美團外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的。王者騎士-專注于外賣小哥的身邊事，最重要的是真的送外賣這個行業(yè)普遍人家看不起，注意；買別人的二手不算，因為需要在美團的購買記錄，外賣總體來說比在公司工作上班時間自由，畢竟這個真沒有硬性要求，多勞多得。

1、如何看到武漢外賣員疑似因差評持刀行兇!隨后被美團否認(rèn)？

謝謝先生邀請！好話不好聽，十四億國人，有多少懂得控制自己的情緒的？這么大人口基數(shù)，又是信息化時代，好事也出門，壞事傳到何止千里？今年大家沒覺得惡性事件少了不是一般多嗎？發(fā)生一兩件這樣的事，有必要大驚小怪嗎？警方在調(diào)查，并且人犯已經(jīng)被抓，關(guān)于事件的成因就等消息不就行了。地球村不安寧，咱自己的祖國自己守護，中國人的家中國人愛，國家好咱才能過的安寧，這件事就交給警方吧！別裹亂了成嗎？把自己的日子過明白了，多關(guān)心該關(guān)注心的事吧！謝謝！祝健康平安！，

2、做一名普通的美團外賣員是怎么樣的體驗，這個工作好嗎？

這個問題我說幾句，作為一名騎手，有時候心累大于身累。風(fēng)吹雨淋我們不說，這是我們應(yīng)該做的，誰讓我們是吃這碗飯的呢！就怕爆單時候，系統(tǒng)派單亂七八糟，眾包騎手還好說，大不了拒絕幾單，專送騎手是不能拒絕的，只能死活硬挨，一下派五六單，送的地方不集中，取餐時，有一個商家出不了餐，那這幾個單就都要受影響。看著時間一分一分的過去，頭上急得直冒冷汗，心理素質(zhì)差點的真做不了這行，

好容易取了餐，時間就剩不多了，在路上只能一路狂奔（我們叫開飛機）。為了趕時間，車速太快，摔在路上減速帶兄弟不在少數(shù)，到時候餐灑了，人摔了，只能賠錢，遇到不講理的顧客還要給差評。曾經(jīng)新入職的一位兄弟，站長安排他跟我一天，讓我?guī)幌拢粋€午高峰，我記得跑了12單，并不多。下午他說有事，先回去，第二天就不干了，辭工。

3、做美團外賣這份工作怎么樣？

謝邀！王者騎士-專注于外賣小哥的身邊事，樓主問去美團送外賣怎么樣？這個問題也簡單也復(fù)雜。首先，門檻很低，滿18周歲，會騎車就可以入行，想長期干需要辦個健康證。美團送外賣分兩種，第一種，專送就是所謂的團隊。相當(dāng)于快遞公司的承包站點，早9點到晚八點（區(qū)別也挺大）工資月結(jié)，不同的城市不同的待遇。有提供車輛的有不提供的，

但都提供服裝和配送箱。管理嚴(yán)格，有派單有搶單。對顧客投訴和晚點處罰較重，第二種，眾包模式。根據(jù)城市不同有搶單有派單，目前搶單居多。價格相差較大，不提供任何裝備。需要自己去商城購買，注意；買別人的二手不算，因為需要在美團的購買記錄。收入第二天到余額，第三天就可以提現(xiàn)。工作時間自己掌控，但是新手都掙不到多少錢。

因為搶不到好單，因為小編本身就是騎手，所以知道大部分的情況。但是每個城市的差異非常的大，多向本地騎手請教經(jīng)驗，可以迅速的掌握技巧，然后掙錢。但是真的不建議新人送外賣，目前這個行業(yè)處于整體下滑的情況。人員不斷的涌.入，價格不斷下跌，規(guī)矩越來越多，時間越來越短。直接導(dǎo)致現(xiàn)在外賣小哥和顧客，和平臺，和商家，和保安，等等的矛盾越來越大，

4、沒什么合適的工作，想去應(yīng)聘外賣送餐員，美團平臺怎么樣？

作為一個已經(jīng)從業(yè)三年的外賣人員來告訴你真實的感受，第一如果你的年紀(jì)不大又找不到合適的工作可以做。，但不建議做時間長，外賣總體來說比在公司工作上班時間自由，畢竟這個真沒有硬性要求，多勞多得。想掙的多就需要耗費更多的時間來跑單，必須要有兩輛電動車，送外賣的壞處我就說幾點吧辛苦吧也沒有什么哪里的工作不幸苦是吧，最大的就是安全隱患，真的我做了這么久看到許多送外賣的同事出事故，也沒有得到保障。

晴天還沒什么最怕雨天我們這里海南沒有下雪所以也不知道北方的，訂單的配送時間和我們手上訂單的數(shù)量使得我們真的沒有辦法，有時候真的闖紅燈。所以出事故的概率發(fā)生大，最重要的是真的送外賣這個行業(yè)普遍人家看不起，我深有體會能干但不適合長干，有什么不懂可以聯(lián)系我畢竟我是三亞地區(qū)曾經(jīng)一天12小時跑過100單的人。