(nèi)需的方法，其中就有發(fā)展道路的這一塊，國(guó)家撥款那么多個(gè)億來(lái)修路，特別是基層農(nóng)村的道路，這是為什么？難道是在農(nóng)村基層有很多的車放在那里沒(méi)有路可以走才去修的嗎？不是，正是因?yàn)樗麄兡沁呥€缺少經(jīng)濟(jì)來(lái)源，就像水一樣，在沒(méi)有水管的地方，沒(méi)有水溝的地方是很難有水會(huì)到那里的，所以我們國(guó)家要拉動(dòng)內(nèi)需就必須讓大部分的人都富起來(lái)，才是根本的解決，要不沒(méi)有路家電怎么下鄉(xiāng)呀，經(jīng)濟(jì)又怎么能夠拉動(dòng)的起來(lái)呢，想要研發(fā)必須要有資本，就象如果沒(méi)有經(jīng)濟(jì)就不會(huì)有第一輛車的誕生，所以搞活經(jīng)濟(jì)必須是先行道路，才能搞活經(jīng)濟(jì)，為什么每個(gè)開發(fā)區(qū)都是政府先劃好一塊地，然后馬上就把路給開好了，如果說(shuō)是車重要的話，那政府為什么不在那塊地上放幾輛車去呀，就是這個(gè)道理。

車到山前必有路這是不現(xiàn)實(shí)的其實(shí)兩者是相輔相成的

1圍繞道路和汽車誰(shuí)是基礎(chǔ)？可以用電腦的例子電腦就是先發(fā)展硬件再發(fā)展網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)誰(shuí)來(lái)用電腦用戶啊你電腦用戶不多那網(wǎng)絡(luò)提升了有什么用？同樣的道路發(fā)展是為了什么？汽車開啊你沒(méi)有汽車你修路做什么？汽車上去了經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)上去了道路自然有了（小心對(duì)方提出沒(méi)有道路你汽車怎么開？有了路沒(méi)有汽車我還可以用摩托車、單車啊。）那么你可以提出詭辯摩托車、單車也還是相對(duì)于交通工具，一樣的可以說(shuō)明先有交通工具再有路。現(xiàn)實(shí)中的道路或者說(shuō)馬路的使用也是因?yàn)橛辛似嚕瑸榱朔奖闫嚨氖褂貌砰_始修水泥路。2資源利用汽車工業(yè)沒(méi)發(fā)展起來(lái) ，道路發(fā)展的好，那就是資源浪費(fèi)。但是汽車發(fā)展起來(lái)，道路只要能用，那就行了，最多只是汽車行駛不方便的結(jié)果而已。

6，如何跑步快點(diǎn)

