廣州和深圳作為我國四大一線城市當中的兩個，他們本身對人口的吸引力都是非常強的，最近幾年時間兩個城市每年新增的戶籍人口都達到幾十萬。那為什么最近幾年廣州的新增人口快趕上深圳，甚至有趕超深圳的趨勢呢，比如在2019年，深圳新增的戶籍人口達到41.22萬人，而廣州新增的戶籍人口達到40.15萬人，相當于廣州新增的戶籍人口只比深圳少1萬元左右。

1、近日，廣州被百度評為二季度主要城市人口吸引力第一名，置業廣州有什么受歡迎的剛需上車盤推介？

廣州上車樓盤首推增城科慧花園，增城這邊外來人口每年都增加非常多，而且廣州21號線即將開通，地鐵21號線始于員村到達增城廣場，地鐵21號線同時連接科學城、智慧城、知識城、科教城。連接著廣州東部4大重點發展的區域，可想而知地鐵21號線沿線發展前途無限，再看會我們的科教城板塊，要著力打造成為增城區產業核心區。

2、北京，上海，廣州為什么吸引著這么多的人？

北京上海廣州深圳的最大魅力，來自于這幾個一線城市是中國最大的精神文明與物質文明的集散地，北京，中國首都既是政治中心也是文化中心科技中心和最重要的各種中心樞紐。上海，中國最大的城市既是經濟中心也是金融中心和最具世界影響力的國際化大都市，廣州和深圳，中國沿海地區和改革開放最前沿最具發展潛力和走在經濟發展最前列的城市。

3、中山人口吸引力為何如此驚人？

這個問題是什么時候提問的？中山其實早幾年有一個人口增長，據相關文章顯示：2017年，中山市戶籍人口數增長9.22萬人，達170.47萬人，自2011年以來首次占全市常住人口總數比例超50%；2018年戶籍人口數增長6.45萬人，2年來，中山市戶籍人口增長15.67萬人，增量超過從2008年至2016年的8年增量總和。

對比了下中山的房價增長時間，剛好就是2016年底開始到2018年，剛好就是這兩年時間，因此，戶籍人口暴漲，更多的就是因為為了買房落戶。于是，買房成了中山那兩年提升人口的招數，但是，好景不長，2018年開始，持續到現在，中山的房價一直沒有起色，當時最高位的房價，現在來看，很多地方不漲反跌。其實說到一個城市的吸引力，如果以房價、買房獲得，那就肯定是輸的，

之前，中山還出了一個《中山市近期建設規劃（2015—2020）》，根據規劃，2020年中山常住人口達435萬。按照這個態勢，今年肯定完成不了這個指標，我估計2024年都完成不了，中山市真正要吸引人才，肯定需要憋出大招，學習的對象，可以是深圳、廣州、東莞、珠海等。以上是我的一些看法，希望對大家有所幫助吧，

4、中國超級大城市，北京、上海、廣州、深圳；假如沒有那么的吸引人過去，你還會去嗎，為什么？

超大城市也好，中小城市也罷，各有各的好，北上廣深是我國四大一線城市，經濟發達，人口吸引力強是毋容置疑的，但也并非所有人都會去這些一線城市打拼，北上廣深常住人口加起來不到8000萬，只占到全國人口的一小部分，因此也并非所有人喜歡去一線城市發展。北上廣深這些一線城市各方面雖然很好，但競爭壓力大，生活成本高，無休止的加班，地鐵高峰擁擠、幾乎讓人絕望的高房價等，也會讓很多人望而卻步，產生逃離“北上廣”的念頭，

當然，像這樣的城市也不缺人，每年逃離的人多，吸引來的人更多，就拿廣州、深圳來說，它們2019年新增常住人口都超過40萬。如果這些一線城市沒有吸引力了，那就說明它們的經濟出現了問題了，因此這種可能性是比較小的，中國幅員遼闊，城市眾多，選擇也多，不去北上廣深一線城市，也可以去經濟較發達的新一線、二線城市，或者留在自家家鄉發展，這就因人而異了。

5、為什么感覺廣州現在人流量少了那么多？

提出這一問答的人是有目的的，他和那些整天在叫，要逃離廣州，要將廣州踢出一線城市的人是同一路的，什么叫做人流量少了那么多？只要你去查一查廣州南站、廣州站和廣州東站，廣州白云機場，廣州市內各客運班車的站場，你就會清楚地知道，每天來廣州的人是多了還是少了，做人不要登著雙眼說瞎話！想抹黑廣州光靠把嘴是沒用的。