一類是杭州市國資委管理的市級國企，大家所熟知的的有華東醫藥，杭氧，杭汽輪等。從前車馬很慢，書信很遠，一生只夠愛一個人，看了這個問題，有點好笑，想到一句歌詞，記得我小時候討論的是我們下城區怎么怎么樣，你們西湖區怎么怎么樣，哈，作為杭州土著，談談杭州和下屬縣合并的個人感受。

1、現在有一種杭州有杭州人、蕭山人、余杭人和臨安人的說法，這是為什么呢？

看了這個問題，有點好笑，想到一句歌詞：從前車馬很慢，書信很遠，一生只夠愛一個人。記得我小時候討論的是我們下城區怎么怎么樣，你們西湖區怎么怎么樣，哈！作為杭州土著，談談杭州和下屬縣合并的個人感受，杭州首先合并的不是蕭山，是三墩，余杭下的一個鎮。當時杭州已無地可用，直觀表現是市轄區內無田地了，三墩靠杭州那邊發展的最好，順勢并了，無反彈，

然后是濱江區，蕭山的一部分，并進來時田地為主吧，拆遷賠償的，按當時不錯，也無反彈。再下去是蕭山吧，蕭山的當時的地位很高，全國縣級市gdp排前幾位的，心高氣傲，不太看得起杭州（這個和昆山和蘇州關系差不多），但是大勢所趨，也給并了，其實從蕭山官坊、民間抵觸都較大，但是10多年下來了，無論是地鐵、醫療，杭州對蕭山都相對傾斜，3條地鐵都經蕭山，浙二、兒保濱江院等等，不過本身經濟厲害，除了濱江區，融入感不強。

不過可以反思下，最近幾年為什么沒有濱江、余杭發展快，余杭融入極快，從早期的城西，到良渚、臨平，再到阿里巴巴那里叫啥？（求補知識）發展的很快。余杭對于杭州，就象鄞縣對于寧波，基本就是包圍，后來的富陽，臨安，建區時間不長，看后面怎么發展吧，我估計還是走美麗鄉村、特色小鎮這條路，畢竟山區占絕大面積。想想臨安天目山，居然撤縣建區，這真是佩服，

2、杭州有哪些國企？

浙江是中國民營經濟最發達的省份，省會杭州也的民營經濟也相當發達。這些年來杭州的經濟發展速度都在8%以上，2017年全年實現地區生產總值12556億元，這其中全年民營經濟實現增加值7561億元，占GDP的60.2%，2017年末，全市私營企業48.10萬戶，個體工商戶47.14萬戶，私營企業和個體工商戶從業人員分別為312.25萬人和92.41萬人（2017年末全市常住人口946.80萬人）。

相對民營企業數量來說，杭州的國企數量并不是太多，但規模都不小，一類是杭州市國資委管理的市級國企，大家所熟知的的有華東醫藥，杭氧，杭汽輪等。另外一類是省級國企，因為杭州是浙江省會的緣故，這些國企的總部大都設置在杭州，如物產中大等，杭州的國企在數量和規模上都不能和北京等城市比，但在本地經濟方面起到了舉足輕重的作用。