15年開始,網(wǎng)約車興起,出租車司機月收入直接降到4千多,所以那個時候很多出租車司機退出租車轉行開網(wǎng)約車,出租車公司停滿了沒人開的出租車,如果網(wǎng)約車當時再補貼一年半載出租車真的就滅絕了,偏偏這時網(wǎng)約車公司沒補貼,出租車生意慢慢探底回升。出租車司機的收入到底多少,就像你問明星月收入多少一樣,沒人會誠實暴露自己的收入,我包過一臺出租車,月交兩千八,每天自己六點起床洗漱完了,吃完早餐,六點四十出車,跑到九點多回家準備做飯,十一點多又出門斷斷續(xù)續(xù)跑到下午三點多回家休息,五點半又出門,跑到晚上八點多收車回家,一天毛收入平均三百左右,節(jié)假日多一點,平均五六百,月收入在六千左右,我們這個城市算五六線城市吧,市區(qū)人口二十幾萬,起步價五元,企業(yè)員工平均收入是三千左右,我感覺比那些在企業(yè)打工的強多了,時間自由,沒有拖欠,朋友開出租車二十幾年了,號稱藤百萬,在西北這樣的城市開出租車是讓人羨慕的一個職業(yè),真實情況,有噴子可能要問我為什么又不開了,是我自己身體不行了,開出租車對腰跟胃損害很大,也是拿健康換錢的一個職業(yè)吧,。
1、自己買輛出租車開,收入怎么樣?
目前來說大多數(shù)城市出租車都是以公司車輛分別承包給司機的形式在運營。公司收取司機固定承包費用,剩余收益歸司機所有,但這種模式造成出租車業(yè)個體化經(jīng)營的特點被忽視,并且掩蓋了公司經(jīng)營權壟斷的事實。此外,在目前的管制制度下,消費者利益和政府稅收都受到相當程度的損害,至于此問提出的個人買出租車來運營,這個收益多少,實際要看你所在城市的規(guī)模,你購買運營資格與車所花的價錢,當?shù)爻鲎廛嚻鸩絻r的高低,還有自己跑還是包給別人跑等等因素來決定的。
城市規(guī)模大,可以保證不跑空趟,因為流動人群多不愁客源,但是三線以下城市或者一些縣鎮(zhèn),保證不了客源,會嚴重拉低收入的,再說說投入成本,一般自己買車加上營運手續(xù),開支一般要大幾十萬的,而運營時間一般都是八年報廢,再有雜七雜八的運營險,管理費,車子保養(yǎng)費用都是不小的開銷。再說人工,因為六年就報廢,所以要想出租車利用率最大化一般都要二十四小時不間斷在路上跑,所以自己承包出租車最好自己家里就有兩個有營運證的司機,
當然一個司機跑大班的也很多,但是首先會很累,一般人檢持不下來,二是一天最多只能有十多小時在運營。當然也可以包出去一個班次,來降低費用,現(xiàn)在出租車這行業(yè)收入已經(jīng)大大的不如前些年了,因為隨著人們經(jīng)濟條件越來越好,而汽車價格越來越低,打車的人相應的也會越來越少,加之城市道路越來越堵,網(wǎng)約車黑車都來分羹,請務必仔細考察再行入行。
2、開出租車一個月賺多少錢?
大家好,我是廣州出租車司機天樂,我來回答這個問題,我在廣州開了10年出租車了,生意最好是2015年以前,網(wǎng)約車沒有興起,上夜班每個月隨便跑都有一萬塊錢的收入,勤快的司機一個月收入15000也是正常的。2015年開始,網(wǎng)約車興起,出租車司機月收入直接降到4千多,所以那個時候很多出租車司機退出租車轉行開網(wǎng)約車,出租車公司停滿了沒人開的出租車,如果網(wǎng)約車當時再補貼一年半載出租車真的就滅絕了,偏偏這時網(wǎng)約車公司沒補貼,出租車生意慢慢探底回升,
我當時就是在這個關鍵時候買了幾臺出租車。到今時廣州出租車新車全部是電車,承包費用如圖按雙班車計算,一個車一個月雙班費用不包社保7850一個月,一個司機的費用為3925元,電車充電費用按50元一天計算,一個月1500,合計費用為5425元一個月,收入如圖如果每天營運收入500元,一個月15000減去車輛租金和電費,毛收入為9500左右。
月收入為9500元的代價是每天起早貪黑,不能偷懶一個月不能休息一天,休息一天不但沒收入還要給車租費用,如果遇上生意差人會變得焦慮,心急如焚,情緒低落,心情壓抑,頭疼…扣除房租,生活費,餐費,車輛維護保養(yǎng)費用,費用支出沒標準,大概剩個6000元到7000元之間,如果有其他好的路子還是不要開出租車,太辛苦太遭罪了,出租車前景不明朗,無人駕駛車一旦成熟,就是人工駕駛出租車的失業(yè)潮,不如趁現(xiàn)在在其他行業(yè)立足。
3、開出租車月收入能過萬嗎?投入多少?怎樣辦資格證?
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,各種約車軟件層出不窮,如今的人們出門都不再乘坐公交車或者出租車,基本上不是私家車就是乘坐網(wǎng)約車。那么大家現(xiàn)在對出租車還有多少印象呢?出租車這個行業(yè)如今的發(fā)展情況如何呢?出租車司機每個月的收入又是怎樣呢?出租車這個行業(yè)的未來前景會一片光明嗎?幾年前的大街上,隨處可見的出租車,然而現(xiàn)在出租車的數(shù)量大量下降,即使看到了都是空無一人。