市場上以極飛和大疆為主導，這兩個企業的電控無人機也可以說整個引領無人機行業。油耗單旋翼無人機，市場上做的大的比較優秀的品牌有有漢和以及全豐，市場上的無人機企業主要分電控和油耗兩種，現在無人機市場上，不少公司現在都在培養自己的機手，培訓一個耗油飛機的機手和耗電無人機的機手，耗電的七八天也就夠了，耗油的要三個月。

1、植保行業：無人機打藥怎么樣，市場前景如何？

這是一個不被看好的行業，看似高大上其實沒有什么出路，雖然老百姓省事了，但是真正使用的寥寥無幾，關鍵是大家的土地都不多，一家三畝五畝根本不值當的，很多人說一顆煙的時間打完了，確實也是，一畝地半小時的時間，有必要嗎？再說這玩意還得收費，一畝地最少10塊錢，五畝地就是五十元，能買二斤肉，老百姓舍得嗎？這個行業絕對沒有什么前景，大家只是稀奇，我們這里也有，真正使用的沒有，都是自己背著藥桶自己打幾畝地半天的時間，再說自己打的也仔細，別人什么樣也不不了解，總是不放心，大家說對嗎？農民干活都喜歡親力親為，交給別人總是不放心，飛機速度這么快，大家總認為不準，幾分鐘一畝地，大家感覺不踏實，確實也是，有個客戶用打藥機打的除草劑，效果特別差，雜草叢生，后來我叫他用同樣的藥人工打，結果很好，他說還是人工準頭，確實也是，機械打藥有可能有噴頭堵塞的你也不知道，有可能走的太快，打不打，這都是現實問題。

飛機打藥打的水很少，2－3斤水可以打一畝地，大家說能打仔細嗎？很可能很多地方根本就打不到，所以出現很多問題，我們人工打藥呢？一畝地最少使用30斤以上的水，還有的用到40－50斤，大家說這是什么概念，能一樣嗎？總得來說還是人工最好，這是現實問題，當然飛機是以后的推廣方向，但是諸多問題有待解決，只有能干好才能有市場，必須使用效果好，才能被老百姓接受，不但使用方便，更重要的是效果必須出眾，這是大家所希望的，快捷、方便、效果好，這才是大家的需求。

2、農業植保無人機哪家最好？

目前市場上的無人機企業主要分電控和油耗兩種，下面來介紹下這兩種系統下的幾個機子的利弊。1.電控系統多旋翼無人機，市場上以極飛和大疆為主導，這兩個企業的電控無人機也可以說整個引領無人機行業。大疆在消費領域進入市場早，知名度高，但是極飛一開始就集中在農業領域，可以說在農業植保上更專業，極飛和大疆算是行業內數一數二的。

大疆是知名已久，極飛力量不容小覷，極飛在做無人機領域比較早，基本跟大疆同一時間，從12、13年開始，極飛全力集中在農業領域的應用，主要是農民用，所以極飛在農用時一邊應用一邊就通過試驗改進自己的系統，可以說做的非常不錯了。今年極飛又用上了一些新技術，包括避障、保持相對高度等，因為農田在實際中很多是起伏不平的，所以保持相對高度是很重要的，特別對一些在坡地的作物，像甘蔗、柑橘園、茶園。

可以自動調整飛行高度，可以跟作物保持相對等高的距離，可以保證噴藥噴灑均勻，提高作業質量和作業效率，這也是適合未來行業標準的一個發展，而且據說近期極飛還公開了其飛行數據，整個飛行作業過程透明化。大疆也在做一些嘗試，但是跟極飛機型不一樣，他們的研發團隊很強，只是進入農業領域晚兩年，2.油耗單旋翼無人機，市場上做的大的比較優秀的品牌有有漢和以及全豐。

這兩品牌都是耗油的，相仿，載藥量大，可以作業更大面積，但是飛行對機手要求很高，旋翼直徑大，只有一個槳轉動，這樣可以把風壓下去，藥就隨著風噴灑向作物表面。電控的多旋翼的比較分散，風壓就沒這種單旋翼的大，但是耗油的飛機結構決定了其機器結構操作起來更復雜，耗油的機手需要很專業。培訓一個耗油飛機的機手和耗電無人機的機手，耗電的七八天也就夠了，耗油的要三個月，

就跟學開車一樣，耗油的機手要達到一種自主下意識的行為，一上午作業下來很累，起碼要休息一天，處于高度緊張的狀態?，F在無人機市場上，不少公司現在都在培養自己的機手，3.電控單旋翼無人機，有個叫高科新農的品牌剛剛發展起來，知名度還不高，但是它結合了電控系統簡單操作和單旋翼風壓大的優點，生產出這種電控單旋翼無人機。