安徽省經批準能夠修建地鐵的僅有合肥、蕪湖、蚌埠幾個城市，下一步安慶、阜陽即將納入建地鐵規劃。蕪湖的軌道交通選擇了輕軌而不是地鐵有以下幾個原因，蕪湖只能達到輕軌的建造要求而達不到地鐵的要求，蕪湖是軌道交通也叫輕軌屬于地鐵的一種，目前蕪湖的軌道交通1號線和軌道交通2號線年底基本主體將建設完成，預計明年也就是2021年試運營。

1、蕪湖有地鐵嗎？

蕪湖是軌道交通也叫輕軌屬于地鐵的一種，目前蕪湖的軌道交通1號線和軌道交通2號線年底基本主體將建設完成，預計明年也就是2021年試運營。蕪湖軌道交通1號線，保順路—白馬山，全長30.375千米，共設有25做高架站，其中地下線長0.885千米，北京路站為換乘站，蕪湖軌道交通2號線，萬春湖路—北京路，全長14千米，共設有11座站點，高架站7座，地下站一座。

2、六安什么時候會建地鐵？

謝謝邀請!我是六安人，對這個問題也比較感興趣，讓我來回答一下你的問題吧，根據最新頒布的《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》，申報地鐵的城市需要滿足以下條件：申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。引導輕軌有序發展，申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上，

擬建地鐵、輕軌線路初期客運強度分別不低于每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次，遠期客流規模分別達到單向高峰小時3萬人次以上、1萬人次以上。對照上述條件，結合六安市目前的財政和人口情況，可以看出，目前六安還不具備修建地鐵城市的條件，如果努力一把，可以達到修輕軌的條件，安徽省經批準能夠修建地鐵的僅有合肥、蕪湖、蚌埠幾個城市，下一步安慶、阜陽即將納入建地鐵規劃。

3、安徽蕪湖為什么修建的是輕軌而不是地鐵？

蕪湖的軌道交通選擇了輕軌而不是地鐵有以下幾個原因：1.沒有資質，根據國家最新的相關規定，城市要發展軌道交通要滿足GDP，城區常住人口數量，城區人流量等幾方面因素。就這幾方面而言，輕軌的要求約為地鐵的一半，蕪湖只能達到輕軌的建造要求而達不到地鐵的要求，2.輕軌造價便宜，周期短，蕪湖的輕軌采用的是跨座式單軌，在國內還屬于稀有。