貴州汽車銀元俗稱汽車銀幣、汽車銀元，簡稱車板。貴州汽車銀元的發行源于1928年貴陽至桐梓省道竣工通車，周西成特命貴州造幣廠鑄造貴州汽車銀幣以示紀念，你好我來回答一下這個問題，貴州汽車銀元，這是一枚稀有銀幣，貴州汽車銀幣真品價格較高，普品一般在8500-15000左右，品相好的價格更高，基本在800萬以上。

1、貴州汽車銀幣的價格如何？

你好我來回答一下這個問題，貴州汽車銀元，這是一枚稀有銀幣。1926年，周西成任貴州省主席，整頓吏治，清除匪患，修建貴陽桐梓公路，有外國人贈送一輛雪福萊轎車，公路于1928年竣工，作為紀念，同年鑄造汽車銀元，背面圖案是汽車，下面草叢中隱藏“西成”二字（草葉組成的隱藏的字），并且草葉也是28根，表明是1928年所鑄。

這大概是我國圖案最為稀奇的銀元，1929年春，周西成在與滇軍戰爭中死于流彈。政權更替，以他為名鑄造的銀元自然也被替代，這枚銀元發行時間段，在加上貴州地區交通不便，沒能廣泛流通，所以存世量非常稀少，價格不菲。真品拍賣價格都是在幾十萬元，很難見到，市場上一般都是贗品，您這枚汽車銀幣圖文膚淺，做工粗糙。顏色也不對，毫無疑問，贗品一枚，

2、貴州汽車銀元存世量大嗎？值多少錢？

貴州汽車銀元俗稱汽車銀幣、汽車銀元，簡稱車板。一般很難見到，該銀幣以汽車為圖案，這在中國錢幣史上是獨一無二的。在我國已知發行的近千種老銀幣中，汽車銀元因圖案特殊，鑄量少，流通范圍很窄，留存不多，再加上流通時間過短等，使其存量日益稀少，早已成為幣中珍品，貴州汽車銀元的發行源于1928年貴陽至桐梓省道竣工通車，周西成特命貴州造幣廠鑄造貴州汽車銀幣以示紀念。

該銀幣直徑39毫米，重26.2克左右，齒邊，正面上書“中華民國十七年”字樣，正中為“貴州銀幣”四字，中心為“芙蓉花”，下為“壹圓”，背面上為“貴州省政府造”中間為草地上行駛的汽車圖案，下邊為“七錢二分”字樣，鑄量5萬枚。據了解，雖然貴州汽車銀元鑄量為5萬枚，但其實際存世量只有三萬八千枚，貴州汽車銀幣真品價格較高，普品一般在8500-15000左右，品相好的價格更高，基本在800萬以上。

3、貴州汽車幣有試模幣（樣幣）嗎？

1928年（民國十七年）貴州省政府造貴州銀幣一圓，俗稱“汽車幣”，車門有點，此幣存在一種車門帶點的罕見版式，是用重新雕刻的幣模製造，好品相的極為少見，也正因為如此，才使得不算多數的貴州銀幣留存于各大收藏家之手。貴州銀幣曾經流通過一段時間，因此留下來的錢幣中大部分均是流通品，品相較差，作為未流通的試鑄幣才得以完美保存下來，

此幣由貴州省長周西成製造，他在當時剛完成了一條貫穿貴州省的重要公路的建設。正如在《世界錢幣新聞》上刊登的文章所指出的那樣，建設這條公路部分原因是為瞭解決當時的饑荒問題，為建公路而籌措的資金中一部分款項也是來源于國際饑饉救濟總署，當時負責該專案的是一位美國人O.J.Todd，他寫了一本有關他當時工作的書籍，裡面就有周西成和他的汽車的照片。

這輛美國敞篷汽車是周西成由廣東所購，由于當時沒有公路，汽車是拆散后，再人挑馬馱運入貴州的，然后再重新組裝，這是貴州省當時唯一的一輛汽車。新造的貴州公路由貴陽通向西北方向，但不與其它公路接軌，在很長一段時間內，大家都認為汽車幣是在四川省鑄造，因為貴州省當時根本沒有自己的造幣廠。但我認為這枚錢幣是在貴州製造，使用的是周西成的士兵從重慶造幣廠掠奪而來的機器設備，

近期中國出版的一篇文章中也證實了這一點。此幣存在一種車門帶點的罕見版式，是用重新雕刻的幣模製造，好品相的極為少見，中華民國十七年(1928年)貴州造幣廠鑄，中華民國十七年貴陽至桐梓的貴州省道竣工通車，貴州省主席周西成命令貴州造幣廠鑄造發行貴州汽車銀幣以示紀念，該銀幣據說鑄額僅為5萬枚，實際發行38000枚當時用于試鑄錢幣更是少之又少！做為貴州銀幣中的第一批，更是具有紀念意義和收藏價值。