感謝邀請，關(guān)于低速電動車，河南經(jīng)歷了認(rèn)識-禁止-討論-規(guī)范-開放-部分禁止這幾個階段，早在2016年河南也出臺了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，如今在駐馬店、鄭州、信陽、洛陽、新鄉(xiāng)等地都不同程度的對低速的三輪、四輪、老年代步車等進(jìn)行了限制，周口的四輪電動車則是需要上牌才能上路。
1、低速電動車會被限制嗎？河南哪些地方已經(jīng)限制了？
感謝邀請，關(guān)于低速電動車，河南經(jīng)歷了認(rèn)識-禁止-討論-規(guī)范-開放-部分禁止這幾個階段，早在2016年河南也出臺了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，如今在駐馬店、鄭州、信陽、洛陽、新鄉(xiāng)等地都不同程度的對低速的三輪、四輪、老年代步車等進(jìn)行了限制，周口的四輪電動車則是需要上牌才能上路。在2016年前沒有相關(guān)政策的出臺，河南的各個城市也紛紛限制電動四輪車出行，當(dāng)時對于生產(chǎn)銷售等并沒有一個標(biāo)準(zhǔn)，在政策出臺后，河南的開封、洛陽、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、商丘、信陽、濮陽、濟(jì)源、駐馬店10個地市也成立了低速電動車示范區(qū)，
但好景不長，在2018年六部委再次提出要加強對低速電動車的管理，因此河南的許昌、駐馬店等地也紛紛響應(yīng)，限制低速電動車出行。在我看來，低速電動車確實給城市的管理帶來了一定的麻煩，特別是四輪車占地面積大，車體寬，還經(jīng)常跑到快車道上，給城市交通造成嚴(yán)重的擁堵，停車的時候也往往會影響到后續(xù)車輛，在小區(qū)內(nèi)也占用著消防通道，影響美觀，這點我在周口也是深有感觸，
總之，關(guān)于低速電動車，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)銷售，保證了車輛安全，但對于各城市而言，也是視交通情況再決定是否限制，目前在鄭州、新鄉(xiāng)、信陽、駐馬店也進(jìn)行了限制。另外在一些縣區(qū)也同樣限制，最后也歡迎大家補充留言，留下自己地區(qū)的低速電動車限制情況，我是河南這些事兒，持續(xù)更新更多河南本地問答，歡迎關(guān)注、點贊、評論、轉(zhuǎn)發(fā)，謝謝！。
