鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)是鄭州地鐵第一條建成運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路，標(biāo)識(shí)色為紅色。根據(jù)鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局于2016年3月8日公布的《鄭州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編（2015~2050）》，鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)規(guī)劃西起溝趙站，東至金水北區(qū)站，是覆蓋鄭州中心城區(qū)的一條地鐵線(xiàn)路，線(xiàn)路全長(zhǎng)45.8公里，全線(xiàn)共設(shè)32座車(chē)站，均為地下車(chē)站，列車(chē)采用6節(jié)編組的B型列車(chē)，最高時(shí)速為80km/h。

1、鄭州地鐵五號(hào)線(xiàn)死亡的人員的家屬會(huì)獲得賠償嗎？

關(guān)于鄭州地鐵五號(hào)線(xiàn)的人員家屬會(huì)獲得賠償這一問(wèn)題，我想：國(guó)家肯定會(huì)做出相應(yīng)的安排處理，請(qǐng)相信我們的黨，我們的政府，危難之時(shí)，要冷靜處理相關(guān)問(wèn)題，不要再給祖國(guó)添亂，逝者已逝，我們還要努力前行，不要給那些唯恐天下不亂制造輿論影響，也不要給那些不懷好意的外國(guó)媒體繼續(xù)抹黑污蔑中國(guó)，瞎編亂造侮辱中華兒女提供線(xiàn)索，有國(guó)才有家！??！水災(zāi)之后鴻星爾克現(xiàn)象，也詮釋證明人們愛(ài)國(guó)情懷的爆燃，水災(zāi)中軍民一心，一方有難，八方支援，中華大地上演著一幕又一幕，激動(dòng)感人淚目的瞬間，使國(guó)民已經(jīng)覺(jué)醒，人民有覺(jué)悟，民族有希望，國(guó)家才會(huì)更強(qiáng)大，中國(guó)人民才會(huì)真正有地位，崇洋媚外沒(méi)用，永遠(yuǎn)支持國(guó)貨，永遠(yuǎn)支持那些對(duì)社會(huì)有擔(dān)當(dāng)，有責(zé)任的愛(ài)國(guó)企業(yè)和愛(ài)國(guó)人士同胞們加油。

2、鄭州地鐵遇難者會(huì)得到怎樣的賠償？

賠償主要分為政府職能部分、地鐵官方、保險(xiǎn)公司、社會(huì)公益這四個(gè)部分，政府方面：政府在處理這種突發(fā)事故的遇難者，按照原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)20萬(wàn)左右，一線(xiàn)城市應(yīng)該為50萬(wàn)左右，也是不同地域的經(jīng)濟(jì)實(shí)力決定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。地鐵方面：因?yàn)槭窃诔俗罔F過(guò)程中遇難，地鐵部門(mén)的賠償會(huì)格外多一些，預(yù)計(jì)為40萬(wàn)左右.保險(xiǎn)公司方面：正常坐地鐵，地鐵票含有一部分保險(xiǎn)屬性，保險(xiǎn)公司也會(huì)承擔(dān)一部分賠償責(zé)任，預(yù)計(jì)5-10萬(wàn)左右，

社會(huì)公益方面：因?yàn)槎际酋r活的生命，年齡都不大，考慮到家庭，基于為了保障家人的生活，社會(huì)捐款，紅十字會(huì)公益基金應(yīng)該也會(huì)有一定的賠償，估計(jì)5-10萬(wàn)左右。整體下來(lái)約為80-100萬(wàn)，我感覺(jué)這點(diǎn)錢(qián)還是解決不了他們家人的生活問(wèn)題，年輕人生命還很漫長(zhǎng)，他們還能創(chuàng)造很多價(jià)值，期望他們的家人都能妥善安置，心理輔導(dǎo)，生者堅(jiān)強(qiáng)，早日走出心理困境。

3、鄭州地鐵一號(hào)線(xiàn)擠嗎？

上下班高峰時(shí)期是很擠的，其他時(shí)間不擠；起點(diǎn)和終點(diǎn)附近的幾站不擠，中間的站點(diǎn)會(huì)擠一點(diǎn)，接下來(lái)就詳細(xì)介紹下地鐵一號(hào)線(xiàn)：鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)是鄭州地鐵第一條建成運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路，標(biāo)識(shí)色為紅色。一期工程于2013年12月28日正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著鄭州成為中原第1個(gè)、中部第2個(gè)、中國(guó)大陸第17個(gè)開(kāi)通地鐵的城市，根據(jù)鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局于2016年3月8日公布的《鄭州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編（2015~2050）》，鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)規(guī)劃西起溝趙站，東至金水北區(qū)站，是覆蓋鄭州中心城區(qū)的一條地鐵線(xiàn)路，線(xiàn)路全長(zhǎng)45.8公里，全線(xiàn)共設(shè)32座車(chē)站，均為地下車(chē)站，列車(chē)采用6節(jié)編組的B型列車(chē)，最高時(shí)速為80km/h。

鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程，西起西流湖站，東至市體育中心站，長(zhǎng)26.2公里，設(shè)20座車(chē)站，均為地下車(chē)站，于2013年12月28日正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)二期工程，分東西兩段，西段從河南工業(yè)大學(xué)站至西流湖站，東段從市體育中心站至河南大學(xué)新區(qū)站，總長(zhǎng)15公里，設(shè)10座車(chē)站，均為地下車(chē)站，于2017年1月12日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

4、鄭州地鐵遇難者，家屬會(huì)得到經(jīng)濟(jì)賠償嗎？地鐵公司用擔(dān)責(zé)嗎？

這個(gè)毋庸置疑！遇難者家屬一定會(huì)得到經(jīng)濟(jì)賠償，地鐵公司也必須擔(dān)責(zé)，道理很簡(jiǎn)單，乘客購(gòu)買(mǎi)了地鐵票，就相當(dāng)于與地鐵公司簽訂了一份客運(yùn)合同，地鐵公司有義務(wù)將乘客安全準(zhǔn)確地運(yùn)送到目的地。這次鄭州發(fā)生多年不見(jiàn)的洪澇災(zāi)害，雖然有“不可抗力”因素，但地鐵5號(hào)線(xiàn)灌水，原本是可以避免的，只要事先做好防備，是完全可以避免的，

因此，僅僅依據(jù)運(yùn)輸合同，地鐵公司也應(yīng)該向遇難者親屬賠償。此外，這是一起絕對(duì)不該發(fā)生的死人事件，鄭州遭遇這么大的洪水，在氣象部門(mén)事先已有紅色警示的前提下，地鐵公司卻無(wú)視乘客安全，未能及時(shí)停運(yùn)，尤為遺憾的是，在列車(chē)已經(jīng)無(wú)法開(kāi)動(dòng)，乘客被困車(chē)廂，車(chē)廂水位越來(lái)越高，車(chē)廂空氣越來(lái)越稀薄的情況下，經(jīng)歷了那么長(zhǎng)的時(shí)間，地鐵公司沒(méi)有采取及時(shí)有效的救援措施，以至于一些遇難者被窒息而死，這是絕對(duì)不應(yīng)該的。