一類是杭州市國資委管理的市級國企，大家所熟知的的有華東醫(yī)藥，杭氧，杭汽輪等。從前車馬很慢，書信很遠(yuǎn)，一生只夠愛一個(gè)人，看了這個(gè)問題，有點(diǎn)好笑，想到一句歌詞，記得我小時(shí)候討論的是我們下城區(qū)怎么怎么樣，你們西湖區(qū)怎么怎么樣，哈，作為杭州土著，談?wù)労贾莺拖聦倏h合并的個(gè)人感受。

1、現(xiàn)在有一種杭州有杭州人、蕭山人、余杭人和臨安人的說法，這是為什么呢？

看了這個(gè)問題，有點(diǎn)好笑，想到一句歌詞：從前車馬很慢，書信很遠(yuǎn)，一生只夠愛一個(gè)人。記得我小時(shí)候討論的是我們下城區(qū)怎么怎么樣，你們西湖區(qū)怎么怎么樣，哈！作為杭州土著，談?wù)労贾莺拖聦倏h合并的個(gè)人感受，杭州首先合并的不是蕭山，是三墩，余杭下的一個(gè)鎮(zhèn)。當(dāng)時(shí)杭州已無地可用，直觀表現(xiàn)是市轄區(qū)內(nèi)無田地了，三墩靠杭州那邊發(fā)展的最好，順勢并了，無反彈，

然后是濱江區(qū)，蕭山的一部分，并進(jìn)來時(shí)田地為主吧，拆遷賠償?shù)模串?dāng)時(shí)不錯(cuò)，也無反彈。再下去是蕭山吧，蕭山的當(dāng)時(shí)的地位很高，全國縣級市g(shù)dp排前幾位的，心高氣傲，不太看得起杭州（這個(gè)和昆山和蘇州關(guān)系差不多），但是大勢所趨，也給并了，其實(shí)從蕭山官坊、民間抵觸都較大，但是10多年下來了，無論是地鐵、醫(yī)療，杭州對蕭山都相對傾斜，3條地鐵都經(jīng)蕭山，浙二、兒保濱江院等等，不過本身經(jīng)濟(jì)厲害，除了濱江區(qū)，融入感不強(qiáng)。

不過可以反思下，最近幾年為什么沒有濱江、余杭發(fā)展快，余杭融入極快，從早期的城西，到良渚、臨平，再到阿里巴巴那里叫啥？（求補(bǔ)知識）發(fā)展的很快。余杭對于杭州，就象鄞縣對于寧波，基本就是包圍，后來的富陽，臨安，建區(qū)時(shí)間不長，看后面怎么發(fā)展吧，我估計(jì)還是走美麗鄉(xiāng)村、特色小鎮(zhèn)這條路，畢竟山區(qū)占絕大面積。想想臨安天目山，居然撤縣建區(qū)，這真是佩服，

2、杭州有哪些國企？

浙江是中國民營經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的省份，省會杭州也的民營經(jīng)濟(jì)也相當(dāng)發(fā)達(dá)。這些年來杭州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度都在8%以上，2017年全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值12556億元，這其中全年民營經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值7561億元，占GDP的60.2%，2017年末，全市私營企業(yè)48.10萬戶，個(gè)體工商戶47.14萬戶，私營企業(yè)和個(gè)體工商戶從業(yè)人員分別為312.25萬人和92.41萬人（2017年末全市常住人口946.80萬人）。

相對民營企業(yè)數(shù)量來說，杭州的國企數(shù)量并不是太多，但規(guī)模都不小，一類是杭州市國資委管理的市級國企，大家所熟知的的有華東醫(yī)藥，杭氧，杭汽輪等。另外一類是省級國企，因?yàn)楹贾菔钦憬木壒剩@些國企的總部大都設(shè)置在杭州，如物產(chǎn)中大等，杭州的國企在數(shù)量和規(guī)模上都不能和北京等城市比，但在本地經(jīng)濟(jì)方面起到了舉足輕重的作用。