速度很顯然是影響短跑成績(jī)的一個(gè)重要因素。以90～95%的強(qiáng)度進(jìn)行20～60m跑，每組跑4～5次，每次休息3～6分鐘，進(jìn)行2～3組，這將有助于提高你的速度。同時(shí)，改變短跑的起跑姿勢(shì)，采取站立式、轉(zhuǎn)身式和行進(jìn)間起跑，這也有助于提高你的速度。上面這種提高速度的訓(xùn)練，應(yīng)在質(zhì)量良好的，即平坦、干燥、硬度適中的道面上進(jìn)行。溫暖的天氣將有利于提高這種訓(xùn)練的效率。冷天氣不利于這種訓(xùn)練，但在完成適當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備活動(dòng)后也可以進(jìn)行。發(fā)展步頻：最佳時(shí)期11——13歲。側(cè)重于提高肌肉的快速收縮速度，加強(qiáng)對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)的興奮與抑制過(guò)程的靈活訓(xùn)練，提高肌肉快速收縮力量與肌肉的放松能力。訓(xùn)練手段：[1]高速大幅度擺動(dòng)腿前后擺動(dòng)聯(lián)系，要求在快速擺動(dòng)中完成合理的折疊技術(shù)，擺動(dòng)腿大小腿折疊得越緊，半徑越小，擺速越快。 [2]加快腳掌著地速度練習(xí)，要求盡可能地縮短騰空時(shí)間。 [3]快速擺臂擺腿練習(xí)，要求腿臂動(dòng)作協(xié)調(diào)進(jìn)行。發(fā)展步長(zhǎng)：步長(zhǎng)能力的大小主要決定于跑時(shí)的后蹬力量，后蹬角度，擺動(dòng)力量，擺動(dòng)速度，以及髖關(guān)節(jié)的靈活性等。著重發(fā)展大腿的伸肌，屈肌的力量和髖關(guān)節(jié)的靈活性。方法：負(fù)重?fù)Q腿跳，負(fù)重大步走，負(fù)重跑，負(fù)重跳臺(tái)階，跑臺(tái)階，大幅度的跨步跳（要求擺動(dòng)腿積極下壓和小腿由前向后積極著地），蛙跳，單足跳等練習(xí)，提高跑時(shí)的后蹬能力。與此同時(shí)，采取高抬腿跑，拉橡皮條高抬腿“車輪跑”，收腹跳等訓(xùn)練手段，提高擺動(dòng)速度，并且采取其它一些訓(xùn)練方法和訓(xùn)練手段，加強(qiáng)髖關(guān)節(jié)的靈活性和肌肉的伸展性訓(xùn)練。發(fā)展絕對(duì)速度：必須注重步長(zhǎng)和步頻的最佳組合，及跑的技術(shù)動(dòng)作各環(huán)節(jié)的時(shí)間也空間的節(jié)奏。訓(xùn)練方法：（1）20—40米行進(jìn)間快跑練習(xí)。（2）4*25—50米接力跑，加速跑，追趕跑練習(xí)。（3）下坡跑練習(xí)。（4）順風(fēng)跑練習(xí)。（5）各種短段落的變速跑練習(xí) （1）行時(shí)間跑30—60米，3—4次X2—3組。（2）短距離接力跑2人X50米或4人X50米，3—4次X2—3組。（3）讓距離追趕跑60—100米，3—5次X3組。（4）短距離組合跑（20米+40米+60米+80米+100米）X2—3組。或（30米+60米+100米+60米+30米）X2—3組。（5）順風(fēng)跑或下坡跑30—60米，3—4次X2—3組。（6）短距離變速跑100—150米（30米快跑+20米慣性跑+30米快跑+20米慣性跑），3次X2—3組。（7）膠帶牽引跑（30—60米，4—5次X2—3組。（8）反復(fù)跑30—60米，4—5次X2—3組。發(fā)展反應(yīng)速度和動(dòng)作速度的訓(xùn)練方法 1各種球類運(yùn)動(dòng)；（1）雙手推滾球→接著起跑追趕滾動(dòng)球的練習(xí) （2）雙手向前上拋出球→接著跑出追趕并接住球的練習(xí) 2各種游戲性質(zhì)的反應(yīng)練習(xí)； 3發(fā)令或聽信號(hào)（口令、掌聲等）的蹬起跑器的練習(xí)；半蹲踞式姿勢(shì)，聽到槍聲迅速向上跳起并觸及高物。 4最快速度的擺臂練習(xí)，持續(xù)時(shí)間5～10～20秒； 5最高頻率的各種形式高抬腿跑，持續(xù)時(shí)間5～10秒； 6最快頻率的小步跑、半高抬腿跑，距離30～40米； 7快速后蹬跑，完成距離50～100米（計(jì)時(shí)、計(jì)步）； 8快速跨步跑，完成距離50～100米（計(jì)時(shí)、計(jì)步）； 9快速單足跑，完成距離30～60米（計(jì)時(shí)、計(jì)步）。 10 直立姿勢(shì)開始，逐漸各前傾斜接著快速跑出。 11 在2—3度的斜跑道上，快速完成上坡或下坡加速跑練習(xí)，距離40—50米。

