根據《安徽省國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要(草案)》，未來五年，我省將有9座城市開建或建成地鐵。淮南淮南地鐵是淮南城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項目，分別為城市南北向、東西向骨干線，線路總長度46.197公里，共設車站36座，其中高架站35座。

1、安徽有幾個城市有地鐵？

根據《安徽省國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要(草案)》，未來五年，我省將有9座城市開建或建成地鐵。除了合肥軌道交通1至5號線建成通車外，蕪湖、馬鞍山、安慶、淮南、銅陵、宿州、蚌埠、阜陽等城市也將開建或建成軌道交通主干線路，合肥地鐵1號線開通運營至今已大半年其他號線規(guī)劃建設也在進行中?1號線三期工程正式啟動建設，計劃2019年建成通車運營?2號線有望今年國慶前后通車?3號線預計2019年底通車?從3月底開始，地鐵4、5號線共61座新站點將陸續(xù)迎來全面建設?合肥市軌道交通第三輪規(guī)劃建設為2019年~2025年。

相關人士透露，第三輪建設規(guī)劃的線路具體包括5條線路，分別是6號線、7號線、8號線、9號線、S1機場線，蕪湖蕪湖軌道交通，市區(qū)線，市郊線，市域線共11條線。1、2號線一期項目已經開工建設，項目計劃2020年1月開通試運營，蕪湖軌道交通采用跨座式單軌制式，也是全國首個以跨座式單軌交通系統(tǒng)為主干線路的軌道交通制式。

蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項目，分別為城市南北向、東西向骨干線，線路總長度46.197公里，共設車站36座，其中高架站35座，蕪湖市軌道規(guī)劃線路蕪湖地鐵1號線：線路全長30.375公里，共設24座車站(全部為高架站)，其中地下線0.885公里，地面及高架線路29.49公里；全線設1座車輛段和1座停車場，1座主變電所(港灣路主變所)及相配套的車輛和機電設備.控制中心為全網共享。

蕪湖地鐵2號線一期：線路全長16.52公里，共設12座車站(高架站11座、地下站1座；從海事局站至育文學校站)，其中地下線1.545公里，地面及高架線14.975公里；1座車輛段，2號線新建2座主變所，淮南淮南地鐵是淮南城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。軌道線網構架以中心城區(qū)核心區(qū)內的環(huán)線和核心區(qū)對外的放射線組成，共規(guī)劃6條線路，呈兩主三輔線網形態(tài)，

2、安徽省地級市，哪個城市未來提升快、有潛力？

個人覺得還是蕪湖發(fā)展?jié)摿Ω摺Ｒ郧熬陀腥苏f，如果安徽把省會設在蕪湖，那么見到的將是一個新的安徽，一個更好的安徽，不過如果真的把省會建立在蕪湖，也未必就比建立在合肥好。不過不多不說，蕪湖的發(fā)展?jié)摿艽螅貏e是當安徽決定集全省之力建設合肥的時候，蕪湖慢慢的還是站起來了，從上圖的數(shù)據，蕪湖穩(wěn)穩(wěn)的排在安徽的第二位，而且也能看出蕪湖的發(fā)展?jié)摿艽蟆?/p>

當然畢竟安徽把全力都主要用在建設合肥市上了，也使得蕪湖與其他大城市，甚至是與合肥之間，都有著極大的差距，但是再看看安徽其他的城市，當年輝煌的安慶現(xiàn)在也被蕪湖超越了，并且差距在逐漸增大，近些年來，蚌埠的發(fā)展也極為迅速，相信不久后GDP總量可以沖進前五。至于我的老家阜陽，說實話，我覺得潛力很大，不過這些年來，人才流出現(xiàn)象太為嚴重了，也沒有非常好的大學，而且雖然GDP總量很高，但是人均GDP卻很低，所以給人的感覺就是窮，很多人都去一些大城市發(fā)展了。