頻率啊

加強(qiáng)短距里的鍛煉，就可以了。

跑步快主要靠腿部力量，更主要的靠小腿的力量，要想練習(xí)小腿的力量主要是做一些運(yùn)動(dòng)前腳掌的鍛煉。如：跳繩，騎自行車（用前腳掌踩，調(diào)整坐墊的高度，使整個(gè)腿能夠伸直了踩）農(nóng)村的挖地（兩個(gè)腿換著挖）總的原則是練到不能練的時(shí)候就停止，休息感覺(jué)能練了續(xù)繼，如果練了幾組感覺(jué)休息一會(huì)了還是不能練了今天就到此為止。經(jīng)常這樣練習(xí)身體練好了還不會(huì)減少對(duì)鍛煉的興趣。不管你鍛煉哪個(gè)部位，或是用什么方法鍛煉，（如俯臥撐、拉環(huán)亞鈐等）都要注意鍛煉感覺(jué)不能練了就休息，感覺(jué)能練再繼續(xù)。而且有些運(yùn)動(dòng)是速度練的越慢效果越好，如（俯臥撐、拉環(huán)，亞鈐、仰臥起坐等）下午練的效果好

多鍛煉,不挑食

提高短跑成績(jī)的幾個(gè)重要因素與短跑成績(jī)相關(guān)的因素有很多：步頻、步幅、速度、速度能力、爆發(fā)力，以及肌肉、關(guān)節(jié)的柔韌性和協(xié)調(diào)性；還有運(yùn)動(dòng)員的心理素質(zhì)和技術(shù)水平等。其中有三個(gè)因素與提高短跑成績(jī)最相關(guān)。（一）合理正確的技術(shù)動(dòng)作運(yùn)動(dòng)員能否掌握好合理、正確的技術(shù)動(dòng)作要領(lǐng)，是今后能否達(dá)到高水平所必須具備的基本條件。因?yàn)槎膛苁且豁?xiàng)周期性的運(yùn)動(dòng)，全程要反復(fù)跑幾十步。一點(diǎn)微小的錯(cuò)誤，反復(fù)出現(xiàn)，就變成了大問(wèn)題。假如每一步的步幅能夠加長(zhǎng)5厘米，那么，50步就可以贏得2.5米的優(yōu)勢(shì)。因此，應(yīng)花大力氣去改進(jìn)技術(shù)。技術(shù)動(dòng)作的規(guī)范合理主要表現(xiàn)在跑的動(dòng)作結(jié)構(gòu)上要更加符合運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)的原理，使跑的技術(shù)更好地表現(xiàn)出節(jié)省化和效率化。具體在跑的技術(shù)形式上的表現(xiàn)是：跑的動(dòng)作平衡、重心上下起伏較小；上下肢動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，上肢擺臂積極有力，下肢蹬擺結(jié)合、以擺促蹬；跑的向前性和直線性好，并且全程有良好的節(jié)奏感等。總之，能夠使運(yùn)動(dòng)員掌握好合理、正確的技術(shù)要領(lǐng)，我們?cè)谟?xùn)練中將會(huì)獲得事半功倍的效果。（二）專項(xiàng)力量能力力量是基礎(chǔ)。幾乎所有的競(jìng)技性體育項(xiàng)目都離不開基礎(chǔ)力量的訓(xùn)練。在短跑運(yùn)動(dòng)的力量訓(xùn)練中，教員要把一次性力量練習(xí)（爆發(fā)力）和多次性力量練習(xí)（專項(xiàng)力量能力）有機(jī)地結(jié)合好。以往我們?cè)诹α坑?xùn)練中，采用比較多的手段一般是大重量、重量次數(shù)少的絕對(duì)力量訓(xùn)練。這種方法對(duì)爆發(fā)力的發(fā)展比較好。但在短跑運(yùn)動(dòng)中，我們更應(yīng)該看重專項(xiàng)力量能力的發(fā)展。因?yàn)橐话愕牧α坑?xùn)練，重量次數(shù)不會(huì)超過(guò)10次。而根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)（短跑是一個(gè)周期性的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目），如果跑100米，至少也需要用45步～48步左右（男子），200米就更多了。因此，我們?cè)诙膛艿挠?xùn)練過(guò)程當(dāng)中更需要的是力量持續(xù)作用于肌肉的能力，也就是專項(xiàng)力量能力。具體到訓(xùn)練的方法手段上可以采用的有：橡筋擺腿、負(fù)重高抬腿、100～200米段落的跨步跳等等。（三）速度能力速度能力是核心。就短跑而言，過(guò)去的觀點(diǎn)一般都認(rèn)為速度訓(xùn)練是核心。但我認(rèn)為速度能力才是自始至終都需要緊緊抓住的核心。所謂速度能力，即是保持速度的能力，它跟通常所說(shuō)的速度耐力是有區(qū)別的。具體到訓(xùn)練手段來(lái)講，速度能力是指以最大強(qiáng)度或者是接近最大強(qiáng)度來(lái)完成的100～200米段落跑；它的特點(diǎn)是重復(fù)次數(shù)不多，間歇時(shí)間較長(zhǎng)，強(qiáng)度很大。而速度耐力是指強(qiáng)度稍低（80%～90%）的250～500米段落跑；其特點(diǎn)是重復(fù)次數(shù)較多，要求跑平均強(qiáng)度，間歇時(shí)間相對(duì)要短一些。有些運(yùn)動(dòng)員的后程能力不好，其結(jié)果是專項(xiàng)成績(jī)也不會(huì)很好，分析的結(jié)果是該運(yùn)動(dòng)員的步頻能力不好。但實(shí)際上很有可能該運(yùn)動(dòng)員50米以內(nèi)的短程節(jié)奏很好，強(qiáng)度也很高。那么，該運(yùn)動(dòng)員的絕對(duì)步頻應(yīng)該是不錯(cuò)的；只不過(guò)是相對(duì)的步頻不好，也就是說(shuō)他保持速度的能力不夠好。如果該運(yùn)動(dòng)員通過(guò)針對(duì)性的系統(tǒng)訓(xùn)練，速度能力得到了提高，而他前半程依然能夠保持他原有的步頻和速度；那么他的專項(xiàng)成績(jī)和全程的步頻指標(biāo)也肯定就相應(yīng)地上去了。

7，如何短期內(nèi)提高跑步速度

買沙袋、包在腳上、早上、晚上跑、而且記得跑完不要馬上坐下來(lái)、跑完走動(dòng)幾下、然后每天堅(jiān)持、等到你要去參加什么跑步比賽把沙袋拿下來(lái)跑、

經(jīng)常練習(xí)跑步，由慢到快，堅(jiān)持久了就自然而然速度見(jiàn)長(zhǎng)了

只有正確的姿勢(shì)才能讓你跑得快，效率高，而且不易受傷。消耗脂肪的關(guān)鍵之一是盡量用接近你的無(wú)氧界限(無(wú)氧閾)的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度跑步，而正確的姿勢(shì)能使你無(wú)需浪費(fèi)額外的能量就能達(dá)到這個(gè)強(qiáng)度。向前是跑步姿勢(shì)最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。保證向前的動(dòng)力能防止疲勞后動(dòng)作的變形，亞西斯博士建議進(jìn)行力量和拉伸練習(xí)。跑步者的伸拉練習(xí)應(yīng)該是“動(dòng)力伸拉”，而不是普通的靜力伸拉，因?yàn)榕懿奖旧硎莿?dòng)力性質(zhì)的。本文介紹的幾種拉伸動(dòng)作可在熱身或練習(xí)結(jié)束后作。、頭和肩跑步動(dòng)作要領(lǐng)——保持頭與肩的穩(wěn)定。頭要正對(duì)前方，除非道路不平，不要前探，兩眼注視前方。肩部適當(dāng)放松，避免含胸。動(dòng)力伸拉——聳肩。肩放松下垂，然后盡可能上聳，停留一下，還原后重復(fù),臂與手跑步動(dòng)作要領(lǐng)——擺臂應(yīng)是以肩為軸的前后動(dòng)作，左右動(dòng)作幅度不超過(guò)身體正中線。手指、腕與臂應(yīng)是放松的，肘關(guān)節(jié)角度約為90度。動(dòng)力伸拉——抬肘擺臂。兩臂一前一后成預(yù)備起跑姿勢(shì)，后擺臂肘關(guān)節(jié)盡量抬高，然后放松前擺。隨著動(dòng)作加快時(shí)越抬越高。 3、軀干與髖跑步動(dòng)作要領(lǐng)——從頸倒腹保持直立，而非前傾（除非加速或上坡）或后仰，這樣有利于呼吸、保持平衡和步幅。軀干不要左右搖晃或上下起伏太大。腿前擺時(shí)積極送髖，跑步時(shí)要注意髖部的轉(zhuǎn)動(dòng)和放松。動(dòng)力伸拉——弓步壓腿。兩腿前后開立，與肩同寬，身體中心緩慢下壓至肌肉緊張，然后放松還原。軀干始終保持直立。 4、腰跑步動(dòng)作要領(lǐng)——腰部保持自然直立，不宜過(guò)于挺直。肌肉稍微緊張，維持軀干姿勢(shì)，同時(shí)注意緩沖腳著地的沖擊。動(dòng)力伸拉——體前屈伸。自然站立，兩腳開立，與肩同寬。軀干緩慢前屈至兩手下垂至腳尖，保持一會(huì)兒，然后復(fù)原。 5、大腿與膝跑步動(dòng)作要領(lǐng)——大腿和膝用力前擺，而不是上抬。腿的任何側(cè)向動(dòng)作都是多余的，而且容易引起膝關(guān)節(jié)受傷，因此大腿的前擺要正。動(dòng)力拉伸——前弓身．兩腳站距同髖寬．雙手放在頭后．從髖關(guān)節(jié)屈體向前．保持腰背挺直，直到股二頭肌感到緊張。 6、小腿與跟腱跑步動(dòng)作要領(lǐng)——腳應(yīng)落在身體前約一尺的位置，靠近正中線。小腿不宜跨得太遠(yuǎn)，避免跟腱因受力過(guò)大而勞損。同時(shí)要注意小腿肌肉和跟腱在著地時(shí)的緩沖，落地時(shí)小腿應(yīng)積極向后扒地，使身體積極向前。另外，小腿前擺方向要正，腳應(yīng)該盡量朝前，不要外翻或后翻，否則膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)容易受傷。可在沙灘上跑步時(shí)檢查腳印以作參考。 7、腳跟與腳趾跑步動(dòng)作要領(lǐng)——如果步幅過(guò)大，小腿前伸過(guò)遠(yuǎn)，會(huì)以腳跟著地，產(chǎn)生制動(dòng)剎車反作用力，對(duì)骨和關(guān)節(jié)損傷很大。正確的落地時(shí)用腳的中部著地，并讓沖擊力迅速分散到全腳掌,跪在地上，臀部靠近腳跟，上體保持直立．慢慢向下給踝關(guān)節(jié)壓力直到趾伸肌與腳前掌感到足夠拉力.

拼命的練高臺(tái)腿

每天跑啊買點(diǎn)東西

跑步訓(xùn)練有4個(gè)基本的要素：耐力、力量、速度和休息。耐力如果我們把跑步看作是一個(gè)金字塔，每年一次到兩次的最高級(jí)的比賽作為它的金字塔頂，耐力基礎(chǔ)是塔的塔基。對(duì)追求健康的跑步者來(lái)說(shuō)，塔基是他們最感興趣的。但對(duì)大多數(shù)的跑步者來(lái)說(shuō)，塔基是整個(gè)計(jì)劃的開始和結(jié)束，沒(méi)有良好的基礎(chǔ)，較大強(qiáng)度的力量工作和速度工作是不可能做到的。部分的跑步者往往忽略了計(jì)劃，從而使我們的跑步受到不良的影響其實(shí)我們可以很好地設(shè)計(jì)自己的跑步計(jì)劃，特別是在每年一度的為耐力訓(xùn)練打下良好基礎(chǔ)的時(shí)間里。力量隨著年齡的增長(zhǎng)，我們的體力和精神承受能力已經(jīng)下降到如同懸崖的邊緣上了。肌蛋白的減少是隨年齡增長(zhǎng)而出現(xiàn)的典型病癥。在老年人中，由于其肌肉力量的下降和身體極度地虛弱，摔倒和骨折是比較常見(jiàn)的。研究表明：力量訓(xùn)練也能有效地減少老年人摔倒的頻率及骨折。不管什么年齡的跑步者，很少有人努力去鍛煉腿部以外的肌肉。但是，在日常訓(xùn)練中，有規(guī)律地安排一系列簡(jiǎn)單的上身力量練習(xí)，將有效地提高訓(xùn)練者的跑步能力。目的是提高肩臂的力量和耐力，以及腹部和背部肌肉的力量。通過(guò)合理地利用雙臂，跑步者的成績(jī)可以提高近12％。不知道利用雙臂的普通的跑步者就很不幸，跑步的距離越長(zhǎng)，雙臂就越疲勞。雙臂能有效地維持步幅是因?yàn)椋麄兿褚粋€(gè)節(jié)拍器一樣有節(jié)律地帶動(dòng)著腿的節(jié)奏。增加上臂的力量可通過(guò)簡(jiǎn)單的俯臥撐練習(xí)。做俯臥撐時(shí)不用太快，并注意兩臂的寬度來(lái)加強(qiáng)背、肩、臂的力量，所有這些部位在長(zhǎng)跑的最后階段將起重要的作用。不要一下子做得太多，剛開始做4次到5次即可，然后，隨著力量的增加而逐漸增加次數(shù)。做俯臥撐的好處在于用你自身的體重提供阻力，3而不需要投資任何設(shè)施。跑步時(shí)，另一塊重要的肌肉是腹部肌肉。無(wú)力而松弛的腹部是你在長(zhǎng)跑訓(xùn)練、比賽的最后階段步幅減小、胸腔縮小，運(yùn)送到腹部的空氣總量減少。此外由于腹部肌肉的力量差，可能會(huì)給和腹部相對(duì)的腰部肌肉帶來(lái)麻煩。解決的辦法是有計(jì)劃、有規(guī)律地做仰臥起坐。這個(gè)練習(xí)使背部、腰部、腹部肌肉都會(huì)得到鍛煉。把加強(qiáng)上身力量融入到你的日常跑步中去，簡(jiǎn)單的方法就是像每天跑完步后要做整理運(yùn)動(dòng)一樣來(lái)做它。一開始做10個(gè)仰臥起坐，5個(gè)俯臥撐和20次雙臂屈伸，在兩個(gè)星期后增加到12個(gè)仰臥起坐，6個(gè)俯臥撐和24個(gè)雙臂屈伸。盡可能地加強(qiáng)跑步的力量，一旦有了一定的耐力基礎(chǔ)，加大步幅最簡(jiǎn)單的方法就是山地跑。有規(guī)律的山地跑計(jì)劃將對(duì)日常跑步產(chǎn)生奇效，對(duì)比賽成績(jī)更是有顯著效果。山地跑可增強(qiáng)跑步者的大腿力量，增強(qiáng)腿部的協(xié)調(diào)性，更可增強(qiáng)大腦的協(xié)調(diào)性。對(duì)老年跑步者作用更大。在斯坦福大學(xué)的調(diào)查結(jié)果表明：跑山的老年人的骨質(zhì)密度比那些沒(méi)參加訓(xùn)練和參加缺乏刺激訓(xùn)練的老年人的要大得多。進(jìn)行山地跑訓(xùn)練可以慢慢開始。首先，在山地跑訓(xùn)練時(shí)不必跑很陡的山。如果跑很陡的山，那么，所做的唯一的事即是爬山。理想的山地跑，其山路長(zhǎng)為四分之一英里，山的坡度不要太陡，這樣既能鍛煉到腿的后蹬力量，又不至使肌肉過(guò)分緊張。其次，盡量做上山跑。因?yàn)楫?dāng)你做下山跑時(shí)，地面對(duì)腳、踝、膝和腿的撞擊力加大了（大約為體重的4到5倍）。而當(dāng)你做上山跑時(shí)，撞擊力會(huì)小很多，更有利于加強(qiáng)大腿的力量，有助于跟腱的拉伸。下山跑時(shí)要減小跑的步幅。根據(jù)其他系列山地跑的效果，第一周，跑一次；第二周，跑兩次。在你計(jì)劃參加比賽的前8到10周，把山地跑有效地融入你每周的大強(qiáng)度訓(xùn)練之中。每周重復(fù)1到2次，使山地跑在日常、有規(guī)律地中等強(qiáng)度訓(xùn)練中占到中等比例。速度對(duì)一個(gè)跑步者來(lái)講，有很多方法進(jìn)行速度訓(xùn)練：到田徑場(chǎng)上，重復(fù)進(jìn)行各種各樣的短距離跑；做速度游戲；從上上快速地地跑下來(lái)；參加比賽等。速度訓(xùn)練對(duì)每個(gè)人都是可以的，對(duì)老年人的作用更大，因?yàn)樗诒３植綉B(tài)的同時(shí)，也保持了人體良好的生物力學(xué)結(jié)構(gòu)，而這兩者將隨著年齡的增長(zhǎng)逐漸消失。許多沒(méi)跑過(guò)不得成年人，認(rèn)為自己只是適應(yīng)日復(fù)一日的以每英里10分鐘的速度慢跑，而不管跑的強(qiáng)度和速度，這是不正確的。提高速度可以通過(guò)三種方法： ⒈增加步頻 ⒉增大步幅 ⒊既增加步頻又增大步幅第一種方法比第二種方法更可取，步幅的增大會(huì)造成步幅過(guò)大，進(jìn)而會(huì)引起某些生物力學(xué)上的問(wèn)題和運(yùn)動(dòng)損傷。速度訓(xùn)練，尤其是在田徑場(chǎng)的速度訓(xùn)練應(yīng)該是逐漸的（無(wú)痛的）提高步頻和步幅的訓(xùn)練。重要的是要循序漸進(jìn)地提高。田徑場(chǎng)上的速度訓(xùn)練對(duì)于發(fā)展速度的感覺(jué)是非常重要的，同時(shí)也提供了一個(gè)改進(jìn)跑步形式的機(jī)會(huì)。休息跑步的4個(gè)要素中，許多跑步者在訓(xùn)練耐力方面打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。有的跑步者把速度與耐力協(xié)調(diào)得相當(dāng)好。但是，很少有跑步者認(rèn)真對(duì)待休息這個(gè)重要的部分。有足夠的證據(jù)證明，休息在4個(gè)基本的要素中是最主要的因素。跑步給我們帶來(lái)很多的好處，而這些好處都是我們用代價(jià)換來(lái)的。在跑步中這個(gè)代價(jià)就是肌體內(nèi)肌肉組織的不斷被破壞和重組的反復(fù)過(guò)程。無(wú)休止地跑步最終會(huì)導(dǎo)致肌肉損傷，在跑步中，我們認(rèn)為損傷和過(guò)度使用的含義相同。而肌肉組織在休息后比原來(lái)更加強(qiáng)壯了。為了使我們保持健康，不受損傷，跑得更好，在跑步時(shí)需要遵循一些基本的原則。 1.每周少跑幾天。 2.每周用一些低強(qiáng)度的訓(xùn)練來(lái)代替1天或2天的跑步。如在功率自行車上進(jìn)行有氧、出汗的訓(xùn)練。 3.把某些步行活動(dòng)融入到你的訓(xùn)練之中 4.比賽應(yīng)該少一點(diǎn)。 5.在你沒(méi)有比賽任務(wù)而準(zhǔn)備維護(hù)體能時(shí)，應(yīng)盡量嘗試降低運(yùn)動(dòng)量，保持成績(jī)和堅(jiān)持降低訓(xùn)練量。 6.有計(jì)劃地進(jìn)行深層組織按摩。 7.將同樣的理論運(yùn)用到你的日常生活中。我們應(yīng)該像學(xué)習(xí)工作一樣學(xué)習(xí)休息和放松這門藝術(shù)，這門藝術(shù)是值得追求的。通過(guò)學(xué)習(xí)創(chuàng)造性地休息和放松，使我們的身心得到恢復(fù)，變的更加強(qiáng)壯。